熬鹰航空业-第689章

按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！


　　老人家是高兴地，走起路来都比往常要更加矫健，几步来到试飞员面前，话却没有多说，只是缓缓地点了点头，所有人都知道，这里面已经包含了满意、认可、期待、祝福……
　　试飞员万万没有想到，陆老会亲自来给自己送花，这又是何等之荣耀啊！就算找遍整个试飞员大队的试飞员，好像也没有谁获得过如此殊荣吧！
　　其实这位试飞员不知道的是，正是因为这次事件的开头，后续共和国但凡有新飞机首飞成功，送花这一传统都变成了由飞机总设计师，而且是首飞机的飞机总设计师来完成，这是总设计师表达其本人对试飞员的感谢，都试飞员的信任。
　　接过花之后，试飞员才发现在这束花上还飘着丝带垂下，上面也写着一首小诗，大概是陆老心情好的缘故吧，老一辈的总设计师都是很有些文化的，诗人、音乐家、运动员都有，这一首小诗什么的，也不在话下。
　　仔细看看，赫然是：人世稀能百，难得几次飞。一朝冲天起，风雪雷电退。宾客远道来，定要满载归。岂能不与杯，壮志在心扉。
　　一首简短的小诗，这赫然是老人家对整个人生经历的感悟，是几十年青春奉献的记载和见证；战机一飞冲天时，却退牛鬼蛇神、艰难困苦的自信；是对各国观摩团到来感到欢喜，也是对中四外销的格外看好；更有对那些投身航空工业的后来者的勉励与鼓舞，是对试飞员豪情壮举的钦佩，同时也倒出了所有航空人为心中所执着追求目标，在不断奋斗途中的辛酸喜乐。
　　这是共和国的航空人，纵然是杨辉重生带来先知先觉，但杨辉更明白，中四成功的背后是成千上万的航空人不谢努力的结果，这一刻又是一个新时代的开端，属于四代机的时代终于在也共和国拉开新的篇章。
　　（全书完）

完本感言
　　本书到这里就完了，其实还有很多东西，我都没有写出来。比如另一个让大家期待的重四项目三方竞标，共和国三大耻辱没有改变，这等等都有，但是我觉得这书到这里已经够了，再多也没什么意思。
　　关于重四，有时间我会出番外，其实就我个人而言，我到现在都不知道文章里面的重四最后谁应该出线，是611方案的历史惯性？还是011的常规重四带着各种新技术强势杀出，亦或者601的绝地反击。
　　一千个读者，有一千个哈姆雷特。每一个军迷也有自己的战斗机优劣评判标准，这个是不一而足。我只能说，有的时候失败并不是什么不得了的事，成功也不值得大肆宣扬。比如YF…23失败了，但依旧不妨碍它成为大家津津乐道的一代经典。
　　当然，这本书到现在也经历了很多，从开始头十万字的各种硬伤，看了让人头疼等问题，但我一直都没有改，虽然这会让很多新读者看不下去，但我觉得这是本书一路成长的轨迹。
　　其实这书一开始的时候，我只有一个模糊的想法。大纲还并不完善，这也是导致最后我为什么结尾各种断更的原因，好在这段时间沉下心来之后，又找回了感觉，才把这本书完结了，可能有那么点烂尾的感觉，但我觉得至少算是有头有尾。
　　还是要感谢各位读者大大们两年时间陪伴，没有你们的支持，是走不到今天的，群里各种讨论，思想碰撞也给我各种灵感，能够认识大家，我很高兴。
　　关于新书的问题，这个我已经大致有了明确的方向，还是大家熟悉的工业文，不同之处在于新书不会是完全走军工路线，军工这块雷太多，穿插着写一点就好。
　　大纲已经出来，正完善人物设定和细钢，预计下个月就能和大家见面，到时候还望大家能够继续支持！

。
……