车手-第46章
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另一个说：“刚才我就在想，17号车手从头到尾的表现都堪称完美，就差对于他大赛经验的考核了。结果，他自己就把自己缺乏大赛经验这一点表现的巨细无遗。真正是叫人惋惜啊！不过他还年轻，才十八岁么，以后还有大把的机会，说不定最后能走的很远。年轻人，暂时的失利有助于他们的成长……”——这位赵指导，怎么总是说他自己刚才在想？马后炮大概说的就是他？
可是石磊却绝对不是他们想象的那样，而是他严格的计算过了在这样的场地上，轮胎跑完三十三圈会是一种什么状况。虽然他自己没有参加过正式的比赛，但是却很容易就能从比赛场馆附近搞到不少以前的车手跑完之后扔弃的废轮胎，这样的话，石磊就有了一个有形的参照物。而且，根据昨天的热身和排位赛之后的情况，石磊也可以根据轮胎的磨损程度来做出一个有效的判断。
当然，这些判断并不是石磊一个人在单纯的做，他的工作主要是针对那些废弃的轮胎，做出一个有效的评估。而对于昨天的热身和排位赛上轮胎的磨损评估，就是法兰克和徐彻这俩永远没机会交谈，但是却同样在这些方面经验丰富的家伙的任务了。
徐彻和法兰克的评估结果差不多，再加上石磊对于废弃轮胎的估算，他们认为，在这样的三十三圈的比赛当中，轮胎至少还能经得起一次漂移的伤害，但是对于漂移距离的长短却要好好控制一下。昨天他们最后得出的安全结果是在十七米以内，超过十七米的距离就会发生危险，可是在比赛场地里进行一次成功的漂移，有十米左右怎么也就够了，因此石磊才敢如此大胆的进行漂移的尝试。
不过也千万别以为任何车手到了这个时候都有这样的能力来一次漂移的，个人技术方面抛开不说，光是一场比赛接近尾声的时候，你根本就无法准确的估计你自己的轮胎磨损究竟到了一个什么样子的程度。并不是每台车的磨损都一样的，而是根据你的驾驶习惯以及一些微小操作有关。别小看了这些微小的操作，一次两次把轮胎骑上路肩或者弯道的时候采取了并不特别合理的路线，这没什么。可是如果大量的一次两次累积起来，就是一个很恐怖的数据了。打个比方说，将轮胎的耐磨程度设定为百分之百，那么一场比赛没有任何失误并且所有的细微操作以及路线选择都是最合理的情况下会导致轮胎的磨损程度为百分之七十。可是世上无完人，总归会有一些小毛病，于是最好的车手在尽可能少的失误情况下能够达到的最小磨损程度为百分之八十，剩余的百分之二十理论上够一次到两次的漂移而不会导致轮胎在比赛结束前就爆胎。可是即便是这个世界上最好的车手也无法保证自己在比赛还剩下三四圈的时候，轮胎就真的足够被漂移这种暴力行为去磨损了，谁不担心自己今天状态并不是完美状态，因此轮胎的磨损程度已经到了百分之九十甚至更高呢？那样的话，可能一次漂移就会导致你在最后关头丧失整场比赛的优势……
换句话说，就是没有人能够肯定自己今年的轮胎磨损还足够一次漂移的！
其实石磊也不能肯定，他只是直观上认为自己的磨损不会达到爆胎的程度，而且他想尽快的获得更好的成绩，从而拿到正式的C照，并且顺利的转成B照，否则两年内跻身F1就成了一句空谈。
存在赌博心理的时候，往往会让一个人做出远比平时更为胆大的行为，石磊现在无疑就是如此。
石磊漂移过弯之后，名次已经上升到了第五，而且由于安全车撤走还不久，他跟前边的车距离其实也不大，虽然由于刚才被他超越的两辆车的阻挡而拉开了点儿距离。可是这样的距离至少还在石磊的计算范围之内。
不得不说，赛车不但是个体力劳动和技术活儿，对于一个人的思维以及计算能力也是一种严重的考验，你必须时刻保持清醒，做出最适合的判断，并且要从头至尾保持精神的高度集中，这可不光是智商高就能完成的事情，往往还跟一个人的意志力有很大的关系。
而石磊的智商放在一旁不说，他的意志力绝对是达到一个很恐怖的数值了，从小的孤独生活，已经让这个十八岁的少年习惯了所有的问题都由自己一个人来解决，同时，意志力也被磨砺的无比坚强。如果要找一个程度来打比方，那就是当年在日本丢下的两颗原子弹一起在他身边爆炸，他也不会有彻底惊慌失措的表情，承受力不是一般的大。
也正是由于这样的性格，铸就了石磊敢于去冒这样的险，一定要记住，石磊不笨，他比许多人都聪明的多！
前边两辆车的日子也不好过，第四的想要超过第三的，第三的又要拼命守住自己的位置，于是只能采取阻挡的方式，稍有不慎就会被后边的车给超越了。因此这时候，第三第四的两辆车速度也并不如前两辆那么快！
第五十八章 利用对手的恐惧心理
用了一圈半左右的时间，石磊已经追上了前边两辆车，于是乎全场的人都看到一个情形，那就是三辆车在拼命的较劲，最前边的不想被后边的超越，而后边的两辆都在不断的寻找机会想要强行超越过去。比赛，还剩下最后的两圈多一点点……
所有的人都在看着石磊的17号车，大家都在想着同一个问题，他，还能超过去么？如果超车了，几乎又是板上钉钉的连超两辆！
而石磊此刻进弯了，这是一个很窄的小弯，前边两辆车都选择了减速进弯，在小弯这里，总是减速进弯更加合理一些。而石磊，则好像有些不正常的选择了高速进弯。大家的心都提到了嗓子眼，难道，他想要在这样的小弯处进行最后的超越？
“他刹车了，他刹车了……”那个解说员很是激动的大喊了起来，旁边的赵指导很鄙视的看了他一眼，心说废话，有眼睛的都看见他车速慢了，肯定是刹车了。
不过即便是赵指导，其实也是把心都提到了嗓子眼。如同石磊现在的方式，在懂行的人眼里，根本就是操作错误，甚至于在那些不怎么懂行仅仅只是看了几场比赛的人眼里，石磊的表现也没好到哪儿去。不少人都在想，他不会又打算来一次漂移吧？即便真的是漂移，在这样的急转弯加上车道狭窄的地方，旁边又有两辆车，那也几乎等于跟找死没什么两样了。撞了车就一切都打水漂了……
几乎全场的人都开始为17号车的命运忐忑不安，而石磊的嘴角却突然上扬了起来，脸上呈现一种阴谋得逞的微笑。
大家突然就看到石磊驾驶的17号赛车明显是刹车了，但是没想到他的刹车速度会那么快，一看就是那种直接把刹车踩死的那种，几乎到了弯道的顶点就一下子停顿了下来，然后方向盘横打，车头硬生生的转了过来。
这个场景应该怎么说呢？实际上就相当于一匹飞奔的野马，然后有个大力士生生的拉住了缰绳，硬把马儿拽的停了下来，然后将马头拨转九十度，换个方向，使劲儿拍马屁股，马儿又开始狂奔。
原本排在石磊前边的两辆赛车见石磊入弯的时候几乎没减速，就似乎总觉得有些什么不妙，因此神经都是高度紧张着的，然后看到石磊的车用了这么无耻的一招，下意识的就踩住了自己的刹车，生怕跟石磊的车撞上。
其实如果他们的车跟石磊的车发生了碰撞，最后赛会肯定是会因为石磊的表现而进行一些处罚手段的，罚秒都是轻的，闹不好就是直接降名次的处罚。可是那样的话对他们俩也没什么好处啊，这种情况下被石磊拦腰搞一下，基本上就属于半残废状况，十有八九就只能直接退赛了。虽然说赛程过了八成，能算是完赛了，但是没积分完赛好像也没什么用处。因此这俩人自然也只能选择小心翼翼的避开石磊，不要跟他发生任何的碰撞。
可是这俩车手心里都有个小算盘，想要等到赛后去向赛会申诉，说明石磊在这里是危险操作，如果申诉成功就会至少被扣时间。不用多，扣个十秒，基本上他们俩的名次就依旧能排在石磊前边了。
可是如意算盘往往并不是那么好实现的，石磊掉过车头之后并没有迅速的切到内道，而是沿着外道老老实实的往前加速。
如果那两个车手对于石磊的强行掉头不予理会，依旧自顾自的驾驶，那么他们就能保持一个比较快的出弯速率，从而虽然的过弯的情况下石磊的车头超过了他们，但是由于刚才那一脚刹车太猛，车速已经减得很低了，因此出弯的速度必然大打折扣，那么那两辆车就能很快的重新占据领先的位置。
可是由于他们完全没想到石磊居然没有占据内道，纷纷踩了刹车，从而使得他们的车速也降到了一个很低的速率上来，这样就给了石磊一个阴谋得逞的机会。
出弯的时候，就看到内道两辆赛车也没受到任何干扰，自己莫名其妙不约而同的减速，而石磊在外道玩了个惊心动魄的原地掉头然后突飞猛进，三辆赛车都以一个很低的速度出弯，一同加速，最后还是在外道的石磊占了最大的便宜，最终挤在了这两辆车的前边。
直到这时候，所有在观看这场比赛的人才明白石磊的动机。他根本就是在跟那两辆赛车赌心理，如果那两辆赛车对他的举动毫不在意，自顾自的开车，那么他出弯之后依旧还是守住自己第五的位置，并且还很可能因为自己的危险驾驶操作带来最后关头车胎爆胎的悲惨命运。
可是他的计谋成功了，那两名车手都直觉的认为石磊一旦形成超越就会毫不犹豫的抢占内道，为了防止发生碰撞也只能很无奈的刹车减速，却冷不防看到石磊依旧在外道加速疾驰，这就导致了石磊的名次上升到第三。
至于前两名，石磊是一点儿希望都没有，那两辆赛车跟石磊之间的差距不是一般二般的大，如果再给石磊十圈十五圈，凭借他现在的出色表现，可能还真是有机会再度进行超越。但是比赛就剩下三圈了，石磊是一丁点儿机会都没有了。
主持人愣了半晌，终于看着身边的赵指导，讷讷的说：“赵指导，石磊会因为他的这个非常规的举动而遭到赛会的处罚么？”
赵指导其实也很迷茫，想了半天才张口期期艾艾的说到：“这个……很难说，但是从技术角度，他没有任何违规的地方，因为他至始至终都没有强行挤占别人的位置。对于这种类型的处罚，一般而言都是对于车手的违规操作进行处罚，可是17号赛车的超车至少在程序上是合理的，他始终是在外道依靠车子本身强行超越，而没有对其他的车辆有任何的挤碰，甚至于他都没有任何试图切入内道的动作……不过另外两辆赛车显然是受到了他的影响才会出现纷纷急刹车的情况。所以，我还真没把握赛会对于17号赛车最终会如何处理，至少从技术角度而言，他没有违规！他这算是利用了其他赛车手对于发生碰撞之后退出比赛的恐惧感吧……”
全场也是一片哗然，都对于石磊这次冒进的尝试唏嘘不已。要说他违规了吧，从技术上来说还真是没有，可是要说他没违规，瞎子都能看得出来那两辆被他超越的赛车是受到了他的影响。这个比赛的最终结局，恐怕还真是很难界定，但是只要石磊成功完赛，赛后的颁奖礼上他登上领奖台是肯定不会
