熬鹰航空业-第181章
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
明明只是仿制苏联的TU16飞机，但是现在看起来和弗洛里所想的出入实在太大，机翼下吊挂着的两台发动机，无不表明这架飞机现在已经不再是原来的那双发中型轰炸机。
“哦，四台发动机，现在这架飞机装上了四台发动机，这是我看花眼睛了吗？实在是太不可思议，老旧的图16居然也能这样改进。”
前来谈判的可不只是弗洛里一个人，同来的自然还有负责技术的MBB公司设计师，MBB在战后主要精力放在大型飞机上面，这次来商谈的是大型客机项目，自然来的也是对大飞机有经验的设计师。
德国人满脑子都是齿轮，虽然死板，但也还不是瞎子，同来的设计师操起桌子上放着的望远镜，仔细的端详着卧在跑道上的大家伙，单从外形上还是能看出来很多东西。
“嘶……啧啧……实在出乎意料，上帝啊，我实在没有想到。”
依依不舍的放下手中的望远镜，现在是他这个搞技术的设计师做一个评价的时候到了，这将是MBB高层的参考数据，从而再次评估西飞的实力，最后将直接影响西飞在新飞机合作中的地位。
“首先可以肯定的是，这架飞机确实是从图16基础上改进过来的，不论是在机体气动布局还是从内侧的两台发动机安装位置来看，都有着图16的印记。”
首先肯定了这架飞机的原来身份，然后才在随身笔记本上画出大致的三视图，要想将飞机的大致情况表达清楚，还是需要画出来才行。
在图纸旁边是一系列的式子，通过最后推导出来的数据来评价，这样才能更有说服性，虽然这些数据并不是很准确，不过看个热闹、分析大概还是够了。
“这架飞机是采用了四台发动机，但应该不再是图16的原装发动机，这是从机翼结构上分析出来的。这架飞机的机翼并没有做太大的改动，这样肯定就承受不了一台九吨推力的发动机的推力，看起来这台发动机应该是斯贝512。”
一旁的杨辉听着德国人的分析，倒是非常赞同，能从外表看出结构，再从结构上分析出发动机推力，这牛逼啊。最主要的是还真让这位给分析对了，斯贝202（涡扇九）无加力版几乎就是斯贝512。
听到手下的设计师给出了分析结果，弗洛里算是彻底服了，能把图16改成这样，这也算是一大亮点了，整个动力系统几可以算是完全重新设计。
弗洛里再次刷新了自己对西飞公司的评估，这样的公司实力还真是不俗，若是此次真试飞成功，或许后面的客机项目可以更多的听取西飞公司的意见。
摸摸自己的大鼻子，迫不及待的拿起桌上的望远镜，要验证一下是不是真的如刚才所说的那样。
而当弗洛里从望远镜里面看到新的轰六之后，终于是服气了，这还真是一架四发动机的新飞机，甚至弗洛里看到了发动机已经启动，进气口处的风扇叶片飞速旋转着。
坐下来，弗洛里这才想起旁边的杨辉，好像这位从一开始就没有表现出一点惊讶的样子，看来这位应该是早就知道消息，或许可以打听到一点什么。
这时候终于变得殷情起来，古板严肃的面部表情挤出了一点笑容，杨辉看了觉得浑身上下都不舒服，应该是这笑容太颠覆德国人的传统了。
“杨，似乎你事先知道这款飞机，你可以为我们解答一下这款飞机吗？我们对这架飞机非常好奇，通过这架飞机我们需要重新评估西飞公司的实力。”
杨辉当然知道这架新飞机的消息，现在杨辉倒是可以把一些不太重要的消息透露一些，旁人的评价比起西飞自己介绍，听起来会更加容易让人信服。
“是的，这款新飞机就是图16（轰六）的一个改进型号，但是现在已经和老式的图16有了很多的不同，四台发动机，使得这款飞机起飞重量已经达到到了接近百吨的起飞重量。”
百吨的起飞重量是一个坎儿，能研制百吨以上的飞机，就可以自豪的说自己可以研制大飞机了，这是实力的象征。
“其实这次的大改动，是去年才开始立项，到现在也不过刚好一年时间而已。”
这次杨辉是替西飞把牛吹大了，刚立项一年时间，就完成复杂的动力系统该进，同时还对机体重新进行设计，输油管线也要进行排线。仅一年时间，杨辉自己都觉得有些太快，好在西飞有轰六资料。
从设计到制造原型机，再到首次试飞才用一年时间，德国人是完全不淡定了。弗洛里当即就从凳子上跳起来，刚才杨辉说的时间上实在是太快了，快的令人不敢相信。
瞪大双眼，一脸的惊恐，这完全不科学：“不，这么大的改动一年时间就能制造出原型机进行首飞，你这完全是在胡说，这绝对不可能。”
弗洛里的夸张表情倒是把杨辉搞的一愣一愣的，自己说的本来就是事实啊，轰油六项目从去年立项到现在事实上，它确实才一年时间。
摇摇头，既然弗洛里不相信，那杨辉就没有办法了，这年头说真话都没有人相信，还是老老实实的看试飞吧。
“不管你相不相信，事实就是这样的，这架飞机是我们空中加油机的载油平台，去年八月空中加油机项目立项。这些你可以去问问那旁边的英国人，他们是空中加油设备附件的提供方，什么时候加油机项目开始的他们都知道，这不是什么保密的项目。”
杨辉毫不保留的坦白给弗洛里，德国人愿意问英国人就去，事实就是这样。只是杨辉选择不说以前下马的轰六I，也不会说这次的新飞机采用了轰六I的技术。
第272章 我们实力很强
还别说，德国人的求真、求实精神确实值得佩服，弗洛里大手一挥，找来随从一起前来的设计师。
“你去英国人那边打听一下，这款空中加油机项目是什么时候开始的，记住，一定要打听清楚。”
老板一声吩咐，下面的人自然是跑断腿，眼看跑道上的飞机都要起飞了，现在让人去打听什么消息，这不仅仅是随行的这位设计师要错过这一关键时刻，恐怕英国人那边还不一定会高兴的回答。
满脸幽怨的看着正在跑道上开始缓慢滑跑的飞机，然后往英国人所在的地方走过去。
现在没有人管这位幽怨的德国设计师，所有人都被跑道上滑跑的大家伙吸引着，一架四台发动机的轰炸机起飞。
那家伙光看着就感觉有气势，同样吨位的客机相比就差了老远，民航客机永远飞不出这种气势，因为它们没有这种蕴含在骨子里的暴力基因。
没有了油老虎的拖累，四台发动机消耗着少量的油料就能推动飞机向前加速滑跑，同时座舱中的机组成员小心的操作着飞机。
四台发动机要多提供三吨的推力，空载状态下推重比远远高于老轰六，驾驶员轻轻拉杆飞机前轮抬起、后轮再抬起，小角度爬升，飞机算是离地了。
现场所有人都响起雷鸣般的掌声，不管是英国人还是德国人，同是搞航空的，有飞机首飞成功，焉有不高兴之理。
虽然一直到现在弗洛里心意依然想不通，到底要有怎样强大的设计能力能在一年之内就拿出新飞机并首飞。不过这并不妨碍弗洛里心中的高兴，合作伙伴的实力超过自己的预期这不是好事吗，于是高兴的随着人群一起鼓掌表示祝贺。
同样高兴的还有云十设计组成员，一年前才经理了痛苦的云十下马，本以为要彻底告别大飞机设计与制造，甚至好多人都心灰意冷打算退出航空业。
在魔都那样的大城市，八十年代到处都是机遇，总有人想要去闯闯，但是当听到马总设计的一声号召，国家有新的军用大飞机上马，所有的设计人员再次燃起热情。
人这一生，总还是要为自己的目标和梦想负责，用尽半生的心血投入大飞机制造，国家花大力气的培养，所有人都有沉甸甸的责任抗在肩上。
设计组义无反顾的从繁华的魔都离开，来到落后的西北苦寒之地，一年时间的再次创业，直到今天这架新的四发大轰六冲天而起，咆哮着飞向天空。
西飞老设计人员也是泪流满面，特别是那些经历过轰六I项目的老人们更是情不自禁，轰六I被国家砍掉要上马轰七项目，于是本来已经制造出了原型机的轰六I不得不孤独的老去，看着轰七的一步步成长。
而轰七项目同样一路坎坷，历经多次的下马风波，相关两大厂所几乎是赔了裤子也要继续搞下去，只要军队愿意就要继续做下去。
但是最后还是被下马，轰七又成为所有西飞人的遗憾，不过好歹又捞回来一个轰油六项目，这次又把轰六I复活。同样的机体、同样的四发动机设计，只不过由运炸弹变成运油料，不过这没有什么关系，只要活下来就是最好的。
轰六I项目复活了，不知道要等到什么时候，轰七是不是也可以复活？这是所有人的期待，不仅仅是西飞，同样远在西南的0011基地也已经为新轰七项目的复活开始多方准备。
“起飞完成，正在盘旋飞行，一切状况良好，准备降落。”
首飞首飞，自然是能飞机来就行，至于其它的不用管，后面再说，只需要将飞机安全的降落下来就够了，只有安全的降落下来那才算是圆满。
“允许降落！”
简单的四个字，表明首飞就要进入尾声，一次波澜不惊的首飞才是最完美的首飞，首飞不需要惊心动魄，这种惊心动魄大家承受不起，也不愿意承受。
对准备跑道，飞机开始进场，后轮着地、前轮着地，随后是制动、关闭发动机，慢慢的继续滑跑直到飞机最后停下来。
这下轰动了，所有人不管是站着的还是坐着的，蹦蹦跳跳的就往跑道处跑过去，至于帽子等等东西，扔上天之后似乎就没有人再管，都是激动不已。
机组人员现在也算是完成最关键、最完美的首飞，轰炸机和很大，完全可以站起来收拾着装，调整状态。随后在机长的带领下，机组人员这才一个个排队走下来，按照习惯列队完毕。
“报告，轰油六机载平台首飞完成，试飞员梁正刚！”
“试飞员XX”
“试飞员XXX”
看着试飞机组成功驾驶飞机安全归来，精神抖擞地列队站在飞机前面，激动的军队代表、总设计师、总工程师纷纷上前一一握手。
激动的握着试飞员的手：“好啊，平安的飞回来就是最好，你们能安全的飞回来就是对我们这些设计人员最好的鼓舞，谢谢！”
后续的就是对首飞回来的资料进行整理，检查，然后准备后面的试飞。同样是魔改轰六，相比简单的轰六A、B、C、D这些渐进的小修小改，这次的轰油六改进项目很多，自然试飞科目也要多上很多。
后续的试飞已经是后面的事，庆功也有专门的人处理，而马老爷子和其他的众位西飞领导却没有像其它人一样庆功，因为他们现在需要趁着试飞的热乎劲，要再和德国方面谈谈新的客机项目。
尽管要进行严肃的会谈，但是每个的喜悦依然是挂在脸上，弗洛里已经从英国方面打听到这次的轰油六项目，的到的消息印证了杨辉的说法。
现在心里对西飞、对整个共和国的航空工业都有了一个全新的认识：“首先我要代表MBB公司祝贺我们的朋友西飞公司的新飞机首成功，并表示由衷的祝贺，以及我们�
