重生之资源大亨-第2350章
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方明远当然不是知道后来的马航和德航事件，而是他想起来曾经在网上的那个女司机受辱最后将车开进悬崖的故事，只是他不好直说，而是转个圈子套到了德国和美国的头上，反正他也“记不住”是哪一年的事情，又“记不清”到底是发生在欧洲还是北美，梅克尔他们要是愿意查，方明远才不相信，做为汽车保有量最高的两个地区，就没有发生过类似的事件！
安德森和梅克尔的眉头已经拧成了一团，方明远说的这种情况，虽然说有些极端，但是却也是现实存在的，而且他们还想到了更有可能的一种情况，那就是万一其中的一个飞行员就是恐怖分子呢？要是那样的话，一旦让他成功地将另一名飞行员骗出驾驶舱，那岂不是说在相当长的时间里，他都可以完全操控飞机了？
哪怕只是五分钟的时间，也是相当危险的，虽然不一定能够闹出像六二八恐怖事件中那样撞击大楼的事情来，但是要操纵飞机撞山，坠海的话，那也是一件很可怕的事情。而且这种事情，对于超大型客机来说，就更是噩梦了，那得造成数百人，甚至于可能要高达七八百人的死亡！
梅克尔安德森，安德森微微地点了点头，他也认为这种事情发生的可能性并不是没有，甚至于比起恐怖袭击来，还要让人头痛。毕竟在六二八恐怖袭击事件发生后，全球民航业都加强了对旅客的安检工作，恐怖分子就是想将危险物带上飞机，也不是一件容易事。但是飞行员出现自杀倾向这种事情，安检可就没作用了。
“方，你说的这种情况确实也有可能发生，但是要如何修改规则，避免这一情况的发生，那就需要专家们去伤脑筋了。”梅克尔摊开手道，“这个世界就是这样，无论什么样的规则，都总会是有空子可钻的。”
方明远笑道：“我也就是偶尔想到了这种情况的发生，不过我想这种事情发生的概率应当是很小很小的吧？”在方明远想来，民用客机飞行员，在世界各国来说，都算得上是高薪水的群体，属于那种既体面又有油水的职业人员，就算是心理出现问题，想要自杀也不至于要拉上一飞机的旅客陪葬。他也是恰恰想到了这种情况的发生，随口一说而已。
不过梅克尔对于此事还算是重视，后来在相关的会议上提出了这种情况发生的可能性，引起了国际民航业的重视，于是又在舱门的开关上加上了一个指纹锁，以保证客机的飞行员不会被关在舱门外，同时也要求全球各大航空公司要注意公司飞行员的心理状态。当然了，这又引起了一个新的讨论，那就是客机的飞行员要是离开驾驶舱后被恐怖分子劫持，强迫其打开驾驶舱舱门怎么办的问题……
这个世界就是这样，道高一尺魔高一丈！
“咦？这里还有个房间呢？”郭晴儿叫道，就在驾驶舱里还有一个不大的隔间。
“这里是飞行员的休息室。”梅克尔笑道，“如果说是长途飞行的话，两名飞行员可以轮流地到这里休息。”民用客机飞行发展到了现在，自动化的程度已经相当高了，尤其是去掉起飞和降落之后，中途飞行过程，已经完全不需要两名飞行员全神贯注地盯着，A380又是超大型远程宽体客机，最远航程可以达到一万五千多公里，这样的长途飞行，飞行员也是需要休息的，就如同公路运输，司机每开一段时间也是需要休息一样。
一行人在A380上转了足足一个多小时，这才走出了机舱。
“梅克尔先生，它的首次载客飞行是什么时候？”郭晴儿突然问道，“不知道，我有没有那份幸运，成为它首次载客飞行的乘客？”
梅克尔方明远，其实在这个时候，空中客车公司已经准备在本公司合作伙伴和全球各大航空公司中征求志愿者，参加定在今年里的A380首次载客飞行。不过……他不知道自己是不是应当答应郭晴儿的要求。虽然她是方明远的助理，但是梅克尔对她并不陌生，知道她是郭氏航运集团公司大股东郭家第三代里的唯一继承人，而以郭家如今的身家，说她是这个世界上最富有的少女之一，一点都不过份。这样一位“小公主”喜欢A380当然是好事，但是参加首次载客飞行，从理论上来说，确实是有着风险存在的，所以梅克尔也不好干脆地直接答应下来。
“那就给她安排一个头等舱的席位吧！”方明远笑道，A380虽然是新型飞机，但是在前世里，它的安全纪录还是不错的，虽然有一些小事故的发生，但是并没有什么恶性的飞行事故，基本上还都是在可控的范围内。而且，A380的首次载客飞行，可以说全球的航空公司都在着，也是关系到A380未来销量的大事，空中客车公司肯定是慎而又慎，确保万无一失，所以出事的概率恐怕比在路上遭遇车祸的概率还要低，郭晴儿既然感兴趣，方明远自然是不会拦着的。
“远哥哥，你也陪我参加吧！”郭晴儿扯住了方明远的手，娇声道，“A380全球第一批乘客，多有纪念意义的！”
方明远笑了笑，扭头对梅克尔道：“先替我预定一个……三个头等舱的席位吧，如果说我们能够腾得出时间来，就来参加这个大家伙的首次载客飞行。”
“没有问题！不要说三个，就是三十个都行！”梅克尔大笑道，“如果说你真的参加，届时我一定陪同你！”R1152
第四十七章 新的突破（）
对于方明远的“上道”，梅克尔简直满意极了，方明远要是能够参加a380的首次载客飞行，不仅仅会为空中客车公司吸引来媒体们更多的度，也会向全球人传达一个信息，那就是方明远对于a380的质量和安全性的信任。 。 。▲∴頂▲∴diǎn▲∴小▲∴说，。2＋3ｘ。像方明远这样年纪轻轻的就已经是国际知名的大人物，可以说正在享受着人生最快乐的一段时光，自然应当是最惜命的，连他都敢坐空中客车公司新，还未运营的新机型，这不恰恰说明了空中客车公司产品的质量出色吗？这对于空中客车公司推广a380飞机有着巨大的正面影响！
而且，这对于不久之后就将接任空中客车公司总裁的梅克尔来说，也是一个很不错的开门红！这使得接下来的行程中梅克尔对方明远的态度就更加地友善。
方明远这一次前来欧洲，前来空中客车公司，可并不仅仅是参加a380的首飞仪式，同时还肩负着其他的任务，那就是为秦西航空制造集团争取到与空中客车公司的更多合作机会。
虽然说秦西航空制造集团的成立是建立在了与波音公司合作的基础上的，但是考虑到华夏与美国之间的关系时好时坏，美国政府对于华夏航空制造业的高度警惕心，所以秦西航空制造集团与波音公司的合作中，限制条款很多，拒绝转让的技术也很多，这使得秦西航空制造集团不得不将目光转向其他航空制造公司。而且既然有空中客车公司这家波音公司的竞争对手存在，不利用起来，那才是脑子进水的。
“贵公司打算将a320客机的总装线放到华夏的事情有结果了吗？”方明远开门见山地问道。a320客机是空中客车公司研制生产的单通道双发中短程一百五十座级客机，正是它的成功一举奠定了空中客车公司在国际民航客机制造市场中的地位，从而打破美国公司多年垄断客机市场一家独大的局面。从上世纪八十年代末期投入运营后，得到了广大航空公司的欢迎。截止到二零零四年，包括多个衍生型型在内的a320系列客机共生产了近三千架。产量仅次于波音公司的波音737客机，是航空制造历史上销量第二的喷气式客机。
开发亚洲航空市场，也是更好地与波音公司竞争亚洲航空市场，尤其是华夏航空市场，同时降低a320的生产成本，空中客车公司在近期做出了将一条a320客机的总装线放到华夏的决定。而这条总装线是除法国图卢兹德国汉堡以外的第三条空客a320的总装线，也是空中客车公司在欧洲境外建立的第一条a320飞机的总装线！
虽然说这一项目的合作，空中客车公司方面并不会转让什么具体的技术，但是华夏方面对于此事当然是十分地重视，不仅仅是因为这样可以为华夏带来不少的工作岗位并且拉动当地的经济。更是因为通过合作，可以学习到现代化的和欧美航空制造业的标准。虽然说这一世里，由于秦西航空制造集团的成立，从这一项目中学习现代化的和欧美航空制造业的标准已经没有什么意义，但是通过合作培养本国设计制造大飞机的人才这一目标却是仍然有意义的。
梅克尔吓了一跳，诧异地反问道：“方，你是从哪里得知的这个消息？”空中客车公司确实是有这个打算，但是还只是公司人员们的内部意见，并没有对外通气。而且能不能得到母公司欧洲航空防务及航天公司的批准还是两可。
方明远笑了笑道：“我从哪里得知的，你就不用管了。不过，你们要是真的有这个计划的话，是不是可以考虑一下奉元和秦西航空制造集团？我们可是有着很多的优势的。”
梅克尔对于奉元和秦西航空制造集团当然是不陌生了。也知道正如方明远所说的那样，在承接a320客机总装线上，奉元和秦西航空制造集团确实是有着华夏其他地区和公司所不具备的优势。
首先，奉元市广阳区原本就是华夏航空制造的核心地区。有着大批华夏国内的科技人员和熟炼工人，秦西航空制造集团又是可以独力制造90客机的飞机制造企业，与他们合作。空中客车公司可以省去前期培训工人的很多麻烦。
其次，奉元的地皮价格和沿海地区的地皮价格，奉元的人工支出和沿海地区的人工支出，那可绝对不是在一个水平线上的
其三，由于秦西航空制造集团的存在，在奉元的周边地区，已经存在的不少为其生产配套设备的企业。虽然说，空中客车公司与波音公司是竞争对手，但是这并不意味着它们的供货商也是对立的竞争对手，甚至于它们的很多供货商都是同一家企业！而这些企业能够生产出合格的90所需要的设备，那么生产a320客机的配套设备，也不是什么匪夷所思的事情，即便是有diǎn问题，不管是技术转让还是进行技术攻关，所需的时间和费用都会远远地少于从其他国家采购。
所以空中客车公司在讨论将a320客机总装线放在华夏这个问题的时候，也将奉元和秦西航空制造集团列考虑对象。
但是为空中客车公司在谈判中谋求更大的利益，梅克尔当然不会轻易地吐口：“方，奉元可是地处内陆地区，我们公司可是打算将这条总装线放到沿海港口城市的，这样可以方便运输的。”空中客车公司的民用客机产品有许多完整的飞机部件都是在欧洲其它地方生产，然后被运到图卢兹和汉堡进行最后的总装。而在前世里，他们设在华夏津城的总装线也是如此，飞机部件会先被运到汉堡装船然后再运送到津城来进行装配。
“公司认为我们
