局长成长史-第1970章

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也不会客气的。在东州，只有王国栋能跟宋云生制衡啊！”

　　　　方圆痛苦起来：“爸，我只想做点教育上的事情，不想招惹任何人，更不想得罪宋市长。得罪了市长一把手，这不是自己找煽吗？”孔子田说：“与其当中间派，不如早一点选边吧。从我三十年的阅历来分析，王国栋还有很大的上升空间，选边吧。”

　　　　方圆不是优柔寡断的人，从来都不是。在经过短暂的思考之后，方圆拨通了王国栋的手机：“王书记，我要重要情况向您汇报。”王国栋接到方圆的电话，很奇怪：“小方，有什么事，说吧。”亲切的态度，友好的语气，让方圆心里平和安宁。方圆把东州铁路延长线的事情向王国栋作了汇报。方圆说：“王书记，我是真想把这件事办好，就是希望东州新港建成运行后，能够为东州市的发展发挥重要的作用，能够让东州的外贸进出口实现新发展，能够让东州更多的企业有更好的发展契机，能够为东州市做一点实实在在的事情。从我个人的角度，我支持建管网铁路，而不是地方性铁路，并且一开始就建成复线，而不是单轨。这样的话，最大的好处就是能够让运力提高七倍以上。这是对东州非常有好处的。如果我们自己建设，自己管理，虽然会有一些利益，但未来会遇到很多的麻烦，也无法将东州新港的吞吐能力提供有力支持。”

　　　　王国栋说：“小方，你说的这个牛二哥，靠谱吗？”方圆说：“应该靠谱。王书记知道原东州铁路办事处的邵可卿副主任吗？”王国栋说：“知道。”方圆说：“邵主任现在是沪局的工会副主席，丈夫是沪局分管基建工程的副局长。牛二哥，就是邵主席给联系和介绍的。”王国栋说：“原来是这样。小方，能联系我见见牛二哥和邵主席吗？”方圆说：“我联系联系看。”王国栋说：“如果事情靠谱，确实是牛弼部长的亲弟弟，那么我支持你的想法，全权委托他们来运作，是最有利于东州新港未来发展的。小方啊，你能把情况跟我说一说，我很高兴。最近，我也在为东州新港铁路延长线迟迟没有审批而着急，毕竟，到了今年年底、明年年初，新港建成投产，货物运不进，运不出，可就麻烦了。”方圆说：“谢谢王书记。我会跟市委一条心。”

　　　　方圆又给邵可卿打电话。邵可卿说：“好，我联系牛二哥。”过了十几分钟，邵可卿给方圆打电话：“联系好了，牛二哥说，明天就飞来东州。你联系跟市委王书记见面吧。”方圆说：“牛二哥什么时候到？”邵可卿说：“明天上午10点，到东州机场。”方圆说：“我马上向王书记汇报。”

　　　　王国栋听取了汇报，说：“好，明天上午，我让明秘书长去机场迎接。我们不认识牛二哥，怎么办？”方圆说：“邵主席今天刚刚来到东州。”王国栋说：“好，我让明秘书长跟邵主任联系一下，晚上由邵秘书长先宴请邵主席，明天两位一起去接牛二哥，小方你认为怎么样？”方圆说：“书记您决定吧。”

　　　　第二天，王国栋、明裕云在市委书记办公室，正式接见了邵可卿和牛二哥。在会面之前，王国栋给宋云生打电话：“市长，铁道部牛弼牛部长的弟弟到东州来了，5分钟后来我办公室，你有没有时间，过来见一下吧？”

　　　　宋云生大吃一惊，昨天方圆不肯说这个人是谁，现在王国栋竟然与牛弼部长的弟弟见面，难道这里面有什么玄机？难道方圆向王国栋报告了这件事？难道方圆在这件事出卖了自己？为什么昨天方圆不跟自己说这个人是牛弼部长的弟弟？如果是这样的话，方圆其心可诛！

　　　　宋云生说：“书记，我马上赶过去。”王国栋说：“好，来吧。牛部长的弟弟这一次来东州，就是帮我们解决东州新港铁路延长线的审批问题。”宋云生有心理预期，但没有想到，这一次会面，竟然在东州产生了一系列连锁反映，最终导致一位副市级干部离逃出国。

第3364节　2065牛气冲天（）　
宋云生来到王国栋的办公室，王国栋离开座位，迎接了一下：“市长过来了。”宋云生说：“书记，我们要见的牛部长的弟弟，是方圆介绍的吧。”王国栋说：“准确地讲，是前东州铁路办事处副主任邵可卿。这个同志你是认识的。”宋云生说：“那么书记对铁路延长线这件事是什么态度？”王国栋说：“全力以赴，一定要在东州新港投入运营之前，修通复线的铁路延长线。这是不讲条件的，也是底线。”宋云生说：“我认为，也不能牺牲东州太多的利益。”

　　　　门外响起了敲门声，王国栋说：“市长，估计是牛部长的弟弟来了。”

　　　　王国栋和宋云生推开内门，秘书已经打开了外门，门口站着三个人：秘书长明裕云、前东州铁路办事处副主任邵可卿，还有一位年约5旬的中年人。王国栋笑容满面迎上前去。明裕云介绍说：“王书记，宋市长，这一位就是湖北铁路投资咨询公司董事长牛仁［人？］牛总，这一位是沪市铁路局工会邵主席。”王国栋亲切与牛仁握手：“牛总，欢迎啊！”牛仁说：“王书记太客气了。”王国栋说：“邵主席，老朋友了。在东州工作十几年，离开了东州，也想着为东州做贡献啊！”邵可卿嫣然一笑，依然妩媚无限：“王书记，东州有我的牵挂啊！我把自己看成半个东州人呢！”王国栋说：“邵主席，欢迎常回家看看。”邵可卿说：“或许未来某一天，真地要叶落归东州。”宋云生说：“牛总，非常荣幸能够有机会与牛总见面。”牛仁说：“今天东州两个一把手亲自见我，诚意很足，我也倍感荣幸。我看，有这样一个好的态度，东州新港铁路延长线的事情，我就管一管。”

　　　　王国栋、宋云生对视了一眼，眼里都包含着不少信息。

　　　　王国栋说：“牛总，请吧，我们当面谈一谈。”牛仁说：“好，请。”宋云生问王国栋：“书记，是不是把廉市长和李权也叫过来？”牛仁替王国栋回答：“不用，今天我就跟书记、市长谈。达成共识了，我马上联系中铁第n局进入，那个时候再让下面的谈。”

　　　　啊？中铁第n局成了下面的！这个牛仁，是不是把中铁各大局都当成是自己家的产业啊？网上传言，新拍的四大名著之一的新梦，就是由于牛部长的喜好，让多家中铁建设局出钱总赞助，才得以拍成新梦。当然，还有一个传言，就是新梦里面的女演员们，特别是什么十二钗，都被牛部长潜规则了。部长一声令下，中铁各局出钱，你500万，我300万，一部新梦就梦想成真了。不知道在牛部长的眼里，是不是把中铁各局真当成自家的产业？当然，网上传言，十有*都是谣言，不足可信，这一点是很明确的，作为系统内的正厅级干部，肯定是百分之九十九不信的。

　　　　现在，注册在鄂省的铁路投资有限公司老总牛仁，竟然把中铁第n局说成是“下面”，这里面包含的信息实在是太多。至少说明了一点，这位牛总可真是一位牛人啊！中铁第n局，好歹也算是具备国家一级路桥资质、实力比较雄厚的央企吧，牛总竟然以上位者的气势称其为“下面”，不一般地牛呢！

　　　　宾主落座，好茶奉上。王国栋说：“牛总，我和宋市长对您和邵主席在百忙之中来到东州，关心和支持我们东州的改革开放事业，我和市长代表东州市委、市政府的全体工作人员，代表全市人民，再次表示热烈欢迎。”牛仁说：“谢谢王书记。一看就知道王书记是一个好说话的好人。”

　　　　这评价，让王国栋感觉如鸡肋，噎在嗓子头上，真不是一般地难受。王国栋苦笑，看看宋云生。宋云生心里也不太好受，牛仁忽略了自己，肯定事出有因，难道是方圆说了自己的坏话？或者是邵可卿说了自己的坏话？宋云生笑着说：“王书记当然是好人，我呢，就是替王书记当坏人的人。”

　　　　牛仁说：“宋市长也不是坏人。不过，如果一个人想法太多的话，牵扯的利益太深的话，有的时候就难免会成了坏人。”

　　　　真是语不惊人誓不休啊！宋云生的脸色也不太好看起来，仿佛是被牛仁握住了命脉、掐中了七寸一般。

　　　　牛仁说：“我就是一个商人，在商言商。咱都是50岁左右的人了，人生该经历的都经历过，虚的那一套也都玩过，所以越是这个时候，我越是感觉到开门见山的重要性。东州铁路延长线是个肖程，至少在我的眼里。这一次我来东州，也是因为邵主席的爱人是我的好朋友，所以我才来帮这个忙。我对这条铁路延长线也做了一点功课，对整个铁路来说，九牛一毛一样微不足道，但对东州市来说，算得上是新的经济大动脉。如果铁路建不成，东州新港也就废了，我相信王书记、宋市长都很清楚。所以，这条铁路延长线是一定要建，而且建得越快越好。这里面牵扯到几个问题，最重要的就是审批的问题。如果我猜得没有错，省里已经批了，但铁道部那里肯定没批。为什么没批？两个原因，第一，这条铁路延长线实在是太小，根本上不了部长办公会，说句难听点的，连司里开会都研究不到这样短的小铁路工程。第二，就是排队。国家一年拿出6000亿来投资铁路，做的全是大工程，西部铁路大动脉的建设，东部铁路网的跨胜程和联结工程，当然，重头戏还是在这几年的高铁建设。如果说，我哥在任一方做出什么突出贡献的话，高速铁路的建设是其第一大功劳，是他的强力推动，让全国的铁路运速从80公里/小时提升到现在的200公里/小时。原来一年可以运输旅客3。7亿人次，现在可以运送13亿人次。东州这条投资13亿的小铁路，在那么多急需建设的大铁路、高速铁路项目在等着审批的情况下，说句很难听的话，就是排到猴年马月，也排不上部长办公会。”

　　　　王国栋郑重地点点头。宋云生也不得不承认，牛仁说的，还真是实情。如果不是因为难审批，还用得着跟一个小字辈的方圆提这件事吗？李权和廉松跑北京不知道多少回了，就是想行贿，想送钱，都送不出去。铁道部的一些司、局，级别虽然是正厅，就是一个司里下设的处的小科员，都牛逼得两眼望天，根本别提什么处长、副司长、司长了。见个司长，比见国务院一把手一样难！

　　　　牛仁说：“只要把工程交给我来做，审批的问题不是问题。最多一个月，保证拿到所有的批复手续，就可以开工建设了。我牛仁讲话，说一不二，如果一个月办不下审批手续，我愿意免费来修这条铁路。”

　　　　王国栋怦然心动。宋云生神色不定。

　　　　牛仁说：“还有一个问题，是关于建地方铁路还是管网铁路的问题。我好人做到底，建议东州方面建管网铁路。纳入路网的，在运次和运力方面，比地方铁路不知道好了多少倍。更重要的一点，建设的一半经费，由铁道部负担。王书记，宋市长，6。5个亿，对东州来说，可不是小数目。另外呢，随着工程的推进，后期还存在着货站的建设、铁路物流区的建设，如果需要，也可以增建客运站，这一切的一切后续投资，都由铁道部来负责，这一块可不是几个亿的问题了。我来当个好人，只要把这个工程交给我，建成管网铁路，后续的其他配套建设，我一并全给跑