重生之商海惊涛-第639章
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
挥醒≡裾癫淼呐分蓿侵赶蛄酥卸呛退叵捣饲车陌⒘醯习荨�
2006年11月25日，阿联酋迪拜zhèng 府突然宣布一条重大消息，将重组其最大企业实体迪拜世界dubaiworld公司，同时迪拜财政部还宣布将把迪拜世界的债务偿还延迟6个月。一时激起千层浪，欧洲股市全线重挫，作为迪拜债权人的各大欧洲银行股遭到大规模抛售，市场惊呼金融海啸的第二波巨正在袭来。
“瞪羚必须比狮跑得还快；否则就会被吃掉。狮也必须比瞪羚跑得要快；否则就会被饿死。不
管你是瞪羚还是狮，都要比对方跑得快。”这是被誉为打造“沙漠神话”的迪拜酋长阿勒马克图姆平时常挂在嘴边的一句话。可杨星当初见这位时，就当面提醒过他，不要跑得太快，否则步迈的太大，容易扯着蛋，可惜这位酋长根本没听进去这个劝告。
迪拜虽然缺乏油气资源，却能在海湾地区异军突起，靠的就是高端地产和旅游开发。世界第二摩天大楼“迪拜塔”、世界最大人工岛“棕榈岛”等宏大工程令世人炫目，吸引了包括英国足球明星贝克汉姆在内大量机构和个人资金涌入。迪拜以建设中东地区物流、休闲和金融枢纽为目标，推进了3000亿美元规模的建设项目，其最大地产开发商就是迪拜酋长一手扶持起来的迪拜世界，公司口号是“日不落”，可见其雄心壮志。
美国“911”恐怖袭击后中东人赴欧美旅游受到限制，迪拜趁机吸收地区休闲需求，起到了一种“金融解放区”的作用。在此过程中，国有企业迪拜世界业务横跨港口运营、房地产开发、旅游休闲、私募基金、航空项目、证券交易和金融服务等诸多领域，在世界各地推进大型项目，以实现迪拜zhèng 府的野心。而zhèng 府与企业的债务就像滚雪球一样不断增加，迪拜爆发债务危机时外债约为800亿美元，而迪拜世界一家就占了500多亿美元左右。
全球金融危机刚露头时，海湾地区受影响相对较小，迪拜作为海湾金融中心和新兴经济体，还一度成为全球资金的“避风港”和“吸金库”。可好景不长，随着金融海啸一波大浪打来，深陷危机的欧美各大金融机构为求自保，不得不从迪拜建筑项目上撤资，迪拜顿时陷入入不敷出的地步，许多工程因资金困难停工，大批外籍劳工返乡。
迪拜世界陷入困境，寓示着以大规模举债大兴土木发展经济的“迪拜模式”宣告破灭。许多外界评论家都认为，一旦迪拜世界陷入欠债不还的境地，将对迪拜世界、迪拜主权债务信用、以及阿联酋市场信心带来极为严重的负面后果，穆迪和标准普尔随即大幅下调众多迪拜zhèng 府相关机构的债务评级，令它们失去“投资级”评级，部分更降至垃圾级，甚至超过了还未摆脱国家破产阴影的冰岛。
由于迪拜世界及其下属企业大量在国际上贷款，因此银行业，尤其是欧美银行成了本次违约事件的重灾区，在欧洲大型银行中，经常充当迪拜债券和贷款交易账簿管理的银行包括英国巴克莱、德意志银行、苏格兰皇家银行、巴黎银行、荷兰国际集团、劳埃德银行集团。等此外渣打和汇丰银行也向中东地区发放了数额不菲的贷款，美国大型银行中参与了迪拜公国债券或贷款交易的银行则包括美国银行、花旗集团和jp摩根大通等，这份长长的名单预示着欧美银行业面临新一轮的打击。
如今大家都以为全球经济出现复苏迹象之际，金融海啸快结束了，迪拜突然宣布延期偿还债务，无疑让刚恢复希望的市场信心遭受重挫，市场人士担心迪拜世界沦为又一个雷曼兄弟公司，引爆新一轮全球信贷危机。
迪拜世界债务风波一经曝光，迅速在全球引发连锁反应。从台北的商业银行到悉尼的建筑商，再到慕尼黑的保险公司，一些可能受到本次事件牵连的企业纷纷出面澄清或是辟谣，相关个股的价格也大幅跳水。
而这时杨星抛出了“在别人贪婪的时候恐惧；在别人恐惧的时候贪婪”的巴菲特投资名言，表示迪拜虽然出了问题，但背后还有财雄势大的阿布扎比支持，另外沙特、科威特等兄弟国家也不会放任不管，锦上添花比不上雪中送炭，这时出手抄底不但廉价，还能赢得海湾国家感激，对国家石油进口战略也大有帮助大有裨益。由于在美国的海外抄底行动相当顺利，于是海外抄底团决定救援迪拜。
为了显示对迪拜的支持，杨星亲自出马，为在迪拜举办的世界航空大会开幕式揭幕，而为了制造轰动效应，他带来了几样特殊的展品，果然引起了各方关注，让正处入凄风苦雨之中的迪拜士气为之一振，心存感激之余，对于杨星率领的海外抄底团提出的各种条件自然也就配合的很了。未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点手机网订阅，打赏，您的支持，就是我最大的动力。
第八百二十五章 空中宫殿
第八百二十五章空中宫殿
11月25日，本来应该每两年举办一次，今年正好休息的迪拜航展突然宣布要举办一场临时大展，虽然外界流传着各种关于迪拜资不抵债的传闻，但主办方迪拜zhèng 府邀请到了如今炙手可热的大跨国公司中星集团为其站台，还是立即引起了各方关注，尤其是中星之王杨星会亲自揭幕，更是吸引了机场上云集大批观众和新闻记者。
原因无他，正是因为几天前福布斯等多家世界级媒体宣布的一条消息。经过多方反复核算，在计算了股市市值和完成了中星集团大部分公司私有化过程后，如今手握千亿美元现金的中星集团大部分都成了杨星的私产，外界估计他的身家超过了500亿美元，一举超过排名世界首富的微软董事长比尔盖茨以及紧随其后的投资大师沃伦巴菲特，从世界第三大富豪变成了最新的世界首富。
而经过美国花旗银行和克莱斯勒公司的收购大战后，国际上都知道这位新首富还带着中国大批企业家满世界抄底西方资产，“龙来了”的叫喊不绝于耳。在如今金融海啸依旧肆虐的时候，杨星就代表着救苦救难的财神爷，一举一动都会受到广泛关注，现在他高调亮相迪拜航展，这背后代表的意思很值得探讨。联想到他在阿联酋等中东国家接受的盛情款待，大家都在猜测，他是不是准备出手挽救陷入债务危机的迪拜？
当天边一个巨大的阴影遮盖住迪拜机场众人视线时，即使早就接到通知，人们仍旧被眼前这架航空史上的工程奇迹作品给惊呆了。当这架通体洁白的大飞机，缓缓降落在停机坪上时，身边所有飞机体型都相形见绌，最大的民用客机波音747和它就像是刚出生的丑小鸭和它美丽巨大的天鹅妈妈一样对比分明。这架巨大的飞机是前苏联研制的目前世界上最大的运输机——安225“梦幻”，如同它的绰号，是只有在梦境中才会出现的庞然大物。
冷战中美苏争霸，双方都力图在军事领域各个环节力压对方一头。二战后美国借助其强大的空军力量，提出全球打击和力量抵达计划。为了最快速度运送美军抵达作战现场，美国空军研发出了c130、c141、c5、c17等一系列大型运输机，最自豪的就是号称“银河”的c5战略运输机，一次能装载130吨货物飞行4000公里。
而不甘示弱的苏联针锋相对推出了安124“鲁斯兰”飞机，能一次装载150吨货物飞行同样的距离。而力求超越美国的苏联安东诺夫设计局又再接再厉，配合原苏联“暴风雪”航天飞机项目，设计出一架更大的运输飞机，于1985年推出了世界飞机史上最惊人的作品，将安124飞尺寸几乎放大了一倍的安225运输机的！
安225离地飞行重量达到600吨，是有史以来唯一一种载重突破250吨的飞机。它可以一次性装载16个标准集装箱和80辆小汽车，其翼展和长度都创下过世界记录，全世界允许其起降的机场不超过30个，它庞大的身形一降落就吸住了所有观众的视线，旁边任何一种飞机跟它相比起来就像是一堆玩具，让人对前苏联航空工业的设计制造能力叹为观止。
可惜这架飞机生不逢时，1988年定型后，只运输过几趟航天飞机，另外就是参加各类航展赚足了眼球，但基本没有投入实用。苏联解体后，该飞机只造出一架半，就湮没在历史长河中无声无息了。
直到2001年后，美国率领北约军队在伊拉克、阿富汗等亚洲腹地开战，地面运输线过长，需要大量空中运输机来运输战争物质，而美国自家运输机队运力不足，这时和西方关系大大改善的俄罗斯和乌克兰趁机利用安124鲁斯兰组成了一个租赁飞机运输公司，专门替西方部队运送超大超重物质，每年盈利过亿美元，冷战中的敌人居然这样化敌为友，让人们感慨的同时也让各国注意到超大型战略运输机的巨大作用。
因此安225梦幻运输机也再次被世人记起，飞机所属的乌克兰方面将其整修一新，频频参加各大航空展会，希望引起有心人的关注。对于空军战略运输能力缺乏的中国，更是乌克兰的公关重点，即使国内发生“橙色”后，zhèng 府全面倒向西方，乌克兰方面依旧没有放弃中国的意思，“梦幻”运输机已六次飞临中国，就是想全力推销给中国。
只是此时国内已启动了自己的大飞机计划，虽然吸收了许多俄罗斯和乌克兰技术
，但基本上是自研为主，而采购安225这种庞大的运输机显然属于国家战略，何况乌克兰开出的“梦幻”运输机单价高达5亿美元，军方对此很是犹豫。好在这个时候，杨星挺身而出，提出以私人名义采购“梦幻”运输机，并不惜重金对它们进行了大规模现代化改造。
现在这架“梦幻”运输机就是改造后的成果，中星资本现任总裁韦尔奇就曾是世界三大飞机制造商通用电气的前总裁，现在中星的超音速公务客机计划就采购了不少通用的飞机发动机。“梦幻”运输机的发动机改装自然全都换成了通用最先进的大功率航空发动机。不但航速加快了10，安全性和使用寿命都大大提高，完全达到国际民航组织标准，再用最新技术改进了起落架后，“梦幻”运输机如今基本能在大部分起降波音747的国家机场降落。
这样一来，这架“梦幻”运输机才有资格作为杨星的座驾全世界到处飞，何况“梦幻”运输机虽然个头庞大，但以前可是一架军用运输机，这也意味着舒适性不佳，可现在成了世界首富翁的座驾，内部装修当然不能寒酸。当初张胜利都想买波音bbj公务机充场面，杨星自然不能落于人后。况且杨星这次还是要当迪拜的救世主，因此当他打开机舱，让众人进入参观改装豪华的内部装修时，即使见惯了豪奢场面的富翁都看的目眩神摇。
“梦幻”的驾驶舱完全实现了玻璃化和信息化，苏式飞机传统的繁杂仪表盘全部消被几块大液晶屏幕替代，飞行cāo作基本无人化，以往需要六人cāo控的驾驶室只需要两人，甚至大部分时间只需要一名驾驶员看着，就能让这个600吨重庞然大物飞行的比鸟儿还灵活。杨星还不无得意介绍，剩下建造中的“梦幻”飞机后续型号还会采用光纤信息传递cāo控，将是世界上第一种采用全光信号的飞机，不但抗干扰能力强，还能实时接受卫星信号，化为“先知”网络中的重要节点，能随时随地沟通中星集�
