空中小姐(缘分天空)-第1章
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空中小姐 作者：莫一予
第一章
通过连接到机舱口的通道，一男一女的空服员分立在舱门边，对着鱼贯进入一级客舱的乘客，不息地用惯熟有礼的制式问候语欢迎。
“欢迎达乘华荣航空CR106号班机。”
翟济深跟随前面的旅客进入时，那位念念有词的男性空勤员却突然出人意表的上前特别问候他：
“翟大师，您的机位是……？”
空服员似乎已早从种种媒体上报导以及在其上随处浮现可见的照片上认识了他，毫不迟疑地直接称呼他翟大师。更且殷勤地接过翟济深提着的手提行李，试着带领他进入这架华荣波音848的舱坐。
翟济深将手中的机票交给空服员。
“您的是高位，请走这边。”
大师一面点头，一面从容接受这额外的礼遇。
翟济深坐定坐后，空服员将手提行李置入座位下的凹漕后，又周到地问道：
“要份日报吗？需不需要什么杂志？”
“联合报就好了。”
空服员转身拿来报纸，他道谢后伸手接过。然而并没有即刻打开来阅览。反而游目四顾。望着摩肩擦肿鱼贯进入的乘客，他们一边提着行李，一边觑着手上握住的登机证，循着走道按序列地寻号对座。倥偬之后，逐渐填满空位。
他心头不禁想着自已很长一段时间未曾乘坐飞机了。波音848的飞机内，果然改变许多。早就听说新模式的848机型，和以往的的8字型机型有很大的不同。人们都讲现在飞机内空间利用和座位处理是大大不同。
作为一个抽象艺术家，让翟济深更是深刻感受到飞机内部空间凹凸间隔的利用；撑差的梯级、走道与座位排设于上下穿插空间的巧妙利用与设想。不仅实用，既能让人感到舒畅实用，更具线条与形象充实的几何图像感。
事实上，波音飞机演进到8字型，跟十多年前最大的差异也就是乘客与底舱内部的利用与设计。现在的共乘交通工具都是物体底空间利用。不再如早先那样单调地只就一块平面排出的座位硬生生地铺排。
而机体外观随着流体力学新进演变也呈现如同流锤似的流线形，机舱内外已无任何窗户。不仅客舱如此，驾驶舱也一样，都是通过电眼装置向外观看，乘客选择坐次己无靠窗或走道之别。旅客迎面的整付个人萤寞可调整观望到从机身任何部位望出去的视野。坐位也更合于人体功学，按着电钮调整，仰躺随心。设计主要是利用上下的空间差，像坐在汽车里的位置一样。
翟济深这些年来，虽得知新机种的一再出现，但他迄尚未赶上踏乘过，这还是近十年来，他的首次进入波音8字型的机种。当然也是首度达乘长荣与华航合并后的飞机。
这么多年，他蛰伏于台湾，不再去外地走动。乃是由于他已在世界各地主要艺术展览场合屡揽大奖，作品也陆续柀各地知名收藏家收购，名声已浮显国际艺坛。C S Zan之名已传播国际间主流艺文界。收入与生活己不再成为问题后。他已将全付心力用在创作上面。不仅不再操心如何推销贩卖作品。更且也不再出国奔波，既不出去参展，也不再走访外国的艺廊、博物馆。他的作品仅需透过经纪人，就达到销售的目的，可以说，他是得意地过着优容自勉的生活
出现在翟济深两旁尚空置的坐位的三位乘客似乎弄不清坐位的安排，没立即就坐，站在他坐位旁，拿着登机证用法语互相对照研议，不一会就招请空中小姐过来。
空姐拿过他们的票证，一看，立即指着翟济深隔壁边上的位子，说他们之中一个人得坐过去。848的坐位安排已改进到无论一级舱或次级舱都没有中间座，每个坐位都是错落的边位。由于没有边窗，舱壁的一边也是狭窄的走道。
这三个人坐位不是连号，过道间隔着翟济深。他看情形，就向空姐提议：他移到隔壁，将自己的位子让给他们。
他们当然求之不得，忙不迭地道谢。三个人中男的是个年轻的洋人，英俊白晢。两个女的看来有母女相，身材模样蛮对称相像。
他们坐下后，翟济深觉奇怪。因为洋人的模样看来挺年少，应不超过廿，但却跟像母亲的坐一块，而且一坐下就自然地相互拥吻，很像是对打得火热的情侣。妇人虽模样虽还不错，但看上去应有三十四、五了，尤其在女儿身旁，免不了要为人估出实际年龄。
坐在旁边的画家不由得生出怪异的感觉：这洋人的对象竟不是与他相称的女儿，反而是母亲。这样配对，他看不懂。当然外国人的作法是不一样。
不由得对坐在他旁边的女儿多眇一眼，皮肤真好，粉雕玉琢似的，发育匀称。生长在国外欧美地区，喝牛奶长大的女孩是不一样。青春亮丽照耀得周围都亮了。正是十五、六岁活泼可人的豆蔻年华。
三个人坐下后，都有说不完的话，此起彼落地抢着交谈。不知他们讲什么，兴致采烈地。
翟济深没有多留意他们，进得飞机来，他一直在狐疑揣度着，心思不时为适才带位的空姐盘据。
一进入飞机上，虽是男空服员，认出他是谁，并且给予热忱的额外服务。但是是那位空中小姐投向他的目光抓住他的注意力，那目光看着他的那一刹那，不仅让他看到她的诧异，更看出她猛然吃一惊的表情。虽然他是在应对另一个人，但她的印象让他深自警讶。
她似乎认识他。他自己也觉得那一瞥之下，确有似曾相识的感应。是的，乍一见，仿佛有见过的印象。虽然多看两眼后，又不清楚是否确曾相识。
翟济深不由得再度举目望向尚在舱门招呼关照最后进入的三两乘客的那位女性空服员。即使在关上舱门的当口，由于一级舱里只两位服务员，所以仍然忙着四处照应。
现在的飞机内空服员很少，两级机舱内都只有两、三位服务人员。飞机舱里的服务方式与结构已改变。除了进舱的指引，一般旅客的需要多半是自行按面前的萤幕的图形取得。供应的物品都透过封闭的履带输送管自行供应。
已不再提供早期随机附带供应餐点饮料。需要的物品都得自行插入信用卡付费选项后，由表面见不着的内部管线输送到坐位前的取送盖来取用。这样的演变，当然是出于航空界不断竞争发展出来的办法。也是配合因应新型式飞机空间错综的座位的服务办法。可也因此省掉了极大的费用和人工，航空票价得以减缩许多。
虽然空服员的工作由于自动化减少许多，但是固定的工作仍在，更由于人少就显得事繁。当然他们最繁忙的时刻应是旅客进舱的时候，寻位、问讯、提供免费的报章杂志仍完全得靠服务员的指引与帮助。
在原来没移过来的位子上，透过走道的空隙，还能不时见到前舱过道走动人们的身影。移过来到边位之后，无论前后，观望底视线几全为眼前的萤幂和局促底顶上及侧边的间隔板壁阻绝。窝在自己卡位间，很难再见到那空姐的身影。
看不着她，不免怀疑就那么一瞥，他能确信见到的会是以为那样么？也许过急推广了，事情并不是那么回事，她跟本不认识他，彼此在此之前从没打过照面。但不像，即使一瞥之下，惊讶的模样并不会看错。已见过很多场合，也很有经验，不致于轻易犯错。
可是适才她在旁边跟邻座讲话时，可没对他多说一句话，也看不出任何他以为会有的疑点。讲的话都是职业上的应对，没有让人可暇想之处。难道还都是自己多心？想到那里去了，彼此确实不认识，也没见过。自己见到的人不少，那个空中小姐不会与自己有瓜葛过，太多心了。也许她只是见到知名人物，一时的惊讶。
他想偏了吗？不会，他清楚人们脸上的表情，她一定认识他，不用故意劝说没那回事。他四顾眺望，不晓得她在那方，视线穿不透阻隔板壁，一切仍无异。
放弃这无益、似有若无的揣想，不明白自己为什么会对一个不相干的女人这么在意。翟济深戴好眼镜，重新拿起报纸。飞机已开始滑动，萤幂上亮出扣好安全带的指示。起飞在即，他收回心思，预备一览国内外新闻。
头条标题又是台湾新政府对作为单一政治实体自决不可让步的坚持，他没进去看内容，老问题了，再也没有任何新意。近十年来，从未歇息的岛内政治最敏感的论题和论争，不断底论说，都已无从再有感触。绿党和自我标榜彻底本土化的蓝党轮番上阵，陈义高的左右倾向议题都逐渐向现实的经济或者是政治环境妥协。现在再度上台的绿党又不干雌伏地再来抄这个老题目，谁知真正意图在哪儿。很难说又不会是政客间再度弄讨价还价的招式。
碰到这一类题目，他已懒得去看里面的叙述，反正都是老套，司空见惯的议论与发抒。不仅已激不起反响，也无从带来激昂。不过也幸亏不断地重提这种议论，也由于多多少少大众一直有这类底坚持。才能在这么多年实利主义与渐进的合溶推演下，在与对岸不断接近融会地演化过程中，才能始终维持一个政治实体。
虽然相反的论调，声浪同样高涨；那样的论证，总强调因此让本地人负担过高的财税成本；庞大的政府的开支与种种重叠的费用，让本岛人民相对地负担更重的税负。
身为文化精英翟济深的观感同样也像这边从事工商业人士一样，对政治上统合或者岛内自决的可能性演变，也有冷漠无感的态度。无论怎样论调不仅不再会为之动容，甚至可说是漠不关心。似乎愈呆在这岛上，领悟出既然己不会决裂，就愈希望长久能维持这种状况。虽不说有何实利，但能在政治上能维持着另一个实体的自在或自由，总归是让岛内人的得意与自适。
处于岛上的人，面对着岸的不断成长底演变，一方面可跟着分享工商业廿年来不息地急骤发展，不仅拉近距离，也在经济上发展成依存关系。而另一方面看着对岸始终无从拉近城乡差距，以致犯罪率居高不下，政治改革无从贯彻，种种各级制度始终处于不明朗的状态。更感受官僚主义使得无法像这边这么民主化与开放，就愈发愿意维持一个另一个政治实体的现状。
虽说两岸到了目前由于经济上相互依存已逐渐免不了接近为一体，但是政治上的分离主义，与本土自觉也从没减弱声浪。而本地人更已多半习于这样模棱没有决定性的状态，把这种像是暂时的状态当作常态。
翟济深不由得又想着自己的现状；在国内，他已算是顶知名的华人画家之一，对他而言；那边愈来愈成为他的主要市场。虽然只是个人这一段时间的觉悟。但也可算是岛内依存度愈来愈高的事证之一。将来的走向虽非不言而喻，但确也见不着若何乐观之点。
各个坐位面前的萤幂忽地“叮”地一声响，提醒乘客可以解开安全带了。翟济深放下报纸，注视到幕上显示出飞机在持续攀升后达到平行飞行的高度，中间的字样标示表明约十五小时后就会抵达目的地巴黎戴高乐机场。他特意注意标示的日期：西元二零一七年六月十五日。
顺便也看一眼己折折起来的
