熬鹰航空业-第557章

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技术也终于在歼18项目上实现重生。
　　也就是说，国内最早接触、最早展开相关技术自主研制的就是属于洪都方面，后开苏联解体之后又从苏联搞过了更进一步的头瞄技术，这样综合起来之后，才有了洪都将歼18航电系统中使用的头显升级到头瞄的想法。
　　能有这样的想法，那是因为之前决定轻四使用的航电系统为歼18的航电系统改进而来，而歼18的航电设计时并不具备头盔瞄准能力，它仅仅只能有一定的头盔显示能力，而这对于一款注重多用途的战斗机而言还刚好合适，只要能够显示大家需要的数据就行了。
　　一直到了洪都轻四项目的时候，歼18上面使用的头盔显示器肯定就不够用了，毕竟这是一款定位中需要外销，并且还要有强大对空作战能力的四代战斗机，要说没有头盔瞄准系统肯定是不行的。
　　新一代的四代机要配合着新一代的大离轴近距离格斗弹使用，而大离轴格斗弹又必须要配合着头瞄才能够真正发挥作用，这也就必须要说到之前洪都所提出的要求：他们为重四研制的头盔瞄准系统不仅仅要提供给重四使用，还要可以提供给他们自己研制的轻四使用，并且允许出口。
　　真要是对于中航西南来说，头盔瞄准系统并不是什么需要禁止出口的设备，就算它是重四上面使用的航电设备，但是要说出口也就出口了，反正配合它使用的是老歼18使用的老一代航电构架，在总体设计构架都落后了一代，那你这子系统再先进，不能发挥出全部的作战能力也没有太大的意义。
　　厉云作为专业的航电设计人士，对这里面的利害之处知道的也并不比杨辉少：“没错，我也认为可以同意洪都的要求，反正轻四的航电构架是我们老一代的宝石柱设计，要给它用上最新的头瞄系统也无妨，至少我们现在针对老一代的宝石柱航电系统构架设计，又有了最新的改进想法和突破。只是我们现在还存在着两个最大的问题需要攻克：机载航电的整机操作系统、新一代机载电脑。”
　　对于厉云提出的这两个最大的问题，其中的一个就是直接涉及到了航电系统中最关键的操作系统，要知道这航空航天器使用的操作系统可不是把微软的问就死系统装上就可以用的，而是必须要针对这类航电设备特殊使用要求来专门设计。
　　战斗机的机载操作系统作为一种嵌入式的操作系统，追求的是实时性、稳定性、安全性。国际上主要以美国风河公司的VxWorks系统为代表，它们广泛运用在通信、军事、航空航天领域，在F…16、F…18、B…2等有人作战飞机，X…47无人机以及各种导弹、太空探测器上都有应用。
　　甚至中航西南之前的好几款战斗机使用的机载操作系统，那也是盗版的美国风河公司产品，包括十号和歼18也都是这样搞的，而这种办法却仅仅只能适用于共和国的航电设计能力还没有完全壮大的时候，但是就现在的重四项目上面，是绝对要杜绝再继续使用美国的操作系统。
　　是需要好好解决这个问题的时候到了，这关乎到整个中航西南，乃至整个共和国的航空航天产业链的发展与成熟。
　　“这个战斗机航电的操作系统极端重要，之前我们没有足够的能力和时间来解决这个问题，那是一回事，我们就不说太多了。但现在嘛！我看这个飞机的机载航电操作系统项目完全是应该单独成立一个攻关项目，总公司这边会拨款一部分，然后你们自己筹款部分，我也会向科委高层递交一下申请，看能不能做成了一个重点专项，毕竟这套系统也不仅仅是战斗使用，其它种类的运输机、导弹、甚至航天系统都会用到，是一个很有价值的项目。”


第879章　天脉系统
　　在现代信息社会中，操作系统是电子信息设备的基础与核心软件，它于国家信息安全以及国民经济的各个领域发展息息相关。而作为管理和控制计算机硬件与软件资源的计算机程序，操作系统是直接运行在“裸机”上的最基本软件，任何其他软件都必须在操作系统的支持下才能运行。
　　而之所以说微软的问就死这类操作系统不能直接引入到航空航天飞行器上面使用，主要是因为操作系统它又分为两种，其一就是桌面操作系统，如问就死之类的，手机上面的智能移动操作系统在90年代还没有发展壮大起来，但是也还算有一点苗头了。
　　不过以上的操作系统系统和飞机、汽车发动机控制设备的操作系统最大的不同之处，就在于这些工业设备的操作系统是嵌入式，使用起来的灵活度或许海不太友好，但是运行起来之后的稳定绝对优秀。
　　并且这嵌入式操作系统所工作的环境也和一般的计算机操作系统大不相同，所以能够有一款自主研制的机载嵌入式操作系统，这就非常重要。而嵌入式系统通常作为一种专用的计算机系统，它主要在工业控制、国防装备等领域使用，对各种信息化的装置或设备进行实时的控制、运行监视。
　　就事实上来说，嵌入式操作系统肯定是社会生活中应用最为广泛的一种操作系统，个人电脑的操作系统看起来使用书数量庞大，但和嵌入式的操作系统比起来，那就要说一句呵呵了。
　　几乎所有带有数字接口和程序控制的设备，如卫星、火箭、飞机、火车、汽车、通讯基站、交换机、智能电视、机顶盒、数码相机中的计算机设备等等，他们都属于是嵌入式设备，使用的也都是嵌入式的机载操作系统，由此也就体现嵌入式操作系统在信息安全中具有极端的重要性。
　　既然能够认识到这一点，那肯定是在听到这次要准备在国产的航电操作系统上使用更加安全的国产系统时，提供大力地支持就顺理成章，这让厉云非常感动，要知道在他提出研制这套系统的时候，可是受到了很大的压力，毕竟这种嵌入式的操作系统研制起来是一点不比桌面PC的操作系统简单，要是没有上亿美元的投入，那几乎是不可能看到任何成果的。
　　不过困难又如何，这时候就是再困难也要做：“我们国内所有信息化设备的操作系统都是掌握在少数的几家西方公司手中，而大量事实也证明了，国外操作系统中存在缺陷和后门，这几年我们每年找到的国外操作系统数不胜数，而且到现在我们都还不清楚到底还有多少BUG还没有发现，甚至这些系统BUG说不定就掌握在敌人们的手中。”
　　嵌入式操作系统的后门危险程度是绝对不低的，至少杨辉就知道上一位面的外国黑客曾经仅仅使用了20分钟的时间，就窃取了位于共和国帝都的外国专家局共计一万一千名专家的个人敏感信息，而这外国专家局所使用的路由器操作系统就是风河公司的VxWorks嵌入式系统软件。
　　很不好意思的是，风河公司的VxWorks嵌入式操作系统软件在中航西南的多款三代机上面都有使用，要是以后真的对上了美国佬，就歼18双座的电子战型号而言，被针对性的对着系统后门来一波攻击的话，恐怕……
　　所以说，杨辉知道这操作系统不能够国产化的极端危险，那就要大力支持国产系统的研制，虽然国产系统还没出来之前也不见得它的可靠性就能够有多好，但只要敌人不清楚国产操作系统的具体情况，对抗中也就不可能针对性的来一波精确打击，而真要说硬拼的话，最终咱还说不定是鹿死谁手。
　　“历总工你这话说的在理，我们现在必须要注重航电的操作系统国产化需要，歼18上面采用了美国风河公司的操作系统，这已经是非危险的举动，现在我们不能在四代重战上继续留下这个危险的设计，这个确实算一个重点攻关项目，要重视。我看这项目代号肯定也还没有定下来，我觉得就叫做‘天脉’系统为好。”
　　所谓的天脉系统实际上并非杨辉原创，而是上一位面共和国2000年之后自主研制的嵌入式操作系统，这个“天”字就是天空的意思，天空中不但是鸟儿自由飞翔的空间，也是航空人驰骋的疆场；而“脉”则是脉络、经络的意思，它是人体功能的调控系统，使人体各器官联接成为一个有机整体。
　　那么“天脉”系统的名字寓意也就呼之欲出，而既然这一位面的国产操作系统提前出来，那么以后计算机所的“天脉”系统还会不会有这件事，肯定就不好说了，不过杨辉认为这名字肯定不能断了，该继承的还是要继承起来。
　　没有猜错的是，整个系统确实还没有工程代号，厉云听到这名字之后很容易就联想到了它的寓意：“天脉好啊！这个名字足够响亮，以后一定能够名镇四方，需知我们这套系统做出来之后，那肯定不只是面向航空航天，在其它领域也会大量地使用，要是没有一个拉风且响亮的好名字，咱走出去都不好意思。”
　　一般来说，共和国的个人PC电脑存在着大量的盗版操作系统问题，所以在共和国的个人PC操作系统是赚不到它应有的巨额利润，毕竟就算你微软追究起来的时候，人家生产电脑的公司也可以说这是用户自己下载安装的操作系统，和我们没有关系。
　　但是在嵌入式操作系统中，这种借口是绝对不可能存在的，工业设备、航空航天、路由器、火车、汽车、通讯基站等项目，哪个客户会自己安装操作系统，除非是钱多了烧包的慌才会这么干，说什么这是用户安装的盗版借口是会被笑掉大牙的。
　　因此嵌入式操作系统一般都是厂家直接安装调试好之后，随着设备一起打包出售，这种操作系统除非是有特别必要，一般都是采购正版系统，而这就正是嵌入式操作系统真正盈利的地方，我这东西就是没有盗版系统，你爱咋咋滴！
　　所以说，一旦把嵌入式操作系统做出来之后，先依靠国防安全系统的采购订单做大做强并且成熟之后，进军民用市场那就是大赚特赚，项目盈利能力绝对不会比个人PC电脑的操作系统少，而且还不用苦心积虑地想办法维持整个生态产业链，反正嵌入式操作系统面向的也就是工业设备厂家指定使用的那些程序而已。


第880章　再难也要啃下来
　　嵌入式操作系统的研制是一个需要重点攻关的项目，但是在这重四航电项目上所需要攻关的，其实还有另外一个同样也是关乎到航电系统能不能完全发挥其应有实力的技术：机载计算机。
　　先说操作系统这种东西肯定是需要安装到计算机上面使用，那么计算机性能的好坏，也就直接影响到了整个航电系统的反应速度、运行流畅度等等。
　　早期三代机使用的计算机其实并不能算是多好，它计算能力是非常地底下，但好在早期的军用机载计算机也不需要多庞大的运算资源，甚至用更加直白一点的话来说，早期的机载计算机连操作系统都不需要，仅仅是将一个程序植入到计算机里面就行了。
　　但随着数字式飞控的不断发展和航电设计的不断深入，并且战斗机也逐渐向多用途方向发展，航电代码的编写也开始不断增加，机载计算机上就出现了嵌入式机载操作系统。
　　而伴随着这些新情况地不断发展与深入，对机载航电系统最重要的机载计算机性能也提出了新的升级要求，因此这又是重四航电的一个重点项目。但是一想到比操作系统研制起来更加让人揪心的机载计算机研制，就连在