长空英豪-第45章
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标都达不到要求。
陈大壮本身就胖，四肢堆满了发达的肌肉，就像一个举重运动员。刚参军时，虽然胖一些，但并不像现在这么胖。由于个子比较矮，为了增加身高，不知听什么人讲，经常吊单杠，就能把身体抻长，结果，身材没有抻长，却把全身的肌肉练得发达了。
两条胖乎乎的大腿上的肉，就想两个小枕头夹在中间，两只脚很难并拢，难怪并不好脚，当然两个脚印的深浅也就不一样了。
祝政委虽然不是飞行人员，也来参加跳伞训练，而且要亲自上飞机跳一次。地面的训练他和三大队的飞行员编在一个组。跳伞对他来说，并没有实际意义，但这就是领导的工作艺术。因为到部队的飞行员虽然都经过生死的考验，并不怕死，但是从那么高的空中跳下，不知会发生什么样的情况，心情难免会有一些紧张。
而且来跳伞训练队以前，大家就听说，上一批训练中，别的部队有一名飞行员跳出飞机后，主伞没有开好，飞行员在急速的下降高度，情况十分危急，地面指挥人员指挥他打开备份伞。他按照地面的指挥，打开了胸前怀抱的备份伞，当备份伞张开的瞬间，主伞也张开了，两具伞的伞绳有缠绕在了一起，那具伞都起不到单独托起飞行员的作用。
高度越来越低，情况更加危机。由于飞行员的沉着处置，割断了主伞的伞绳，抛掉了主伞，在不到100的高度上，开好了备份伞，用备份伞安全的落了地。
为此，跳伞训练队的领导非常重视，把它作为一次严重的事故来处理，认真检查了各个环节存在的问题，查找原因，最后确定是伞的包装有问题，折叠不符合要求，造成开伞不顺畅。
有了前次的教训，大家的紧张情绪更增加了几分。政委此时亲自参加跳伞，就是无声的政治工作。
一个团的政委都亲自跳伞，而且对他来说，只要在地面动动嘴就可以了，并不是非跳不可的。他都不怕，我们飞行员怕什么？这对大家是一个心理上的安慰。作为祝政委本身，他也想在这次跳伞训练中好好表现一下自己，体现他能和大家同甘共苦，有表率作用，也有不怕死的精神。
不管处于何种目的，祝政委的行动确实对大家是一个鞭策和鼓励。
“大家加紧练习，不要偷懒，你们还赶不上我这个老头子。”
看到大家的情绪有点低落，祝政委做起了鼓动工作。其实他并不老，还不到四十岁，但是比年轻的飞行员要大一些，所以在年轻人面前自称“老头子”。
“尤其你，陈大壮，更要加紧练习。你的动作跟教练要求的差远了，如果练不好，我是不会让你上飞机去跳的。”
“是，是，是，政委，我一定好好练！”陈大壮虚心的应付着。
“政委，你要累了就休息一会儿，你不比他们年轻人。”教练听到政委自称“老头子”，有点不好意思，劝他休息。
“我不累！”
“好，大家要向政委学习，加紧时间练习。”教练又向大家做了再次的鼓动。
各个组的训练继续进行着。
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第七十九章：空中银花（三）
两个小时以后，各组交换，一大队练习出机门，二大队练习跳平台，三大队练习操纵伞。
“小锤子，这回可好了，让你坐在上面休息。”张志宏逗着陈大壮。
“那当然，你看他们坐在上面多舒服。”陈大壮觉得练操纵伞比跳平台好。
到了练习操纵伞的地方，每个人一具伞绳，人坐在上面，套上背带，在胸前扣好，腿上的两条保险带从大腿根处饶上来，****胸前的快卸锁中，整个人就被吊在空中，像坐在秋千上一样，荡来荡去。
每个人都作好以后，便按照教练的口令开始练习。
“快速前进！”
每个人立即把双手举起，抓住胸前的两组伞绳，向下拉。
“向坐移动！”
大家侧转身体，两手拉下左侧的两组伞绳。
“开始刹车！”
大家又把后背的两组伞绳拉下。
由于伞绳是悬挂在房顶的横梁上的，顶上并没有伞衣，所以拉下伞绳时，只不过使人的身体向一侧倾斜，向上微微抬起。
“向后转！”
每个人左手抓住右胸前的一组伞绳，右手抓住左胸前的一组伞绳，****向中间拉动，这一次人真的改变了方向，本来每个人都是面朝墙吊在那里，在交叉拉动伞绳后，前身全部朝向了机库的****。松开手后，又转回了原来的方向。
操纵了几十次后，教练看大家的动作有点熟练了，就开始出各种个样的情况，锻炼大家的反应能力。
“向中心点快速运动！”
由于口令比较具体，每人都拉下了胸前的两组伞绳。
“好。前方有个大水坑！”
这回动作就有区别了，听到教练的口令后，有的拉前面的两组伞绳，有的拉后面的两组伞绳，有的拉侧面的，有的交叉拉伞绳，真是五花八门。教练走到每一个人后面，逐个询问理由：
“你为什么拉前面的？”
“报告，我想快速通过水坑。”
“你为什么拉后面的？”
“报告，我想减小前进速度，躲开。
……
理由都对，教练挑不出什么毛病，只好说：
“大家处理的都对，但是在空中，要根据具体情况处理。如果水坑面积很大，就要采取刹车的办法；如果水坑面积比较小，快速越过也可以，总的一条，就是要避开它，不要掉在里面。好，下面接着练习。”
刚开始时，大家都觉得很好玩，人坐在上面悠来荡去的，就像打秋千。可是过了一会儿，就觉得不那么舒服了。
正是炎热的夏天，每个人只穿一件衣服，几条带子捆绑在身上，勒得肉又麻又疼，特别是腿上的两条带子，紧紧的固定在大腿上，人体的重量大部分压在上面，由于两条腿的血液输送不畅，使两条腿又麻又胀。
两只手不断的向下拉伞绳，也被磨的火辣辣的痛。
长时间的坐在上面，身体不能随便活动，真像受刑一样。汗水也从身体的各个部分流了出来，背上的衣服已经湿透。
教练还在不停的下达着口令，好像不知疲倦。
为了不漏掉教练的每一个口令，谁也不敢分散注意力，谁也不敢说话，只是默默的拉动伞绳。
操纵降落伞的动作没有太复杂的，就是四组伞绳，不停的变换组合，向下拉。反复练习的目的就是让大家增加熟练程度，提高快速反应的能力，做到得心应手，免得在空中遇到情况时手忙脚乱。
好不容易到了休息时间，大家解开身上的捆绑，下地来休息。
“可解放了，我都快坚持不住了。”陈大壮长长的出了一口气。
“你不是说吊在上面舒服吗？”张志宏那壶不开提那壶。
“谁知道呢，看他们一大队的人坐在上面晃悠晃悠的，是很舒服的。”陈大壮在自我圆场。
“谁让你长那么胖呢，你看我就不怕。”大鸡在一旁插话。
“你瘦嘛，当然不怕了，吊在上面像一块棉花，轻飘飘的。你看我的腿都勒红了。”
陈大壮说着撩起裤子给大家看，果然大腿根有两道深深的红血印。
“所以嘛，干什么都不容易，你没有吃苦的准备就觉得做什么都很苦。事先你要是想得复杂一点，苦一点，就不觉得苦了。”张志宏还在给他讲道理。
“行了，就你老甘不怕苦。”陈大壮还是不服气。
休息过后，大家又坐在上面继续练习。
好不容易熬到交换场地的时候，这回轮到他们练习出机们了。
他们又到了带有小门的平台处，大家依次上到平台上，面对门框，向前行走三步，钻过小门，再从平台上跳到下面的沙池中。
这个动作跟练习着陆动作相似，只不过对接地时双脚的要求没有跳平台那么严格，但是对台上的三步走和钻出门框有要求。三步走要先出左脚，双手抱在胸前，做出抱备份伞的动作。行进中步子要稳，身体不能晃，出机门时，身体的任何部位都不能碰到门框。
动作虽然简单，但是真要做好，也不容易。平时行走时，每个人都有自己的习惯动作，而且两只手臂是自然摆动的，以调整身体的平衡，这时，两手抱在胸前，要走的很稳，还是很难。越想走稳，腿就变得僵硬，迈出的步子就不协调。不是出现不会走路的现象，就是身体摇晃，碰到了门框。
但是这个动作的练习对人的身体不会增加太大的负担，相对而言，还是要舒服一点。
为了和练习接地动作结合起来，在落进沙池时虽然没有要求双脚要并拢，但是大家还是自觉的将双脚并拢，落入沙池中。
开始练习时，教练站在平台上门框的左边，模拟在飞机上的位置，并且下达口令：
“一、二、三跳。”
随着教练的口令，跳下一个。
“一、二、三跳。”
又跳下一个。
……
教练口中下达着口令，眼睛注意着每个人行走和出机门的动作，并即使予以纠正。发现有三步走不合格的，用手挡在门口，让返回去重新再走。
在教练的严格要求下，大家一遍一遍的练习着。
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第八十章：空中银花（四）
两周的时间过去了，三个动作，反复练习，枯燥而无味。跟刚当兵时队列训练一样，每天都是简单的重复。经过长时间的磨练，三的动作基本符合要求，但还不是百分之百的标准。
教练的要求是百分之百的标准，因为在跳伞中，只有一次的机会，如果在这一次中，正好有一个动作不标准，就有可能出问题。所以大家在做每一次动作时，都是很严格，力求每一次动作都做得很标准。好在经过锻炼，大家的身体已经适应了这种训练，跳平台时腿也不像以前那么疼了，手上的皮也磨厚了，操纵伞绳时，也不觉得火辣辣的痛了。
到了训练的后期，除了训练外，还组织大家观摩包伞员的包伞过程，目的是让大家看到，包伞工作是一项非常严格和认真的工作，经过他们包好的伞，安全系数是很大的，大家不必担心。
降落伞的准备工作确实是非常细致的，用过一次的伞，要逐根伞绳进行检查，发现不符合要求的立即更换。无破损的伞要先挂在屋梁上凉晒，去掉伞衣上的湿气，保伞室的环境要求要干净无灰尘。经过凉晒的伞要按照规定的顺序，先将伞衣叠成长条，套上一个长长的伞套，再按一定的规格叠成长方形，每叠一层都要用木尺量一下，使每一层的尺寸都符合要求。
叠好的伞衣再放入伞包，放入时，要将伞绳理顺，不能有任何的缠绕、交叉、打结的现象。放好后，扣上伞包的扣子，****保险销，一具降落伞就算包装完毕。
对于长期不用的降落伞，也要定期进行凉晒和重新包装，防止伞衣受潮粘在一起，用时打不开伞。
观摩完包伞员包伞的全过程，教练又拿来一具降落伞，演示开伞的过程。
训练跳伞，采用的是强制开伞，也就是用一根绳子强制将伞衣从伞包中拉出，等到伞衣充满气后，在人体重量的作用下，连接伞衣和飞机的一初细绳断开，人、伞和飞机分离，降落伞就带着跳伞员徐徐落地。
教练把降落伞放在铺在地面的长条布上，以防止伞拉出后被地面上的尘土弄脏。放好后，他让一个保伞员压住伞包，由另一个保伞员顺着铺在地面的长布条向外拉伞绳。随着开伞绳的向外拉出，首先拉开了伞包的保险销，在挂在伞包外的四根橡皮绳的作用下，伞包打开。
当开伞绳拉直后，大家看到，在开伞绳和伞衣的连接处，有一段绳子比较细，这就是在空中要被拉断的绳�
