浩瀚的大洋是赌场-第158章
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
樱衷诨共皇翘毓ザ釉保皇堑Ｈ窝诨と挝瘢撂僦蓝硬渭犹毓サ氖焙蛞丫皇悄敲丛读恕５芸赡芤撂僬幻挥邢氲阶约夯岜榷痈绲夭渭犹毓ァ�
第二舰队的主力是大和号战列舰。捷一号作战时的大和号舰长，那位以“海军第一的操舰家”闻名，带领大和号逃出来的那位森下信卫少将现在晋升了第二舰队参谋长，还是在大和号上，但舰长换成了有贺幸作大佐。
应该说有贺幸作大佐是一个很典型的日海军军官的悲剧，实际上他和森下信卫一样是海兵45期，森下在半年前就已经晋升少将。而森下晋升并不算快，军令部作战部长富冈定俊在一年半以前就升为少将了，而有贺现在是“海军最先任大佐”就是说大佐里面数有贺资格最老。
有贺人不坏，战功也还行，中途岛海战时他是第四驱逐队司令，带领荻风，岚，舞风和野分四艘驱逐舰，击沉了航母赤城。瓜岛战役以后有贺一直在最前线走耗子，据说在参加走耗子的船游子驱逐舰长和驱逐舰队司令中唯一任劳任怨的就是有贺幸作中佐和丛云号舰长东日出夫少佐，东日出夫也是有名的雪风的最后一任舰长。
1943年3月，有贺被提升为第八舰队的重巡鸟海的舰长，后来又被编入栗田健男的第二舰队，但在马里亚纳海战之前染上了登革热，一直不见好，最后只好换人。鸟海在1944年10月25日捷一号作战的萨马岛海战中被美军飞机击中以后被驱逐舰藤波击沉，而藤波后来也被击沉，这两艘军舰没有一个人活下来，当然有贺的继任田中穣大佐也活不下来。
1944年7月，好不容易病好了的有贺幸作被调到水雷学校去当教头（教务主任）当时的日本海军有了个坏毛病，不管是什么原因打不了仗的军官全弄到学校去，像井上成美，栗田健男等都是这样，所以有贺也以为自己走到头了。
但这时候大和号出了空缺，森下信卫晋升少将以后就不能当舰长了，这时候海军想起来最先任大佐有贺幸作来了，就这样有贺幸作当了大和号舰长。
有过日本企业工作经验的人都知道日本企业最受不了的就是“转勤”没事就把人调来调去，没结婚或者孩子还小的还方便，孩子上了学以后遇到转勤就只能一个人到外地甚至外国去打光棍，这叫“单身赴任”这个规矩是从日本军队来的，当年的日本军队一来为了公平合理，二来为了防止派阀的出现，没事就把军官调来调去，叫做“定期人事异动”这样做有一定的好处，比如陆士或者海兵毕业分到个小单位，那岂不是一辈子不得出头？有了这条定期人事异动制度就可以指望过一两年换到某大单位去，这样人人都有公平的晋升机会，同时人人也都要到基层去工作，现在日本企业的转勤制度也是从这方面考虑的。
但是出发点再好的制度如果一旦形成了铁的制度，坏的一面也就肯定会暴露出来。人事异动成了铁定的制度，到时就得换，不管什么场合什么环境，海军还稍微好一点，陆军有大队长（营长）在长沙战役打得正紧张的时候异动的例子。
海军也只是稍微好一点罢了。比如大和号这样的超大型战列舰不包括服役前的兵装舰长宫里秀德，从1941年12月16日服役以后到1945年4月7日被击沉中间三年半时间总共换了高柳仪八，松田千秋，大野竹二，森下信卫和有贺幸作五位舰长，平均每任舰长任期九个月不到。
而要是让松田千秋阁下来说的话，像大和这样的巨型怪物，没有一年的时间根本就玩不转他，几个月就换一人舰长的结果就是大和根本就没有舰长。
当年最支持大和型战列舰造舰计划的松田千秋，到了战后终于想通了，说日本亡国就亡在了大和和武藏上、“穷人家的姑娘，勒紧裤腰带去买漂亮衣裳，还买了好几件，平时又不舍得穿，又想和财主家的小姐去比臭美，成天想着这些破事，考试怎么可能及格？”
当然日本不是那么简单就亡了在这两艘战列舰上，但是松田描绘的日本海军的心理状态倒也确实是栩栩如生。
第四十七章 能干的就只有神风攻击了
大和型战列舰本来应该有四兄弟：大和，武藏，信浓和纪伊。但日本海军身体不好，营养不良，纪伊难产胎死腹中，信浓又切这个接那个地动了变性手术，成了个男不男女不女的人妖，结果刚出世就见了阎王。
1944年10月5日，将信浓改装为航母的工程结束，可是船还没有被拉出船坞，就因为注水时发生了忘记要先给锁船坞大门的扉船注水从而造成注水中船坞的大门被水压开，信浓号和船坞发生碰撞，船头撞瘪了。好在纪伊号船头部分材料还在，赶快用驱逐舰从建造纪伊的吴海军工厂把材料送到建造信浓的横须贺海军工厂，这样又赶了一个月，到了11月11日这艘命名为“信浓号”的航空母舰总算下了水，浮在横须贺湾的海面上了。
可是下水的这一天横须贺上空来了一架B…29，这架B…29没有投炸弹，就是慢悠悠地在天上转呀转，可把地面上的人吓得冷汗横流：这是一架侦察机，信浓的秘密保不住了。
和没事喜欢炫耀武力的美国人相反，日本人喜欢把事情弄得神神秘秘。比如说1940年8月8日早上8点整，吴军港上空响起了空袭警报，顿时宪兵和警察封锁了所有路面交通，海军陆战队封锁了吴的所有海面和海岸线，顿时街上没有一个人，海上没有一条船。
一小时后警报解除，这是一场演习，大和号就趁着这无人之际，神不知鬼不觉地下了水，日本人也无聊得紧，没事就要凑八，连一艘战列舰下水都要看风水，这种行为实际上也说明大日本帝国海军对这艘举世无双的战列舰的战斗力实际上毫无信心，只能祈求于神灵。
看过《Rogue Trader》的人都还会记得那个有233年悠久历史的英国巴林斯银行新加坡分行的经纪人尼克·里森，由于错误地估计了日本阪神大地震后的经济走向，在买空日经指数期货时失败，亏空10亿美元，导致那个女皇陛下的御用银行破产倒闭的事情。尼克·里森所使用的那个最后导致老牌英国银行巴林斯倒闭的秘密帐号就是8888，这么看来好像“八”和“发”也没什么关系哈。
言归正传，回到日本海军的保守秘密上来。日本海军在整个战争的全过程上始终胜过了美军的就是鱼雷，现在都知道这种一开始就在泗水海面把第军司令官今村均打到大海里去游泳的是纯氧鱼雷，可是当时日本的作战部队里居然没有人知道这是什么鱼雷，除了极少数设计人员以外，连鱼雷操作人员所知道的也就是“这是93式鱼雷所使用的特用空气”不知道这是纯氧。
为了保密，大和型战列舰所配备的18英寸460毫米大炮的口径不但对外是号称16英寸406毫米，对内也是这样。大和上就是16英寸大炮，操炮手要有“怎么比边上长门的16英寸要粗出那么多？”
的疑问的话，长官就要骂了：“八嘎，告诉你这是16英寸，谁让你去比了，要比去澡堂和本官老爷来比”其实这种貌似成功的保密有日本人到战后才发现的一个很失败的地方：保密是成功了，但造成了鬼畜们的“无知者无畏”根本就没把什么大和放在眼里，另一方面是这种变态的保密措施又使得日本海军毫无胜算，因为他们不知道自己的大炮口径比人家大，射程比人家远，栗田健男以下参加捷一号作战的第二舰队司令部的全体人员没一人知道，别说他们，就连联合舰队司令长官山本五十六大将在询问主炮口径等参数的时候也被打了回票，日本海军在一边敞开密码让别人读的同时，对自己人却干这种为了保密而保密的变态勾当。
所以那架B…29的出现当然地引起了军令部的恐慌：这艘被发现了的还没有完成工装，兵装的空壳巨舰怎么处理法？几天后军令部作战参谋井泽丰中佐赶到横须贺，向信浓号舰长阿部俊雄大佐通报了捷一号作战完全失败，帝国海军已经几乎没有了可以使用的航母的消息，并且通知他信浓号必须尽快投入作战，现在信浓已经被敌人发现，横须贺不是安全地方，必须立即到安全点的四国的松山基地去接受工装和兵装。
阿部大佐不同意，哪有造出来了一条牛舰还担心没地方藏的道理？再者说了信浓号的12台锅炉中还只刚安装了8台，甚至连水密实验都还没有进行，按照大和号的经验，这样的巨舰在机装兵装完成以后起码还要在海上转悠一年左右才能找出所有机械轮机方面的故障，才能找出有没有地方漏水漏气，才能被操舰人员所掌握，不然实在太危险了。
但所有的理由都在井泽中佐的一句话面前败下阵来：“阿部大佐，现在是什么时候？你知道帝国海军没有一年的时间。”
在井泽那儿打了败仗的阿部大佐在护航的驱逐舰舰长们那儿找回了场子。
护航的只有浜风，矶风和雪风三艘驱逐舰，少了点，但是考虑到日本海军当时的实力和油料储备，这也是海军能拿得出来的最大兵力了。
因为护航舰队里有最优秀的驱逐舰雪风，其他舰长都是唯雪风号第五代舰长寺内正道中佐马首是瞻。大家知道跟着雪风没错，但海兵46期的阿部大佐怎么会能听海兵55期的寺内中佐的指挥呢？
寺内提出的路径是因为美国潜艇从东京湾口开始沿着日州海岸排开了在值班，所以信浓的路径应该避开外海，尽量沿着陆地走，到底这是家里，大家对这一带的海底情况了如指掌，就算鬼畜潜艇有雷达有声纳也不敢随便接近海岸，而且离海岸近还有一个好处就是万一有所不测也可以抢滩搁浅救人，将来拖船也方便。
但阿部不同意这种路径，一来这种路径行走困难，太费燃料，二来信浓不是小艇，必须有一定深度的水道才能通行，这种吃水对美国潜艇不是十分困难，因此不存在美国潜艇不敢来而信浓能通行的通路，所以他提出的路径是沿伊豆群岛南下，到北纬33度转向西直接驶向丰后水道。
这就叫命运。阿部也不是混球，他也是没上过海大的驱逐舰出身的船油子，他说的在一般情况下不错。当时在日本沿海展开的美国潜艇除了封锁日本海上通路之外，还有一项重要任务就是救人。对日本进行战略轰炸的B…29如被击落，飞行员会尽量往海上跑，等待潜水艇的救援，培养一名B…29的机组人员需要两年的时间和大量的金钱，美国人绝不会坐视一名机组人员遇到危险而不加以救援，这点不像日本海军。日本海军飞行员们一直在愤愤地回忆马里亚纳海战中为了让小泽治三郎转移旗舰而命令驱逐舰停止打捞落水的飞行员的事情。所以美国潜水艇的活动区域比日本人想象中更加靠近日本海岸。
但是阿部忘记了这个建议是寺内正道中佐提出来的，有些事情没有道理，只有运气。他对面的这位大汉就是有运气，正常情况下阿部的路径可能反而安全一些，但1944年11月28日晚上在寺内提出的通路上就是没有美国潜艇！
笔者在《世界军事》上打过信浓号航母的传奇八卦，有兴趣的朋友可以找来看看，这里再没有篇幅展开了，总之最后在29日10：55分，“不沉的航空母舰”信浓号终于沉没在北纬32度，东经137度的太平洋海面，成为是历史上寿命最短的军舰，也成为历史上被潜水艇击沉的最大军舰，船上2，400名官兵中
