龙战长空-第967章

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　　　　由于发动机的拖累，601所的原型机试飞一再拖延，甚至一度考虑复活此前下马的ws…6、甚至为歼…10安装al…21、或者其他型号的涡轮喷气发动机，毕竟战机本身再先进，没有配套发动机的话也只是停在一件地面上的摆设。

　　　　发动机的困局，再加上歼…10本身的飞控设计较为复杂，“十号工程”的曙光在中苏关系改善、军贸活动重启后才真正出现。

　　　　经过一番洽谈，借助su…27系列战斗机的引进，暂时以同期进口的al…31f发动机作为动力，结合中国国内的电子技术、系统集成技术，歼…10“猛龙”才终于在近期进入第一批次量产，并开始小规模装备作战部队。

　　　　歼…10的定型投产。cac和601所自然欢欣鼓舞，不过就龙云的了解，解放军空军内部却有一些意见分歧。

　　　　作为cac数字化设计测试制造流程的第二种型号，和早先出现、主要意义在于试水的fc…1“枭龙”不同，装备大推力引擎的歼…10是一种以国内装备为主要目标的重点型号。准备用于替换数量庞大、技战术性能落后的歼…7、歼…8机群，切实提高plaaf的防空拦截能力，军方的需求原本十分迫切。

　　　　不过在进入九十年代后，plaaf得到了大量su…27sk/ubk，部队使用评估认为其已“能在相当程度上满足空优需求”，对“十号工程”的要求也随之而变。

　　　　在国内缺乏先进多用途战斗机的情况下。军方计划将原本偏重空优的歼…10修改为一种“高低搭配”的多用途战斗机，不仅能执行防空拦截任务，也要求有较好的战场遮断、色ad、对地支援等能力，具体来说，就是标准向美国f…16、而非苏联迷g…29看齐。这是出于新时期军事思想的一种考虑，本身也反映了中国空军对未来一段时期内的作战态势思考，应该说是可取的，也具有一定的前瞻性。

　　　　但是，计划虽好，设计时就偏重于空优作战、完全按照一架防空战斗机设计的歼…10，要满足多用途战斗机的要求却并不容易。

　　　　空优作战与多用途，看起来。似乎就是挂在什么样的弹药、执行什么样的任务这一点区别，顶多再加上不同的火控系统，实际上对战斗机设计来说却是根本的方向问题；在技术水平确定的情况下。战机整体设计必然要有一些取舍，而不可能同时满足两大类目标所需要的飞行性能与技术指标。

　　　　一般说来，面对敌国空军的威胁，防空作战的战斗机飞行性能突出，具体到第三代战机，要求机载火控系统探测距离、接战能力强大。能够执行从格斗空战到超视距拦截战的多种空优任务，而且在两者难以兼顾的情况下。设计上往往会偏重后者，即牺牲一定的机动性能来确保高空高速能力。否则难以满足防空拦截作战的需求。

　　　　而多用途战斗机呢，相对于专司空优的型号，飞行性能的要求相对要低一些，对战机操控品质、机动性的要求却更高，此外一个重要指标就是载弹量，如此才能满足多种不同任务的武器与设备挂载需求。

　　　　对空与对地，虽然都是空中平台的作战目标，在技术水平难以两者兼顾的情况下，世界主要空军强国的策略也各不相同。

　　　　典型的如usaf，一直以来，就以专司空优的f…15、与多用途的f…16形成高低搭配。

　　　　当然，和现实世界里的情形相仿，平行世界里的usaf也装备了完全多用途的f…15e“攻击鹰”，不过在世界大战的背景下，美国空军很快发现，这一选择并不完全适合大规模战争的作战环境——面对华约的空中压力，庞大而昂贵的“攻击鹰”往往也一样忙于执行空优任务，真干对地攻击的活，近距离战术支援不如f…16“战隼”和专职攻击机，远程打击又不如战略轰炸机和隐轰，实在是有一点两头不讨好。

　　　　“贪大求全”的结果，就是样样稀松，所以现在，进入战时体制的美*事工业已经调整了方向，全力为usaf、usnavy提供f…15c/d与f…16，乃至先进的f…22“猛禽”，以高低搭配、空优机与万金油机配合的方式应对红色帝国的攻势。

　　　　美国人的抉择，算是一种挺务实的方案，红色帝国的思路则是另一回事，那就是“专机专用”。

　　　　在这方面，龙云的认识相对来说就全面得多，他很清楚平行世界里的苏联空军、国土防空军建军思路与装备体系，总而言之，和美国人的思路完全就是两回事。

　　　　与现实世界里的vvs、pvo一样，平行世界里的苏联空军、防空军，装备的数量庞大战机往往都是用途单一的型号，比如典型空优的su…27、迷g…29，专司战场支援的迷g…27、su…17与su…25，远程攻击的su…24、tu…22m，乃至美国人没有装备过的专职截击机迷g…25、迷g…31与tu…128等等，一种机型，就对应一种作战需求，这一方面导致vvs、pvo机队规模庞大，每一代战机的换型压力都很大，然而真到了打世界大战的时候，这套体系的某种优势就完全体现了出来。

　　　　专机专用的设计思路，一方面，设计师可以有所取舍、突出型号的主要性能，部分抵消对手的技术优势，另一方面，战机成本与训练、使用费用也得以降低，便于大量生产装备，在消耗巨大的世界大战中自然就有一定的优势。

　　　　这因为这么一种思路，平行世界里的苏联军事工业仍然秉承“专机专用”思想，比如苏霍伊设计局，类似su…30一类的多用途战斗机就根本没有被研发出来。

　　　　现实世界里广销四方的“高性能战斗轰炸机”，比如f…15e/k/sg、su…30mki/mkk/kn等型号，在平行世界里却难觅踪迹，道理其实很简单，这一类多用途战斗机，对中等国家、局部冲突来说是一种挺称手的武器，但是在两超冷战甚至世界大战的背景下，就无从发挥多用途的优势、而往往会以空优战机的唯一形态在战场上消耗殆尽。

　　　　多用途战斗机，听起来挺不错的“两全其美”设想，其实不过是一种节省开支、在机队规模不变的情况下提升任务执行能力的方案。

　　　　受到航空技术水平的限制，多用途战斗机在空优、或者其他任务中的表现往往都逊色于同水平的单一用途机型，加上任务规划、执行方面的复杂度提升，理论上的“挂载弹药攻击、投弹后再空战”设想其实很难实现。

　　　　而如果要确保安全，再为多用途战斗机配置一些护航机，那么直接用专职攻击机专职战斗机岂不更好？

　　　　正因为如此考虑，红色帝国没有涉足多用途战斗机这一领域，美国人的思路则是用万金油般的f…16凑合一下，真正的空对面任务，大家的选择还是殊途同归，都是使用专职攻击机、至少也是偏重多用途的机型来完成。

　　　　超级大国的思路如此，其他中等国家也一样在跟风，平行世界里，欧洲四国联合开发的ef2000也是一种偏重空优的机型。

　　　　不过，就在这样的大趋势下，同时代开发先进战机的国家里也有一些例外。

　　　　除了法国人的“阵风”，龙云现在和同僚们一起进入机库、见到的灰色涂装战机也是其中一种，他概略看了看面前身形凌厉的鸭式布局战机，就在脑海中得出了一种结论，这飞机的确是歼…10，却和现实世界里的有点不太一样。

　　　　从空优到多用途，现实世界里，歼…10“猛龙”系列战机其实也在尝试走这一条路，不过受限于战机本身设计、以及使用者的作战思路，从歼…10a到歼…10b、c都没在这方面走出太远，战机本身的多用途能力的确有所提升，本质上却还是一种空优战机，空对面能力只能算是一种辅助。（未完待续）

　　　　。。。

第一三四〇章　载弹量提升（）　
不过现在，看一看平行世界里的“十号工程”，龙云大概就意识到，既然plaaf、plana的su…27战机装备辆已经接近三百，在新时期军事斗争的大背景下，传统的防空作战需求已经不是十分迫切，在设计研发新一代国产战斗机的时候，601所肯定就会有一些新的设想。

　　　　或者说，以龙云对现实世界里中*事发展步伐的理解，平行世界里的祖国看来也一样，力图将“十号工程”打造成全能型战机，这才是相关单位的真正考量。

　　　　单发中型多用途战斗机，典型代表也许要算美国人的f…16，这种研发时深受“战斗机黑手党”影响、号称纯粹为空战而打造的战斗机，从服役后在usaf中从事最多的却并非空战、或者说狭义的制空权争夺，而是对地攻击、空中遮断甚至战术侦查，这一潮流，显然被“十号工程”的设计者所关注过。

　　　　正因如此，想一想现实世界里的歼…10a“猛龙”，机体设计就带有一些提高飞行性能的举措，除了整体构型的鸭翼设计外，机翼内半段的反向弯扭也是亮点之一，不过受限于技术水平、更重要是军方的战术需求，定型的歼…10战机还是偏重空优，其他方面的能力在三代机家族里只处于中下水平。

　　　　现实情形如此，平行世界里的歼…10战机，整体设计也没脱离“十号工程”的大框架，外形轮廓也很相像，不过细看的话还是能发现一些端倪。

　　　　和现实中的歼…10a相比。平行世界里的歼…10战机，首先区别较大的就是进气道设计，a型机标志性的可调斜板式进气道被一种更加简洁的结构代替，看上去有点像f…22、f/a…18e/f等机型采用的那种，带给龙云的第一印象。这种“猛龙”战机的最大速度应该比a型要低，但是相应的在进气道上付出的结构、重量代价也低一些。

　　　　此外还有一点，站在地上不太容易看出来，龙云还是经由中国同志的指点才注意到。

　　　　和a型“猛龙”相比，眼前这一架灰色战机的翼展更宽、主翼面积更大，相对来说鸭翼的面积就要小一些。位置也更靠后。

　　　　在龙云看来，根据他有限的气动构型知识分析，歼…10的这种设计与法国“阵风”战机有一点类似，通俗点讲就是“近距耦合鸭式布局”，与原版歼…10a相比。这一款“猛龙”的敏捷性略有下降，却具备更优良的挂载条件——不仅升力特性更好，位置前移的主翼也方便布置挂架，武器挂载的限制更少，这些都可以看做是为多用途服务。

　　　　进气道与机翼布置，对一架战斗机来说是气动的主要构成部分，和同僚们一起围绕歼…10战机转上两圈，龙云有了更多的发现。

　　　　大概看一看战机外形。他觉得，眼前这一架“猛龙”真与自己此前在中东驾驭过的歼…10e“恶棍”有几分相似，垂尾形状比较像。尾撑上的两片腹鳍也不见了踪影，看起来的确在极速上做出了一些妥协。

　　　　除此之外，一些细节方面的变化，比如采用了现实世界里歼…10b战机的扁圆形机头截面，增加的下视角度对空对面攻击时的视野有帮助，还有一些细枝末节的不同。这么整体看下来，再爬上登机梯进入座舱体验片刻。龙云就挺意外的发现，和简洁低调的第一印象不同。这架机身编号01341的歼…10战机整体技术水平还相当先进。

　　　　最起码的，比现实中二十一世纪初才解密的歼…10a要强，也许除了高空最大平飞速度和瞬盘角速度等一些指标外，性能都会优于另一个世界里的a型同门。

　　　　一种设计成功的多用途战斗机，这大概就是“猛龙”给龙云留下的第一印象