叫我如何不宰你-第11章
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鼋雒咳�270元，而导游服务公司发放的是每人800元。
同行中的盘剥
旅游行业中的三角债也层出不穷，游客出团往往只交一半或者更少，等回来后再结账。（这种做法一般都是一些单位出游比较多），这也是一种无奈的作法。低价引起的质量低下，使游客也成为惊弓之鸟，但回来后再投诉往往不了了之，也要浪费许多的时间和精力，许多人只好自认倒霉，但也增长了出游经验。但这种所谓的经验却有些偏激，有点破罐子破摔的味道，既然旅游都是那么烂，我多杀点价不就行了呗。他们从来没有考虑过低价是质量无法保证的主要因素，从来不考虑多给一点钱来提高出行的质量，却是想方设法压低出团的价格。报名时只付一部分团费，对游客来说，也是一种行之有效的方法，对旅行社会有一定的约束力。实际上剩余的团款一般都会如数收到，因为这里面牵涉到一些私人的利益。这种单位团队的负责人都会找一些熟悉的旅行社，顺便赚点回扣，有了这层特殊关系的存在，组团社收钱一般是不成问题的。
组团社却常常以此为借口，对地接社也是只先付一部分团费或一分不给。为了得到这笔生意，地接社常常也会满足这种并不合理的要求，同时把压力全数给了导游。导游在接到出团通知书时已经被告知，这种团要如何如何小心，因为团费没有收齐，因为价格低没请到好车，因为价格低没安排到好的酒店，更因为领导要吃回扣，利润非常之低，某些精彩的内容也只好删除了等等。笔者也曾带过这样的团队，他们是某行业组织全国范围内精英培训时安排的出国考察团，领导吃的回扣达到了每人千元以上，可见吃回扣也不仅仅是导游的专利。试想看，每人一千元的回扣对导游要产生多大的压力啊，可是导游又能怎么样呢？导游对这种团也是深恶痛绝，称之为“擦屁股团”。
屁股擦得再干净也会有一种屎臭味，有时再小心也阻挡不了问题的发生。即使是常规团发生问题也是不可避免的，更何况是低价团呢。而当导游尽心尽力把这种团完成之后，组团社总要找点理由，或无中生中、或小题大做、或鸡蛋里挑骨头，组织游客或假冒游客向地接社投诉。地接社为了有客源，据理力争之下多少会有些让步，但让步的结果只会转嫁到导游身上。而导游只能默默地接受，否则就会有无团带之忧。
我的导游朋友就曾遇见这种事，他所带的团，组团社给游客发的行程上有一个少数民族风味餐，但地接社的接待计划单上只是普通餐而已。在与游客的行程核对之后，导游打电话回旅行社查询，发现是组团社与地接社的衔接过程中出了问题。旅行社的计调要求导游先安排用餐，待送团后再修改接待计划单，给予报销。但导游送完团后与旅行社结账时，由于组团社与地接社之间互相扯皮，不肯承担责任，这多付的风味餐标就一直报不下来。这种事常有，时间长了，慢慢地就不了了之了。如果牵涉的数额不大，许多导游也就不再追究，自己解决算了。因为旅行社要求导游要以大局为重，要考虑旅行社的难处，为单位着想。但这次的数额可不小啊，因为是个大团，多付的费用超过了1000元。这位仁兄已经吃过几次这样的哑巴亏，也算是有了经验了，当时在打电话的时候多留了个心眼。现在的手机不都有录音功能吗？这下子可派上用场了。他不甘心白白再一次充当替死鬼，把当时通话的录音给计调听。结果呢，人证物证俱在，这1000元是要回来了，但从此他与计调就结下了不解之仇，出团量直线下降，直到逼的他另谋高就。
我带团去泰国时，有位自称中医的老年游客在走路的时候摔了一跤，当时我询问他是否有问题，他摆摆手说没什么事，自己搽点药油就可以了。一路上他都跟着团队正常活动，也有兴趣去参加一些自费，不见有什么异常。但回国后却找到旅行社投诉，说导游不关心他，拿出在国内某医院开的一大堆药费单让旅行社处理。结果如何？明摆着不用说了，我来负责呗。
导游和全陪处在旅游行业的最低层，经常成为旅行社之间交易的牺牲品。
为什么会有今天
旅游业发展的初期，旅行社的利润是相当可观的，导游的收入也是令人羡慕的。然而随着价格战的开始，部分的旅游成本转嫁到了导游的身上，导游的收入结构也发生了很大的变化。先是渐渐地没有了出团补助，再者又失去了工资，门票的折扣也被旅行社让利给了游客。毕竟这些在导游收入所占的比例中很小，再者由于旅游业的兴起、游客人数的增多，以及购物商品种类的增加，导游的收入并没有受到太大的影响，甚至不降反升。导游的收入几乎完全依靠购物回扣，按照行规，大部分的购物场所都以购物总额30％的比例返还给导游。加上初期旅游的人许多都是公款消费或没什么经验，购物者常常有惊人之举，消费数额巨大，导游回扣自然水涨船高，赚个盆满钵满。由于旅游购物的特殊性，利润是相当的丰厚，这也促使许多购物店的产生，造成了购物店之间的激烈竞争。为了吸引更多的游客前来购物，有的返还更高的回扣，甚至高达50％。或者为导游提供一个基本的保障，就是无论游客购物与否和消费多少，只要游客进入到购物店，就会得到停车费和金额不等的人头费。导游会按照团队的具体情况，选择不同的购物店或回扣方式。如果说游客多数是老人家，购物能力不强的话，他会跟购物店讲要三成的回扣和人头费。相反，他要是认为此团购物能力特别厉害，购物欲望在他的鼓动下也变得特别强的情况下，他会提出不要人头费，而回扣要拿到四成或五成。
停车费一般介于50…200之间，以车辆的大小及人数多少来决定。至于人头费，得看购物店卖的是什么产品。一般的卖花生、小鱼干之类的土特产店是没有人头费的，而鹿茸、茶叶之类的特产店就会有。珠宝、玉器、珍珠、水晶这种购物店些就会给5…20元不等的人头费，还有医疗咨询的人头更是高达30…50元。同时游客来自什么地方也会有不同的人头费，如果是外宾的话，人头费会有进一步的上调，甚至高达50…200元。当然并不是每个进店的游客都可以签到人头费，一般来讲，18岁以下的青少年是签不到人头的。但也有特殊情况，某地的做法是12岁以下不能签人头，12…18岁签半个人头，所以导游在跟购物店前台报人数的时候，不是以全团的总人数来报，而是报可以签到的人头数，如八个半人，或十五个半人。所谓行如隔山，游客在一边听的稀里糊涂，不知所云，怎么这个团会有八个半人？有时购物店给的人头费会比较高，就本人所知日本人的平均人头费为最高，某些地方达到了200元，所以在人头数上会严格把关。一般情况下是不会单凭导游一句话就可以签到人头的，要拿名单来对。没名单就得看护照，反正是“宁可错杀一千，不可放过一个。”据说有某导游为了多签人头费而造假名单的事情出现，10、11岁改12、13岁，16、17岁改18、19岁，反正现在生活条件好，小孩子发育的比较早熟，十来岁就长的跟大人一般高了，从外表看不出来。
如此看来，导游的灰色收入是相当的可观。所以在竞争异常激烈、价格相当低廉、客源特别稀少、利润非常微薄的情况下，旅行社拿导游的收入开刀也是天经地义、理所当然的了。
随着旅游市场竞争的进一步激烈化，旅行社为了进一步降低接团价格，便打起了购物回扣的主意。通过一系列的调整，将购物的场所固定下来，要求导游按一定比例返还购物回扣的一部分。这种情况下，地接社的利润大幅上升，尝到了甜头的旅行社将其中一部分返还给组团社，组团社的价格自然就降了下来，前来参加旅游的人自然越来越多，价格也就越降越低。此时旅行社相当于在进行赌博，旅游团队在旅游目的地各项活动所产生的费用是实实在在的，这笔钱必须由地接社首先付出。如果低团费零团费负团费的旅游团队在当地的消费超过了一定的数额，旅行社才能够赚钱，相反就会亏损。
首先是停车费和人头费全部归旅行社所有，由于是旅行社统一掌握旅游团的动向，购物点相对比较集中固定下来，然后旅行社以此为要挟，使得停车费和人头费进一步提高，否则我的旅游团不去你这个店的话，你购物店靠什么来生存呢？自从购物店里给出的人头费成了旅行社的收入之后，游客的苦难就更加深重了。特别是那些老年游客，跟着导游东奔西跑已经够辛苦的了，到了购物店不想进去，想在车上休息一会儿都不行，死活你得下车，要签不到人头导游就得倒贴钱的。这要在以前，人头费是导游自己拿的话，看看老人家实在没兴趣下车，也就免了吧，毕竟人心都是肉长的，少拿点钱没关系。但要是人头费给旅行社的话，你不下车导游就得从自己口袋里往外掏钱来倒贴，他才没那么傻呢。跟购物店是没得商量的，打电话回公司吧，回答是斩钉截铁的：”不行，签不到人头，你自己贴。”没办法，好说呆说、死拉硬拽也得让老人家去撒上一抛尿。
如今的生活条件好了，许多残疾人也有机会出来旅游。我曾带过一个来自台湾的残疾人旅游团，车上三分之一的游客是要坐轮椅的。这种团麻烦之大，非一般人能想象，光上下车一次至少半个小时。就是这样的旅游团，旅行社也要安排他们进购物店，当时那个购物店的门槛还特别高，十几层阶梯，要一个一个连人带轮椅抬进去。这些残疾人生活自理都有困难，何来的收入，何来的购物能力啊！我实在于心不忍，打电话回旅行社请示，能否通融一下。结果招来一顿臭骂，得到的答复是不进可以，不然的话一个人一百元的人头费由我来出，我只好又一次做出了痛苦的无奈的选择。
至于海南岛，不管你是不是老人家，也不管你是不是残疾人，总之车停下来你就得下车，不下也得下。为什么啊？海南岛热啊！司机把空调一关，谁在车上谁就得闷死，不下能行吗？这也怪不得他们，油贵啊，某些旅行社的团队，海南岛的司机是一分钱车费没有的。你不下车，他就没机会赚钱，还得倒贴，凭什么让他为你贴钱啊。如果赚不到钱，司机就使出各种刁难办法去治游客，不让团队正常运行，处处给脸色看，这停车后不开空调算是客气的了，有时大热天跑在高速公路上，司机也不肯开空调那才叫要命呢。这时候导游要出来唱白脸了，把情况解释清楚，游客也知道理亏，不得不配合导游和司机的安排。尽管有一肚子的气，可是自己给的钱是太少了点，导游说的也有道理。
至于回扣的分配，导游占购物总额的比例从40、30％一直下滑到10％，最低的只有5％。这种分配方式还算是好的，至少导游还没有那么大的压力。
旅行社实施这样新的分配政策，当然面临着导游的反对，但由于导游的心不齐，彼此之间又有着激烈的竞争，所以几乎没有受到什么阻力。到了2002年，国家旅游局在全国范围内实施的公对公佣金制，使这个政策的实施有了法律法规的保障，变得名
