大娱乐家-第910章
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的有些得瑟起来，与其说是在朝李景元提问，不过说是在炫耀更加合适一些。
“哼哼，秀根哥，你还是担心你自己吧，我的体质怎么可能适应不了。”李景元当然不会认输，也就一边吃着一边和李秀根抬杠起来。
两个人边吃边聊，肚子里有了点东西之后，就不是那么饿了。这时候，他们就觉得眼前的食物好象不是那么好吃了。
到达阿根廷已经有一个星期的时间了，这些ri子里一直没有吃到韩国风味的食物，本来就有些想的慌，再加上对眼前的食物没有了好感，李景元和李秀根两人就不免感叹起来：“唉，要是有个大酱汤什么的就好了。”
“大酱汤没有，有泡菜汤，要不要？”就在两人话音刚落之时，他们背后就传来了一个声音。是谁说的并不重要，关键是内容，这句话对于李景元两人来说，无疑就是仙音了。
转头一看，原来是李孝利，在她身后还跟着宋茜。两人手里都端着一个小小的沙锅，里面就装着刚煮好的泡菜豆腐汤。
“哇，孝利姐，实在是太感谢了！！”等不及了，李景元直接站起身从李孝利手里接过了沙锅，也不顾烫，就这么对着沙锅的沿唆了一小口。
李秀根也一边感谢着一边从宋茜手里接过了沙锅，喝了一口之后就露出了一脸的幸福。
根据规定，食堂必须给选手们提供既有营养又能利于消化的食物，但是，却没有规则限制选手们只能吃这些东西。也就是说，如果选手们自己不在意的话，还是能够吃些其他东西的。
为了迎接李景元和刘在石他们几人的回归，艺人们到达营地之后就想要做些准备。问明了规则，剔除了一些犯规的方案之后，泡菜锅就是他们拿出来的第一样惊喜。
饭菜虽然不怎么样，不过有了泡菜锅之后，就不再有问题了。就着汤下饭，一会儿功夫，两人就把饭盘上的食物给吃了干净。
“呼，这下舒服多了！”靠在椅子上，李景元和李秀根两人都露出了满意的表情。虽说没有吃到撑，不过能够吃到泡菜汤，就已经是一件很幸福的事情了。
“这就满足了么？不洗个澡？”看到李景元一脸惬意的表情，做泡菜汤的李孝利也觉得很满足，笑了笑之后，就朝他又问了一句，然后还露出了一个神秘的微笑接着说到：“赶紧去洗个澡，完了给你们按摩！”
“按摩？？”李景元还没有反应过来，李秀根就先蹦起来了：“哇哈哈哈哈，李孝利提供的按摩服务啊，这可太难得了！不成，我要洗澡，在哪里洗？”
“哥，你就不怕嫂子看到节目之后的反应？”看了看李秀根的夸张反应，再看了看李孝利一脸的无语表情，李景元也乐开了，指了指跟在众人身边的摄象机，就朝着李秀根泼了一大盆凉水。
“呃，那个，老婆啊，那个那个”先是对着镜头支吾了好一会，实在找不到合适的借口之后，李秀根终于恼羞成怒了，直接朝着vj吼了起来：“这点掐了去，不准播，知道不？？”
“哈哈哈哈！”看到李秀根如此反应，众人就终于忍不住了，一起哄笑起来。
第九八零节 忙碌（）
到达了营地之后，车手和领航员们就可以将心情放松一些，专心休息以回复体力和jing神，而与他们正相反的就是车队里的工作人员们了，这时候才是他们最为忙碌的时间。
就算一路上没有发生事故，可到底还是跑了那么远的距离。长时间的颠簸、尘土、水流、石砾等等不利因素，都很有可能会对赛车造成损害。
一开始的时候或许并不明显，可是不要忘了，达喀尔拉力赛却不是那种一天就能结束的短程赛事。
小毛病不注意，等积累的多了，量变导致质变，变成了大毛病的时候，想要再维修那可就晚了。说的直白一点，就是要避免出现‘千里之堤溃于蚁穴’的情况。
工作人员们要对赛车进行维护和保养。工作量并不大，但是却必须要很谨慎很细心，所以真正做起来还是挺费时的。
相比于车队里那些专业的技师们，节目组的工作人员们也轻松不到哪去。这时候，同样也是他们最忙碌的时间。
在这些工作人员之中，不仅包括了无限挑战节目组的人，同样还有来自于sbs、kbs、tv那样一家独大。三家电视台的新闻节目都不一样，不仅内容上会有所区别，就连播放时间也各不相同。
kbs、sbs的新闻都是在晚上八点播出，mbc则是在晚九点播出，在这样的情况下。那些刻意等待消息的观众们就很显然会选择收看kbs和sbs的新闻节目。晚一个小时播出的mbc新闻就不会受到多大的关注。
这还只是晚上那档主要的新闻节目，播出时间上的差距并不算太大。再看白天，早间新闻、午间新闻、新闻快报等等节目的播出时间就差的太多了。
对于大部分观众们来说，同样的新闻看一次就够了。所以。要想在播出时间落后的情况下吸引观众们再次收看，那就只有靠内容来决胜负了。
为了让自己这边的新闻有更多的不同点，几家电视台的记者们都使尽了浑身解数，不仅在无挑车队里挖掘了各个方面的消息，还将触角伸到了其他参赛车队那里。
不论是要采访无挑车队的李景元等人。还是想要采访其他车队的车手们，都只能是趁他们回到营地的这段时间进行。而且，车手们疲劳了一天之后，很快就要休息，也就是说，真正留给记者们的行动时间就更少了。
几家电视台的新闻记者们都在忙着采访，好几组人马就这么扛着摄象机在营地里跑来跑去。
记者们行动起来了，无挑团队的工作人员也没有闲着，在金泰浩的招呼下。几个头头聚集到了一起开起了会议。
对于无挑团队来说，这一次并不仅仅是来参加比赛，同时还要拍摄出一个jing彩的特辑节目。成绩越好，节目就越jing彩，从这个角度来说。两个目的其实并没有冲突。
但是，如何把这些‘jing彩’拍摄下来，那就是一个大问题了。
打个比方来说，两天一夜之中。可以在汽车里架设固定式摄象机，也可以看着车跟在成员们的后面。很容易就可以把成员们在旅途之中主动或者被动遇到的各种突发情况给拍摄下来。
可是这一次呢？很显然。以往的手段都不适用了。
李景元和刘在石那是在参加比赛，又不是开着车去旅行。速度那么快，要想跟上可不容易。而且，就算你有那个技术，也没有那个资格，可不是什么车都能上赛道的。这两个原因，就注定了节目组不能像平时那样开车在后面跟拍。
不能跟拍，那就只能在车里装摄象机了。
或许大家都看过达喀尔拉力赛的专题报导，里面确实有些镜头是由赛车里的固定摄象机拍下来的。从这个角度上来看，在车里装摄象机似乎并不犯规。
其实不然。车里那些摄象机都是由赛事主办方安装的，其根本目的并不是为了拍摄，而是为了起到‘黑匣子’的作用。达喀尔拉力赛的过程很艰难，谁都不知道会在途中发生什么事情，为了将事故时的所有细节记录下来，才会设置这些摄象机。
尤其是在出现‘伤亡’的时候，这些摄象机拍摄下来的画面就会显得更加重要。比方说某辆车撞死了一个路人，到底是因为车手们的失误，还是因为路人本身的‘犯规’，如何判断事故责任人，就必须要借助摄象机所拍摄下来的画面才能决定。
赛事主办方在每一辆车上都安装了几台小型的摄象机，已经占据了几个最好的位置和角度。在这种前提下，就算节目组得到了允许，可以安装摄象机，也找不到合适的位置了。
勉强将摄象机装到车上，也拍摄不到理想的画面，那还不如不装呢。
退一步来说，从主办方那里调用一些拍摄到的画面也是个办法。当然，不可能全都拿来，所以就算是为了补充，节目组也必须要找到一个另外的拍摄途径才行。
好在一开始的时候，节目组就想好了办法，那就是用直升飞机在空中航拍。
在节目中经常出现的遥控直升飞机根本就不顶用。必须要接受遥控，而控制者又不可能一直跟着赛车移动位置，所以遥控直升飞机的飞行半径并不大。无法进行长时间的跟拍。
只能是租用真正的直升飞机进行跟拍。在这里，就不可避免的出现了两个新的问题。
首先就是费用问题。虽然得到了大笔的赞助，不过在这些费用之中，绝大部分都要拿来参加比赛，只有一小部分可以当成拍摄节目的预算。
不知道什么时候会发生事故。那就只能全程拍摄。也就是说，租用直升飞机的时间并不是几小时，也不是一两天，而是要从头到尾跟上十几天。这可是一笔不小的开销。就算节目组的预算比平时更多，也只能勉强租下一架飞机。
无挑车队里有两辆赛车，出发的时候虽然紧挨着，可是真到了比赛途中，两辆赛车之间的距离就会隔的很远。比如今天。李景元先到达了营地，刘在石比他晚了将近一个小时的时间。也就是说，两辆车之间的距离最起码也隔了将近一个小时的路程，少说也有几十公里。
直升飞机又不是卫星，当然不可能同时将两辆赛车的比赛状况都拍摄下来。所以，到底是跟着李景元的车，还是跟着刘在石的车，就必须要先做出一个选择才行。
李景元的技术更好，成绩应该会比刘在石好一些；刘在石的技术稍差。路上碰到事故的可能xing就更大一点。跟着李景元或许可以拍摄到另人激动的胜利场面，而跟着刘在石或许就可以拍到让人感动的奋斗场面，听起来确实是有些没人xing，不过单从刺激观众的角度上来说，刘在石的事故和李景元的成绩起到的作用几乎是一样的。
除了难以抉择之外。使用直升飞机跟拍时还有一个需要注意的问题。
第一天是常规赛段，所以就没有那些计时点。而从第二天开始，车手们就要接触到本次比赛的第一个特殊赛段了。
在特殊赛段上，会有一些路点。这些路点分成了几个类型。分别叫做pm、wps点，按照规则。车手们都必须要强制通过这些路点才行。
wpv是可见路点，在路书和gps上都有标注，找起来没有难度。而剩下的ps三种路点就稍微有些不同了，虽然在路书和gps上也有记录，但是具体的坐标位置却不会一开始就公开，gps只会在车手们距离路点三公里的时候才会接到信号，然后将这些路点标志出来。
距离三公里就可以得到信号，这听起来似乎没有什么难度，可实际cāo作起来却不是那么容易。
达喀尔拉力赛的路线并不是一成不变的，选手们只要跑对一个方向就行，具体的路线可以自己选择。一名车手跑在路上，在几公里之外的另外一条路上有另外一名车手，两人虽然不是在同一条路上，但是却保持着齐头并进的态势，这种事情在达喀尔拉力赛上并不算罕见。
错过wpe、wps点都不希奇，就更不用说wpm点了。按照规则，车手们必须在wpm点半径两百米的范围内通过，否则就是犯规。处罚也很严重，从罚时一小时到强制退�
