钢铁时代-第900章

按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！



　　　　日本人的要求比较的简单，对于中国而言，比较的简单，不过是增加运力的关系，可是庞大的中国，任何一点调整都需要认真的权衡，跟别说，要搬迁日本一半人，为他们在阿拉斯加建立起足够的房屋和工作的场所，这需要建设地方是相当多的，哪怕运输一些基础建设机器设备和生产线上去，这个数量也是相当庞大，以日本要求之下，增加的运力不是一点半点的。

　　　　从中国支持德国开始，或者说，是从中国成为了世界工厂开始，中国的商船吨位在不断的扩大，最初，只是自发的，由几个懂的远洋贸易的，开始了中国第一个远洋运输船队，当时的杨元钊，还没有把眼光放在远洋，中国的大部分物资出口，都是通过洋行，或者说杨元钊自己人脉渠道进行的。

　　　　伴随着江南造船厂的入手，加上青岛大型海军基地的建设，中国开始了商船的建造，出色的钢铁产量，加上一部分机床的出色发挥，中国完成了来自英国的第一批订单，并且从此一发不可收拾了，要想争霸世界，必须要走向海洋，不但要拥有强大的海军，更要拥有远洋船舶，从此中国的商船船队开始了艰难的起步的，在收购江南造船厂的初期，只有不到12万吨的吨位，可是从江南造船厂可以生产出商船开始，中国的远洋船队开始成形，第一次显著提高是在1913年，一战爆发之后，在中国的努力下，德国把他的商船队之中的大部分，以购买的形式，交给了中国，其中折价的比例较高，却促成了中国商船队的第一次爆发，第二则是在青岛等一系列的造船厂完成了兴建之后，中国拥有了世界上船坞吨位最高的名头之后，商船的吨位开始了显著的提升。

　　　　不过，这一次1916年，就是第三次，中国也在考虑，三线作战之下，澳大利亚和太平洋区域，大量的建设，占据了海量运力，不过好在，中国为了战争，甚至是为了对付美国，提前做了一些布置，开始动工兴建一批大吨位的商船，这些商船的起点就在3万吨，最大的甚至达到了5。4万吨，这样下来，一艘船就相当于过去的5艘传，10艘船，一旦船舶下水，吨位增长惊人。

　　　　中国的商船吨位，早在1914年，彻底的接受了德国的商船之后，再加上自己的建造，增加到了的千万吨级，然后每年下水的商船，都不会少于400万吨，到了1916年，更是惊人的达到了850万吨，这即是中国船坞增多的集中表现，也是超过3万吨级商船产生的集中效应的，在这一年，中国的商船总吨位，悄无声息地超越了2500万吨，逼近3000万吨，从无到有，1916年的商船吨位，是1908年300倍以上，短短8年的时间，这个增幅绝对的惊人。（未完待续。）

第一千五百一十一章　工业布局（）　
很快的大部分日本人，就从惊慌之中走了出来，日本归入到中国的阵营之中，失去了赖以为生的海军，却获得了中国的保护，无论是在宣传之中，还是在实质之中的，都清楚的表明，目前整个太平洋是中国的天下，协约国在太平洋之中，绝大多数的岛屿，还有重要的节点，都被中国占据了，从这一个意义上面说，不可能有其他国家的战舰，来到日本的，再说了，这看起来更像是商船，能够在海边的日本人，特别是东京湾这边，见过太多太多的军舰了，曾经几乎铺满整个东京湾的战舰，一直以来都是日本的骄傲，他们除了最开始的震惊之外，就已经看出来，这些船上面没有武器。

　　　　事实上就是的，50艘3万吨以上商船的数据，迅速的在日本传播，产生了巨大的影响，日本的海军实力不错，曾经在英国的支持下，可以建造1万吨以上的金刚级，只不过，军事科技还没有转变为民用的，日本之前为了自保，更多的专注于军事上面，反倒是民用上面，只能够生产五六千吨级的，一下子扩张到了3万吨，感觉差距有些大，中国不是前几年还的贫穷落后，连一根火柴都没办法生产么，什么时候，居然这么厉害了。

　　　　在日本政府的宣传之下，再加上阿拉斯加近在眼前，日本已经从宣传层面，放弃了对大陆，对中国的渴望，或许那些中国通，那些到过中国，了解过中国的过去的日本人，在内心深处会想到，为什么之前放过了机会，中国为什么就翻身了，还翻的这么厉害，一下子把日本都甩开了，几乎看不到背影，跟别说追上了。

　　　　可是抱着这样想法的人，毕竟在所有人之中是少数的，事情已经过去了，中国已无可争辩的事实，证明了他的实力，远在日本之上，特别是海军上面，日本哪怕再最巅峰的时代，都没有12艘战列舰构成的舰队，这样的美国舰队，都在4艘幻想级的攻击之下，沉入到了加勒比海，日本还有什么翻腾的余地，现在，恶了美国和协约国之后，它再也没有任何的退路了，只能够跟着中国走。

　　　　日本人在这个方面，眼光还是很准的，否则，一个偏僻的岛国，在被美国打开国门之后，早就没落了，跟日本一样的国家有多少，不知道凡几，比如印度，埃及，伊拉克，甚至是非洲诸国，这些国家在各方面都比明治维新之前的日本要好，甚至原来位面上面的中国更是如此，可是偏偏就让日本发展起来了，甚至一直到二战之后，也没有彻底的打垮他，稍稍抓住机会，就又翻身了。

　　　　这个位面，也是如此，虽然本心而言，杨元钊恨不得把日本送入到大海深处，可是此时此刻，他不是一个随便说说的愤青，他是一个掌握了庞大的国家，无论是军事，还是经济，都是世界上最强的国家，而且又参与到了这么一个史无前例的大战之中，虽然目前占据了优势，可是二战时期，希特勒差一点还统一欧洲了的，在最风光的时候，永远想不到几年之后，会那么的悲惨。

　　　　居安思危，必须要考虑的完善的，一个翻不起什么大浪的日本，又是衷心投靠，最起码现在可以成为锋利的爪牙和狗，杨元钊很清楚，中国最大的敌人，永远就是美国，没有其他的，在打败美国之前，任何的动作都不能掉以轻心，就目前来看，日本这把刀用起来还是不错，稍稍推动他们就开启了一个庞大的移民计划，只要这些人过去，日本对中国的威胁就会大大减少，对于美国的威胁就大大上升，至于日本和美国合流，转而掉头攻击中国，这几乎是小概率事件。

　　　　对于日本而言，目前来看，跟着中国走的效果还是非常好的，日本获得了整个阿拉斯加，一个170万平方公里的土地的，就这么的被日本占据在其中，虽然没有彻底的占据，可是西北部的高原，还有北冰洋沿岸，那是一片充满了冰雪的土地，无论是日本，还是美国，都不会花多少心思在那个地方的，其他的重要场所，基本上都被占据了，等于事实上的占据。

　　　　这一次，为了转运日本移民，包括50艘3万吨级以上的商船，还有大大小小150艘其他的商船，整个运力达到了350万吨以上，这一批商船，主要运送的还是人，初步占领阿拉斯加之后，日本别的什么都不缺，就缺人了，军队可以执行作战任务，可以跟对方在正面交火，可军队取代不了人的作用，没有足够的人力，城市建设，工厂开启，甚至是基础的占据，都无法进行。

　　　　其实，在中国的青岛，还有一只船队，比来到日本的这么一只船队，提前了10天出发，他们装载了300台大型的机械，从筑路到挖掘，再到吊车之类的，一应俱全，他们的任务，就是为阿拉斯加兴建起三大基础工厂，砖窑其实在第一时间已经开始兴建了，跟着去的是一批现代化制砖设备，可以让砖窑从手工走向机械，效率和值提升百倍千倍，砖不过是建筑材料的一种，另外跟随着舰队起航的，还有大型水泥生产设备，一共10套，月生产水泥可以达到3000吨以上，还有一整套的钢铁设备。

　　　　这个钢铁设备的设计年产能为650万吨，说白了，是直接从包头拆下来的，伴随着澳大利亚的到手，加上位于东南亚港口地区的各个钢铁厂的简称，中国在钢铁上面的产能已经有些过剩了，位于内陆，交通不是特别的便利，再加上白云鄂博这边，更多的是伴生矿，比如稀土，有色金属这些，真正钢铁的品味，不算太高，与其强行生产，倒不如的把精力放在伴生矿上面。中国材料之所以有那么多的进展，一方面是一体机的功效实在是太过逆天了，另外一方面，跟杨元钊先知先觉的介入了稀土领域有关系。

　　　　稀土元素是指元素周期表中原子序数为57到71的15种镧系元素，以及与镧系元素化学性质相似的钪和钇（y）共17种元素的氧化物，在整个世界上，中国是稀土资源最丰富的地方，甚至还有不少的独有的，之所以称之为稀土，是因为这部分的元素，在世界之上，相当的稀少，可是大部分的稀土元素，石油、化工、冶金、纺织、陶瓷、玻璃、永磁材料等领域都得到了广泛的应用，甚至某些情况之下，有着不可替代的作用。

　　　　特别是材料方面，一种材料，如果加入适量的稀土元素，会让这种材料的化学和物理性质，发生巨大的变化，在材料学没办法直接突破的时候，加入了稀土材料的冶金产业，成为材料学必然的选择，因为他而出现，不少新材料产生，对于军事和动力领域，都有巨大的作用。

　　　　杨元钊的出现，中国不会重蹈覆辙，不会把这么重要的物资，出口换取微不足道的外汇，甚至会提前开发这个领域，当然了，中国稀土的两大产地，白云鄂博和江西，都已经开始控制，甚至把以往伴生在其他矿产之中的稀土，专门单列开发，未来曾经创造辉煌的白云鄂博钢铁集团，会逐步的转型，从单纯的钢铁冶炼，转入到特种钢铁，产能会从极限时候的超过千万吨，降低到最低能够少于150万吨的，可是价值和利润，将会显著提升，新的材料才是未来发展的重点，只是最普通的钢铁，不但会受到价格波动和经济波动的影响，利润率也太少了。

　　　　这一组年产650万吨钢铁生产线，就是从白云鄂博拆下来的，在专门的保养工厂之中进行了保养之后，送入到了日本的，会按照目前国际上主流价格8。5成付款，虽然不能说大赚特赚，却因为战争的来临钢铁和钢铁制造已经升了相当的幅度，也算是不错的回收处理吧，最起码比未来淘汰之后，卖废铁强的多。

　　　　钢铁，水泥，砖，这三种，都是建筑的必备材料，未来日本开发阿拉斯加的话，这些物资都必不可少，钢铁企业从设计到建设需要的时间较长，水泥次之，至于烧砖，基本上短平快，一个月甚至半个月的时间，就可以完成兴建了，只要这三个体系，在阿拉斯加建设完成，未来向阿拉斯加运输的各种基础物资，会降低5成以上，极大的减轻，中国的运力压力，要知道，移民一半以上的人员，并且重建一个庞大的，现代化的国家，需要的资源是极为庞大的，哪怕中国调动了150万吨的运力也不够，虽然未来会逐步的增加，可是中国要运输的地方很多，甚至当美国恢复过来之后，太平洋才是需要重点，到时候无论是美国，还是中国，都会把夏威夷当做是攻击的重点，真正的大战，会在哪里爆发，阿拉斯加方向，估计只是偏师，最多起到转移视线和混淆视听的作