熬鹰航空业-第36章
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再看设计寿命27小时，这个当时钟建设设计时留有两个小时的余量，现在就是要牺牲这两个小时的余量了，直接更改成25小时，现在燃烧室的设计寿命就是25小时，叶轮多两小时也是没什么用处，再说了，铸件的叶轮一般是不会出问题的，这东西比较皮实正常工作下是不会出问题的。
抠下来的两个小时是远远不够的，而且这个时间对精度没什么大的关系。
然后令杨辉哭笑不得的一个指标赫然出现在杨辉面前了。钟建设这位可爱的同志居然还考虑了叶轮对吸入异物的承受能力，考虑到了撞鸟的可能，为了在发动机吸入异物后能够安全返航，钟建设同志把叶轮的强度硬度都提高了不止一个等级了。
“我的钟建设同志，你还考虑了撞鸟了，这航模才多大，能撞上鸟来，就想说这是要多小的几率。”看着还在计算抠下来的两个小时对最后制造精度的影响的钟建设，杨辉只能是好言相问。
“撞鸟的几率……哎呀，是我想多了，这个航模哪来那么容易撞鸟不是，都怪我前几天看了一篇关于发动机吸入异物，撞鸟的论文，自己犯迷糊了。”钟建设自然是一点就明白自己的问题了，自己整个就是一多想了，多算数据。
“组长你等一下，我计算一下不考虑吸入异物，撞鸟的情况下，叶轮的强度和硬度的要求可以降低到哪个位置”这时候钟建设想起了一个自己放弃了的叶轮方案，显得非常激动。
至于那个已经算了一半的叶轮寿命对制造精度的影响自然是马上放弃，这个强度，硬度才是对制造精度影响的大头。
“出来了，哈哈，你知道吗组长，不考虑异物吸入的话，叶轮的强度硬度降低后，就符合我设计的另一个叶轮了。”
边说，钟建设四处刨自己的草稿纸堆，最后终于找到了一团已经被蹂躏过，蜷成了一团的草稿纸，小心翼翼的将这团纸展开。
映入眼中的是一个相当简单的叶轮设立计，但是旁边的几组数据其中有一组就是这个叶轮的压气效率，杨辉自己都不敢相信，这个简单的叶轮要锁空气效率居然是刚才那个复杂的叶轮的大概1。4倍，这个数据就大有文章可做了。
“组长就是这个叶轮了，你看这个设计，我计算过，压气效率很高，不过这个叶性结构强度很低，高速旋转中只要有外力稍微一介入，绝对就会马上打坏。所以我当时虽然很不舍还是放弃了这个叶轮。”
这个时候的钟建设就像一个孩子在献宝一样，把这个曾经放弃了的方案介绍给杨辉，现在就等着杨辉狠狠的把他夸奖一番。
杨辉现在可是没工夫夸奖钟建设，杨辉在对这个明显效率过高的压气轮也很是欢喜，正在打这个叶轮的主意。
这么高的压缩效率绝对不能浪费了，以后可以把这个涡喷改成一个伪涡扇，怎么一个改法，又是怎么一个伪法，这就得慢慢说了。
说到这里就不得不说到一款很有名气的发动机了，通用动力（GE）F404涡扇发动机，没错在外面都宣传这是一个涡扇发动机，但是细心的人都能发现这是一个函道比只有0。34的涡扇，而实际上这个发动机最初的函道比只有0。2，是装在YF17战机上面用的，0。2的外函道气流是冷却发动机外壁用，所以不参加燃烧，这时候GE就敢说这发动机是个涡扇，但实际上应该叫这家伙漏气涡喷更贴切。
比如说普惠的PW1120，人家还是叫自己涡喷的啊，PW1120实际上是一个低压压气机连续放气的涡喷，看出来了没，再仔细品味一下：低压压气机连续放气。反应过来没有，这家伙就是和F404是一个货色，漏气涡喷。
好了说到这里大也就明白现在的这个压缩比超高的叶轮该怎么利用了。就是在离心叶轮的后面的机匣上装上放气活门，从此这个微型涡喷也可以像F404一样给自己取名涡扇发动机，成为漏气涡喷，想想航模用上涡扇发动机就是激动啊。这在后世后几乎没有人玩的，无他，技术含量太高，但是没想到现在误打误撞给整出了这么一个给力的叶轮，这真是塞翁失马，焉知非福啊。
虽然根据这个叶轮可以做出漏气涡喷（也就是GE说的涡扇）但是杨辉不打算这样做，还是老理由，一没时间再改设计，二是做技术储备。
所以还是要想办法吧这个叶轮的真是性能掩盖住，那就简单了，再改就往能够使制造简单的方向改。虽然这个本来就是一个很简单的叶轮，但是再简单些不是更好吗。
“建设，根据这个燃烧室的要求，把压气效率降下来，同时把叶轮做的更简单。”……
第51章 我真看不懂啊
看着这些薄薄的测试单，杨辉算是松了一口气了，这燃烧室终究还是做出来通过测试了，最后就要看整机试车时的效果了，若是整机试车也没问题，那么这燃烧室就算是成功了。
“杨辉你看这个，最主要的几个指标来看，燃烧室的寿命实际上比我们设计的要长一点，达到了26小时，怠速状态下的燃烧室孔壁最高温度大概有700…800，然后是内外喷口的温度，不过这个没有测试，但是我们选用了涡喷6的喷口材料做的内衬，所以整个喷口到最后也没有出问题。”
边听武科长介绍，边看报告单，各项数据都还靠谱，没有出现大的问题就好，自己的燃烧室及供油系统想来就是没有什么大问题了，供油系统正在做压力和密封测试，这个测试都可以算是多余的，因为一般来说，航模飞不高，供油系统内外的压力差不会太大。
作为航模动力系统的负责人，杨辉在报告单上签上自己名字，这就算是燃烧室第一阶段完成，可以暂时放下燃烧室的事情了。武科长看到这边签字确定后，也算是放下了。
“这么快就把燃烧室做好了，真是效率高的不得了了啊，就这样吧。这次的燃烧室设计让我有了新的想法了，我现在要回去把我的燃烧室项目继续优化一下。”
很明显这次的航模燃烧室的设计给了武科长一些灵感，毕竟这是所里第一次设计成功的环形燃烧室，尽管很粗糙，但是也是在设计思路上有了一些新的突破。
就这样武科长转身往外离开，突然好想又想起什么“杨辉，到时候发动机整机试车的时候记得叫我，我也要来凑热闹。”
“放心，一定，怎么得，你也是设计人员啊。”
将武科长送走，杨辉突然觉得自己好像就无所事是了，看了看钟建设的优化设计，好像已经快要完成了，也没有需要自己帮助的，至于项目组其他的人员，老早就跑去所里的专业科室，找正规军帮忙去了。
无奈杨辉只有看了看办公室后，突然想起自己好几天都没去见杨月了，自上次自己的航模外形做好后，就再也没时间去机体项目组了，今天有空是应该去看看。
还没走进杨月那边的办公室，就首先听到了肖波的说话声，听起来中气十足，不过怎么听都给人一种怪怪的感觉，这话骨子里透着一种邀功的谄媚意味，一下子就把中气十足的气势给败光了。
“小月啊！”
“小月不是你该叫的！”
“好好好，那就叫月月吧！”
这下杨月是更生气了，你还想叫我月月，这是你肖波能叫的？
“告诉你，月月也不是你能叫的，姑娘我姓杨名月，你得叫我杨月”说到最后的杨月两个字更是很明显的加重来了语调。
肖波也是一悲催的人，现在毕竟还是单恋着，这时候只能是按照杨月的意思叫了。“杨月，我用了一周时间把这个便后掠翼的控制机构做好了，你看看吧。”
说话的时候明显没有刚才说话来的有底气，虽然令人感觉怪怪的谄媚的感觉没有了，但是那种邀功的意味却是更加的浓厚了。
虽然对这位肖波现在都还缠着自己很不爽，但是现在说到工作上了，杨月自然是要重视一番了，这位虽然动机不纯，但是也算是现在机体项目组的能挑着大梁的人物了。
“哦，这么快，你不会直接把你学校研究的那一套直接复制过来了吧，那个太复杂肯定是不行的。”
作为同一届校友，肖波又是在学校就追求自己的同学，杨月对肖波的研究的东西还是大概知道一些的。
作为南航的高材生，虽然自己研究的东西现在不太受欢迎了，但是对自己的技术实力肖波是有着绝对的自信，这个绝对不容置疑，现在杨月居然认为自己会把作战飞机的设计直接用在航模上，这简直是对自己多年积累的技术的一种无视和践踏，这个是绝对不容许的。
“不，怎么可能，作为一个搞技术人，怎可能在不同用途的地方，把东西直接不做改动的移植，我花了一周对这个控制结构做了很多的优化，去掉了很多非关键结构设计，现在是相当简洁的一个设计，绝对符合航模设计要求。”
肖波对自己的技术非常自信，甚至可以说是自负，但是他的才华无愧于他的自负，肚子里是有墨水的人。
世界上总是不缺少天才的萌芽，但是一个天才从萌芽到最后长成要经历多少考验，最后折翼的天才总是会步入极端，而肖波很明显在大学就展现出天才的萌芽，但是现在情关难过啊。
“那行，我先看看，我想我还是能看的懂的，你先回你办公室吧。”杨月工作做上是挺重视这位肖波的，但是不管怎么杨月总还是下意识的要想回避这位大学同学。
虽然还想在这边办公室多呆一会儿，不过肖波是个聪明人，欲速则不达的道理还是知道的，只能是默默转生离开，等待下次机会。
一出门就和外面的杨辉迎头相遇，明显肖波是有些惊讶，没想到这个时候也能遇到这个现在占有优势的情场对手。情敌见面分外眼红，肖波见到杨辉只是冷哼一声，毫无表情的转身走进旁边的办公室。
对于这肖波，杨辉只能淡淡一笑，虽是情敌，但是现在这种情况自己也没必要太过重视，很明显这位实在自作多情，也就是单恋了。
看到杨月在看东西，很明显应该就是肖波设计的那个变掠翼的控制机构了，很简单的几张资料，应该是只有一些大概的吧。
伸头过去，杨辉也要看看这位肖波的设计，不过小动作很快就被发现了，杨月看也不看杨辉一眼，直接就把已经看完了的两张的设计资料拿给杨辉。
既然被发现了，那也就不继续丢人了，办公室还有其他的几个人在，杨辉老老实实的坐在一边看起来，不过看了一点就不想看了，为何，因为看不懂这个设计。
变掠翼设计是时代的产物，到了80、90年代后，各国的研发热情就不在了，共和国更是如此。后世的杨辉就更是没有关注过这个东西，现在看自然就更看不懂这个设计的好坏了。这些东西不是光看到这里有一个液压机构，这里是一个齿轮传动，就能算是看懂了。真正的看懂，至少要明白这里为什么要这样设计，这样设计的好处，坏处有哪些，能自己给出一个综合的评价那才叫看懂了。
看到杨辉看了两眼就把资料放一边了，杨月纳闷了“怎么了，为何不看，肖波的这个设计平心而论还是很不错的，你不会因为私人恩怨就对这个无视吧。”
一阵冤枉啊，什么时候自己成了公私不分的人了，这个是要解释清楚的，不然光辉的形象就崩塌了。
“
