醒狮-第76章
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增加了不少装备和物资。以这点兵力无论如何不会对我们在前线的四个整编山地师造成威胁，因为他们马上就可以得到考拉尔德中将的全力支持。”
这时考拉尔德傲气十足地冷哼了一声。拉尔。辛格得到了支持，十分神气，把语调又升高了一点：“再说，为了减少对中国的刺激，我们在向巴占克什米尔推进时，始终遵循中巴非法划定的边界线。”
“在东线，我们也摆了四个整编山地师的兵力，其中一个是山地装甲师。多年来我们在阿鲁那尔邦已安置了900多万移民，并储备了大量的物资。中国在东线也只有二个主力师，还有四个边防团，最近一年多来也补充和更新了装备。可是作为他的后方整个西藏也只有230万人，他们储备的物资也很有限，补给线也比我们的长得多，运输条件恶劣得多。还有一个月就要进入雨季，道路状况会更加恶劣。现在不是1962年了，中国根本没有同我们再战一场的能力。”拉尔。辛格越说越起劲，眼睛都放出光来了。
“中国人在喀什和拉萨部署的约60架战机，绝大多数是歼－10战机，作战半径不到1000公里，等他们飞到战区还有多少时间可作战呢？而我们的野战机场就靠在前线，那还不是给我们的苏－27的飞行员当靶机吗？我们得到俄国朋友的苏－27、苏－30和苏－35的时间比中国人早得多，而且有在印巴前线作战的经验。所以中国人把苏－27、苏－30都部署在乌鲁木齐、格尔木和西昌一线。至于刚得到的苏－37，飞行员还刚刚从俄国结束训练回去，按空军参谋长拉迈蒂上将的说法是刚‘断奶’呢。”他得意地朝拉迈蒂上将笑笑。众人都觉得他的话很有道理，不觉都点了点头。
“这些是战术层面的形势。一周前由于美国正式向台湾交付了F－15战机，尽管美国人不久向中国交付了24架‘黑鹰’和24架‘海鹰’直升机，中国人的反应仍十分强烈，台湾海峡多年来尚算平静的局面一下子打破了，再次引发了新一轮的台湾海峡危机。在大前天的中国国务院的新闻发布会上，那位发言人指出没有任何事情比保持国家的统一更重要的事了。可靠消息显示中国精锐的39集团军已经进入福建省。台湾已经宣布加强戒备，实际上已在局部动员。美国人则派遣了2个航母集群正在高速向台湾外海接近，美国的海军也够忙的了。据可靠情报，中国新疆的独立势力也准备举事，中土关系最近很紧张，中国这次可能要认真对待了，往新疆调动的2个精锐的集团军真正的目标很可能是那些独立势力，中国人指责我们在西线‘挑衅’很可能是烟幕。在这样的情势下，中国人是难以在印中边界再开辟新战场的。巴基斯坦方面想说动中国人出兵恐怕不是时候。”
达维尔多上将转身对德拉尔多中将说道：“我们在这二周的战争中，空军及各方面的损失也不小，据报已损失了124架战机，还消耗了大量的配件。俄国朋友的补充装备到得怎么样啦？”
“他们的第一批物资已经到港，正在加紧运往前线。新购的战机由于不少相关国家的反对，绕了个大***，也即将转场到达。俄国人不但借口是急件提高了价格，而且只收硬通货，见款才发货。真算是‘好朋友’了。希望总理能全力支持。”德拉尔多中将重重地叹了口气。
“各位都认为中国不会出兵吗？”拉尔。辛格国务秘书慎重地问道。
大家都没有说话，望着达维尔多上将。
“根据多方面的情报判断，只要我们保持前沿军力。并在三周内结束收复克什米尔的战争。中国直接出兵的可能性不大。即使中国出兵，我们也有把握把中国人阻截在现在的位置。一旦解决了巴基斯坦人，我们将有绝对的把握战胜中国人，以雪前耻。”达维尔多为了加强语气，作了个斩钉截铁的手势。
第二节 成竹在胸
北京西山战略指挥部2008年5月24日9：00
会议厅里充满了战争前夕的紧张气氛，墙上的大屏幕显示了大幅的中印边界和印巴边界军用地图。十六天前印度发动第四次印巴战争后，这里就投入了紧张的工作。今天的军委扩大会议将决策一项在中华民族历史上具有重大意义的行动。会议由军委主席王刚亲自主持。
首先由总参情报局长林双清少将汇报印巴战线和中印边界的军事态势：
由于印军不顾重大的损失发动了连续高强度的攻势，5天前已经攻占了卡吉尔高地，顺势而下快速向前推进，巴军遭受了惨重的损失，在战场上连连败退。在越过了险峻的地段后，印军在各处地形有利之处集中了相当数量的主战坦克发起了更为猛烈的攻势。
——印巴边境的南部战线：这二天，印军的的进展不大，但保持了对巴军的压力。
——克什米尔战线：印军的进展还比较大，但比起前一阶段推进速度已大为放慢。
——美国‘里根’号航母集群仍在靠近巴基斯坦的洋面上巡弋，印度的‘尼赫鲁’号航母集群离得远远的，保持脱离接触的状态。
——中印边界：这二天，印军收敛了不少，完全停止了开枪开炮的挑衅活动；直升机和战机在前沿的活动也大为减少。在东段，有二架A－50U预警机轮流升空执勤，保持高度的戒备；在西段，与印巴战线共配置了三架A－50U预警机，保持二架在空中执勤。
——侦察卫星的图片分析显示，印军又在印巴战线的后方，集结了大批生力军，其中有8个主力师和2个重装甲师。估计即将对巴展开最后的决战，以尽快占领全部的克什米尔。
林双清少将又指着大屏幕详述了中印边界双方的军力对比和部署：
印军完全改变了二十世纪六十年代初的部署，当时他们采取所谓的‘前进’政策逼近我军的哨所建造据点。现在他们以整编山地师为骨干，在东线和西线各部署了4个，每个师都有一个耗资巨大的基地，内部有野战机场和直升机的出击基地。东线，他们在邦迪拉的东北建有第七整编山地师的基地，察隅的西北是第八师的基地，日嘎的西南是第九师，瓦弄的西北是第十师――这是一个装甲山地师。构成了一个倒梯形，相互间有很好的山区公路连通。每个师都在外围建有大批的据点，逼近我军的哨所。在整个边境地区建了60多个大大小小的直升机停机坪可作为出击基地，还有30多个大小不等的野战机场。
西线，班公湖北部是第三整编山地师，扎达西北部是第二师，巴里加斯的河对岸是第四师，它与印军西线的重镇楚舒克互为犄角；第一师在奇普恰普河南岸，它与西线北部的印军重镇斗拴特别里奥地互为犄角。它们是大批前沿据点的基地。
印军的这一部署完全是进攻型的。
我军受到后勤的限制，无法这么阔气。在东线，是独立5师和6师，前沿部署了4个守备团。在西线是独立3师和4师，前沿是3个守备团。这一年多以来，我们投入巨资为这些部队改善了营地，装备也有了质的提升。这4个师都加强了陆航兵团的装备，每个团配了40架电动直升机，30架左右的燃油直升机，为了适应当地险峻的地形，运输型的比例高一些。每师有2个摩步兵团，鉴于战区不少地方连BMP－3步兵战车都难以展开，幸亏有了“电甲虫”微型步兵战车，每个团都装备了70－80辆。守备团也装备了大批的“电甲虫”步兵战车，各有2架武装侦察直升机。这些部队的指战员都高兴坏了，都说是鸟枪换炮了。可是比起对方相差就太大了。
与会者的心情都是相当的沉重，印度扩张主义者太张牙舞爪啦。
然后由年立青副总理汇报了二天前与巴基斯坦方面秘密会谈的结果：
——巴方在十年内租借卡拉奇港口的一个港区给中方，并由中方自己的车队向阿克赛钦地区转运货物。
——巴方租借北方的一个机场一年，由中方空军使用。
——租借的费用和巴方供应的燃料等物资的费用，在中方出售的战机和其他军用物资的货款中抵扣。
——巴方请中方立即在边境地区尽快展开自卫反击战，以减轻巴方的压力。
外交部长章士兴则汇报了与缅甸方面会商的结果。由于印度方面近年来频频向缅甸施加压力，试图打通印度东部阿萨姆地区向印度洋的通道，缅甸方面予以断然拒绝，但也看清了印度的野心。缅甸方面同意中方通过仰光港，经铁路、公路向中印边境转运物资；也同意中方经滇缅公路向中印边境地区运输物资。缅甸北部的公路在一年前，就作为中国的援助项目由中国的工程公司开始施工以提高其通行能力了。这次缅甸方面同意由中方的车队在北部转运物资。曼德勒炼油厂可以大量提供航空燃油等燃料。
接下来由总参的“天鹰”作战计划小组组长安定康大校，向会议汇报计划内容。他将揭开“天鹰”的神秘面纱。
“这次边境自卫反击战的难点有三个：
——前线兵力相差极大：东线印军在一线有四个整编山地师，二线有8个师的部队可随时投入作战。前线有60多个直升机停机点，30多个野战机场。我军只有二个主力师和四个边防团摆在一线。西线印军的优势更大，也有四个整编山地师，更可以随时得到在印巴前线作战部队的空中和地面支持。我军在一线只有二个师和三个边防团。而在1962年时，印军在第一线的部队总共只有22000人！作战能力远远不及现在的2个整编山地师。
——现代化战争是一部巨大的吞吐机器，必须在最短的时间里有序地调动、运输和分配最多的物资、给养、武器弹药。从地理上看，青藏高原是我军后勤体系极为头疼的障碍。运输是几乎不可解决的瓶颈。印军的背后却是南亚平原，有条件修建良好的公路网，运输畅通无阻，后勤保证极为强大可靠。
——还会有一个更大的困难——已经移居那片地区总数达1000多万，东线900万，西线也有一百多万的印度移民怎么办？几十年的时间，他们已经在那里生根。留下他们，不啻是另一个朝思暮想搞分离的西藏，也没有了中国移民的空间。赶走他们，制造如此规模的难民潮，连锁的麻烦会多得不可想象。面对时间造成的既成事实，他们既是印军的支持力量，也是我们战后处理的难题。我们整个西藏才250万人！”
这样的条件下怎么打仗？不过与会者看到这位大校自信的神色，相信一定有锦囊妙计能克敌制胜。
“王主席又给我们下达了死命令，此战必胜，胜了不退，不受约束。必须打得印度地区霸权主义者在很长时间内不得翻身。”在这样的条件下，居然想取得如此的胜利。有什么妙计或秘密武器呢？
“我们也非全无优势。第一，印军的大部分主力被巴基斯坦拖住了，处于二线作战的不利地位，犯了兵家大忌。第二，经过一年多的努力，我军的装备水平有了极大的提高，士气旺盛。后勤条件有了极大的改进，在喀什、格尔木、拉萨建立了巨大的物资储备。通往边界的公路，通行条件大为改善。并花费巨资建立了四条进藏公路的监视调度中心，各重要山口、险道的路况、天气图象全部通过多媒体网络实时显示在中心的监视器上。司机可以从道路上方的显示屏上，得到行车指示，也可通过
