超级游戏帝国-第350章
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没错，音箱里放出的是达喀尔拉力赛领航员的标准指令，画面上是狂野霸气的沙漠赛道现场，这是赛车电影！
不！桑普斯一分钟后就发现了不对劲，没有哪款电影会这么长时间播放赛车实况的，而且现在可不是达喀尔拉力赛时节不可能是电视直播，这个画面确实有些怪异，好像是游戏，而不是电影！
画面中的这辆宝马改装e53，是今年宝马实验室设计的试验车型，底盘是路虎揽胜的技术，头灯像宝马3系，进气栅格像宝马5系，而尾灯是z3的改款，是即将运动型多用途车sav，其实就是后世bmw越野车x5的试验车型。
桑普斯从来没有亲眼见过这个车型，虽然他每天都和宝马汽车打交道，可是他第一眼看到这个在沙地上疯狂撒野的狂暴大家伙，除了能认出几个经典零部件外，型竟然一点都没印象，而且他怎么也不相信宝马汽车会在达喀尔拉力赛上表现得这么狂野！
一道30公分高的障碍物，宝马猛冲过去，刚刚落地紧接着就是一个70％砂砾化地面的丘林小坡，并且还是一个45度的弯道，在惯性下车辆腾空飞起，令人惊讶的是，车尾的四个巨大排气管竟然喷出蓝红色的火焰，差点让桑普斯惊叫起来！
这是什么概念？这就是基本只在汽车拉力赛中出现的大改动，一般的普通车谁会装这套系统？
“l……！！！”不少人大声叫好，纷纷鼓掌，欢呼震天！
这个场景真实太帅了！
小型跑车像兰博基尼法拉利那样的跑车在改装后，可能会在加速时喷火，但宝马e53这种级别的大车，能喷火的确实罕见！
“偏时点火……偏时点火……”桑普斯喃喃地念着，他真的被震撼到了。
这就是在wrc或者ledakar这种拉力赛上流行的技术，高速过弯道时基本上都要减速进弯，这个时候偏时点火系统启动，命令ecu将汽油射入引擎中，但是不点火，等最快的速度出弯，摆直车体后，这些雾状的汽油在未经燃烧的情况下通过引擎排气系统中，利用产生的压力推动涡轮叶片持续加速，给出最高的直线加速力。
这个时候的表现就是强大的爆炸火焰顺着排气管出来，产生蓝色火焰，并且伴随这砰砰砰的爆炸声音，虽然只有短暂的一瞬间，但这绝对是最令人热血沸腾的场景！
“这是游戏吗？这真的是游戏吗？”桑普斯拉着旁边一个年龄相仿的人问道。
那人同样兴奋，目光根本不离开幕布，就这么解释道：“当然，《ledakar》，全世界最专业的汽车拉力赛游戏，从三天前就开始销售了，这里每天都有游戏高手表演竞技呢！”
桑普斯注意到确实是有人在控制着手柄，他动了心，努力挤出人群，到专卖店内，他咨询了十分钟，并且在店内的试玩主机上了一盘游戏，完全控制不住内心的激动。
他将自己好不容易攒到的两年的零花钱取出来，换回一台的ss主机和一份《达喀尔拉力赛》游戏光盘，并且留下电话，今后只要出新版本，他都会过来买，他还愿意加入到汽车改装俱乐部中，只要龙腾这个平台。
走出店外，看着这帮痴迷的玩家，桑普斯强忍按捺住上场的冲动，将游戏主机盒捆绑在自己的自行车后座上，迅速回家，他迫不及待。
接下来的一个月，桑普斯每天白天干劲十足，作为一名最底层的学徒工，总是能超额完成任务，就是准点下班。
到了晚上自己的私人时间，他就会这款游戏，不放过一个改装细节，每一辆不同的参赛车辆他都要试验，然后在游戏中各种改装效果。
他如饥似渴地吸收着这里面的改装知识和细节，然后记下来自己的想法，留在白天与其他技师们讨论，然后在自己维修的车辆上进行有限度地应征。
同事们慢慢发现，桑普斯变得更加勤快，更加努力，更加活泼了！
很快他得到维修部主管的赏识，开始涉及到宝马汽车运动部件的改装，慢慢地对动力系统的研究越来越深，又经过三年时间，桑普斯终于光荣地成为一名宝马高级改装技师！
在2002年，专为达喀尔拉力赛整套改装方案的达喀尔火焰改装公司公开招聘，桑普斯应聘技术岗位，成功加入到这家全球最大的独立第三方达喀尔救援车队中，成为一名随车资深维修技师！
他终于从一个普通的汽车维修技师学徒，慢慢成长为普通技师，高级技师，最终走入达喀尔沙漠，圆了自己二十年的梦想！
“我的人生，从《达喀尔拉力赛》这款游戏开始改变！感谢龙腾娱乐游戏公司！”——桑普斯。
龙腾，正在不知不觉地影响着全世界的人们！
……
……
ps：ledakar是达喀尔拉力赛官方翻译，le是法语前缀，相当于英语中的the。
第439章 血液中的狼性因子（）
全世界像乔治和凯文，像桑普斯这样的普通赛车迷们有很多，这款游戏，满足了全世界想去参加达喀尔拉力赛，可是又没条件参加的赛车迷们。
达喀尔拉力赛是勇士的挑战，是男人的游戏，同样也是烧钱的比赛。
动辄数十万美元的投资并非人都能承受的起，绝大部分囊中羞涩的赛车迷们只能选择通过游戏来过一把瘾，他们大部分人都在期待下一个版本，因为下一版会驾驶舱模拟设备，会让他们玩的更身临其境。
一套赛车游戏驾驶舱的售价也才几千美元，还不够他们买四个米其林轮胎的钱，随随便便跑一站100公里的拉力赛，几千美元的轮胎就会报废，相比之下，游戏可是最经济实惠的运动方式！
同时，达喀尔拉力赛组委会官方宣布，这款游戏作为全世界车迷了解达喀尔，亲身比赛的残酷性，或者是利用游戏做赛前热身的最佳载体，是官方名片，官方独家授权。
这个消息传出来，更加确定了龙腾游戏的权威性和专业性，这是一个非常好的宣传手段，龙腾赚到钱，掌握核心技术，组委会得到更大的名声，在全世界的影响力更大，龙腾和组委会双赢。
相比之下，有些同行们的处境就不太好过了，这次被牵连的正是那两款大名鼎鼎的赛车游戏。
“《极品飞车》只是一个发生在城市里的赛车童话故事！法拉利和兰博基尼的两款车可以让其他低端车辆吃一鼻子灰，虽然它们也很真实。甚至游戏连引擎都与《达喀尔拉力赛》一样，但是车辆的巨大优势，还是让它的可玩性大大降低！能驾驶兰博基尼，谁还愿意去驾驶马自达？有钱你就能跑的最快！”——专业游戏评论杂志《电玩世界》如此评论。
“当我玩过《达喀尔拉力赛》游戏后，再看看ps平台的《山脊赛车》，突然觉得索尼的这款游戏是如此苍白无力。里面充斥着的模型溢出，车辆漂浮，玩法单调。图形简单等各种恶俗，很难想象一年前我竟然会对它如此推崇！这真的是比过才知道谁是失败者！”——著名汽车杂志《car…and…driver》刊登来信，言辞犀利，堪称毒蛇。
另外一家权威汽车杂志《bile》毫不客气地点评这三款游戏：“不管是从专业性，还是真实性来看，《达喀尔拉力赛》都是最佳的，《极品飞车》其次，而ps平台的《山脊赛车》，它的存在就是打发这一年来电视赛车游戏空档的无聊时间。现在它已经不值一提了！嗨long，不如与我们合作，共同开发wrc游戏吧？”
最后。与ktt公司合作开发《极品飞车》的美国汽车杂志《road&track》。官方发表态度暧昧的言论：“论专业性，《极品飞车》确实不如《达喀尔拉力赛》，但是《极品飞车》卖点应该在各种炫酷的超级跑车上。不过下一个版本，《极品飞车》会吸取经验，做出游戏出来！向《达喀尔拉力赛》游戏的制们致敬！”
全美权威汽车杂志和游戏杂志纷纷发言，引得其他媒体跟风一样各自表态。玩家们则是用实际购买行动表达。
《山脊赛车》上市一年，从南梦宫的统计报告中可知销量为全球128万份。
《极品飞车》的pc端销量是144万份，但是随着计算机硬件的不断提升，在接下来的一两年内，玩家们陆陆续续更新老旧pc后。这个数据会增加。
而刚刚上市的《达喀尔拉力赛》，因为ss游戏主机的市场高占有率。只用了半个月时间，就轻轻松松销出130万份，打破了ps电视游戏《山脊赛车》一年的销售记录。
这个统计数据传给了日本的中山隼雄，他特意给南梦宫和索尼公司各自寄过去一封新年贺卡，封面印刷着“ledakar”字样以及狂野的拉力赛汽车图案。
另外1；300；000/month和1；280；000/year的两个数据对比显得异常醒目，特意标红的month和year简直可以说成是刺眼都不为过，而且贺卡里面的文字一致，充满了嘲讽。
“多谢这一年《山脊赛车》对电视游戏赛车类游戏做出的贡献，你们辛苦了，接下来，该由世嘉接下这个重任！祝新年快乐！——中山隼雄敬上。”
收到这份贺卡，久多良木健深深地觉得恶心！
这张贺卡也忒恶心了！
这个新年，他根本就快乐不起来！
但是久多良木健已经不再是原来那般冲动的性格，他不会立刻抄起电话回拨过去，和中山隼雄对骂，这些都是徒劳的，他相信拨过去后，只会听到对方得意的笑声，这是自找没趣。
他在经历过一些大是大非的事情后，总算是看穿了龙腾的做法，在他看来，龙腾公司就是一条疯狗，逮着谁咬谁。
而且龙腾全公司上上下下都是疯狗模样，龙腾总社长嚣张狂妄不讲理，世嘉社长更是条咆哮了几十年的老疯狗，风云游戏公司社长不仅疯而且黑心狠毒，龙腾的每个人都不按常理出牌，怎么疯狂就怎么做。
如果杨云知道久多良木健是这么想的，他只会嗤笑道：“喂，你懂什么叫群狼战术吗？在龙腾，每一个人都是一个独立的战士，都充满战斗**！我们这是狼群狩猎，而不是你们这些单独的雄狮猛虎巨头！”
龙腾和华为其实是同一类公司，在成长初期，都是以攻击性为主，在进攻方面狼性表现地特别突出，他们不像绝大部分埋头做游戏开发的企业羊性那样，充满攻击力的龙腾没法与游戏界同行们和平相处。
杨云要抢先收购或者打击其他不受控制的经典游戏公司，不得不抢占市场而使出各种战斗招式，这就是狼性文化。
当然杨云是清楚的，狼性文化也是一把双刃剑，在创业初期，龙腾研发中心可以在春节时间三班倒地加班，就是赶任务，抢先发行游戏。
这几年平稳发展期，已经渐渐变成每天时工作，其余时间自由安排加班。
将来再过几年，等到成就霸业后，龙腾必然会变成每天时工作，无加班，每周还带双休日，每年还修一次长假。
但是现在还不到收获果实，颐养天年的退休时刻，所以杨云这头狼王，必须带着诸多极具攻击性的狼群，将一切敢于挡在自己面前的敌人全部撕碎！
别忘了，他可是明尼苏达森林狼的老板，早就标榜自己的狼性身份了！
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在江少云领衔，全球宣传《leda
