第三帝国-第485章
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用铅板来阻挡射线，是一种常用方法，当然，这种方法也会导致潜艇的重量增加。
“核反应堆要具备安全能力，尤其是在遭遇到事故之后，要能安全停堆，不要出现控制失灵的情况。”希瑞克继续说道。
后世的核电站的事故，还在警示着人类，打开了潘多拉盒子，就必须要有盖上的能力。
“是的，这款核反应堆，我们最看重的就是安全，所以降低了输出功率，停堆更加容易。”海森堡连连点头。
“第二个问题，就是潜艇的噪音，必须要解决好，这关系到潜艇的生存。”
希瑞克是很清楚的，潜艇在水下生存的法宝，就是静音，只有成为大洋黑洞，才能够发出无声的攻击，噪音越低，隐蔽性越好。
第八百八十章 AIP潜艇（加更2）
整个二战，是科技突飞猛进的一个时代，各个有关军事方面的科技，都是在飞速发展的。
二战中，德国采用了狼群战术，而盟军，对水下听声器材的发展，就到了一个极致，声呐这种专门探测水下声音的装备，发展迅猛，噪音大的潜艇，经常被发现。
这样，就对潜艇提出了更高的要求。
现在德国装备的xxi级潜艇，就已经进行了改进，最大的不同，就是放弃了以前的船型，改成了后世常见的拉长水滴形，这种潜艇拥有优秀的水下航行能力，是第一种水下航速超过水面航速的潜艇。
由它发展而来的这款核潜艇，也是如此。
“如果是柴电潜艇的话，柴油机是噪音的最大来源，现在我们采用的是核动力，核反应堆中的循环泵和后面的汽轮机，是噪音的最大来源，我们采用各种方案，比如布置减震底座等等，来减少噪音。”
说话的是一名潜艇设计师，在这款核潜艇的研制中，需要各方面密切配合，核动力的设计，是核动力专家和潜艇专家共同合作的。
“除了潜艇的发动机的噪音之外，另外的主要噪音是螺旋桨。”这个时候的希瑞克，继续转化为了一名专家。
这些，当然设计师们都注意到了，但是，他们还没有找到合适的方案，但是，来自后世的希瑞克，当然对此是一清二楚的了。
现在，艇壳才开始建造，尾部的螺旋桨等部件，还没有到位，但是，不用看，希瑞克也知道，肯定是最常见的那种三叶螺旋桨。
“螺旋桨的噪音，想要降低，那就要降低转速，而降低转速，推力就会不足，这种解决方案，就是增加叶片的数量。”希瑞克说道：“现在的三叶螺旋桨，是落后的，我们可以改成七叶，或者九叶螺旋桨，同时，螺旋桨也改为大侧斜结构。”
说完，希瑞克在一张图纸上，在这个热火朝天的厂房里面，画了起来。
螺旋桨，都是奇数叶片的，这是为了消除对称引发的震动，同时，大侧斜，是降低噪音的一种方案。
只是，如何侧斜，尤其是如何加工，都是一个巨大的难题，在后世，那可是用多轴联动数控机床来实现的。
希瑞克只是提一种思路，然后具体怎么办，就交给这些工程师们去想办法了，不用达到后世的程度，只要比现在更先进，那就够了。
“至于艇体，我建议，可以在艇体上铺设一层橡胶制造的消音瓦，可以继续阻绝内部的噪音向外扩散，具体如何制造，还需要各位的群策群力了，不一定要安装在现在的潜艇上，可以进行技术预研，为后面的潜艇做准备。”
“希瑞克元首，您的卓识的远见，让人佩服。”海森堡说道。
希瑞克元首，是个全才，不管在什么方面，都能够提出独到的见解来，更重要的是，经过验证，还完全是正确的。
螺旋桨需要流体力学的专家，消音瓦需要材料方面的专家，按照希瑞克提出的方向进行努力。
希瑞克继续在船台上走着，看着电弧的火光四溅，看着潜艇的一个个的构件正在形成，心中是带着感慨的。
核潜艇，除了用来攻击敌人的军舰之外，更多的，是为了以后的核弹准备的。
这是一个漫长的道路，核弹的试爆还需要几年，小型化更需要漫长的时间，运载火箭装到潜艇上，也要克服很多的问题。
但是，不管投入有多大，这些技术都必须要获得突破才行，毕竟这才是后世称霸世界的资本，弹道导弹核潜艇！
核潜艇是全新的装备，巨大的排水量，会带动着鱼雷，声呐等等各方面的进步，德国将会在潜艇技术上继续保持突破。
“这种潜艇一旦投入使用，将会带来革命性的突破，它将从离开港口之后，就一直在水下航行，直至返航。”邓尼茨感叹地说道：“只可惜，造价太高昂了，如果我们的常规潜艇，也可以在水下长时间航行就好了。”
造价高昂，注定数量不会太多，要知道，在邓尼茨的规划中，他的潜艇部队，要有数百条的。
在临走前，听到了邓尼茨的感叹，希瑞克突然就想起了另一种东西，一种低成本的潜艇改造方案，被称为穷国的核潜艇的aip技术！
其实，早在二战前后，德国与苏联就曾涉足aip动力装置的研究。
比如，在1935年，苏联第18中央设计局提出，在潜艇上使用aip系统，并在m…92号潜艇上试验，取得了大量的试验数据。
同时，二战期间，德国沃尔特公司也尝试在潜艇中使用压缩的过氧化氢，作为柴油机水下的氧气来源。
常规动力潜艇，使用的是柴油机，柴油机的工作，除了需要柴油之外，就是氧气了，在水下，通气管深度以下，没有氧气来源，柴油机就无法发动。
所以，只要携带氧气，就能够让柴油机继续工作，废气可以排出潜艇之外，防止潜艇内的人员窒息。
只携带普通的氧气，那是需要巨大的体积的，所以，可以携带液氧，减小体积，增加航程。
只是，液氧取制不容易，同时低温存储也很困难啊。
这样，液氧的替代品，就是过氧化氢，它可以分解为氧气和水。潜艇在水下运行的时候，通过柴油机的热能加热过氧化氢，之后制造出氧气供给柴油机使用。后来，德国建造了少数这种aip潜艇。
但是，希瑞克并不喜欢这种东西，因为过氧化氢转化为氧气时极端不稳定！
从技术角度上讲，在现有的潜艇上进行改进，甚至只要插进去一个舱段，加让过氧化氢的罐子就行了，但是，希瑞克并不喜欢这种技术，潜艇兵本来就是冒着生命危险去执行任务了，更不能让他们增加不安全的因素。
所以，倒不如选择后世华夏使用的技术方案。
“各位，你们听说过斯特林发动机么？”希瑞克说道。
第八百八十一章 没有红颜料（加更3）
在后世，潜艇的aip系统，已经是各个国家都在致力获得的技术了，成本低，某些程度可以取代核潜艇，尤其受到穷国欢迎。
其中的燃料电池技术，在这个时代是不可能实现的，使用液氧，或者是过氧化氢，又太过危险，所以，最安全的方式，还是使用斯特林发动机。
斯特林发动机，是英国物理学家罗伯特…斯特林于1816年发明的，所以命名为“斯特林发动机”。
斯特林发动机是通过气缸内工作介质（氢气或氦气），经由冷却、压缩、吸热、膨胀为一个周期的循环来输出动力，因此又被称为热气机。
这种斯特林循环热空气发动机不排废气，除燃烧室内原有的空气外，不需要其他空气，所以也适用于都市环境和外层空间，是保证常规动力潜艇长时间水下航行，无须上浮的理想解决方案。
只是，这种发动机，并没有进入真正的有效应用过程，斯特林发动机，是为了改变原来的蒸汽机效率低而提出的，而之后，汽油机和柴油机就出来了。
而应用在潜艇上，却是最好的手段。
在场的很多人都是技术人员，对斯特林发动机并不陌生，现在，听到希瑞克提起斯特林发动机，立刻就明白了希瑞克的意思。
利用这种方案，实现水下的潜艇隐蔽航行，是一种比较稳妥的方案。
“不过，我们并没有这种技术，如果采用这种方案的话，意味着我们可能会拖延进程。”一名潜艇工程师说道：“如果从效率上来说，我们改进现有的潜艇，增加液氧或者过氧化氢舱段，更加有效。”
希瑞克摇摇头：“但是那很危险，相比迅速服役，我更看重的是我们的士兵的安全，对帝国来说，每一个士兵的生命，都是宝贵的。”
这句话，让周围的人听得心里很暖和，现在，随着战争的不断进行，帝国有越来越多的人参加军队，去征战四方，在场的这些人中，就有很多亲人参军了。
希瑞克，最看重的是士兵的生命，这样的元首，是值得尊重的。
“是的，伟大的元首，我错了。”这名工程师立刻说道，他当然也知道液氧和过氧化氢究竟有多么危险，稍稍不留意，就容易爆炸啊。
“我们可以用一到两年的时间，来研究这种系统，不用提出太高的指标，这种斯特林发动机，只要拥有几十千瓦的功率，就足够了，除了除了供应艇上正常照明、电子设备工作及生活设施所需之外，剩余能量可用于推进潜艇，潜艇只要以几节的水下航速，保持连续航行半个月，就足够了。”
在历史上，帝国不断地提出各种变态的指标，导致武器装备迟迟研制不出来，这种错误，希瑞克是不会犯的。
在后世，一直到九十年代，瑞典的“哥特兰”号，才装备两台功率各为75千瓦的v4…275r型斯特林发动机。
所以，现在不能把指标提得过高，让潜艇具有水下长时间的航行能力，才是最重要的，减少通气管状态的航行，就能更加有效地避免危险。
斯特林发动机的优点是效率高、噪声低、污染小，以及运行成本低。但是，斯特林发动机的功率较小，所以一般来说直接用来驱动潜艇在水下缓慢航行。
只是相当于加入了这样一个舱段而已，一旦需要高速航行，还是需要原有的技术。
希瑞克对各种指标都提出了较低的要求，更是对这款机器的发明起到了催化作用，而两年的时间内，德国应该不会和美国发生大规模的军事冲突的，希瑞克需要时间缓冲，首先解决苏联的问题。
而此时，在地球的另一端，一场潜艇和水面舰艇的对决，刚刚拉开了帷幕。
太平洋上空，碧波荡漾，浪高不到一米，正是航行的好时光。
一艘大型潜艇，正在以浮航状态，在海面上航行着，对潜艇兵们来说，能够呼吸一下潮湿的海风，已经是很不错的了。
这艘潜艇个头不小，全长超过了一百米，水下排水量，更是超过了两千四百吨，绝对的潜艇中的大块头了。
艇体的前端，画着歪歪扭扭的伊…74舷号。
不错，这艘就是岛国海军最新服役的海大6b型潜艇！
岛国海军潜艇以大中小型划分命名为“伊、吕、波”三种，类似于汉语中的甲乙丙，伊型潜艇属于1级潜艇，标准排水量为1000吨以上。而在几年之后，岛国海军更是建造过排水量三千吨，甚至是五千吨的�
