车手-第237章
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“不，这个事关你个人的利益，而且这件事不能让红牛知道，他们一定不会同意。”
“那好。你说吧！”石磊点了点头，倒在床上。
“法拉利那边跟我联系了。他们看完你第二场比赛。知道我已经解决了他们引擎存在的最大问题。但是他们的技术人员还没找到这个问题。所以……”
“让你告诉他们？可是你没跟他们说这是商业机密么？”石磊颇有些不以为然。
“我知道涉嫌商业机密地透露，可是这个情况有点儿复杂。一来，引擎本来就是法拉利地。二来，明年你和我都注定要去法拉利了。第三，红牛一定希望我保守这个秘密。法拉利越晚解决问题，你的成绩就可能越好。”即便是在说这些，小猪的脸上依旧没有任何表情，仿佛他就是个机械人一般。
“那你没问问法兰克？”
小猪摇了摇头：“不用问他。他一定希望我告诉法拉利。这样会为明年你我在法拉利的地位增加砝码。”
石磊点了点头，同意小猪地说法。法兰克一心就想让石磊去法拉利，而且他自己根本就是法拉利的人，怎么可能说有这样地机会不去给法拉利施加恩惠呢？
“可是我们告诉了法拉利会不会有些不道德？”
小猪默然，许久之后才说：“这正是我犹豫地原因。”
石磊叹了口气，心里也有点儿挣扎：“那要不，等我这场比赛之后，看结果再定？”
小猪明白了，转过身，向着门口走去。
“喂，你还没问我怎么定呢！”石磊在他身后叫着。
小猪没有回头，口中喃喃的说：“如果你能拿到第一，那么今年你就对你的第一个总冠军保持最强劲的争夺能力，那么就自私一些，尽可能在法拉利解决引擎问题之前抢更多的积分。雷诺的引擎也没有外界说的那么好，否则上一站，费斯切拉就不会对你没有任何挑战了。如果你不但拿不到第一，而且名次下滑的厉害，那么就告诉他们，获取明年更好地筹码。”
“哈哈，小猪，我发现你其实还是很聪明地！”
“但是你这样真的很无耻！”小猪面无表情地拉开门，走了出去。
石磊笑了笑：“无耻么？如果我可以一鸣惊人，我为什么要拱手把机会让给别人？可是如果我做不到，那我就该扮演狙击手的角色，帮助法拉利……呃，其实是帮助大叔圆满收场，然后挡死雷诺！我想，大叔一定赞同我这种做法，要么，在转会法拉利之前先把所有的荣誉拿到手，封住全世界的嘴。要么，就让他风光离去。我一点儿都不觉得自己无耻！”
周六下午，墨尔本的天气好的有些让人吃惊，天上一丝云彩都没有，湛蓝的叫人嫉妒。
所有的赛车都热身完毕，回到维修通道，等待排位赛的最终开始。当然，这个时候，维修区里只剩下了十辆车。
石磊是最后一个出场的，因此他此刻还很悠闲的坐在休息区里，等待着小猪检查赛车的各项指标。
“石，你们中国有句古话叫做趁他病要他命，这句话不知道你懂不懂！”霍纳突然走了过来，拍了拍石磊的肩膀。
石磊抬起头，仰着脸看着这位实际年龄不过三十多岁的男人，是什么给了他这样的机会，成为红牛车队的决策人呢？
“法拉利现在不在场上，你打算让我要谁的命？”石磊笑咪咪的反问到。
霍纳不动声色，至少石磊已经明白了他的意思：“那就干掉雷诺。”
“雷诺？他们这一站跟我们一样都是全新的引擎啊，我还真没什么把握。不过我答应你，我不会有藏掖的心，我会全力以赴！”
霍纳点点头：“那就好！那就好！”说完，他转身离去了。
石磊看着霍纳的背影，心说霍纳担心我不为红牛尽力么？虽然我现在基本上明年转会法拉利已成定局，但是我没有理由放弃自己的成绩吧？如果可以创造辉煌，那么我为什么不？二十岁，第一个年度总冠军？你以为我不想么？
排位赛，波澜不惊，十名车手里，除了宝马索伯的维伦纽夫，其他的都比昨天的成绩更好了一些，看得出来，大家的载油量都不大，制定的战术也近乎相同。石磊的杆位也不出乎大家的意料，几乎进入了一分二十五秒，只可惜，还是差了一丁点儿。倒是库特哈德的表现，让不少人眼前一亮，这个老将似乎终于回过神了，从上两站的极度低迷之中醒转了过来，也开始对积分区乃至领奖台产生急剧的渴望。
库特哈德，一分二十五秒三二二，位列第四，第二排右侧发车！
说实话，之前不少媒体都感慨库特哈德老了，因为同样使用红牛的NB1战车，石磊两站都是冠军，并且拿到一个杆位。而库特哈德颗粒无收，上一站还直接出局。这种差距只能说明一个原因，那就是库特哈德真的老了。
可是，这位老人家在这一站，却用行动扇了那些说他老的人一个沉重的耳光：我库塔不但没老，而且回来了！看看我们红牛双雄的表演吧！
的确，如果库特哈德能够保持这种状态，也许并不需要他跑出前三来，只要他每站都能拿到三五分，红牛今年真的极有可能完成最后对车队总冠军的觊觎。如果是那样，红牛双雄这个称呼，未尝不可！
虽然这仅仅是排位赛，可是媒体的嗅觉很是敏锐，他们已经预感到，库特哈德跟红牛的磨合期终于过去了，接下来老库塔说不得还真的会让大家眼前一亮！
这一站，一个杆位一个第三，中间夹着本田的巴顿，不得不说，巴顿继上一站最后关头的阳痿…………但是整场比赛的表现可圈可点之后，再度让大家对于本田今年的表现感到了吃惊。至少至少，巴顿也已经让不少人感到意外了。如果奇迹再强大一些，这家伙也可能在今年的比赛之中脱颖而出……
第二百六十五章 退赛大表演
周日，决赛阶段的比赛开始了。
这场比赛从热身圈开始，就注定了是一场笑话。
热身圈最后一个弯道，排名第六的蒙托亚，赛车发生侧滑，只能等到身后所有的赛车全部都开过去之后，他才利用倒档将赛车回到赛道上。热身圈被迫重新开始。
第二个热身圈，这次是费斯切拉同学出了问题，直接在发车位上死火了，无法启动，车子都无法开出去，于是，赛会裁定，费斯切拉同学从第四名的排位移动到维修区发车。
而蒙托亚还算好，很幸运的被赛会允许依旧在第六位发车。
经过这番折腾，比赛总算是开始了。五盏红灯也像是发了神经一般，熄的特别快，完全失去了往常的节奏，不过石磊还算好，依旧稳稳的卡在巴顿之前抢先进入了第一个弯道。
但是，这并不是发车的全部，本来就排在十六位发车的马萨，因为着急赶超前边的赛车，跟威廉姆斯的小将罗斯伯格撞在了一起，而且，如果从交通肇事的角度而言，马萨绝对是全责，他从后方一头撞在了罗斯伯格的车上。结果是两辆赛车双双退赛……
到了第六个弯道的时候，丰田的特鲁利为了追赶前方的舒马赫…………在发车的时候，舒马赫已经趁机超越了特鲁利，相当于两人换了个位置。他为了超越舒马赫，结果撞到了舒马赫的车尾，前悬挂直接报销了，并且引起了赛道上的一片混乱……
赛会立刻出动了安全车，幸好舒马赫在这次被撞的过程中并没有受到太大的伤害。否则又是一个双双退赛地结局。
按理说在安全车的带领下应该没什么问题了吧？可是让人觉得很莫名其妙的是，蒙托亚原本因为费斯切拉退后到维修站发车了，虽然依旧在第六位的车位上发车，但是实际名次已经是第五了，但是等到混乱结束之后，大家发现蒙托亚居然莫名其妙的跑到了原本处于第六的莱科宁地身后。自己变成了第六。
这还不止，落在最后的费斯切拉直接在赛道上打了两个转，搞得他好像在表演原地漂移一般。让观众大呼过瘾……
后来根据解说员的解说，据说是因为今天墨尔本地气温比正常的要低。因此几乎所有车队都对赛道温度估计不足，导致轮胎地抓地力不够，才会产生如此怪异的场景。
安全车带了两圈，比赛又恢复了正常，库特哈德利用巴顿的赛车抓地力不够。在直道上轻松完成了超越，红牛双雄真的让人看到了希望！
巴顿的倒霉之处还不在于此。他被库特哈德超过之后，惊讶地发现自己身边又闪过了一道蓝色的光芒，原来是阿隆索也趁机超过了他。于是乎，赛道上地排名变成如下：石磊、库特哈德、阿隆索、巴顿、莱科宁（因为安全车带领的时候，是蒙托亚自己的问题，因此赛会并没有要求莱科宁让蒙托亚回到前边去）、蒙托亚、小舒马赫、韦伯、舒马赫、海费尔德……
比赛仅仅又进行了三圈，也就是第六圈的时候，红牛二队的克莱恩同学。不知道是不是活得不耐烦了。一头撞向了护栏，宣告退出比赛。并且在赛道上留下满地碎片。导致安全车第二次出动……
这时候，观众们已经开心不已了，比赛刚刚进入第六圈，已经有四辆赛车退赛。这在澳大利亚站的比赛里，好像还从未出现。而整个F1出现这样的情况，好像还要追溯到几年前的摩纳哥站比赛上。
幸好之后地比赛终于正常了一点儿，到十八圈地时候，蒙托亚第一个带头进站。
到二十二圈的时候，赛道上除了舒马赫还没进站之外，其余赛车都完成了进站。莱科宁利用进站时间短，居然完成了对巴顿地超越，可怜的巴顿，从比赛开始的第二一路下滑到第五。而费斯切拉，则很争气的从最后一位已经上升到了第十位。
一直到第二十五圈，舒马赫才完成了自己的进站，换了轮胎调整了抓地力之后，舒马赫出站后速度明显增快，抢占了第六名的位置，把蒙托亚挤到了身后。
但是，这种好状态并没有持续太久，在第三十三圈的时候，舒马赫的赛车就在直到前的右弯出弯处转向不足，一头撞向护栏，装了个满脸开花。红色的法拉利，终于在本站比赛里宣告全军覆没！！
安全车第三次出动，而所有赛车都利用本次安全车出动再度进入维修区加油。
这次舒马赫算是害了石磊一把，原本石磊距离他自己的队友库特哈德都有二十秒左右的差距了，而库特哈德虽然被阿隆索咬的很死，但是却成功的帮助石磊阻挡了雷诺的前进步伐。可是安全车出动，大家都进站加油，石磊这二十秒的优势瞬间荡然无存。
也正是由于大家都选择了在这个时候进站，于是乎等到所有赛车出站之后，安全车也回到了维修区，大家开始蜂拥着往前突进，都想利用此刻距离接近的时候完成超越。
通常而言，一堆赛车都想超越前方赛车的时候，一定会造成很大的混乱，这次也不例外。
众车争抢的结果是红牛二队的斯皮德成为了牺牲品，他在第二弯出来之后的直道上赛车发生故障，自己退出了比赛，成为了第六辆退出比赛的赛车。
至此，两部法拉利，两部红牛二队的赛车，都离开了赛道，全军覆没。
紧接着，韦伯和被他套圈的米德兰的蒙泰罗撞在了一起，两人双双退赛。
安全车在第三十七圈第四次出动……
这场比赛，事后给人们留下了很深刻的印象，大家都觉�
