我的教练是死神-第248章
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这是叶枫第一次参加日本大奖赛的比赛。前年在中国站比赛之后他便把车手的位置让给了小舒马赫，然后自己找了个地方开始了休假。而去年则是在老家的电视上看了比赛。
所以对于日本站和铃鹿赛道叶枫还是比较陌生的。而这条服役了多年的赛道也将在这次比赛之后开始封闭整修，取代它的将成为富士赛道。
在以往很多年的日本战大奖赛，下雨的可能性一直比晴天的可能性要大。而且刚刚结束的中国站比赛就曾经下了一点点雨。而且天气预报也在支持雨战的预测，所以各支车队都在积极地为雨战做着准备。
对于叶枫来讲，他并不怕雨战，而且相对于其他很多选手来讲现在的叶枫甚至更加希望雨战的到来。虽然他知道舒马赫同样也是个雨战的高手，但是如果是下雨的话，那么就给比赛增加了许多不确定的因素，然后他就能浑水摸鱼。当然如果舒马赫遇到事故遭遇退赛就更完美了。当然，这只是叶枫一厢情愿的YY而已……
周五练习赛的时候天上在下着小雨，各支车队在练习的时候都显得很小心翼翼。叶枫看着这样的天气却有些高兴。除了舒马赫、莱科宁和阿隆索几个艺高胆大的家伙之外，就要属叶枫在赛道上跑的最卖力，他希望尽快地找到最佳的雨战的感觉。
可是到了第二天排位赛的时候老叶才知道自己错了。就在排位赛即将开始的那一刻天气已经放晴，不禁让老叶在心里暗暗诅咒这个破岛的破天气。
而一直在准备雨战的威廉姆斯车队为叶枫预备的是重载油的策略，不过到了马上要进行排位赛的时候，虽然天气已经放晴，但是他们并没有改变原先的战术设计。所以这一站比赛，叶枫难得地使用了重载出战。
比赛的过程验证了迈克尔的一个大胆的揣测，那就是除了法拉利之外的其他几支车队在天空临时放晴之后都没有改变比赛策略，而都同样采取了重载的策略。所以舒马赫以稳定的发挥再次抢下了日本大奖赛的杆位。第八个年度总冠军似乎距离车王越来越近了。
而重载的叶枫的排位顺序也因为其他车手同样重载的缘故并没有太靠后，最终排在了第五位。而阿隆索的载油量似乎要比叶枫的还要重，所以他只排名第七。看到这样的结果，即使连最不看好舒马赫的人们也都不禁要承认舒马赫的夺冠几乎已经成为定局了。
日本站大奖赛也就在这样的气氛中正式拉开了战幕……
第二百九十九章 收官（八）
从昨天轻松地拿到那个日本站大奖赛的杆位为之，到现在舒马赫一直都在接受着方方面面的人们送上的祝贺。
虽然人们的话语中都是祝贺他拿到杆位，但是舒马赫可以从这些人的眼睛里看到了他们已经把他当成了今年的年度总冠军来对待。是啊，在大多数人的眼睛里，结果几乎是要注定了的。
不过，到现在为之几乎一辈子都在鼓捣赛车的舒马赫并不这么想。事情没有到最后那一刻，谁都不敢说结果到底是什么。这么多年的F1比赛下来，舒马赫看过的煮熟的鸭子飞了的事情可不在少的，光他自己就曾经经历过几次。而且远的不说，就说上赛季叶枫在赛季中段的时候还威风八面，但是仅仅是一个失误就断送了整整一个赛季的希望。F赛一切都发生在瞬息之间，舒马赫知道一点都不敢马虎。
可是，即使是他如此谨慎，舒马赫从昨天到现在一直觉得有什么地方不对劲。可是仔细一想，所有的一切都已经准备完毕。自己没有疏忽大意，赛车的状况非常好。而且车队上下也才都统一了思想，大家都非常认真地备战这最后的两站。所有地一切都正常的不能再正常了……
可是舒马赫就是觉得不对劲，这种直觉可不是凭空而来。是这么多年地比赛一点点积累起来的第六感。就是凭借这种感觉。舒马赫才从银石的那一次死里逃生仅仅只是骨折而已。现在又是那种同样不详的感觉在困扰着车王，奇*書网收集整理让他一点也没有随大家一起喜气洋洋的意思。
“莫非到了这最后。你还要再整我一把？”想不出到底有什么不对的舒马赫最后朝灰蒙蒙的天空念叨了这么一句。其实他说这句也是在调侃自己恐怕有些谨慎过头地意思。然后车王便拿起了头盔，朝准备区走去。
……
在晴朗了整整一天之后，日本铃鹿赛道的上空从正赛这天的早上天就灰蒙蒙的，同时飘着毛毛细雨。不过各支车队对这样的情况也并不担心，一是大家已经在天气预报里做了应对雨战的准备，而是目前的雨量几乎不会给比赛带来任何的影响。
半个小时过后，正赛进入了最后的倒计时。这时在赛道上响起了日本车迷地加油声。同时坐在车舱里的叶枫还可以看到许多威廉姆斯车队的旗帜和巴西的国旗。
从塞纳那里叶枫知道，塞老大在这里曾经是有过为数众多地车迷的。而且由于巴西和日本两国之间的渊源，在日本现在还有为数众多的马萨地车迷，所以这些举着威廉姆斯旗帜的日本不是冲着叶枫来的，而是为了马萨。
所以靠这个联想起队友的叶枫又扭头看了看此时排在自己前面的第四发车位的马萨的赛车。这个家伙搜刮了老叶好几箱茅台，今天不知道这个家伙会不会给他让车。而此时排在第七地阿隆索估计在寻思着和叶枫同样的事情，因为排在他前面的正是他的队友费斯切拉。
就在车手们各怀心事的时候，本站比赛终于要在点点细雨中开始了。在日本，舒马赫的车迷同样为数众多。所以在车迷高昂的呐喊助威声中，舒马赫的法拉利赛车一如既往地率先冲出了起跑线。也许的比赛结束之后，等待他的将是第八座年度车手总冠军的奖杯。
而在威廉姆斯这边，在起跑的那一刹那。叶枫就完成了对自己队友马萨的超越。叶枫之前猜了很多次，就是没想到这个家伙会这么直白。
现在叶枫排在了第四为，排在他之前的分别是车王、另一位法拉利车手特鲁利以及叶枫的前队友小舒马赫。而与此同时也完成超越的还有阿隆索，他比叶枫的表现更为夸张。西班牙人先是在起跑不利的情况下，被后面的莱科宁趁机超越，然后又趁着费斯切拉和莱科宁之间发生了一点小碰撞的时机瞬间反超，而排在了马萨的身后。
现在现场的镜头也在不断地对准第四的叶枫和第六的阿隆索的表现，因为如果按照目前这样的排位结束比赛的话，那么舒马赫将提前一站捧起总冠军奖杯。所以为了将悬念留到下一场比赛，这两个年轻人都必须做点什么。
但是正如此时日本方面的解说员说的那样。只要舒马赫自己不犯什么致命错误的话，叶枫和阿隆索几乎就没有什么希望。
……
事情到了现在这个地步，叶枫也没有什么其他可以想的了。而且只要不是在上赛道，叶枫的比赛感觉一般都非常的好。所以此时他把自己的注意力完全集中在了前面的小舒马赫身上。
现在叶枫的赛车是重载，而小舒马赫的丰田赛车为了抢夺好的排位铁定是轻车，所以在度不占优势的情况下，叶枫并没有急于发起进攻而是着对手，对付小舒马赫和他这辆丰田赛车并不难，甚至都不需要超车，只要拖到他进站的时候，叶枫凭借重载的优势便可以完成超越。
而这个时候叶枫身后的马萨却比得很辛苦，他必须要死死地挡住后面的阿隆索很长时间，以保证前面的叶枫有更多的相对宽松的比赛环境。对于马萨来讲，阿隆索是一个他在很长一段时间以来都无法于其对抗的强大存在。
而在经过了叶枫的帮助之下，车技大有提高的巴西小伙在西班牙人的强势进逼之下也不由在心中涌起了一股豪气。马萨心说他倒要看看现在在赛车比对方不吃亏地情况下，自己到底能不能挡住这个以前老是能超过他的家伙。
所以剔除前面一路领跑地车王不说。这场日本站大奖赛还是非常激烈精彩的。
……
在经过了刚才起跑阶段的一段混乱之后，此时车手之间的排位暂时进入了一阵相对稳定的时期。天空此时已经不再下雨。但是依旧没有放晴。大多数的车队都选择使用了软胎而不是雨胎，所以大家比赛的时候相对都有些小心翼翼，超车地场面就要少了许多。
叶枫一直跟在小舒马赫之后没有什么动作，这样一个局面让许多闲来无事的车迷有些期待，大家想要看看小舒马赫到底会不会帮着他哥哥来阻挡一下叶枫这个强劲的对手。而目前看起来他做的还不错。
直到比赛到了第十五圈，轻油的小舒马赫开始进站。叶枫知道时机终于要来了，而且此时的赛道已经完全变干。这让赛车状况和轮胎情况都达到了最佳的叶枫瞬间便开始了自己强力的冲击。一下子就开始迫近前面的另一位法拉利车手特鲁利。
因为马萨到了威廉姆斯地缘故，所以事实上特鲁利是法拉利的第二套解决方案才搞定的车手，所以这位意大利车手的到来多少有一些顶缸地成分在里面。
而且通过了这一个赛季来看，这位在赛季前还被很多人寄予了厚望的车手并没有展现出太过出彩的地方。而且他直到此时才获得了差强人意的30个积分。也许这对于特鲁利本人来讲已经要比他所有F1职业生涯地积分加起来还要多了，对于一个中小车队来说也绝对是个超级数字。但是这样的积分在法拉利这个层面上无疑是很可怜的。正是因为他发挥的不佳，和威廉姆斯车队叶枫和马萨的出色发挥，现在车队积分榜排名首位的并不是法拉利而是威廉姆斯。
所以，在很多人看来，在这个赛季之后特鲁利几乎难以避免地要被车队清洗。而且对于特鲁利本人来讲。车队直到现在也的确没有和他要续约地念头，这真的让他感到很惶恐。
在法拉利的一个赛季不但没有让特鲁利染上点大车队豪门的傲气和自信，反而是在重重的压力下将他原本就不太充足的自信心磨了个精光。越是惶恐自己在法拉利的前途，就越是让特鲁利在比赛的时候战战兢兢不能完全发挥出水平。
从内心里。特鲁利其实是想在这最后两站比赛里好好发挥以便在最后关头让法拉利对他改观从而留在大车队的。这从他在本次大奖赛的排位赛能够取得头排发车位的表现上可以看得出来。
而现在，当他的身后变成叶枫的时候，特鲁利也发誓自己一定要挡住这个中国车手，以便为舒马赫的提前夺冠保驾护航。这样的想法无疑是正确的。但是他却选择了错误的方式。几乎和中国站时费斯切拉对叶枫防守时采取的策略如出一辙，越来越变得胆小的特鲁利用牺牲自己的速度为代价，企图卡死叶枫所有最好的超车线路。这样以来也许他最终会被叶枫超越，但是特鲁利自信在这样的阻挡面前，至少会拖延叶枫足够长的时间。
可是，叶枫现在在想什么呢？
现在这个家伙快要急死了！他倒不是着急被特鲁利这样阻挡。而是着急前面车王的稳定发挥。按照这样的走势发展下去的话，落后车王1分的叶枫即使能把舒马赫超越获得这一站的冠军也铁定要提前一站完全失去争
