统御全球-第333章
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这是英美联军在欧洲战场上遭到的最严重失败，一切似乎预示着隆美尔的计划将要成功。
然而当德军第5装甲集团军第47装甲军抵达公路交通枢纽巴斯托涅时，却只留下战斗力不强的第26人民掷弹兵师攻打该城，主力第二装甲师和装甲教导师绕城继续前进。
至11月7日，德军的进攻部队已形成一支宽约100公里、纵深30～50公里的凸出部，并继续向前推进。
对于德军的进攻，艾森豪威尔火速将盟军第82和第121空降师调往德军尚未攻克但已经越过的巴斯托涅—圣维特一线增援。
此后他迅速采取南攻北守的方针：一个最重要的命令，就是美国第3集团军北上攻击德军的凸出部。“这只乌龟已经把头伸得太长了。”
丘吉尔在给陆军元帅史末兹的信中写道，当德军攻势发动一周后，天气好转了，美国第8航空队的战斗机重新和德军的飞机鏖战在西欧的天空。
双方不要命第彼此轰炸，迫使德军装甲部队无法在白天活动，在第3集团军和霍奇斯的第一集团军的夹攻下，德军在11月9日，才攻占巴斯托涅。
……（未完待续。）
第582章 史上最大规模围歼（四）
盟军仍然不能使用南锡，他们想迅速突破西壁防线的企图也告失败；所以，隆美尔现在开始为他梦寐以求的西线攻势制定详细计划。
首先，他估计对了，盟军左翼只拥有七十个师，他们不可能在将近五百英里长的战线上处处都坚守；第二，隆美尔指望十一月的天气能结束彼此的空中攻势，至少在德军发动攻势时能大大削弱空军对己方坦克的威胁。
因此，隆美尔急切地要赶在秋季开始天气转晴、停止这种双方空军这种无休止的消耗战，因为苏联前线的德军已经非常吃紧了，空军对于德军来说实在太重要了。
由于进攻必须在现有部队很有把握取得突破的地段发起，因此就有必要选择一个软弱的敌军地面部队，无论是第一线部队还是预备队，反正就是选择一个防御比较薄弱的地段。
突破后还要继续扩大战果，直到整个西线局势转而对德国有利。在对西线部队作了彻底的检查，并经过周密准备之后。
隆美尔已经找到向敌军防线薄弱地段发动大规模进攻的地方，艾弗尔为突破地段，南锡为最后目标，这样一来盟军这几十万军队将被彻底分割歼灭。
隆美尔在对几位元帅发布指令时解释说，攻势必须在现有部队肯定能够取得突破的地段发起。
隆美尔接着告诉他们，蒙绍－埃希特纳赫地段（艾弗尔）已被选定为最适合进攻的地段，因为那里的敌军已在过去的正面进攻中蒙受了重大损失，力量比较薄弱。
而且，该地段的敌预备队已调至第一线附近，补给情况也朝不保夕。因为这个地段敌军的防守兵力相对较弱，又加之敌军不会料到德军会在这里发起进攻（即使真的料到也会不以为然），所以只要进攻完全出敌不意，天气又不利于空中行动的话，德军是可能迅速突破的。
突破将使德国装甲部队赢得主动权，尔后，这些部队迅速向前推进，在马斯河畔的列日与那慕尔之间建立桥头堡，再通过布鲁塞尔向西边的南锡快速挺进。
可想而知，德国装甲部队只要一渡过马斯河，就可切断那些经由马斯河流域的美国第一集团军的后方交通线。
德国装甲部队一到达布鲁塞尔－南锡地区，英国第二十一集团军群的后方交通线也会受到威胁，要是南锡失守，这些交通线同样会被切断。
敌军还没有完全整顿好这个南锡，南锡的防御也不是很完善，它对盟军是必不可少的。整个阿登地区的盟军补给都是从南锡运送中转和储存的。
攻势的开始时间取决于隆美尔的忧虑，即：盟军可能很快恢复阿姆斯特丹港的工作秩序，因而又可以充分发挥他们在人员、物资上的优势。正是由于这种忧虑，隆美尔才将攻势的开始时间定在11月上旬。
要是夺取了进攻的直接目标，那么德军就会切断美国第一集团军和英国第二十一集团军群的补给来源，并在作战中处于极妙的地位。
这次进攻如果胜利，将摧毁敌军三十五至五十个师，而且将缴获或摧毁大批各种各样的物资装备。这些物资装备在该地区已堆积如山，是盟军为进攻西壁防线和拟议中的进军莱茵河所作的准备。
德军在整个进攻方向的突破将由普通第一线师来进行。突破时，进展要迅猛，还要为装甲部队迅速投人战斗创造条件。
趁着敌人惊魂未定和一片混乱，德国装甲部队将立即向西挺进。根本问题在于，装甲师向马斯河推进时，绝不能让自己给制住。
他们得绕过防御坚固、不能马上攻下的地区和阵地，还不能让自己由于翼侧暴露而受阻。总之，这些都是一九四0年东线战役中运用得很成功的战术。
隆美尔在给三位司令官的指示中，提到十一月十五日为进攻发起日，并说这天的月相最有利。届时将出现新月，夜暗将给部队的展开行动，特别是防备空中侦察，提供进一步掩护。
从一开始，隆美尔就毫不含糊地指出：“我决心已定，不会放弃进攻的深远目标，不会改变己作出的安排，不会放弃使用现有的部队。”
隆美尔接着概述了有关集团军的任务，分工如下；
第六党卫军装甲集团军（党卫军泽普？迪特里希将军）将向马斯河畔的列日两侧的渡口及其支流维萨雷河的渡口突进。
在列日东部的防御工事上筑起一道坚固防线，再向艾伯特运河河畔的马斯特里赫特与南锡之间的地区挺进，然后抵达南锡以北地区，将有九个师（其中包括四个装甲师）来实现这个目标。
第五装甲集团军（冯？曼陀菲尔将军）将在列日西面的阿梅和那慕尔之间渡过马斯河，阻止西面的敌预备队沿南锡－布鲁塞尔－迪南特这一线进攻第六装甲集团军的翼侧和后方，为执行此任务，本集团军将有七个师，包括四个装甲师。
大致由七个师（包括一个机动师）组成的第七集团军（布兰登贝格尔将军）将抵抗来自南面和西南面的攻击，保护两个担任突击的装甲集团军的翼侧。
其直接目标是抵达马斯河及其支流塞莫伊斯河，然后与卢森堡地区的摩泽尔防线取得联系，为了在更靠后的地区筑起一道坚固防线，该集团军还要设置障碍。
有六、七个师（大多是装甲师或机械化师）将作为这次进攻的预备队。
隆美尔还告诉三位司令官，为了支援阿登攻势，他将命令d集团军群从第十二党卫军装甲军防区、马其诺防线的锡塔德与盖伦基兴之间以西的桥头堡发动辅助攻势。
敌人一旦重兵压向第六党卫军装甲集团军建立的翼侧阵地，辅助攻势便立即开始。这次拟议中的攻势的深远目标，没有引起了传达最初指令时在座的司令官们的某些惊奇和疑虑。
有关司令官一致认为，被指派执行这次任务的部队有足够的担负一场秋季条件下对长达一百二十五英里正面上的进攻，是足完成歼灭三十五至五十个敌军师的任务。（未完待续。）
第583章 史上最大规模围歼（五）
鉴于地形十分不利，道路难行，以及现有车辆的一般状况，至少需要四天。到那时，敌人可能会调来足够强大的部队成功地守住马斯河。
因而b集团军群指挥官曼施坦因主张，把进攻目标限制到削掉敌军楔入德军埃克斯－拉－夏佩勒（亚琛）防线的突出部，堵住敌人在西壁防线上打开的缺口。
他们觉得，最多只能把盟军从鲁尔河逐回到马斯河，或许能拿下列日。隆美尔回答说：
“你们建议的这种军事行动，我原则上是同意的，毕竟你们是第一线的指挥官，一切战术都应该根据实际情况来制定。”
在进一步讨论的过程中越来越清楚，的别是对盟军对现有部队的状况、武器、装备和训练的了解的仔细了解，现在的盟军的战斗力还是非常强大的。
十一月四日讨论过后，隆美尔书面通知各部，西线各部队司令也独自作出了同样的结论。
两个装甲集团军最好暂时不要渡过马斯河。突破成功后，应该让他们转向北面和西北面，以使第五装甲集团军的左翼得到马斯河的掩护。
但是，据西线部队司令的看法，即使这个温和得多的修改方案，也只有在最初突破赖以掩护的坏天气过去以后，德国空军在决定性时刻至少能提供局部的暂时的空中优势时，才可望获得成功。
因为盟军的兵力已经从三十万变成了六十万，而德军用于歼灭阿登地区的兵力也差不多是六十万，何况德军还要兼顾一个偌大的包围圈，那兵力就更加分散，好在盟军的补给线被截断了，他们的弹药是越打越少。
莫德尔和曼施坦因并不怀疑，担负进攻任务的集团军事实上会成功地突破盟军防线，但他们却强调指出，极为重要的是，两个友邻集团军（北面的第十五集团军和南面的第七集团军）应该拥有足够的兵力来牵制当面的敌军。
如果敌人能从不受威胁的地区撤出强大部队，用以对付德军先头突击部队的翼侧，那么，后者的突击力就不可避免地会逐渐削弱，因为随着翼侧拉长，先头突击部队就得抽出越来越多的部队加以保护。
其结果必然是，经过几天以后，集中在先头突击部队的兵力就会变得太弱，无法实现其目标。
于是，这两位司令官提议，为了支援主攻，第十五集团军应从锡塔德－盖伦基兴地区发起攻击，以使两个集团军能在列日西北的汤格雷斯附近完成合围。这个行动如获成功，将把英美部队包围在锡塔德与蒙绍之间。
如果形势的发展有利于进攻的集团军，那么在部队很快重新部署之后，德军西线指挥部作战局拟订的对南锡的进攻，仍然可以进行。
接着展开了一场详细的讨论，因为执行这项计划要求将主攻任务从第六党卫军装甲集团军转到第五装甲集团军，因而需要重新部署部队——虽然还有时间考虑这个问题。反正被包围的是盟军，德军完全可以从容选择进攻时间。
在与隆美尔的谈话中，莫德尔陆军元帅和第五装甲集团军司令强调说，据他们看，执行隆美尔的计划，必不可少的是迅速攻占巴斯托尼。
他们认为，攻击发起后头两、三天，敌军从北部对马斯河以东两个装甲集团军的反击不会——至少在开始不会——很强有力，第十五集团军就可以牵制住本地区的敌军。
他们认为，在敌军第一线师背后，没有相当的预备队可以立即投入战斗，因此他们又认为，第五装甲集团军向马斯河突破以后，遇到的可能仅是些弱小的敌军，另一方面，他们倒认为，南面的敌人很快会有强烈的反应。
这就是说，到那时，第七集团军应该为突破成功后向西挺进的德国部队的翼侧（这时的翼侧已大大延伸）提供卓有成效的保护。
这就必须阻止敌军有效地使用其预备队来攻击先头突击部队的南翼，然而，第七集团军执行此项任务所拥有的兵力看来不足，就如同其装备和机动性
