熬鹰航空业-第451章
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
终于是不用把公司的总部安到帝都去，这可算是一个好消息，帝都那个鱼龙混杂的地方，再牛的单位把总部安到那里，都得要准备安心地接受各路神仙的剥削，在上一位面，好多的真正的大公司都是摆明了想要逃离那一片地方。
现在好了，只需要在帝都有一个办事处就够了，这简单啊：“那可就太好了，我们还在西南科工时代，就确定了整个011基地全部搬迁、重建到贵羊市区，甚至连总公司的办公都是计划好了的，这些都在贵羊。这次我看就不用再折腾，继续把总公司建在贵羊的新区，至于帝都那边，这次不也是分给我们一个625制造工程研究所、一个628帝都航空情报研究中心吗？两单位随便哪一个扩建一下，就可以是我们的帝都办事处。”
该大气的时候一定要大气，但该节约的时候就坚决不能铺张浪费，这次新公司成立，明摆着要花钱的地方还有很多，这就需要把所有的钱都花到刀刃儿上面去，帝都办事处就一切从简了吧！
但就算杨辉想要一切从简，就625和628两个研究所，也没有足够的地方供整个中航西南总公司做帝都办事处，真要说起来，也就只有一个单位能够满足这个需求。
总理首先就否定了提议：“625、628都是科研单位，哪里能够有那么多的地方给你们当办事处，这个肯定不行。不过你也别急，我都给你们想好了，刚才不是问到了你们有没有进出口权嘛？现在我就明确的告诉你，有！这次改组中，原本的中航技划给中航东北，而中航政开就划给你们，以前中航政开公司就在帝都那边，并且新修的办公楼还挺不错，到时候你们的帝都办事处就设立在那里好了。”
嗬，居然把谢连发那家伙以及中航政开公司给忘记了，这次能够把这也给划过来，以后在帝都也算是有一个不错的立足之地，有啥事儿到了帝都去，就算是有了公司自己下榻之处，再也不用借宿科委的招待所啦！
所以，这必须要满口答应：“把两家进出口公司也划分开来，我举双手赞成。”
“赞成！我看你还是不要高兴的太早了，这次中航政开公司划分给你们之后，以往中航政开公司的特殊政策扶持也要到期了，83年邓总设计师给了你们进出口政策扶持，到现在也还是差不多了。你们已经发展壮大起来，不能够再继续占便宜，要不然别的总公司就要闹开了。”
不用想就知道现在的杨辉心里有多憋屈，简直是一万个神兽狂奔而过，这是亏大发了有没有。
幸好，总理也还是给了缓冲、适应期：“不过，鉴于你们手中有一个万吨油压自由锻项目、一个八万吨水压模锻机项目，两个项目都是花钱的大头，所以国家再继续给你们两年的优惠时间，等到93年的时候，就彻底是不能再享受政策优惠，反正是一共给你们算够十年时间。”
十年时间，这可是真是眨眼就过去了！
第699章 总还是有些好项目
“今天把大家都叫过来，也不为别的，相信关于航空工业重组的消息大家早就已经接到，甚至大家各自单位分到哪一阵营也早就已经清楚。所以，我要说的就是：既然大家都划分到了一个战壕里面，那以后就是战友了，这次公司成立必须要在帝都这边的大佬们面前露个脸的，正好也是机会难得，趁着大家都来齐了，还是应该相互认识一下。”
在上次的132厂之行后，总理就已经把改制的大致问题全部说清楚了，之后的杨辉则是各种跑程序，毕竟是半个共和国航空工业的改组，这样的大事件要是不需要多方协调沟通，那才是怪事了。
期间，两个多月的协调沟通后，终于在91年的11月底，将各个方面都协调的大致完毕，赶到了12月10号在帝都召开中航西南公司旗下单位的第一次全国大会，来自共和国各地的相关单位，全部云集到了帝都的中航西南公司帝都办事处。
之前，经过了公司挂牌成立仪式，各方的领导也都是到场，该有的过程一样都不能少，并且也确实没有少，又在送走了各方面的大神之后，等到了第三天，也就是13号，才有了中航西南总公司旗下单位的领导人第一次全体碰头会议。
而也就是这一次，杨辉首先就发言了开头的那段话，引起了与会众人的一阵掌声。
“既然，我们中航西南总公司的帝都办事处是设立在政策开发进出公司，那这次的各个单位自我介绍就从这里开始吧，谢经理，你先来。”
整个会议，就这样开始了，各个单位也是一个接一个地走上台，随后又介绍了自己的主营业务有哪些，一时间也是热闹纷繁。
……
“……是631航空计算研究所所长，我们所的业务范围自然就是航空计算机方面，现在的任务则是为国内的两个重点型号新机研发机载计算机，其它的项目倒是不多，不过，因为手头的项目是为两款重点型号配套，所以情况还算不错。”
说到了这里，台上的那位自然是看了同样出席会议的611/132方面，以及另外的011基地军用战斗机公司/一所方面，表明两款重点型号肯定就是指的是10和18两款飞机，为这两款飞机研发机载计算机肯定是需要的，这个毋庸置疑。
同样的，因为10和18两款飞机都是国家重点项目，而631所研发中的机载计算机又是一机配两个型号，那绝对是重点中的重点，所以研发资金肯定是不会缺少。
在短暂地介绍了一番之后，就如同是打酱油一般，再次坐下来当围观者。
再次上来的，终于不是子系统方面的研发单位了，至少西飞那边能够算是整个总公司的重要一环，之前的西飞或许因为把运七民用型全部交给联合客机公司之后，还显得有些后劲不足。
那么这一次，情况就完全不同了：“我们172厂想必大家都有听说过，现在手中没有什么大项目，但是紧紧围绕着轰六的改型深挖潜力，现在生产线中的有轰油六飞机，再往后的就有某大型特种飞机项目，单位现在也还算是有活做，并且可以过活。”
这各时候算是稍微明白了情况，就现在这总公司内部，那也是各自保密着，真可谓严防死守、密不透风。
好在大家都是过来人，知道国内对保密看的比较重要，也就没有谁去当愣头青硬是要刨根儿问底的搞清楚，满足自己好奇心之类的。
“我们611/132两个单位，现在承担着国家的一个重点项目，大致的消息想必各位都知道一些小道消息，我就不多说了，这个项目的保密要求比较高一些。”
这次，宋总师没有亲自前来，但132厂那边来了厂长，611也来了副所长，因此在做介绍的时候，就比较简单、顺利。
相比起10号的颇为神秘，对系统内部都要藏着掖着，18号则是因为之前有诺斯罗普前期参与过的原因，加上这款飞机并非是战斗机，因此对外公布的消息就要更多一些，于总师这次受到一所所长的委托，前来参加会议。
“011基地二所，现在同011基地军用战斗机公司合作，正在开发海空军联合战斗攻击机，项目还在原型机制造阶段。不过，我们还有另外一个项目jf…17战斗机，现在进行了最后的型号试飞工作，630国家试飞院已经颁发了型号合格证，第一批预先生产型开始交付国内外客户进行试训工作，明年就要海内外同时进行批量生产交付，后续的还有一款舰载机改型。”
关于JF…17项目，就完全不需要太多的保密，即便是舰载机这样的改进型号，于总师也是毫不犹豫地选择披露出来。这也引起了整个会议室的一阵惊呼，毕竟是舰载机这样的大项目，之前国内可从来是想都不敢想啊。
再之后的洪都、联合客机公司都是上台进行了介绍，这两个单位的项目同样也是不需要保密太多。不过因为MPC…75项目、练…8教练机都是新飞机，这还是比较能够吸引人的眼球。
最后，公司里面唯一的直升机制造单位，372昌河飞机厂同602景德镇直升机设计研究所一起，也是登台进行表演。
“我们手中的项目则是直8大型直升机，起飞重量13吨，为国内最大的直升机项目，现在正在做最后阶段的试飞工作，预计明后两年就可以定型交付军队使用，直8项目完成之后。我们将会投入到一款两吨级超轻型直升机项目，就在前几个月才刚得到国家立项，代号直11。”
直11，直11，直11……
怎么就把这家伙给忘记了呢！这可是一款好飞机啊，放眼全世界，销量最好的直升机并非是那些接近6吨的中型、甚至超过10吨的重型直升机，市场保有量最大的其实还是两吨级的超轻型直升机。
什么小羚羊、小松鼠、蜂鸟、蚊子、罗宾逊r…44、斯瓦泽、麦道530f、贝尔UH…1等等……
全世界范围之内，这种轻型直升飞机简直不要太火爆，在通航飞行、农林勘探等等领域，各个行业都是使用这种轻型直升机更多一些。但是在共和国，却并没有这样的一款直升机。
一方面是因为共和国航空飞行确实管理的非常严格，小飞机最大的市场通航飞行发展是几乎寸步难行，另一方面，则是因为国内确实没有研发到这一级别的直升飞机来。
而现在，这种情况终于要迎来改变，现在有了直11飞机项目，那就必须要好好地把这个领域发展起来。
虽然，这款直11飞机最开始是作为军用通航直升机使用，是用作教学、甚至还有一款丧心病狂的武装型，看样子最开始是打算做成共和国的UH…1直升机来定位直11。
不过，上一位面的直11在军队最后也没有混出个名堂来，杨辉是深知这一点，现在就非常有必要好好计划一下这款飞机的民用发展之路。
再怎么，这款飞机因为采用和直9同样的发动机，在发动机方面是一开始就有成品供使用，这简直就是共和国飞机设计团队最大福音啊！
第700章 必须要重组
整个中航西南旗下，最大的一家子公司，从来都不是制造飞机的单位、也不是制造民用产品的曙光发动机公司，最为强大的一方，其实是以制造航空发动机为主的联合航空发动机公司。
首先，联合航空发动机公司也是由之前国内多个航空发动机相关的主机厂、设计研究所合并而来，旗下的发动机已经能够成系列的覆盖到从最基本的几百公斤的超小推力导弹发动机，中间还有不同推力的几款主流型号，最过后再到十吨的涡扇发动机，全系列已经成了气候。
手中的项目多，型号广、技术能力强大、再加上资金充足，白老所长这才是国内从事航空发动机行业的相关领导中，最为自信的一个。
有自信，当然要在这大会上表现出来：“联合航空发动机公司旗下拥有的研究所众多，从最开始的0112所，以及后来的608所、624所，一共是有着三家重点研究所。制造发动机的单位则有460黎阳厂、420成发厂、331朱洲发动机工厂，总共加起来就是六家从事航空发动机的相关单位。军用、民用都有，涡扇、涡浆、涡轴、工业燃气轮机每一样都有主力型号，这就是共和国航空发动机行业的未来。”
老所长说话的时候没有太多的煽情，只需要平凡而朴实地把公司现在的实力摆出来，以联合航空发动机公司的现有实力，就足以引起�
