1908之钢铁雄心-第449章
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和什么都不知道的华生不同，在受到邀请出发前，平田一郎已经得知国社政府除了昆仑级外还在建造着一艘凌波级大型航母的情报，事实上作为日本驻华武官，平田一郎的另一项重要任务就是获知凌波级的有关情报。
而当他看在凌波级的时候，在深感震惊的同时，也在第一时间就反映过来，这就是军部一直想要知道的凌波级…
“难怪中国人的行为会这么过火，在黑龙会的人用飞机进行航拍的时候，居然会派飞机将航拍的飞机给打下来…”
早些年，日本军部为了探听凌波号的具体情报，曾经让情报机构和黑龙会的人联手，当然由于军防局严密的防范措施，他们都失败了。
后来日本人也曾想过，像在珍珠港时一样用观光飞机的方式进行航拍。事实上在经过了多年的建设后，大连已经成为一座极为繁华的城市，所以观光飞机什么的并不稀奇，只不过当地的机构都遵循着政府的禁令，不许飞机往旅顺那边飞就是了。
不过日本人也有办法比如说通过控股等方式控制几家公司。
只不过那几次都失败了，因为飞行员都是中国人，听从老板的吩咐把飞机往旅顺港开也就是了，可是在得到警告后在继续往里面飞这样的飞行员可没几个。
最后日本人也是没办法了，只好自己派人驾驶这是第一次，也是最后一次…
就是这次当日本飞行员闯过了国防空军的拦截，抵达凌波级的上空并且拍下了令人震撼的照片，并准备直接飞回朝鲜，然后让外务省去和国社政府扯皮的时候，他们被赶来的几架军机凌空打爆…
这件事情曾经在当时引起过不小的反应，毕竟当时这些日本人用的都是观光客和商人的身份，而将一架观光飞机打爆无疑是一件十分过火的事情，为此中日两国甚至还闹出了一些矛盾，好在没有阻碍到计划的进行…
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虽然萨镇冰已经明确表态，不会在透露多的秘密了，不过华生和平田一郎等人可不是那种会轻易放弃的家伙，所以即便萨镇冰已经闭口不言，但他们还是将萨镇冰团团围住想要套取多的情报。
当然，他们也不只是从萨镇冰的身上下手，自身也在猜测着凌波级和昆仑级的具体数据，另外他们的随从人员也在用自身携带的相机进行拍摄——————现场除了他们外，还有许多记者存在，拍照什么的都是允许的，毕竟已经是公开的东西了…
“这么庞大的舰体，至少能装载一百五十架飞机…”
在缠着萨镇冰的同时，华生在自己的心里默默的估计着。
“看来单单只是建造埃塞克斯级已经是没有用的了，这里的情报必须尽快的向国会汇报…”
过去华生一直觉得国会批准建造的十多艘埃塞克斯级航母已经够用了，毕竟日本的大型航母也不过才四艘而已，美国国会批准的这十多艘埃塞克斯每艘都比日本的大型航母大上一块。
可是如今一看，却是远远不够的…
“不过新的航母计划………也不知道能不能来得及…”
虽说过去美国国会一向是美军的最大敌人，这点哪怕是在后世也一样如此，可是在进入战争状态，尤其是在珍珠港遭到了袭击后，美国国会也不敢在像过去那样拖后腿的，前不久刚刚才得到批准的十多艘埃塞克斯级航母就是证明。
只不过埃塞克斯级毕竟是珍珠港前就已经设计好，甚至是已经开工的，而如果想要设计一型和凌波级一样，甚至是超过凌波级的航母，不但需要耗费相当多的时间，就连建造时间也是一样的多…
而现在，在珍珠港后太平洋舰队已经全军覆没，大西洋舰队现存的实力也不是很多，就算真的批准了新的航母建造计划…
来得及吗…
要知道直到现在，美国人可都在担心日本人登陆美国的西海岸呢。
和华生相比一旁的平田一郎的顾虑显然要深一些…
没错，现在美国正在建造的埃塞克斯级的确不是凌波级的对手，甚至连昆仑级都比不过，可至少美国人有资本有新建造一级航母的资本，可是日本的…
日本刚刚得到建造批准的云龙级航母，虽然一口气就得到了16艘的建造订单，但是在日本被称作中型航母的云龙级，他的标准排水量不过才20000多吨，满载排水量也不过才22000多吨。
其甲板长度不过才227。4米，舰宽也只有27米而已…
至于舰载机？不过65架，而且因为机库收容不了这么多的关系，还有11架要摆放在甲板上。虽说目前日本的情况要比历史上好上许多，尤其是在已经拿下了南洋半岛后，日本多少也能算的上地主阶级。
但是将舰载机往甲板上堆，由于海水等环境因素舰载机的寿命是会受到影响的，因此将甲板也当作机库这样的事情，也只有中国和美国这样的土豪才能办得到，至于日本？
虽然现在日本的条件好了许多，但是穷怕了的日本人还是很吝啬的，再加上过去的一些习惯…
当然这些都不重要，毕竟云龙级再差劲，在这个时代依然还算是一型还算不错的航母，关键是，美国有重新设计一级和凌波级一拼高下的航空母舰的资本，可是日本呢？
“难不成真的要靠那个大和改的计划？”
想到这里，平田一郎苦笑了一下
对于日本国内那种将中国视为“东亚文明”希望的趋势，东条英机等人还是十分警惕的，毕竟东条英机等人都是不折不扣的军国主义者，对他们来说将中国打倒才是最终目标。
也因此，像驻中国外交官这样的职位的条件，除了需要对中国有很深的了解外，还有一点就是要像东条英机等人一样的人…
毕竟弄个日奸过去，没准人家就把自己的国家给卖了呢…
平田一郎虽然不像东条英机他们一样，是个狂热的军国主义者，不过他依然是个日本至上主义者，对中国同样有着很深的警惕性，因此在见到凌波级后，平田一郎的心中泛起了很深的无力感…
“这样的国家，单凭日本的话真的能对抗吗？”
望着远处的严光，平田一郎在心里淡淡的想到…
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就在华生等人还在围着萨镇冰的时候，严光正站在一座高台上进行着下水仪式。
其实仪式也很简单，就是对着话筒，对着下面的来宾回顾一下过去，展望一下未来，然后在进行一下命名仪式，一切也就ok了…
虽然严光的演讲平淡无奇——————毕竟他不是某个靠演讲发家的小胡子，也没有像戈培尔一样的人在身边辅佐。
虽然严光的演讲平淡无奇，但是出于各种原因，下面的观众还是给予了热烈的回应，也就是在这种回应中严光完成了下水仪式。
就在严光走下了高台没多久，船坞开始注入大量海水，在打开了滑道上的止滑器后，船体利用自身的重力沿着涂满了润滑剂的滑道滑缓慢的向海面滑行着…
“还真是壮观呢”
站在船坞侧面三十多层高的一座建筑顶端，严光一边举着一杯果汁，一边看着下水的航母惊叹道。
的确是十分惊人，尤其是在这种三十多层高的建筑上望去时。
顺带一提，这座三十多层高的建筑，就是为了今天而建造的，毕竟如果是在地面看的话，估计也就只能看到一个螺旋桨，那样的话就算凌波号在庞大也无法产生应有的震撼感…
“今天，总算是把这些家伙给震住了”
看着栏杆另一侧，正在用望远镜聚精会神的观看着下水过程的外国使节，严光有些自得的道。
“这是自然…”萨镇冰也跟着笑了笑“要知道不只是他们，就连已经来这里很多次了的我，也同样很震撼啊…”
萨镇冰说的是实话，毕竟在船坞里静静呆着的航母，和滑下水面的航母可是两种不同的感觉，何况此刻他们还是站在一座30多层的高楼上…
“不管怎么说，明天各国的报纸总算是能有一个和战争无关的头条了…”
“是啊…”
就和严光想的一样，到了第二天的时候，世界各国的头条几乎都被凌波号的下水新闻给占据了，就连次一级的版面也被昆仑号占据。
而那些手拿着报纸的外国人，也都在为报纸上那庞大的航空母舰震撼着——————尤其是在旁边还有一艘昆仑号做对比的情况下。
“史上最大舰…”
这就是当时各国报纸头条上的标题。
在总算得到了一些稍微具体的情报后，日本军部的狂人们叫嚣着要造一艘比凌波级还要大的航空母舰出来，而另外一边的美国人，则是在探讨着设计一级大型航母，是否能够及时赶得上战争？
就和日本人对中国的警惕一样，美国人也对中国有着很深的警惕…
不要忘了，此时此刻中国还是倾向轴心国比较多一些，对此美国人不得不提防，并且预先做好同中国对抗的准备。
因此建造一级能够和凌波号对抗的航母，就是比较重要的事情了。
只不过如今已经是42年初，而新的航母单是设计恐怕就需要一年多的时间，就是美国人也不知道究竟能不能来得及…
第四百四十一章 两栖攻击舰
由于日本在珍珠港成功的军事行动，使得世人注意到了一种全的海战模式以及航空母舰这种早在第一次世界大战前就已经出现，但是直到二十多年后的第二次世界大战才获得战绩的全新舰种的威力。
也正是因为这个原因，美国一口气批准了十多艘埃塞克斯级航母的建造计划，而日本也批准了十六艘云龙级航母的建造计划。
然而这一切，却都没有凌波级的出现引人注目。
标准排水量：62000吨，满载排水量：83000吨，全长331米，舰宽86米，凌波级的庞大已经超出了世人的想象。
要知道，哪怕是奥林匹克级邮轮，也就是后世极为著名的泰坦尼克号邮轮，它的排水量也不过只有53000多吨，舰长和舰宽是只有269。06米和28。16米，然而哪怕这样奥林匹克级邮轮也是当时世界上最大的船只。
同时奥林匹克级邮轮也被认为是航海技术史上的一个里程碑，《造船专家》（theshipbuilder）杂志认为其“根本不可能沉没”。在航行的时候，一名船员是对2等舱的女乘客西尔维亚·考德威尔说：“就是上帝亲自来，也弄不沉这艘船”
然而最后我们都知道，在他们说下这种话的时候，也就等于是立下了死亡flag…
除了泰坦尼克号外，1928年；德国不来梅vulkan船厂为美孚石油公司建成的斯蒂尔曼号（c。o。stillman）油轮这艘当时世界最大的油轮，全长也不过才178米，而这艘斯蒂尔曼号邮轮的世界纪录却一直保持到了1949年。
当然，就像人类的技术是在不断进步一样，造船技术也不可能不进步早在第一次世界大战前就已经造出泰坦尼克号的人类没有理由造不出比泰坦尼克号大的船只。
伊利莎白皇后号（rmsqueenelizabeth），这就是当时世界最大的邮轮。
伊利莎白皇后号（rmsqueenelizabeth）是1930年代末至1970年代初世界上最大和最豪华的邮轮，全长1；031英尺，排水量达83；600吨，有“大西洋第一夫人”之称。
伊利莎白皇后号于1938年9月27日于英国建成下水，第二次世界大战期间曾用作运兵船，1946年起主要服务于大西洋两岸。1971年，香港船商董浩云斥资320万美元购入该邮轮计划耗资1；200万港元将其改装成一所教育用�
