超级学习系统-第366章
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
龙小月将这个情况反馈给张文浩，张文浩对此嗤之以鼻，99年的“大产权”虽然看似已然很是不错，但张文浩却完全不认可这种产权策略，自己如果买下这座岛屿，必然是要对它投入巨额资金进行建设，自己虽不奢望能活到99年之后，但他希望自己买下的岛屿，能够作为自己的遗产留给自己的后代，不仅是他需要一个远离尘嚣的桃花源，他将来的长孙想必依旧需要。
随即，他自己撰写了一封邮件，由龙小月转发给昆士兰州政府，内容很简单：东辰要求岛屿自身的永久产权！否则，东辰考虑将澳大利亚列为最低优先级合作对象。
大多数国家卖岛都是永久产权，澳大利亚非要来的只租不卖，就因为澳大利亚形状长得像个摔碎了的鸵鸟蛋？
什么叫最低优先级合作对象？
那就是，我不摆明了跟你撕破脸，咱俩还是可以合作，不过你的合作优先级最低，也就是说，好比东辰航工很快要对海外市场出口飞机引擎，澳大利亚虽然不像日韩那样，根本不可能得到出口配额，但你也必然要排在其他所有国家的后面，等别人都换完了，再考虑你。
东辰现在财大气粗，而且几个大板块业务吸金能力都强得已经不是让那些世界级企业羡慕了，甚至让诸多国家都羡慕嫉妒恨，他才不会在乎得罪某国政府，我看中多尼岛，你就要卖给我，而且是永久产权，你不卖给我也无妨，大不了就不和你做生意，虽说有些强势的过火，但张文浩要的就是这种感觉。
昆士兰州没想到自己国家的法律竟然也惹得东辰不满，澳大利亚的国土本就不允许买卖，即便是私人岛屿，也是只租不卖，而且，对购岛用途也有明确的要求，有些岛屿只能用来居住，不可以用作旅游开发或者其他用途，现在东辰忽然看中一个岛，就要求前所未有的永久所有权，这是昆士兰州政府无法接受也不敢接受的要求。
但是东辰也非常强硬的表了态，如果拒绝提供永久产权，那么东辰将把澳大利亚列为最低优先级合作对象，这不是扯淡呢吗？昆士兰州虽然不在意东辰是否跟他们合作，但澳大利亚却有很多市场要受到东辰的影响，首当其冲的就是汽车市场，澳大利亚自己只有一个汽车品牌霍顿，而且还是被通用收购了的，现在也沦为替东辰代工的地步，而澳大利亚的航空公司，也都眼巴巴等着东辰的发动机呢。
更要紧的是，东辰Universal的发布，让全世界都意识到，计算机领域在硬件上已经得到了突飞猛进的地步，下一步，恐怕紧随其后的就是软件的蓬勃发展，如果Universal成为世界计算机主流终端，那么将来所有行业的软件都会转移到Universal的龙辰平台上发展，这个影响的覆盖面太广了，从人民生活到各行各业，将来恐怕都要依靠Universal强大的运算能力，如果东辰真的因为一座岛屿的问题拒绝与澳大利亚进行商业合作，那么澳大利亚的麻烦就大了。
但是，澳大利亚政府也无法对此向东辰表示任何抗议，世界上鲜有一个国家向一个企业表示抗议的，这太跌面而且坏了规矩，让其他人看笑话，而且，他也无法对东辰这样一个企业进行任何制裁，东辰的任何业务，澳大利亚都是纯进口国，甚至连一个在东辰生产环节起到零配件输出的企业都没有，这样的国家面对这样的企业，唯一能制裁的就是不让别人进入本国市场，或者增加关税甚至开出反垄断罚单，可是，人家就是拿这个来威胁自己的，自己还能有什么办法？东辰要真的因为一座岛屿的缘故，拒绝对澳大利亚出口产品，那么澳大利亚政府再牛气也难免要抓瞎。
仅仅过了两天，昆士兰州政府就收到了澳大利亚政府的授意，多尼岛可以破例卖给东辰永久使用权，但必须限定使用用途，永远仅限于私人居住，甚至连旅游开发都不可以从事，而且东辰对多尼岛的任何建设都需要申报澳大利亚政府审批，签订一份最为严厉与繁冗的合约条款，一旦东辰触犯其中任何一条，澳大利亚政府都有权收回东辰的永久所有权。
“摆谱？”张文浩心中不屑，亲自回复邮件，用中文写了两个大字：“再见。”
要不是张文浩不乐意跟菲律宾以及印尼这俩国家直接打交道，他早就从这俩国家手里买座更大的岛屿了，那样一来距离燕京的直线距离又近了不少。
将破事一大堆的澳大利亚丢到脑后，张文浩翻开世界地图，把澳大利亚北部与印度尼西亚接壤的巴布亚新几内亚视为了下一个对象，而巴布亚新几内亚的经济发展较为落后，国内的年总产值才不过区区五十多亿美元。
巴布亚新几内亚这种国家，跟东辰少有直接贸易往来，一是这国家实在太穷，航空公司跟朝鲜一样，波音空客这种主流客机根本就买不起，Universal这种高端设备，也不是该国国民能够承受的，二来，这国家独特的地理位置与地貌也着实让人蛋疼，如果要列举世界上汽车市场最不发达的国家，它绝对能算得上一个，它的首都，没有任何一条公路通往国内的任何一个其他城市，由此可见，把车卖给他们，相当于把羽绒服卖到苏丹，那个破地方，年平均气温28。7摄氏度。
不过，对巴布亚新几内亚来说，东辰却是一个难得能看中这块贫瘠土地的大财主，听说东辰要买岛屿，巴布亚新几内亚政府一口气给出了一百多个岛屿选择，巴布亚新几内亚全国共有六百多个岛屿，一小半是无人及未开发岛屿，留着也是摆设，卖出去倒是能赚上一大笔外汇。
巴布亚新几内亚给出的价格与条件也非常让张文浩心动，这一百多个可供选择的岛屿内，无论东辰看重哪个岛屿，巴布亚新几内亚政府都可以给出永久使用权，售价为每平方公里三百万美金，只要不用做军事领域以及触犯联合国法律法规的用途，其他随意东辰如何使用，巴布亚新几内亚政府懒得管也没精力去管。
这下倒是让张文浩如同发现了新大陆一样，三百万美金每平方公里的价格虽然有些坑爹与敲竹杠的意味，但对张文浩来说，要的就是不受约束，他与小二筛选了半天，最终决定从巴布亚新几内亚手里，一次性买下大小不一的四座岛屿。
这四座岛屿距离非常近，其中一个主岛的面积约占六平方公里左右，三个辅岛面积均不足两平方公里，距离主岛最近的辅岛，落潮时的最大距离仅有不足三公里。
四座岛屿加起来的价格也没超过四千万美金，而且主岛的面积与地势，比昆士兰的多尼岛还要合适的多，张文浩立刻委托龙小月前往巴布亚新几内亚与该国政府签订购岛协议，前后仅用了不到24小时的时间，这四座岛屿的所有权就归入了张文浩的名下，巴布亚新几内亚政府的合约中，并没有施加诸多限制，只要东辰的使用符合国际规范、符合国内法律，巴布亚新几内亚政府不会给予任何干涉。
澳大利亚政府与巴布亚新几内亚政府关系一向较为密切，当澳大利亚政府得知东辰从巴布亚新几内亚手里购买了四座岛屿之后，顿时便慌了神，他们的经济要比巴布亚新几内亚强了不知道多少倍，根本不在乎这点外汇，但他们在意的是，这次得罪了东辰，不知道东辰会把澳大利亚定位在什么样的贸易位置，如果真的因此惹恼了东辰，使得澳大利亚在东辰眼里沦为与日韩一样的尴尬境地，那就是绝对意义上的因小失大了。
紧接着，东辰在Universal“5th”发售完毕之后，公开了6th的发售名单，一百个国家与地区名单中，没有了澳大利亚的名字……
第三百七十四章 剧毒无比
就在澳大利亚人民为东辰将澳大利亚从Universal“6th”的名单中剔除而感到诧异的时候，澳大利亚政府却慌了神，好家伙，谁也没见过如此牛气冲天的企业，竟然敢随时随地的对一个国家发动自己的制裁，这么一搞，澳大利亚政府又无计可施，如果这是国家层面的相互制裁，他倒是可以通过其他领域进行反制裁，例如澳大利亚一向把控着的铁矿石，绝对是用来对他国政府进行制裁的利器，但东辰又不尿他的铁矿石，他又不可能因为东辰的缘故，去制裁中国其他的钢铁行业，就感觉好似被冰雹稀里糊涂的砸了一大通，但是却又没法把冰雹从地上捡起来丢回天上去以示报复一样，无力的蛋疼。
张文浩不管他那些，东辰做到现在这个局面，他基本上可以随心所欲的制裁任何一个国家，甚至他也根本不担心失去任何一块市场，就目前东辰各行业发展的趋势来看，失去东辰的国家，将面临巨大的损失，而东辰失去的市场，完全可以从其他市场上填补过来，即便是白白损失，那点钱对东辰来说，也是九牛一毛。
此时的张文浩，一心扑在四座岛屿的规划问题上，当初之所以要买四座岛屿，就是因为看上了主岛，而其他三座岛屿距离主岛太近，所以张文浩就干脆一口气都买了下来，而主岛张文浩沿用了之前对多尼岛的构想，将岛上建设划分为了三个部分，一个是交通设施，包含了码头与机场；一个是防御与坚固级别最高的主建筑部分建造，包括起居建筑、其他用途建筑等等；再一个，就是基础设施了，要在岛上生活，水电通信与物流系统必须完备。
淡水可以购买小型的海水淡化装置，这种装置虽然售价高昂，不过对张文浩来说根本不是问题，至于电力设备，小二替张文浩规划了三套电力设施，一套是采用风力发电，一套采用柴油发电，另一套则是蓄电系统，正好张文浩有三座辅岛，可以在这些岛屿上建设发电与蓄电系统，再铺设海底电缆输送到主岛上，而主岛上只需要建设一套蓄电系统作为备用能源便足以了。
物流对财力雄厚的张文浩来说不是问题，机场修好之后，需要任何东西都可以直接空运过来，而大量的资源物品，则可以通过海运直接运输至岛上，倒也是非常方便。
岛屿的建设是一个十分漫长的过程，这需要张文浩至少两年以上的时间去慢慢建设，所以张文浩也并不着急，第一步就是先请专业的施工企业，基础设施搭建起来，然后就进行机场与码头的建设，最后再去考虑该如何建设主建筑部分。
虽说张文浩与苏若然、雷蕾已经相互做好了约定，但由于目前的情况，张文浩并不准备让其他人知晓这一层关系，雷蕾与苏若然还有三年大学要念，而雷蕾的父母那边，雷蕾也更希望能够潜移默化的让他们接受自己的选择，所以即便是雷鸣与张冉冉，也并不知道张文浩与雷蕾之间的关系。
在马尔代夫游玩了一个月的时间，张文浩一行数人乘坐飞机返回国内。
此时的东辰，Universal已经发布到了7th，8th开售在即，在深圳建设的生产线也已经进入了尾期阶段，东辰航工投巨资建设的新生产线也已经建成投产，并且全部实现了自动化，产能进一步得到了提升，核心零配件的量产能力也有所提升，目前引擎生产能力已经达到了日产五十台。
日产五十台引擎的生产力，在行业内已经是非常之高了，年产已经突破了一万八千台，最多三年时间，当市场饱和之后，东辰航工大半的生产力恐怕都要闲置下来，不过张文浩追求的就是快速，对民航这种垄断型产业，他可以做到不惜成本。
张文浩一到中海，就立刻开始对东辰航工
