重生之资源大亨-第3116章
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思来想去，巴图姆一咬牙道：“方，飞机采购的这一块，我并没有多大的话语权，我会将你的要求传回董事会，由董事会决定。”
方明远淡淡地道：“巴图姆董事，不是我难为你们，秦西机场集团公司的股东中就有秦西航空制造集团公司，而且有相当大的话语权，你们这样干脆利落地拒绝了它的产品，它在董事会里拒绝你们公司，我们也不好说什么。说的坦白一些，潼宜新机场，并不担心没有足够的航空公司入驻。”
巴图姆的脸色不由地一黑，不过他也无法反驳这一点。秦西省位于华夏西北地区的最东端，而且从潼宜新机场起飞的飞机，可以抵达华夏全境，随着秦西省的经济展，秦西省在华夏乃至全球经济中的地位也在迅地上涨，这一点从奉元国际机场起降的航班越来越密集就可以二。潼宜无疑又是秦西省未来的两大经济核心城市，它的新机场，必然成为华夏和全球各大航空公司争夺的焦点。他们法国航空…荷兰皇家航空集团公司不了，自然会有其他国家的航空公司和华夏本土的航空公司添补进去。
而且，巴图姆还担心另一点，秦西机场集团公司可不是只有潼宜新机场这一座机场，在华夏境内它还控制着其他多个机场，这些机场还有不少是在华夏境内的一二线城市，如果说秦西机场集团公司日后哪怕是不配合，也能够给法国航空…荷兰皇家航空集团公司增加对华夏的航班数量添加不少的麻烦。
不过……不管怎么说，他今天和方明远的这一次见面，也算是有成绩了。提条件就说明有的可谈，总比一口拒绝要好，巴图姆这样安慰自己。
两人又谈了谈国际航空运输业的现状，以及对未来几年的其中巴图姆着重提到了意大利航空公司和日本航空公司，对于这两家公司陷入严重亏损，甚至于日本航空公司还要进行重组，表示了担忧。方明远当然不会提到日本航空公司已经有强人接手，如果说不生意外用不了多久就会涅槃重生，虽然说不可能很快恢复到之前的业内地位，但是仍然会是世界一流的航空公司。
巴图姆对于秦西机场集团公司在日本和韩国得到的神户新机场和济州新机场，则是羡慕不已，有这两座机场，对于方家旗下的航空公司来说，却是了太多的方便。
方明远直到仪式的第三天后，才离开了德国，在这三天里，他与多达六十余位欧洲上层人士会面，其中也包括了柏特莱姆。不过两人的会面并没有什么实质意义，柏特莱姆也不过是给意大利联合圣保罗银行董事会一个交待而已。方明远自然是不可能帮助柏特莱姆扩大其在意大利联合圣保罗银行中的影响力。
安洁莉娜留在了德国，陪伴在老韦尔夫的身边。而老韦尔夫在将族长一职交给了菲利普之后，仿佛是了却了一件心事，整个人心态都放松了下来。但是他的身体状况仍然是不容乐观，大夫认为老人也就只有几个月的寿命了。
方明远离开德国后，并没有直接返回华夏，而是前往俄罗斯的莫斯科，因为在那里，还有一个意想不到的人在着他。
“方，介绍一下，这一位是祖海尔·阿里·希迪科尔曼尼，伊朗驻我国的大使．＂俄罗斯联邦内务部部长亚历山大·瓦西里耶·伊文诺维克热情地为方明远介绍道。
“大使先生，认识你很荣幸。”方明远客气地道。
“方先生，很早就听说过你的名字了，可惜一直以来都没有机会认识。”希迪科尔曼尼笑道，“原本应当是由我国驻华夏的大使来和方先生商量此事，只是你一直都京城，而这件事情，又需要俄罗斯方面帮忙，所以只能请方先生来莫斯科了。”
希迪科尔曼尼找方明远，目地是想从秦西航空制造集团公司采购一批md9o客机，以用来更换伊朗航空公司那老旧的机队。
“我国的航空公司，原本是世界上最安全的航空公司之一，但是由于几十年来的国际制裁，如今我国的民航机队，已经成一支高龄机队。而且由于美国人禁止我们采购用于维修客机的零配件，我们不得不走私甚至于停飞一部分客机，将其的零配件拆下来维护其他客机。”希迪科尔曼尼愤愤地道，“这使得我们的航空运输安全性得不到充分地保证。我们希望能够从贵国得到一批客机，以更换我们航空公司那些早就应当退役的客机。”
方明远微皱着眉头，伊朗航空公司得不到新飞机的补充，陷入了困境，这他早就知道。但是要秦西航空制造集团公司向伊朗出口md9o客机，肯定会引来美国人波音公司和空中客车公司的不满。虽然说，最糟糕的情况不过是波音公司毁约，不再授权秦西航空制造集团生产波音717飞机，秦西航空制造集团公司还是可以生产md系列客机。但是方明远不得不考虑，秦西航空制造集团公司的md系列客机，会不会失去其他国家的市场？
“方，我们很清楚这个要求对于贵方来说，是有着相当大的风险，所以我们想了一个办法，以规避这一风险。”伊文诺维克部长插口道，“贵公司可以先将飞机卖给我们俄罗斯，然后再由我们转手卖给伊朗航空公司。”巨臀妖艳女星曝大尺度床照＂！
第九百一十六章 诱人的蛋糕（）
方明远眼睛一亮，伊文诺维克的这个提议倒是有可行性。．．将客机卖给俄罗斯，然后俄罗斯人再卖给伊朗人，这就不关秦西航空制造集团公司什么事情了。俄罗斯虽然实力与前苏联不能够相比，但是老毛子却并不惧怕美国人，在很多领域里仍然是和美国人对着干。伊朗做为俄罗斯在中东地区的盟友，也是保证俄罗斯在中东地区能够有足够的影响力的棋子，会跳出来牵这个红线，倒是也算合理。不过，这件事情真的会这么简单吗？
希迪科尔曼尼明远，心里有些忐忑地等着对方的回答。伊朗航空公司如今可以说已经快要山穷水尽了，多年的国际制裁，使得伊朗难以从美国和欧洲购买到新客机，而其现有的客机，多购于一九七九年伊朗伊斯兰革命之前，距今已经有二十年了！而在此之后，伊朗虽然在私下里也采购到了一些二手的客机，但是一来数量不多，二来虽然扩大了运力，但是却无法改变，伊朗航空公司所拥有的这些客机，已经6续到了不得不换的地步！
由于客机严重老龄化，加上零配件供给不足，使得伊朗航空公司近些年来飞行事故不断，成全球最不安全的航空国家，甚至于因为伊朗航空公司糟糕的安全记录，欧盟许多国家拒绝伊朗客机降落。就在不到三个月前，伊朗一架载有一百四十八人的图154客机起飞二十一分钟后在西部加兹温省坠毁，机上成员全部遇难。
虽然说，买不到西方客机的伊朗航空公司将目光转向了俄罗斯的飞机，但是俄造飞机，在品质和性能方面，与波音公司空中客车公司的产品相比起来，还是有着相当大的差距——俄罗斯自己的航空运输安全纪录也并不令人感到乐观。而且由于前苏联的解体，俄罗斯的客机制造也受到了明显的影响，俄罗斯自己的航空公司也转向采购波音公司和空中客车公司的产品，使得俄罗斯的客机制造业如今的年产量极其可怜。
伊朗人也是无奈之下才将目光转向其他国家，原本他们是想向加拿大庞巴迪公司和巴西航空工业公司采购一批支线飞机，先保证伊朗国内和周边国家的航空运输需求，当然了，加拿大和巴西两国会不会批准这一采购，也是一个未知数。
华夏的秦西航空制造集团公司就是在这一过程中跳入了他们的视野，他们诧异地现，华夏的民用客机制造业已经完成了从无到有的过程，而且已经开始向国际市场产品。虽然说，他们所的产品，与国际一流水平相比起来，还有不小的差距，无论是md9o，还是波音717，都是属于西方客机制造企业已经停产的型，但是却都已经达到了原厂的生产标准！而且无论是md9o，还是波音717，它们的停产，并不是因为它们的性能有多么的落后，都是有着极大的盘外因素，而且就是退一万步说，它们的性能怎么也要比伊朗航空公司如今所拥有的这些生产时间都在二十多年前的客机要先进地多！
当然了，伊朗人之所以西航空制造集团公司，也有极其的一个原因就是华夏和伊朗间的关系不错，在伊朗遭受国际制裁期间，华夏还是给予了伊朗很大帮助，甚至伊朗的很多现役军事装备，都是从华夏采购的。
“亚历山大，贵国同样有飞机制造业，而且据我所知，伊朗航空公司中原本就有不少苏式客机，为什么不采购你们的飞机？”方明远问伊文诺维克部长道。坐在一旁的希迪科尔曼尼心中一跳，明远和这位俄罗斯的实权人物，关系相当不错啊。
伊文诺维克叹了口气道：“方，我也不瞒你，要是我们能够出口客机，这个机会绝对不会让给你们。问题是我们根本就无法满足伊朗方面的要求？”
方明远不禁有些奇怪地问道：“这话怎么说？他们的采购标准很高吗？”在他以俄罗斯如今制造的客机来然说在安全和舒适度上仍然比不过西方产品，甚至于还不如秦西航空制造集团公司的产品，但是对于急需新的客机来更换那些老的要掉牙的老飞机的伊朗来说，应当都不是问题。
“我们的伊柳辛飞机制造公司在二零零七年曾经与他们签订合同，将会向他们出售五架图2o4型客机。”伊文诺维克苦笑道，“但是这个合同目前恐怕是难以执行下去。”
“为什么呢？”方明远问道。图2o4型客机他知道，上个世纪九十年代中期取得适航证，算是俄罗斯型的客机之一。优点是售价低廉，比巴西航空工业公司制造的eRJ…17o客机还便宜几百万美元，好像是到了世纪最后一两年才向独联体以外的国家供货。
“因为这个型的图2o4客机的引擎是由俄罗斯彼尔姆汽车制造公司和美国普拉特－惠特尼飞机制造集团合作生产。普拉特－惠特尼飞机制造集团的母公司为美国联合技术公司。就在几个月前，普拉特－惠特尼飞机制造集团公司明确提出来，因为美国政府正在对伊朗实施制裁，要求我们不得在出售给伊朗的图2o4型客机上使用这款飞机引擎。”伊文诺维克双手一摊道。
方明远的眉头紧锁道：“你们的图2o4客机我记得不是有国产动机型吗？而且，秦西航空制造集团公司的产品，目前使用的也是西方航空引擎，恐怕也要面临着与图2o4型客机同样的难题。”
“装配了我国国产动机的图2o4客机将不能够按照预定时间向伊朗交付，而且这其中还有很多的麻烦。”伊文诺维克连连摇头道，“而他们现在迫切需要一批新客机来更换他们老旧的机队。至于你所说的引擎难题，我认为这可以解决。”这块蛋糕他们俄罗斯要是能够吃下，自然是不会向外推，但是目前的俄罗斯民用客机制造业，根本不可能在短时间内向伊朗这么多的客机。而且，他们的这个方案，很�
