穿越从泰坦尼克号开始-第777章
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还有什么开车送病人去医院，抢救及时；买了新车，女友回心转意；全家一起郊游，生活乐无边……
这类广告，二十年代和二十一世纪的二十年代，本质是一样的。
“广告就这样，让你觉得没有拿商品生活就不完美。试试这车怎么样！”刘海粟关掉收音机，呵呵一笑，启动汽车，开了出去。
这帮名流不是穷人，对汽车不陌生，但未必人人都有汽车，最近热销的千元汽车很大程度上骚到了他们的心。
比如胡适胡校长一个季度的工资就买得起一辆汽车，或者学习徐志摩疯狂走穴，给几个大学做兼职，平时还能赚稿费，月薪过千不是问题。
美死了陆小曼，画画、睡觉、跳舞、看戏，唱戏，生活乐无边！闷了就呼朋喝友，开车到郊外写生。
兜了一圈回来，刘海粟兴奋地下车：“值了，千元买到这车，值了！”
……
这只是宴会的小插曲，不值得大惊小怪，文人墨客讨论最多的还是诗词歌赋，人文哲学，不是汽车。
除非那汽车能用一个漂亮的故事包装，好像真的有什么文化含义似的，比如所谓的“高贵的劳斯莱斯”，或者宝马汽车祖上是造飞机发动机的，而且做得很不错，一战二战都有良好表现。
回去的时候，林徽因不忘说了一句，这车看来真不错，今天给你长脸了。
梁思成呵呵一笑，没过几天就听说圈子里的朋友也都买车了。
上海的文人出行难道要告别电影电视里面，慢悠悠的黄包车了么？
确实如此，有些醒目的黄包车夫，已经把目光转向汽车了，据说有出租车公司准备购进汽车，准备招聘司机。
武汉、广州、南京、天津等地的经销商看到上海牌汽车热销后，陆续向上海汽车公司发来订单。
为了打开市场，宋子安把目光放在出租车行业，邀请上海出租车公司老板到宝山新港工业区二期工程的汽车工厂参观，积极向这些出租车公司老板推销上海牌汽车。
同时还暗示，如果出租车公司不采购上海牌汽车，宋氏将亲自下场，成立自己的出租车公司，以此来销售他们自己的汽车。
这一招非常狠辣，上海的出租车公司老板立刻不淡定了，一旦宋氏进入出租车行业，那么凭借强大的资金、强悍的政府资源，上海的出租车市场将没有他们的生存之地，于是纷纷屈服，和上海汽车公司合作协议。
她陪母亲回到上海，顺便打理自己的生意。
她是闲不住的人，精力旺盛，这次来上海，准备策划一件大事。（。）
437 中国汽车时代（）
ps：上一章介绍上海牌汽车马力为40马力，这个数据有误，应该是25马力，比1908年下线的t型车（20马力）提高5马力。
…………
宋子安检查汽车工厂生产情况，来到总装车间看着工人们把发动机、悬挂系统等配件组装起来，看着自己的上海牌汽车下线，心里满是成就感，公司已经走上正轨了。
为提高汽车销量，他请上海的出租车公司老板们“喝咖啡”。回到家，就被三姐抓住询问：“你把上海的出租车公司老板都收编了？还给他们贷款？”
“收编？勉强算得上吧，上海十来家出租车公司加起来汽车保有量不到100，实力有限，收编他们绰绰有余。
我看好未来的出租车市场，至于贷款，我和二哥商量过了，他也同意由我们家的上海商业银行出面，向出租车公司提供贷款，用于购买我们的汽车。
如今银行业也看好出租车市场，如果这种模式成功，我们就可以在全国推广开来。”
宋子安笑道。
“有汽车抵押，银行也不怕出租车公司跑路，说不准出租车公司在为汽车厂和银行打工呢。”
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“双方不过是互惠互利罢了。”宋子安淡淡道，又有些不满地说了一句，“说起来真不公平，我们汽车公司要自力更生，人家大生汽车公司轻轻松松就可以接到军方500辆卡车的订单！”
一吨半，技术来自美国道奇公司，动力采用美华电气和扬子机械公司合作的发动机，你得承认大生的卡车载重、动力都比你们那个不伦不类的皮卡要强很多。就算子文出面帮你争取。胜算也不大。”
“皮卡怎么不伦不类了？上海的服装厂、酒厂的老板就喜欢皮卡，可以载人也可以载货，价格有便宜。郊区的菜贩子还用来运菜呢！”
宋子安见姐姐贬低自己公司生产的皮卡，不得不反驳道。
上海牌皮卡也是t型车的变型。把车屁股砍掉，装上车斗，载重四五百公斤，客货两用，非常适合城市小老板、小店主们使用，是上海汽车公司继上海牌轿车成功后因地制宜推出的另一款车型。
“哟，还像老母鸡一样护着你的汽车厂呢？容不得别人说一句坏话。”
汽车公司的竞争。她和宋子文都不好公开表态，与声名鹊起的上海汽车公司相比，实力更雄厚的大生汽车公司更偏向于和军方合作。
大生汽车公司选择和克莱斯勒汽车公司合作，从克莱斯勒汽车公司引进汽车制造技术，多少是因为克莱斯勒汽车公司在一战时期就制造过坦克和装甲车，在军工方面有优势。
大生汽车公司也在制造民用汽车，引进克莱斯勒汽车的气流牌汽车技术后，走的是中高档汽车路线，制造的汽车售价都在两三千元以上，受到富豪们的欢迎。销量状况相对要平淡不少。
有些秘密宋子文和也好。上海汽车公司走民用路线，正好让宋子文减少来自政敌的攻击。
“三姐，别看上海牌汽车销售不错，很受市场欢迎，但我们基本上没赚钱，都是靠贷款和前提投资在支撑。”
宋子安提起汽车公司的情况，他又抱怨道，抱怨完，脸上却一点不着急。反而有些自信。
“如果缺钱的话，姐的报业集团能借给你。”p； “不。这倒不用，资金问题不是主要的。限制汽车厂发展的是市场环境，准确滴说是道路问题。”
宋子安说到这里，看了看姐姐一眼，三姐虽然辞职了，但在武汉政府的影响力，一点不比当总理的大哥差，甚至还要强些，如果三姐出面，政府出台鼓励汽车发展的政策或许会容易很多。
“我在美国考察时，美国大城市都修建高速公路，公路四通八达，但是上海呢——公路交通未必能比得上新唐山，也就江湾到宝山新港工业区一带好些。”
宋子安道。
“你的意思是——”安投身汽车工业这条路算是走对了。
在大生集团和宋家把汽车公司设立在上海，他们本身是上海本地的大企业，也是因为看中了上海汽车市场潜力巨大。
“公路方面不用你操心，美华银行、交通银行和政府已经有所准备，投资力度不亚于当年投资铁路。”； “姐，原来你早有准备，害我猫捉老鼠白操心。”
宋子安抱怨道，一脸好奇，追着宋美龄打听关于公路的事。
……
小嘉道理和沙逊第二次见面，落实了合作开发江湾二期项目的协议，美华银行给沙逊公司贷了一笔款。
完事后，小嘉道理问沙逊要不要投资高速公路，上海市政府要建高速公路，给高速公路公司诸多政策优惠，原则是谁投资谁受益，拥有优先开发沿线土地的机会。
沙逊眼前一亮，没有投资高速公路的打算，却看到高速公路项目带来周边土地升值带来的商机，于是没有一口拒绝小嘉道理。
“汇丰银行肯定很喜欢这个项目，他们当年不也投资了粤汉铁路吗？”沙逊笑着建议道。目的达到了，他心情很放松，给小嘉道理推荐汇丰银行。
汇丰银行历来有投资中国基础建设的传统，清朝的铁路计划就少不了汇丰参与。要不是美华银行横空出世，粤汉铁路已经被汇丰银行吞下了。
小嘉道理当然知道汇丰银行有兴趣，除了美华银行，汇丰银行是投资中国最大的外资，两家关系经过多年磨合。既合作又斗争，非常熟悉对方。
面对沙逊的好心提议，小嘉道理淡淡说了一句：“事实上我们双方已经就高速公路达成共识。组成银行团联合投资高速公路。”
“那也算我一份吧，我投资200万元法币。”沙逊耸耸肩道。
正如小嘉道理所言。和沙逊见面后不久，美华银行就带头组建银行团，汇丰银行、花旗银行、中国银行、交通银行、四明银行、浙江兴业银行等十几家大银行参与其中，就高速公路计划和交通部谈判。
上海交通发达，航运和铁路覆盖长三角地区，甚至辐射到整个长江流域，为了促进公路运输业，带动旗下钢铁、汽车、建筑等相关企业的发展。美华银行联合上海的各大银行组成银行团，和政府合作，组建高速公路公司，其中就有上海——南京、上海——杭州两条高速公路。
南京长江大桥、钱塘江大桥也与此相关，和高速公路连接起来。
1930年初，武汉政府提出全国高速公路建设计划，拉开中国历史第一次大规模建设高速公路的序幕。
女子银行也是银行团的一员，同时她也是美华银行的股东之一。在银行团和政府支持下，宋美龄有信心取得这一战略项目的主动权。
“姐，情况怎样？上海的高速公路什么时候开工？”
宋子安一回到家就问nbsp； 汽车公司就是高速公路计划受益者之一。虽然不像宝山钢铁、马鞍山钢铁、启新水泥、扬子机械这些原料提供商，工程机械提供商那样直接受益，但绝对是上海汽车公司的一次机遇。
试想，上海——南京，上海——杭州高速公路修通后，华东地区汽车市场将会急剧暴增，除了上海，还有武汉和广州呢，也启动高速公路计划。
宋子安越想越觉得投资汽车公司太正确了。
“大原则早就谈好了。还有一些小问题，估计得吵几天。”
倦。
如无意外的话，她会主导这次高速公路计划。政府、银行、工业界已经认可了
“真是个好消息。我就说嘛，老姐出马，谁敢不服？”宋子安拍马屁道，有些撒娇地摇了摇宋美龄的手臂，一脸得意的样子。
心呢？做法和早些年铁路计划差不多，这次公路计划参与的企业更广了，不少企业都在几年里发展起来了，连沙逊的那个英国人居然也大量认购高速公路公司的债券。
洋人都如此，江浙、上海的土财主也是不甘落后啊！”
说到这里，路运输业，舍得花钱建高速公路。和现实反差的是，国内汽车数量严重不足，不用我说你该懂了吧！”
宋子安点点头，又问：“听说修公路要大量采购卡车，订单都发到大生汽车公司了？”
要精力放在卡车制造上，除了军方的订单，人家一早就为高速公路工程做准备了。
武汉那边的五斗拖拉机厂放弃汽车计划，主要也是接到拖拉机和工程机械的订单。我从武汉过来的时候，钢铁公司和水泥厂就不用说了，扬子机械、美华电气旗下的美华电机、美华动力这些企业也把部分产能转向建筑工程方面，提供各类机器设备。
你在美国还没有回来的时候，�
