新宋英烈-第431章
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刘婕两人从旁协助，范吾成完全可以应付得过来，加上一个贾润安不过是锦上添花，并不能为团队经济带来跨越式的发展。另一方面，来自现代的穿越众们非常清楚海外贸易能够给团队带来怎样巨大的收益，非常清楚控制海洋对一个国家、一个组织是多么的重要。在委员会看来，安排贾润安负责开发海外贸易无比让他协助范吾成处理国内贸易所能发挥的作用要大得多。因此，权衡再三，委员会决定在商贸部中新设海外贸易科，由贾润安担任该科室负责人，拓展穿越团队的商业空间。
既然是要发展海外贸易，那么商品、交易对象和运输工具这几样必备条件自然是缺一不可。
按理说，商品应该是穿越团队最不需要担心也不需要花费心思进行准备的，毕竟穿越团队此前已经和别人做了好几年生意，能够用来进行交易的商品着实有不少。可实际上cāo作起来却完全不是那么简单。一方面，由于有当初与山东崔家以及江宁齐家的协议在，除非穿越团队想要毁约，或者说服对方重新签署一份不包括海外专卖权的新合同，否则穿越团队最为经典的商品——玻璃器物——便还不能用来进行海外贸易。这样一来，就大大限制了穿越团队能够攫取巨额利润的能力——至少在最近这一两年内是肯定如此的。另一方面，北平军地处北方，像丝绸、茶叶这类对中国人来说最为常见的对外贸易产品在这里是没有什么出产的，想要进行海外贸易就得从南方采购，并因此增加大量成本。再加上北平军这里又不产什么著名的瓷器，穿越团队就是想搞瓷器买卖也没有任何地利的优势。可以说，选择什么样的商品进行海外贸易对于刚刚走马上任的贾润安来说是第一个亟待解决的问题。
除了商品之外，交易对象问题也同样需要贾润安作出选择。北边的高丽、东边的倭国、南面的东南亚各国、西边的欧洲，这些都是可供贾润安选择的目标。就一般规律而言，两地之间距离越远，商人运送商品进行买卖的利益空间也就越大，特别是那些在目的地广受欢迎而在目的地又缺少产出或者是没有任何产出的商品更是如此。可同样的规律也说明，如果两地之间相距越远，进行商品运输的难度就会越大。随着距离的扩大，商队运输传递过程当中遇到各种意外的可能xing也会逐渐增加。这也是为什么中国跟远在泰西之地的欧洲国家进行交易虽然收获颇丰，但真正愿意在这条数万里航道上往来奔波的商人却不多——远洋贸易利润丰厚，但那也要有命花才行啊。再加上高丽与倭国方向已经有山东崔家这个合作伙伴在经营，而东南亚一带江宁齐家的名头也很是响亮，这使得贾润安在选择海外贸易路线时必须要慎重。
至于说到运输工具，贾润安更是有些一筹莫展。虽说当初扫平袭击塘沽盐场的那股海盗后，穿越团队得到了一些船只，其中甚至包括三艘完全可以用来进行远洋航行的大海船。但是一方面，无论是当初的那些海盗还是打算依靠这几艘大船打造第一批可以在海上进行战斗的武装力量的穿越团队，都是以战船的标准和用途来建造以及改造这几艘大海船的，其并不适合进行货物运输。这会儿要想利用这几艘船来进行海外贸易，就需要对大海船进行全面整修。如此一来，至少要花费几个月的时间在船只改装上，从而严重影响开展海外贸易的时间。另一方面，作为穿越团队唯一拥有的一支海上力量，这几艘大海船几乎称得上是穿越团队海上作战力量的中坚，“飞龙军”海军及海军陆战队的训练全靠这几条船。如果将它们抽调出来进行海外贸易的话，“飞龙军”海军及海军陆战附近训练必然受到极大的影响，这是一心想壮大穿越团队军事实力的军事部绝对不可能接受的——因为海军及海军陆战队的训练不够充足，以至未能参与幽云之战，已经令海军及海军陆战队的将士们深感遗憾，要是再把他们赖以训练的大海船拿走，几乎等于是宣告这两支新队伍的“死刑”了，他们又怎么可能接受得了。
商品、交易对象、运输工具，贾润安甫一上任便不得不面对一系列的难题，这令初入穿越团队，想要干出一番成绩以报委员会及众兄弟接纳与信任之情的贾润安感受到了巨大的责任与压力。
第二十章 涉足海外贸易（下）（）
尽管涉足海外贸易困难不小、问题不少，但经过穿越以来数年在生意场上的历练，以及在崔家做事时对海贸的了解，贾润安面对这个难题没有丝毫的退缩与推卸，而是知难而上，毫不犹豫的将这个责任担在了自己的肩上。
完成“北平军商贸大巡游”回到北平城后，贾润安便全身心的投入到了为穿越团队打开海贸之路的工作。通过两月“巡游”的所见所闻、通过与范吾成的深入交流、通过与穿越团队各相关部门的有效沟通、通过他自己对海外贸易以及周边国家各种情况的了解，贾润安在yin历九月底，也就是回到北平城不过十天后，便把一份详细的海外贸易发展规划递交到了委员会的手中，显示了其极高的工作效率。
根据贾润安提交的规划报告，针对此前遇到的穿越团队发展海外贸易的诸多难点，贾润安一一提出了解决方案。
在商品方面，贾润安既没有采取毁约自行经销玻璃制品的不诚信方式来打开海外贸易之门，也没有绞尽脑汁去琢磨其他具有与玻璃制品相似的、几乎称得上是拥有超高暴利的新产品，而是在多方了解海外市场行情、权衡团队经济利益得失的基础上，提出利用北平军拥有寻常商贾所没有的官方身份，将目前已经完成建设、完全具备使用条件的大沽港设为保税港，以仅收取非常低的交易税费为诱饵，吸引以往通常要将商品运到山东或者更南边港口出海的北方商贾将货物运到北平军，通过大沽港输送到高丽、倭国甚至是南海诸国去。这样，既可以为穿越团队自己的海上船队获得充足的货源，而且还可以有效降低各种商品的采购价格，从而获得更高的利润。
此外，贾润安的计划中还特别指出，这种税收优惠不但是针对那些将商品从内陆运过来的商贾，同时也包括那些前来大沽港进货的海商。如此一来，虽然会使北平军失去大沽港的一部分税收收入，但考虑到一方面当初穿越团队建设大沽港的目的更多的是将其作为自身发展海上实力的基础之一，而不仅仅是一处可以为团队增加经济收入的商业设施，少挣一些银钱并没有什么大碍。另一方面，随着来大沽港进行贸易的内地和海上商贾的逐渐增多，同样也会带动港口及附近区域的人气，使其变得更繁荣、更有活力，从而拉动这一地区的经济发展，将税收方面的损失通过诸如餐饮、住宿、仓贮服务等等周边行业给赚回来。所以，就整体而言，开辟保税港还是很划算的。
在交易对象方面，贾润安在经过一番比较与权衡后，还是把穿越团队海外贸易初始阶段的交易对象定在了距离较近，同时又与中原王朝关系较为亲近的高丽王国身上。贾润安之所以会这样选择，一方面是考虑到高丽距离北平军较近，走海路只有一千多里，远比绕行高丽半岛去倭国要近得多。另一方面，也是上一年崔家在倭国的遭遇令他在愤慨之余也对倭人极度的不信任，自然不愿意穿越团队才刚刚开始的海外贸易因为贸易对象的卑劣表现而受到打击。
至于运输工具，贾润安既没有挖“飞龙军”海军和海军陆战队的墙角，去打那三艘大海船的主意，也没有坐等新海船的建造，而是另辟蹊径，把目光盯到了他的老东家——山东崔家的身上。
经历了上一年的扣船扣人风波，山东崔家不但损失了巨额的货物和赎金，而且由于与倭国当地贵族交恶，其与倭国之间的贸易也大受影响。尽管崔家在倭国的生意伙伴不止这一名倭国贵族，但一来害怕其他生意伙伴有样学样，像那名倭国贵族一样来个一锤子买卖，也狠狠敲崔家一笔；二来有了上次在倭国那既危险又无助的经历后，崔家商船队中的不少船头和水手都对再去倭国进行贸易非常抵触。除非崔家大幅提高这些人的佣金，不然根本不可能打动对方重新踏上这条贸易线路。
可上一年几十万贯的财物损失即便是像崔家这样的富商大贾也是有些伤筋动骨，再想让他们大幅提高船头和水手的佣金显然并不现实。如此一来，崔家船队中的一部分海船就不得不处于停航状态。而停在港口里的船不但不能为主人家创造利润，反而需要主人家拿出大笔银钱去维护，这对财政状况并不好的崔家来说又是一笔沉重的负担。更何况，这种情形持续的时间长了，也会引起那些停航海船的船头和水手的不满，这也是个相当麻烦的事情——这些在海上讨生活的家伙都是些勇武彪悍之徒，真要是把他们逼急了，可是不在乎拿刀动枪为自己争取利益的。
实际上，早在贾润安率商队启程来北平军之前，崔永年便已经在不同时间和场合向他或者是向别人隐约透露过想要出售一部分海船——五到七艘，以减少维护支出的费用，好为资金有些紧张的崔家节省下必要的流动资金来维持更重要的商业利益。只是卖船、特别是卖这种跑远洋的大海船却并非一件容易的事，能一口气吃下五艘甚至七艘远洋大船的买家并不多见。而且，从某种意义上来说，真正有实力买下这么多艘船的买家基本都是崔家的竞争对手。在这些人看来，如果以崔家的报价把这些船买下来，那么无异于在崔家最困难的时候帮他一把，用自己的钱为自己的竞争对手注入流动资金，使对方能够成功渡过危机期。如果自己出的价格太低，崔家显然又不会吃这个亏，让自己从中渔利。再加上，对于崔永年来说，将自家的海船卖给自己的竞争对手也是一件非常丢面子的事情，这对非常看重面子问题的古人来说也是万万不能接受的。因此，那些能买下这么多艘大船的买家基本上都是采取一种观望的、看热闹的、看笑话的态度来对待崔家意yu出售大海船的举动。以至于直到贾润安北上北平城时，崔家的那几艘大海船依然没能成功出手。
在这个时候，如果穿越团队以崔家开出的价码去求购这几艘船，那么以穿越团队和崔永年常年合作的融洽关系，以及贾润安这个与双方都有很深渊源的中间人的存在，谈成这笔买卖应该不是什么难事。
对于贾润安的这份规划报告，委员会经过一番讨论与权衡，最终给予了批准，并为此划拔了大笔的经费。拿到委员会的批文后，贾润安再次表现出了积极的工作态度和良好的办事效率，他一边将经由委员会批准的，有关将大沽港建设成为保税港的规划交给正准备离开北平城前往自己治所上任的卢龙府知府黄山，由这位当地的本管父母官来依照执行。一边向委员会申请了采购经费，亲自带领范吾成指派给他的一众商贸部干员以及做伙计、护卫打扮的“飞龙军”海军陆战队一个连兵士离开北平城，南下山东青州，去找自己的老东家崔永年商洽收购其名下大海船的事宜，并打算在成功收购大海船后，就近采买一些海外贸易常见的货物，直接从山东跨海前往高丽，进行穿越团�
