穿越从泰坦尼克号开始-第628章
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“南华的情况怎样？”司徒南问道。罗伯斯刚从南华过来。
“爪哇岛环岛铁路运行良好，正产生效益。在苏门答腊，拜你所赐，从南到北，铁路全线贯通。
实在难以相信，南华拜托荷兰殖民统治短短几年间，居通过新唐山钢铁、美华造船、美华化学等项目逐步建立起工业体系，华尔街的资金、西方先进技术、勤勉的中国工人，让南华变成一个颇具规模的工业国家，不得不说是个奇迹。”
罗伯斯感叹地看了司徒南一眼，这家伙身上有种神奇的魔力，如今他又想在南华模式在他的祖国重演一次。
更重要的是，这给罗伯斯公司和威廉财团带来巨大的经济利益。
“嗯，荷兰人给南华留下一些线路，也有他们的功劳。不过，最重要的还是我们舍得投资。”司徒南道。
罗伯斯点点头，威廉财团的资金主要向亚洲倾斜，不像其他财团那样看重欧洲，特别是对德国的经济渗透远不如摩根等财团，归根到底，还是因为威廉财团和南华政府的紧密关系。
“还有呢？巨港的炼油项目竣工了吗？”司徒南又问道。
“杜里油田油井连接到港口管道竣工了，原油通过油轮运到巨港、新唐山等南华工厂，提炼后出口到日本、中国、欧洲。
据说去年南华和日本的石油贸易就达到1000万美元，如今苏门答腊石油产量上已经超过壳牌石油控制的东婆罗洲州巴里巴板油田！
现在亚洲原油大部分产自南华，除了该死的苏联人。他们把巴库油田的产品销到亚洲来了。抢走我们的不少市场。”
罗伯斯有些抱怨道。
巴库油田毕竟是世界级油田。影响力巨大，司徒南和苏联人双方一度良好合作，向他们提供资金技术，获取巴库油田的部分产量，把巴库石油销售到欧洲。
然而，虽然苏联经济恢复，对西方石油公司的态度开始转变。
为了获取建设资金，苏联人大量向欧洲出口石油。同时还把手伸到亚洲，向亚洲主要是中国倾销汽油、煤油，打破南华对亚洲石油市场的垄断，造成汽油价格下降，引起英美石油公司的不满。
罗伯斯看到了中国石油市场的潜力，自然不太喜欢苏联人这个搅局者。
“呵呵，苏联人穷怕了，连皇室的珠宝都拿到欧洲拍卖了，跑到亚洲卖石油赚点钱，没什么大不了的。他们翻不起大浪。”
司徒南大度一笑。心道：石油价格降低有利于南华、中国的汽车工业发展，未必是坏事。这点。罗伯斯不会不知道，大概不太看苏联人顺眼而已。
不过，对国防工业的渴望，为此不惜一切代价，南华、中国、甚至日本都不一定比得过苏联人。
说起来，司徒南挺垂涎苏联的资源的，从沙皇到苏维埃，从巴库油田到秋明油田，俄国百年内一直都是世界主要能源资源出口国，取之不尽用之不竭，是真正的地大物博！特别在石油储量方面，司徒南对苏联有天然的妒忌。
司徒南暂停和罗伯斯的谈话，就看见助里何永元带着笑容进来。
“什么事？看你笑眯眯的。”司徒南问道。
“呵呵，好事。”
何永元向罗伯斯笑着点了点头，然后告诉司徒南，他在南华投资的“手扶”拖拉机项目成功了，王五斗那个神奇的女工程师研制出手扶拖拉机样机，并成功通过测试。现在是司徒南履行承诺，落实投产的时候了。
“是她啊？要不是你提醒，我还不记得此事呢。”
想道王五斗那个别具风格的拖拉机女王，张别安就觉得好笑。
说到拖拉机，康明斯动力在南华投资的斗牛犬型拖拉机已经投产了，物美价廉，性能出众，被大量运用于南华的华人农场中。
美中不足的是，无论美式、欧式拖拉机做得多廉价，对于贫穷的亚洲百姓，还是有点昂贵，而更加廉价的手扶式拖拉机正好满足市场需要。
“行。建议南华粮行采购一批试试，他们应该不会反对这种廉价、操作简单的拖拉机的。”
张别安高兴地点头，批准王五斗在南华新唐山、中国武汉两地同时建造手扶式拖拉机工厂。
“对了，样品送来了吗？”司徒南问道。
“正在路上。他们特意为你多生产了一台。”何永元回答。
罗伯斯坐在一旁，看着司徒南居然和何永元饶有趣味地讨论一款拖拉机，不禁有点好笑。嗯，很少见到亿万富翁对粗陋的拖拉机感兴趣的。
有谁能体会司徒南的寂寞呢？这个世界最时髦的产品落到司徒南眼里都难以让他感到新奇。
司徒南见罗伯斯有点不耐烦，吩咐何永元几句后便和罗伯斯去东湖湖边球场打高尔夫，品尝美食，尽地主之谊。
……
美国考察团由各种知识背景的顾问组成，对武汉政府在政治、军事、经济、社会方面考察。
兰德公司承担了这一任务，武汉政府提供不少方便，积极配合兰德公司。
兰德公司调查结论中，南中国经济发展势头良好，是美国企业的投资区域之一。
不仅仅是经济方面，放大到两国交往方面，结论也是如此。
考察结果被用作罗伯斯公司投资参考，同时也出现在白宫会议室桌上，让白宫看到武汉政府的潜力，有必要扩大投资，加大对华援助，防止中国被赤化，制衡日本，维持西太平洋平衡大有帮助。
无论铁路集资计划还是加入美元集团计划，都不可能一蹴而就。
未来还需要多次谈判。至少罗伯斯带来的考察团里就有一些对武汉政府提出苛刻条件的声音。双方意见不完全一致。
不过。这没有影响到司徒南和罗伯斯等人在湖边悠闲。美丽的东湖，毫无污染，风景宜人，挥杆之余，司徒南指点江山，倒也惬意。
“伙计，美国政府和北京政府外交关系还没有完全断，这给美元计划带来程序上的障碍。武汉政府为什么不干脆……”
期间，罗伯斯问司徒南。他知道，司徒南对武汉政府的影响力。
“程序上一点小问题没什么，白宫和华尔街不会看不到武汉这边的潜力的，他们为什么要偏向和日本人走得近的北洋政府呢？”
司徒南讥笑道，解释打下北京并不难，只是武汉政府不想背上太沉重的负担。
继续北伐，一举推翻北洋政府固然是好，前提是外国势力不会干涉中国统一，但这不太可能。
武汉政府不想破坏难得的发展机遇。姑且让张作霖、吴佩孚、冯玉祥等北洋余部多活几年，战争从来都是为经济政治服务的。而为了个人的称霸把国家弄得百孔千疮终究没好下场的。
从一开始，司徒南就告诫宋子文、林一民等人这是个艰巨而漫长过程。
既然不能选择暴风骤雨般的革命，只能未雨绸缪，步步为营，耐心谨慎之余又要有所决断，比如加入美元集团，最大限度地利用美国资金技术，培育国内市场，快速建设国家工业，为此付出的成本是相当高的。
比起发几条枪，发几两鸦片，拉起一群民兵土匪抢钱抢娘抢地盘式的国内军阀混战，致公党政府耗掉的心血不知道要高多少倍。
这种感触司徒南没法对罗伯斯解释，幸运的是，从南华到广东，再到武汉，这种理想获得巨大成功，被宋子文、李宗仁等文官武将接受，武汉政府也大体在司徒南的掌控之中。
看着司徒南坚定的眼神，罗伯斯意识到这个问题有些多余，转而淡淡一笑，耸耸肩，
心道：我只是个美国商人，司徒南所谓的民族情感对我而言毫无关系，不过却给罗伯斯公司带来不菲利益，公司在亚洲的第二个总部就会在上海落成，中国这个远东蓬勃发展的金融债券市场的确值得罗伯斯冒险。
“对了，安德鲁怎么说？”司徒南又问道。
“他？要不是忙着和共和党人商量在国会对付民主党人，好通过新的减税法案，还准备亲自过来呢？”
说到减税，罗伯斯笑了，他可不喜欢美国政府打劫他的美元呢。
“我也不喜欢美国政府从口袋里掏钱，最好把个税降低到20％，把那些吃干饭的饭桶裁掉。”司徒南笑道。
小政府大社会，纳税人不养废物，减轻社会负担，毫无疑问，二十年代的美国政府做得非常优秀，没有那么多莫名其妙的所谓官员。
回到美国，司徒南还会和安德鲁？梅隆商量武汉政府加入美元集团的事宜，说服梅隆家族的那头精明的闷驴其实不难，毕竟此事对双方的好处是很明显的。
西方对华态度跟历史上没什么不同，他们有利益方面的追求。
当日本强大起来开始咄咄逼人，威胁到他们利益的时候，他们也在一定程度上偏向中国。
可惜中国人一直没有抓住机会，在二十世纪大部分时间内，社会动荡不安，国家建设自然无从谈起，如今司徒南不会再错过这个机会了。
北京。张学良走进张作霖的书房，房间里只有父子两人。张学良见张作霖神色不太好，小声地叫了声：“大帅。”
“六子，武汉传来消息，宋子文他们捣鼓着加入什么美元集团，跟美国搅在一起，难道要向美国人借款北上？”
张作霖皱着眉头问道。
“这应该不是，我在南边的朋友说，他们要跟美国人做生意，说白了就是为了抱美国人大腿，借美国人的钱修铁路办工厂什么的。照他们的做法，没三五年，休想北上。”
张学良道。（……）
300 铁路入蜀（）
李宗仁率部攻入四川，驻兵重庆，四五十万武装精良的大军和蒸蒸日上的致公党政权支持着他。
重兵压境之下，川中大小军阀明智地选择服从武汉政权领导，至少在形式上是这样。
四川一下，西南地区逐步恢复和平，民众的注意力转移到如火如荼的川汉铁路。
“四川问题主要是交通问题，其实，国内大部分问题也是交通问题。
俗话说蜀道之难，难于上青天青天。这不，李宗仁催促我派遣建设兵团入川了，他建议尽早启动铁路计划。”
司徒公馆里，宋子文拿着电报笑着对司徒南道。看样子，他心情不错，和不久前刚看到川汉铁路预算时纠结的脸色大不一样。
川汉铁路沿线经过成都、重庆、万州、宜昌、武汉，全程3000公里，地质复杂，工程浩大。
特别是宜昌至万州段铁路，短短三百公里，却有七八成路段山高壁陡、河谷深切、纫广布，堪称集地质病害之大成，几乎世界上最糟糕的地质状况都集中在一起了，没有七八千万美元休想完成这段短短的宜（昌）万（州）铁路！
美华财团和司徒南为武汉政府的工业计划准备十亿美元的预算，用于修建铁路和铁路相关的钢铁工业。
这笔资金总量是惊人的，在中国历史上还从没有如此庞大的建设资金。
然而，宋子文不想把宝贵的资金砸到蜀道那些崇山峻岭里冒险，入川的铁路不止一条。南（宁）昆（明）铁路快要竣工了。接着就是修建贵州铁路。
铁路从贵州进入四川也可以。成本相对较低，经济效益更快见效，毕竟现在的广西不是历史上那个贫穷�
