最后一个道士-第311章
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，虽然昌叔干的是走私文物的买卖，但是查文斌又不是公安，何况超子也卷了进去，这条道上的事儿他没想过过问。
几个人关上大门，才上床不多时，外面就有人来敲门了。这个人我也认识，因为他和我的一个叔伯是战友，我爹结婚的时候他还给帮过忙。
这个人叫墩子，人如其名，长得五大三粗就跟个树墩子一样结实。上世纪七十年代末，他和我的一个叔伯进了部队，因为那一年国家开始改革开放，到处都在进行大型工程的建设，急需交通运输人才，所以他和叔伯很有幸的成了一名汽车驾驶兵。驾驶的车辆就是绿皮大解放，天南地北的跑过很多地方，他和叔伯两人个性决然不同。此人虽然块头大，但是心细，开车讲究稳当，所以他速度很慢；叔伯却恰好相反，人个头不大，但做事火急火燎的，一天总能比别人多拉那么一趟车。
到了八十年代中期，这两人都从部队转业了，当时社会上会开车的人还很少，驾驶员是门吃香的技术活。叔伯最后被分配到了政府里，给当时的领导负责开小车；而这个墩子则去了县里的运输大队，开的依旧是大解放，他是响应部队的号召，退伍之后要继续在社会主义建设岗位上战斗，所以他选择了这个略显艰苦的岗位。
那一年，我父母结婚，婚车就是叔伯的小车，而嫁妆就是由这位墩子叔的大解放拉的，在当时，这是非常奢侈的车队了。墩子叔在运输队一干就是七八年，而他和叔伯之间的距离也开始越来越大，运输队已经不在是香饽饽了，公家单位的管理弊端开始被逐渐显现。以肯吃苦闻名天下的浙江人很快开始私人购买卡车跑运输，刨去油费和维护，剩下的就是自己净赚的。
运输队终于在九十年代解散了，留下的车辆就地拍卖，墩子叔舍不得干了这么多年的老伙计会成为废品被收购，一咬牙，拿出了这些年的积蓄加上东拼西凑，买下了自己用的那辆卡车。从此，他也就成了一位个体运输户。但是墩子叔为人耿直，开车又太讲究稳，装货从不超载，跑长途又总比别人要晚个一天到车，所以他一直没在那个黄金年代挣上大钱。
当年好多和他一起跑运输的人后来都发了财，唯独他一人依旧在开车。但是他有一个记录，从进部队学开车的那一天起，他从未出过一起事故，也从未违反过一次交通法规。墩子叔后来又买了一辆后八轮，专门跑集装箱，那会儿浙西北的竹制加工品已经开始出口日本和欧美了。
因为墩子叔以稳当出名，所以在不是很赶时间的情况下，大多数企业都愿意找他拉货，目的地一般都是宁波港和上海港，有时候也会跑到广州福建或是山东。墩子叔有一个儿子叫志刚，比我要大五岁，初中毕业后就跟着他爹跑车，墩子叔想着再过干个几年等儿子成家了，自己就好退休了。
有一天墩子叔晚上做了个梦，早上醒来的时候，那梦还特清晰的记在他脑子里。这梦里的情节是他要送一趟货去厦门，去厦门，他得走104国道。在104国道杭州境内一个叫百丈的小镇上，他撞死了一个人，在梦里他清晰的记得那是一个年轻的女人，穿着红色的连衣裙，她是在马路边上摆摊卖衣服的。
开车的人是很忌讳这种事的，比如我的叔伯经常告诉我但凡是晚上开夜车，尤其是荒无人烟的路段遇到了陌生人拦车，最好是别停下。遇到灵车之类的车队，等它开过了之后，记得要鸣笛三下；还有诸如他告诫我不可以把车子停在桥上过夜，什么桥都不行；遇到夜晚突降大雾的路段，一定不能停车，而是要小心翼翼的慢慢开，总之不能停。这些东西都是他们这些老驾驶员们一代一代传下来的，开车这玩意是不允许出错的，因为一旦出错，那就是大祸。
所以，那天早上墩子叔心里就有个疙瘩，他这人一辈子做事就图个小心翼翼，早上吃饭的时候就有点不舒服。这一天，他是要替别人跑一趟短途，就在县里头。把车子发动之后，他还是有些顾忌，于是就对儿子说：“志刚啊，你爹今天有些不舒服，这趟车，换你来开。”说着，他就下车想和儿子换个位子，不料他儿子赖在副驾驶上就是支支吾吾的不肯下来。
志刚这人的个性是完全遗传了他爹，从他摸方向盘那天起，墩子叔给他念叨最多的那句话就是：安全第一。看着儿子的脸色也不大好，墩子叔就问了：“你咋个回事啊？”
“我不想开。”“咋个不想开了？”“就是不想开，没啥原因。”
墩子叔有点来气儿：“哎，你这孩子，给你老子代一天班都不行，将来我死了，你不得只有吃屎了啊！”
志刚被他爹这么一骂，脸色红一阵白一阵的，憋了半天，终于把原因给说了出来：“昨晚上做了个梦不大好，不想开。”
墩子叔听着是心头一惊啊，咋他也做梦了，连忙问：“梦到啥了？”
“梦到撞死个女的。”“在哪撞的？”“百丈！”
墩子叔一把把志刚给拽了下来，“哐当”一声关上门道：“妈的，邪乎了，这车我们不开了！”他没告诉儿子自己也做了同样的梦，因为那样只会让儿子更加担心受怕，他就以累了为由跟老婆让父子两人休息几天。
接下来的三天里，父子俩一趟车都没出，但是每天夜里，父子俩都在反复做着头一天夜里梦到的那个梦，那个红衣服的女人被他们的卡车撞翻卷了进去，后八轮从那女人的脑袋上碾过，脑浆混合着鲜血洒了一地。
到第五天，墩子叔实在是憋不住了，别说不敢开车，就是走出大门腿都发抖。这一天，他寻思着老这样不是个办法，得去找人问问。查文斌他是认识的，那一天就去找了，但恰好查文斌那一天去给余大家准备道场去了。没找到人，他那心里就着急，一着急就病急乱投医。
在我们镇上，有一个独眼龙，年轻的时候出去当了土匪，在湘西剿匪的战役中被打瞎了一只眼睛。后来就被判了几年刑，六十年初期被释放，刚好赶上了那一波三年自然灾害，独眼龙是一路逃荒到了浙西北，后来就在我们镇上落了脚。
这个独眼龙说是在当土匪的时候跟过一位精通算命的师爷学过，会看相，也懂一些门道。为这事，文革的时候他差点被打死，因为他是双重身份：即是土匪出身又搞封建迷信，后来在牛棚里靠吃牛粪、喝牛尿装疯卖傻总算捡回了一条小命。七十年代末，他收养了个弃婴，后来在镇上开了个酿酒的小作坊为生。
知道他过去历史的人很少，但是墩子叔知道，因为批斗的时候他的二哥是红卫兵，当年要不是他二哥有心放他一码的话，独眼龙早就被打死了。墩子叔就晃到了镇上去找独眼龙，这个独眼龙不知因为那次被批斗的太惨还是别的原因，从那过后就不再替人看相了。不过来的人是墩子，独眼龙这条命是他二哥当年救下来的，为了还这个人情，沉浸了三十年后，独眼龙进了后屋拿出了香纸罗盘替墩子叔卜了一卦。
独眼龙只告诉墩子叔，他的能力有限，这事不简单，是有小鬼要他出去送信，但是他能救他们父子过这一劫，别人的就没法子了。并且他说墩子去找他的时间也已经太晚了，小鬼给墩子送到信已经到最后的时间了，如果这信不送出去，那么墩子一家都会有难。
按照独眼龙的吩咐，墩子叔怀着忐忑的心回了家，前脚刚进门，后脚就有人来找他了，我们当地最大的一个长要他紧急连夜发一批货去厦门。这个厂的生意一直是墩子叔承接的，他是没办法拒绝，而且人家给的价格也足够高，墩子叔把牙一咬就想着独眼龙告诉他的话，开着车出去装货了。
装好货，已经是快要傍晚，自家婆娘给父子俩送来了晚饭。吃过饭，两人就怀着不安的心开车那辆后八轮朝着104国道慢慢的驶去。
第四百三十二章 ：帮小鬼送信（二）
这条道可以说是当时浙西北的交通大命脉，从浙江通向内陆的货物基本都是走这条道，所以说车流量十分庞大，尤其是像墩子驾驶的这种大型货车。同样，这条路因为多山路和急弯，道路两边多是居民区，岔口小路多的数不甚数，所以，每年在这条路上发生的交通事故同样是惊人的。
走这条道的老司机都知道其凶险，所以墩子对志刚反复强调的就是慢。慢到什么程度呢？慢到最快只能开到三十码，大货车摇摇晃晃的朝着省城方向驶去。他们梦中梦到那个地，也就是百丈镇距离他们出发的地方不过也就三十公里路，以这个速度行驶，个把小时他们就要到了。
父子俩都很紧张，开车的是墩子叔自己，他把着方向盘的手都在渗汗，越是紧张越容易出事，就这速度在一次会车的时候差点跟人刮擦了，这个小插曲同样预示着今天似乎不是那么的平静。
我的老家在浙西北，是一个叫安吉的小县城，地域上它属于湖州管辖，但是却又和省城杭州十分接近。在行政上，安吉和杭州的分界线是以一座山岭为界的，这个岭有一个十分古怪的名字：幽岭！
在90年代以前，从浙西北去往外地是沿着高高的盘山公路，要翻阅几座大山，路途遥远不说，路况也是极其险峻，两车交汇处都是靠外面的贴着悬崖走。一个不留神，就会滑到悬崖底部，那地方经验再好的司机都是提心吊胆的开，但就是这样，依旧发生过多起血的事故。
到了90年代初，当地政府打通了几座大山，修建了一条隧道，名字就叫做“幽岭隧道”。这条隧道的那头就是杭州境内，这头便是我的老家。隧道通车后比过去要节省了不少时间不说，而且路况也相对好了很多。
墩子叔提醒他儿子道：“过了这个隧道，前面就是百丈镇了。”
幽岭是个拱形的山路，那一头出了隧道有一段约莫500米的下坡道，下了坡就有一个小镇，那儿就是百丈镇。作为连接两省三县的交通要道，这个镇上的人就守着这条公路吃饭。公路两边满是林立的饭店旅馆，也有很多土特产铺位，更多的人则直接选择在马路两边摆摊，向过往的司机兜售各种乱七八糟的东西。
很快他们穿越了这条并不算长却很有名气的隧道，下坡路段，墩子叔刻意得把脚放在了刹车上。车子前面明晃晃的大灯照得远处一片光亮，小镇的人们早已吃过晚饭，道路两边向往常一样的热闹，熙熙攘攘的人群和排队吃饭的车辆，叫卖声和讨价声响成了一片。
离着最近的人群还有一百米的时候，墩子把车靠边停了下来。锁好车门以后，他带着志刚一起往前走，这一百米路走的那叫一个艰难，因为那个在梦中梦到的红衣女子已经出现在了他们的视野里。
那是一个年纪约莫三十岁左右的少妇，她穿着一身火红的连衣裙正在向来往的司机兜售背心和短裤，这是长途司机最常用的衣物。
墩子有些忐忑不安的走了过去，那女人的摊位不大，衣服也很少，看得出她是刚出来练摊的新手，虽然拿着背心但是却不怎么好意思吆喝，墩子站在旁边看了好一会儿，她也没卖出去一条。
终于，父子俩鼓足勇气走了过去，那女子一转头也看见了他们。父子俩心头那是一惊，这人跟梦中所见的女子长得是一模一样，马上他们就联想到了这女人倒在血�
