熬鹰航空业-第156章
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
看了旁边的外事部工作人员两眼，见他们没打算来说，没办法白所长只能自己来说。
“事情简单，既然是引进生产线，那么到时候谈判团会参观整个基地的生产，我这次就是要强调一下参观时候的注意事项。第一，保密问题，这个大家肯定知道，虽然是参观，但是我们很多东西还是需要保密的，大家要注意一下。”
白所长说到保密问题，外事部两位看到没有说到自己的工作范围之内，想了想好像也有些不耐烦，直接趁着白所长停顿的空挡，插上一句话。
“除了保密问题，我也要说几点：第一，大家回去和工人们说一下，不要轻易的和外国参观人员说话，免得说了不该说的；第二，不能接受外国人的财务赠送；第三，回去之后希望大家把生产环境重新彻底打扫，不要整的脏兮兮的。”
听到这外事部说的注意事项，大部分还是没有什么抵触的，工人主动好外国人说话？语言不通明显没法交流；
另一方面财务馈赠，这个工人们还真就没什么好接受馈赠的，只要回去说一下就没有什么问题，但是说到第三点问题的时候，这就有些困难了。
云马厂作为总装厂，自然首先站出来说一下问题：“两位同志哥，我说一下问题，我们的总装线上倒是很少有油污，所以总装车间肯定是比较干净的，但是飞机零部件的生产车间，都是些切削加工，油污是肯定有，脏一些是肯定的，就是天天大扫除也没办法。”
云马厂这边说的还真就是个问题，飞机总装线上大多都是一些铆接钣金工作，倒是没有什么油污，自然是比较干净，要说不好的地方也就是零部件摆放问题而已。
但是零部件生产车间那就不一样了，切削加工所需要的冷却液、机器的润滑油都是必须有的，老式加工机械，肯定是比较脏的，而且这些是很难清理掉，不管你再怎么清理都是黑亮黑亮的。
除非是不再使用彻底封存起来，那么就可以进行大维护，重新喷涂密封一次，然后放在一边等待再次使用。
外事部的工作人员是搞对外工作的，他们哪里知道这些，只知道看到人家国外的工厂的宣传照片上，那都是明亮宽敞的厂房，里面摆着像小房子那么大的加工设备，毛料放进去过一会儿自己就出来成品了，哪里会有什么不干净的地方。
“这不对吧？我看国外的那些大公司都是干干净净的，你们说要与国际接轨，那你们至少也要和像国外的大公司一样能把清洁做好吧？”
本来这个出发点是很好的，但是到了这实际做的时候就会有些差异，具体说起来就是……
听了这话，杨辉到也不知道该说些什么，这就是典型的与共和国本身国情脱节，光看到国外多么先进，一味的也想要达到国外的标准，但是现在国内明显达不到。
所谓宣传海报、宣传片中的那些明亮的厂房，里面像小房子一样的加工设备，实际上就是些加工中心，而这些加工中心在外面都是有保护罩的自然看起来干净。
有外罩把整个工作核心区保护起来，一方面是安全，另一方是干净，这样整个车间就干净明亮起来，不过现在基地没有那么多的钱，绝对没法大规模采用数控加工设备代替传统的机床。
基地最近购买的几台三轴加工中心，那都是宝贝的不能再宝贝了，这些都是用来加工超级歼教七的一些关键的零件，大规模运用起来还需时日。
现在要对付外事部这种和实际脱节的要求，说来也简单，只需要把他们带去看看加工中和传统的机械加工设备，搞清楚了区别就好，很多时候的问题都是源于无知和误会。
“两位，你说的那种小房子一样的加工设备叫做加工中心，我们也有，但是不多，我们使用的主力设备还是老式的加工设备，你先来和我去看看他们的区别就明白了。”
杨辉二话不说，就带着外事部两位离开，到外面去给这两位科普数控加工设备和传统机械加工设备的区别。
一番折腾之后，终于算是科普完毕，重新回到会议室，这才改变了主意，不再要求像国外搞的那样漂亮美观。
“那好，生产线参观就按照你们说的准备吧，过几天我们就会开始参观，明天是外方的飞行员试飞，你们时间还有一些。”
第232章 果然很粗暴
“不错，作为一款教练机它很不错，这样的高级教练机已经是非常不错，我看试飞是没有什么问题了。”
拍拍11024号试飞机，苏尔坦对这架教练机非常满意，能搞教学同时还能做和那些二代战斗机，攻击机们打打架，并且狂虐一番，这美好的场景苏尔坦觉的很不错。
随即又看看旁边随行的沙特飞行员，沙特投资了那么多的资金，最终还是要自己的飞行员试飞之后拿出来的数据才真正的可靠。
“塞纳尔，你可以进行试飞了，去看看这架飞机到底怎么样，比起我们现役的T38教练机性能如何，这些都是你这几天试飞期间要评估的项目。”
塞纳尔是沙特的飞行员，多次带队试飞新型号飞机，对新飞机的适应能力很不错，现在就是塞纳尔开始干活的时候。
同样，塞纳尔早在沙特国内就听说沙特投资研发了一款全新的教练机，作为沙特的头号试飞员自然对这款飞机早就迫不及待。这次申请到试飞工作，自然是水到渠成。
“明白，我这就准备试飞。”
简短的一句话之后，这位就迅速脱掉自己外面的长袍，露出里面穿的连体飞行服，迅速往飞机走过去，准备登机开始试飞。
看到这一水的国外飞行装具，基地的试飞员表示我们并不羡慕，我们这是最适合国情的装具。尽管心里不断的告诫自己不要羡慕，但是依然是不住的盯着这身飞行装具看个不停。
好在沙特试飞员迅速的爬进了后面的座舱中，大家也就看不到那一身刺眼的飞行装具。与此同时首席试飞员严修福也进了前舱，关闭舱盖，准备开始带着沙特的试飞员去天上溜一圈。
坐在这架高级教练机中，本来一架轻型飞机座舱是比较紧凑的，但是坐在后面的沙特飞行员却没有这种压抑的感觉，较高的座舱，提供了良好的视野。在0132厂的精心雕刻之后，座舱的布局也显得毫无杂乱的之感。
系好安全带，带上氧气面罩，仔细检查前后的操作是不是顺畅，然后就是发动的嘶叫声中，飞机直冲云霄，开始了试飞工作。
现在不再是第一次的首飞，经过了近两年时间的磨砺，超级歼教七的试飞工作已经进入了收尾阶段。于总师甚至将后面的试飞工作交给了副总师，整个人都已经全身心的投入到了超七研发工作之中。
前座的严修福驾驶着飞机成功完成起飞，在四千米中空改为平飞，准备将飞行控制权交给后座的沙特试飞员。
一年的时间，四十来岁的严修福利用节省下来的时间，终于还是将英语学到了一点点最基本的，勉强交流之后，终于后面的沙特试飞员开始接过控制。
虽然坐在后座，但是宽广的视野一点也不比坐在前座差，仅仅是这一点，塞纳尔就给超级歼教七满分，这架架教练机比起T38要好上很多，这一点毋庸置疑。
知道这架飞机是一架超音速教练机，那么首先就准备试一下这架飞机的超音速性能，打开加力，涡喷七爆发出的推力将超级歼教七推入超音速飞行阶段。
随着超音速试飞科目完成，又连续试飞了几个已经完成了试飞的项目，当然现在是绝对不敢在飞行包线上玩命的试飞。
简单的体验了这架新的超音速教练机，塞纳尔大致已经感觉到了这架飞机的大致性能。
“很好，这架飞机的确是一架性能优良的教练机，我感觉到了它蕴含在骨子里面的不安定因子，他的机动性是所有教练机中最好的，没有之一。”
这样的评价让前面座舱的严修福很是满意，从歼七脱胎而来的超级歼教七，机动性自然没得话说。
“没错，这架飞机的机动性很好，现在它是我们共和国所有飞机中机动性最好的，可惜为它配套的发动机现在还在加紧研制中，若是新的发动机研制出来，必将使得我们的这超级歼教七飞行性能又有全新的飞跃。”
不仅是试飞员在等待着新发动机的研制定型，地面的科研设计人员，甚至是苏尔坦、马达德都在急切的盼望着新的发动机，好在发动机现在正加紧研制中。
每天大量的燃料使用着，十多台发动机同时投入试车，这是共和国前所未有的壮举，用于测试发动机的轰六086号高空试验机已经调到了基地准备测试新能发动机高空性能。
发动机的事先放到一边，塞纳尔的第一次试飞工作接近尾声，正准备着手降落，当然第一次飞超级歼教七自然是不能直接由塞纳尔来降落，只能是先让他试一试触地复飞。
“油料并没有加注太多，我们准备降落，你可以尝试一下触地复飞，我们这架飞机的起降性能相当不错，能忍受很多的粗暴的操作，用来当教练机它无疑是最好的。”
尽管不能由自己驾驶飞机降落，但是能触地复飞一次也可以体验到很多东西，比如这架飞机在降落时的操控品质。
塔台：“11024，允许一号跑道降落。”
简单的一句话，塞纳尔接到消息之后，几次调整航向对准跑道，触地复飞这种项目在触地之前和降落的操作方法是一样的。
塞纳尔在地面就学习操作过降落科目，按照着地面学习的步骤一步一步的操作着，第一次操作明显还有些生疏，但是飞机飞行的依然是非常的稳。
打开减速板，平显上面显示着降落阶段需要的飞行数据，根据平显上显示的数据，做出正确的操作，一步步的降低高度，直到后起落架稳稳的和跑道来了一个亲密接触。
许是塞纳尔第一次飞超级歼教七太激动，过于集中精力还是怎么的，反正在这个时候，赛那尔是没有再拉起来，完成复飞。
可能是习惯性的动作，在感觉到了后机轮触地之后，又继续准备将机头也往下压，看这架势是要直接着陆，这真是太胆儿大了。
前舱的严修福这个时候才发现，自己现在是坐在前舱，这里是学员舱，并没有办法直接接过后舱的操作。简直是个致命的错误，在试飞阶段本来是没有太多的规定，大家都是几千个小时的飞行员，前后都一样。
但是现在这个沙特飞行员明显是有些太投入了，连他自己做的是什么项目都搞忘了，现在只能把生命交给后面这位。至于现在给后面这位说话让他马上拉起来，严修福的英语并不是多熟悉，要进行复杂的交流只能是塔台翻译，现在明显时间不够。
好在塞纳尔也算是一位老练的飞行员，在把机头压下来之后，想起自己的训练科目是触地复飞，但是看看速度已经降了下来，再拉起来的速度是不够的。
只能是硬着头皮继续完成降落，不是说这架教练机很能忍受粗暴操作吗？只要自己这次能降落下来，那这架飞机就是一架好飞机。
继续回想降落步骤，粗暴的打开减速伞开关，一朵伞花瞬间打开，飞机的速度又降下一个等级，估计一下前面的跑道长度，感觉不是太多了。
看看滑跑的速度，心里一横，又是粗暴的操作，后起落架左�
