穿越从泰坦尼克号开始-第118章
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透过玻璃窗看出去，街上还有些闲的蛋疼的底特律人在激情声讨德国佬，那家伙已经好几天在街头喊打喊杀了。他的噪音让司徒南不得不猜测，这个家伙不会是“**”把？
也难说，英法两国这两年来没少雇人在美国抹黑德国佬，一些闲的蛋疼或者自诩为自由斗士的家伙他们不去好好工作，赚多点钱养家糊口，而是整天高谈阔论，宣传那些在司徒南看来一文不值的口号主义之类的。
不过无论怎么说，无限制潜艇总是一战的分水岭。接下来就是齐默尔曼泄密事件了吧？司徒南想道。
既然得罪了美国人，德国陆军参谋部的那帮花岗岩脑袋的将军估计正在想方设法给美国人添乱呢，他们想让美国人无暇细顾，这样可以争取一些时间让德国人集中精力处理欧洲的事情，至少要把俄国人干掉，曾经被誉为欧洲宪兵或者欧洲压路车的北极熊已经快没血了。
德国人只需要在伤口上再轻轻地拉一刀，这个碍事的家伙就可以倒下了，那样德国人就可以集中兵力跟英法决一死战了。
狗急跳墙的德国佬终于鼓起勇气去捏美国山姆大叔的蛋蛋了。他们以为墨西哥能被美国添乱，好为他们在欧洲的行动争取时间。
“果然是一条黑走到头的德国佬，貌似日耳曼的汉斯们从来都是这样一根筋，不撞破南墙不回头啊。”司徒南喃喃地说道。
其实大家都知道，不是德国佬不怕死，而是他们迟早都要死，只是早晚的问题。就算他不奋力一搏，最后的结果也是差不过。说实在的，司徒南也挺同情德国人这个倒霉的苦孩子。
历史大的脉络都印在司徒南的脑子里，他在想自己该从中如何获利呢？
要不要派点人去欧洲凑凑热闹呢？用个志愿者的名义去就可以了，反正志愿者这个东西已经被美国人用烂了。
哦，对了，格达斯去征收德国商船的事不知道办成怎样了？再不抓紧，那些滞留在美国的德国商船就全部被白宫充公了。到时候就算能便宜买回来，但也估计花费不少。
嘿嘿！司徒南得意地想到，一边拿起电话。
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第115章契机——马克斯威尔汽车（）
许舟洋走了，利兰父子也走了，他们去了遥远的加利福尼亚开创事业，戴维斯却留了下来。
这些日子他鞍前马后的伺候着，康明斯——林肯飞机公司的组建中他也出了大力，但没能在新公司中谋得一席之地，这对心高气傲的戴维斯来说是是件失落的事。
还好，他安慰自己，大老板还留在底特律，还在忙活汽车公司的事，看起来没有一点放弃自己的意思。而且看大老板的样子似乎在酝酿着什么大计划，这应该会有机会让自己一展拳脚的。
想到这里戴维斯心里踏实了一些。这是戴维斯第二次走进司徒南的办公室，同样的地点，同样的时间，同样的人物，但心情却是不同。
戴维斯还记得上次来面见司徒南的时候，还带着一点面试前的忐忑不安呢。不过两个星期后，当戴维斯自信地踏进来的时候，结果却是大不一样。
这些日子，戴维斯也对司徒南的实力有了模糊的了解，他知道这个比自己还要年轻几岁的老板不仅在加州有庞大的产业，而且还跟华尔街关系密切，经常都接到华尔街的电话，而且还关注着芝加哥的期货交易。
“老板，这些是底特律本地各主要汽车公司的调查报告，我已经准备好了。”戴维斯把一份厚厚的文件放在司徒南的桌子上。
为了完成这份报告，戴维斯已经好几天没休息了。要不是他对底特律的汽车产业熟悉，手下还有一批汽车人才，要在短时间内得出结论还真不容易啊。还好司徒南只是需要份大体的情况，不用夯实具体的数据，不然工作量就大了。
就算如此，戴维斯在重要的数据上力尽详细，看着上面列出的一些主要数据，司徒南心里很满意。“辛苦了。做得好！戴维斯。”司徒南看着戴维斯有些憔悴的脸色说道。
“这是我应该做的。”戴维斯说道，从这份报告里，他更加确定司徒南在汽车行业的野心了。
“文件先放在我这里，我待会再详细看看。现在你说一下有哪些汽车公司是值得我们投资的？”司徒南问道。
“嗯。让我想想。”戴维斯说道，这份报告是他一手炮制出来的，所以里面的内容他了然在胸，只见他沉吟了一下，说道：“我觉得有两个是非常值得我们收购的，一家是费斯车身公司，一家是马克思威尔汽车公司。”
“哦？”司徒南来了兴趣，一边翻阅文件，查看戴维斯提及的这两家公司。
“费斯车身公司是本地最大的汽车车身公司，它生产的钢体车身质量很好，为各大汽车产商采购。而且我在通用汽车的时候就听说通用汽车正准备把这家费斯车身公司纳入旗下呢。
我觉得我们必须抢在他们之前先得到费斯车身公司，就算不能完全兼并费斯车身公司也要得到部分股份，不然等到通用汽车把费斯车身公司全部吞并之后，将不会再为其他的汽车产商提供汽车车身了。”
戴维斯肯定地说道，这倒不是他在司徒南面前给通用汽车上眼药。而是他太清楚通用汽车一贯的做法了。所有他们兼并的工厂都不会再为其他企业提供零件的，只会在他们内部系统互相流通。反正通用汽车家大业大，他们内部系统的订单也够费斯车身公司忙的了。
“这个建议很好。”司徒南点点头，可见这个戴维斯今天是做足功课了。“那马克思威尔汽车公司情况又是怎样？”司徒南问道。
“跟费斯车身公司刚好相反，马克思威尔汽车公司目前的状况很不妙，他们的汽车有重大的质量问题，薄弱的后桥经常在公路上发生齿轮脱落的故障。
现在所有的客户都不买他们的汽车了，最近的三个月内，马克思威尔公司才一共销售出5辆汽车，这还是大减价的结果。”
戴维斯伸出一巴掌，五个手指，强调道，怎么都有点幸灾乐祸的味道。
“马克思威尔汽车公司的创始人是江纳生·迪克逊·马克斯威尔。他原本是是美国印第安那州一名机械工人，1893年他制造了他的第一辆轿车。后来他来到底特律，并与其他投资者合伙创办了许多家汽车公司。
后来在那几家他创办的汽车公司的基础上组建了现在马克思威尔汽车公司。那时候通用汽车还没有组建呢，而亨利·福特也还在帮别人打工的时候，开始的几年马克思威尔汽车公司曾经火过一段时间，不过最近几年逐渐走下了破路。
现在又出现了严重的质量危机，他们公司的总难以奏巧。
眼前就有一个好机会，马克思威尔已经老了，有心无力，而公司的股东克思威尔公司找一个新东家呢？”
戴维斯娓娓道来，他热切地看着司徒南。很明显，他鼓动司徒南把马克思威尔汽车公司买下来。
“我想我懂你的意思了，戴维斯，收购马克思威尔对我们有什么好处吗？”司徒南问道。
“老板。这对我们来说却是是个好消息，虽然我们旗下也有好几个汽车零部件厂，但都是为别人供应零件，一直没有属于我们自己的品牌。这次通过收购马克思威尔公司后，可以把我们的汽车产业链整合起来，然后退出我们自己的品牌。毕竟现在马克斯威尔这个牌子已经烂透了，还不如推倒重建。
马克思威尔汽车公司也有不少值得我们投资的地方，比如说他们公司有一大批熟练的技术工人，而且他们底特律河畔新落成的工厂模仿福特汽车的流水线。”
“好吧！戴维斯，你说服我了。费斯车身公司和马克思威尔汽车公司的事就交给你吧。我给你一个授权，500万美元以下的事你可以做主。”
司徒南说道。他放下手中的调查报告，鼓励地看着戴维斯。
“是是，老板，我一定不会让你失望的。”戴维斯激动地说道。他没想到司徒南听完，想都没怎么想就把竟然把这么大的事交给自己处理，让戴维斯有种士为知己者死的感觉。
这么多天的努力终于得来回报了，尽管司徒南没有许诺在新汽车公司里他会担任什么职位，但戴维斯相信自己的付出老板总会看在眼里的。他有信心把费斯公司和马克思威尔公司的事完成的漂漂亮亮的。
“呵呵。”看着戴维斯离去时，浑身骨头轻了三两的样子，司徒南心里笑笑，想想前世，自己不也是这样么？上司的一次赞许，一次鼓励不都会在自己心里放大好多倍吗？这就是地位不同带来的诧异。
从戴维斯身上，司徒南仿佛看到前世那个干劲十足，一心想做出点成绩让老板看看的自己，所以他很看好戴维斯。虽然现在的戴维斯还有些年轻，但司徒南相信金子总户发光的。
其实如果司徒南不是还有其他更重要的事情要忙的话，他也不会一下子把所有的事情都交给戴维斯一个人。
罗伯斯从纽约打来的电话告诉司徒南，关于伯利恒钢铁公司的谈判已经有了突破了，不过施瓦布坚持要见过司徒南才能敲定最后的合作。无奈之下，司徒南只好暂时离开底特律一段时间了。
不过离开底特律之前，司徒南还得去见见那个人，在司徒南心中他才是即将成立的汽车公司的最佳舵手。
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ps：马克思威尔汽车公司也译作麦克斯韦尔汽车公司。
第116章克莱斯勒之初见（）
这两天天气晴朗，气温逐渐回暖，底特律变得更加热闹起来。
司徒南站在窗台，双手抱胸，看着对岸一片忙碌的汽车工业区，有些心潮滂湃。
沿着热闹的底特律河，成百上千家汽车工厂分布其中，这些不同的零件厂形成聚集在一起，分工合作。
每隔几分钟，司徒南都看见有一辆刚刚从流水线上组装好的汽车开出厂房，他们经过紧张的测试后，被运到港口或者铁路，最后驶入千万个美国家庭的大门。
尽管站得有些久了，但司徒南依旧对对岸那片紧张而忙碌的工厂有些着迷。这种生产方式改变了美国，也改变了世界。司徒南心里说道。
这是一座位于底特律河畔的酒店，豪华而堂皇，上下楼有电梯，所以不用跑楼梯那么辛苦。
话说在20世纪初期，钢筋水泥被开始大规模用于城市建筑，加上电梯的发明，人口密集的城市中高层建筑也随之兴起。
在芝加哥，纽约等大城市，已经出现二三十层的高楼了，底特律这里也不例外。
居高临下，鸟瞰底特律一切尽收眼底。司徒南看着下面的各种各样的人，这种感觉有点高高在上，仿佛自己高人一等似的。
相比于纽约，匹兹堡等城市，司徒南发现底特律的街头有更多的黑人。他们大多数穿着工作服，急忙地经过街道，最后走进了工厂里。
嗯，工业不仅让美国人富裕起来，同时也改变了黑人的地位待遇。
奴隶制度瓦解后，北方发达的工业吸引了来自南部的�
