我的教练是死神-第198章
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占据头排发车的局面。。。。。．
到底是这个世界变化太快？还是这其中的人们太过疯狂？
。。。。。．
2005年529日，当圣马力诺的阳光变得最为炙热的时候。伊莫拉赛道上的五盏红灯终于在万众期盼当中依次熄灭。随之而来的便是最让人热血沸腾的20辆赛车争先恐后起跑的胜景。
叶枫几乎是在最后一盏红灯熄灭的同时操控着自己的那辆FW…当先地冲出了起跑线，对于自己的起跑，在经历了休赛期魔鬼式的训练之后，叶枫对其有着强烈的自信。因此几乎没有给旁边的队友马萨任何的机会，叶枫以傲人的领跑姿态开始了自己生平第一次的伊莫拉大战。。。．
即使经过了数次改建，即使现如今伊莫拉赛道当中的很多弯道都已经不复当年的模样。但是当叶枫真正驾驶赛车在这条对他终生都有着独特意义的赛道上奔驰的时候，这个家伙还是忍不住会有些无法正常呼吸的窒息的感觉。
与此同时。叶枫还同样感觉到了塞纳现在的激动。他同样能理解那难熬的11个年头对于经历过如此惨烈事件的车神到底意味；苦。所以，越是如此，叶枫就越是在无形中将自己车速提高到了最快，他希望用这种对塞老大最纯粹的敬意来弥补那一次的事故给车神带来的永远都无法弥补的创伤。
带着一股惨烈的残酷意味，只见一股蓝色车影风驰电掣般飘过！现在伊莫拉赛道的每一个观众都在摈住呼吸目瞪口呆地看着从一开始似乎就是在用自己的生命甚至是灵魂在驾驶赛车的叶枫那一骑绝尘般的独舞！就像曾经的那些王者一般，此时叶枫的那辆蓝色战车上所散发出的是那样熟悉的让人感觉无法匹敌的威势！
渐渐的，恍惚间，时光仿佛又飘飞到了11年前的那个春天，同样的蓝色战车，同样的无可匹敌！在这片似曾相识的赛道上同样有一名散发着无可匹敌威势的王者正在用自己的灵魂进行着领跑，同样在试图捍卫着自己无上的荣誉。
望着此时的那道蓝色的车影，许多曾经在11年前目睹过一切的人们此时已经分不清这道蓝光和11年前的那一道到底还有怎样的＋其实本来就是同样的一道。伴随着和身后的对手们的距离越拉越大，蓝光也在用这样的方式来宣告着一个传奇的重生。伴随着人们眼神当中的迷离，每一个人的心中其实早已经浮现出一个早已经消逝了很久的人的身影，而且开始越来越清晰。每一个见证过历史的人此时都在呼喊着同一个名字：埃尔顿。塞纳！
。。。。。．
终于和11年前完全不同，当以前的那辆蓝色车影在坦布莱洛弯前的水泥墙上支离破碎的时候，此时的这辆蓝色车影却一直以令人惊心动魄的速度一次又一次征服着现场和电视机前的车迷。
叶枫从今天上午的排位赛里便建立起来的领先优势从一开始就没有旁落过。几乎和去年塞纳生日时叶枫在F3比赛里那令人恐怖、窒息的发挥毫无二致，今天在伊莫拉赛道上的叶枫同样让人们无比近距离地追忆起当初那个置自己生命于不顾的赛车之神。
随着还没有趋于完美的FW…27所散发出来的强大竞争力，随着叶枫那透支着自己生命的疯狂演出。这一场意外连连的圣马力诺大奖赛早已经变成了每个人都无法看懂的形态。伴着最后叶枫在随车镜头中高高挥舞起的自己的右拳。震惊全场的叶枫也终于第一个冲过了伊莫拉赛道的终点线，生平第一次赢得了F1大奖赛至高无上的桂冠。。。。。．
在很多人眼里，这一天无疑是属于叶枫的。但是只有叶枫知道，这一天却是属于自己的老师塞纳的。所以当每个人都等着叶枫驾驶着赛车以胜利者的姿态绕场一周后等待所有人欢呼的时候，这名中国车手却出人意料地在冲过终点线后将赛车开到了塞纳出事的坦布莱洛弯前，跳出赛车，默默地伫立良久。
这一刻，叶枫终于再也抑制不住自己的情绪，泪洒伊莫拉。。。。。．
第二百四十六章 势不可挡（一）
坦布莱罗弯前那良久的伫立，那无法抑制的动情的哭的电视工作人员的摄像机伴着此时赛道上依旧弥漫的阵阵喧嚣传遍了整个世界。此时，每一个在电视机前正在观看本场大奖赛的车迷几乎都看到了一个从未有过的冠军庆祝场景。根本不用任何的解释，每个曾经因为塞纳的死而黯然神伤过的车迷都明白此时的叶枫到底在为谁而哭泣。
就这样，伴随着时间的流逝，伊莫拉赛道很快便变得越来越安静了下来。也许是受了此时叶枫泪水的影响，整个赛场此时在安静中到处弥漫着一种淡淡的悲情气氛。时间仿佛也回到了1994年5的那个让人永远都无法忘记的时刻。在11年后的现在，12万车迷共同将自己的追思伴叶枫那压抑了良久的泪水送给了曾经在这个星球上最受人爱戴和敬仰的车手：埃尔顿。塞纳。
不管时光如此蹉，恐怕再不会出现任何一名车手会让人在想起他的时刻会产生出如此多的复杂的情绪了。车神用他那惨烈的离去换来了他之后10多年没有任何一名F1车手因事故丧生，同时也用那样极端的方式将自己的形象在每个爱戴他的人的心中升华到了其他任何车手都无法企及的位置。对于一场比赛来讲，塞纳无疑是一个失败者，对于一个人来讲，他无疑也是一个悲情性质的人物。但是对于一个车手来讲，埃尔顿。塞纳无疑永远都会是那个让人仰视地赛车之神。。。。。．
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叶枫哭得很伤心。从而有过的伤心。也许只有他和塞纳才知道，除了对师傅地英年早逝感到的极度不甘之外。这段时间以来这个家伙所承受的压力其实也已经到了一个常人无法想象的地步。在师傅丧生的这个弯前，老叶想到了自己此前被威廉姆斯车迷一度的极不理解。老叶想到了之前老威廉姆斯以及车队内部人员对他地质疑。老叶还想到了这个赛季糟糕到极点的开局，还有来自宝马退出给他及车队带来的那前所未有的来自方方面面的压力。。。。。．
真的是不容易啊！
曾经有一段时间要不是还有塞纳在一旁鼓励着叶枫，这个家伙知道他自己肯定会要放弃了！叶枫从未想过有一天自己的职业生涯里会面对如此大的压力和不顺，但也正是为了要替塞纳和自己争上这一口气，老叶才以一个人的身躯支撑到了现在。
就在这场比赛之前，叶枫还在不停地告诉自己这场比赛他一定不能输！绝对不能！不管是为了塞老大还是为了要让那些对手们瞧瞧。他叶枫都不能输！而现在当他真地做到了这一切，生平第一次将要登上最高领奖台的时候，叶枫却再也无法压抑这段时间以来心中的憋屈而无法抑制地哭了出来。男儿有泪不轻弹！这正是叶枫在重压之下实现突破后的泪水。。。。。．
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“很多人都说我一直以来就是个‘叶蜜’。很多人也都说过叶枫只不过是某几场比赛发挥不错地普通车手而已。但是在今天，我想对所有人说，我真的很喜欢这个车手！真的非常喜欢！因为我一直说过，在他的身上我看到了一种似曾相识地感觉！看到了曾经的一位故友的影子！更加看到了曾经让大多数人为之折服的精神。
我想，即使最不喜欢叶枫的车迷恐怕都会被昨天这个小家伙在坦布莱罗弯前那动情的哭泣所打动了吧？就当我们大家很多人都已经忘却了那位车神的时候，叶枫却将自己职业生涯地第一个分站赛冠军献给了曾经的那位一代天骄。而且，就当我们很多人都只是在叶枫身上看到了塞纳影子的时候。这个年轻人却毫不掩饰自己对车神的崇拜。
其实，最让我感动的是在这样一个商业元素充斥其中的车坛当中，像叶枫这种率直和单纯的性格真的非常难能可贵。当其他车手都在各种各样的场合用蹩脚的方式展现着自己的时候，叶枫却用如此简单的方式便将很多人征服。至少是将我征服！
另外，我想让大家记住的是，叶枫到底是在怎样的处境下为威廉姆斯赢得的这个冠军的！
主赞助商撤离、车队前途未卜、新赛车刚刚推出、前几站的极度低迷、外界的广泛质疑。。。。。．
也许很多车手在一个大车队、在拥有一辆好车的情况下赢得一个冠军并不难。但是作为过来人的我相信没有多少车手可以在如此的逆境中以叶枫那样的无可匹敌的姿态赢得一场艰难的比赛！我想，叶枫用了一种最好的方式来回应那些怀疑者的质问。同时他也用这样一种宣示性的经典胜利向整个世界重新宣告了他的崛起！
所以我和我的女儿都相信。未来的车坛中叶枫一定会是一个让所有人都无法忽色！”
《泰士报》——达蒙。希尔。。。。。．
伴随着叶枫在圣马力诺大奖赛上的胜利、伴随着鲜艳的五星红旗第一次在F1赛场的最高处高高飘起、伴随着雄壮的义勇军进行曲响彻了整个伊莫拉赛道，威廉姆斯车队也在极度的压抑之后在本站比赛一举收获了宝贵的16个积分（马萨最终获得第三）。这也使得车队的排名从此前的第五位一举超越前面的丰田和法拉利上升到了第三的位置。很显然，随着这站威廉姆斯的胜利，本赛季的基调也已经完全呈现。这是一个法拉利被全面打压而其他几支老牌车队全面复苏的赛季。上个赛季除法拉利之外地各支车队老板所密谋的东西终于在这个赛季成为了现实。而如果说此前地比赛呈现出的是雷诺和迈凯轮的两强争霸的话，那么现在随着威廉姆斯车队的FW…27的横空出世。剩下的比赛将绝对会显得更加地激烈。。。。。．
另外，威廉姆斯车队在圣马力诺大奖赛上取得的胜利还直接在他们正在进行的几项秘密谈判当中体现出了效果。首先原本还在处于观望态势下的联想和中石化都在这次大奖赛之后不久便坚定了和威廉姆斯合作的决心。
2005年6月4日。圣马力诺大奖赛结束6天之后，媒体便爆出了联想已经和威廉姆斯达成了为期5的协议，以每年预计4000万欧元的赞助费用成为了这支英国老牌车队的第一大赞助商。两天之后，中石化也以为期5总价值1亿2万欧元的合同确立了自己威廉姆斯车队第二大赞助商地地位！
在宝马宣布退出威廉姆斯车队不到3的时间内，这支车队便成功地确立了自己新的主要赞助合作伙伴，并且还成功地利用这两次大合同的签署吸引了众多小赞助商地青睐。这无疑又是一次商业赞助运作上的经典案例！那些曾经对这支车队在失去了宝马之后持悲观态度的评论家甚至在这几则爆炸性新闻。多观察家引起注意地是联想和中石化共同的中国厂商的性质，随着这两次合同的成功签署。在不久的未来也许会有越来越多的中国厂商将会投入到F1这个有钱人的游戏当中来。。。。。．
另外，由于威廉姆斯车队上站比赛地强势爆发和重新获得大笔赞助费用的利好消息刺激。原本仅仅由福特、考斯沃斯构成的未来威廉姆斯引擎供应商的谈判也引起了其他引擎制造厂商的极大兴趣。现在给老威廉姆斯明确表达出自己对合作感兴趣的厂商已经包括丰田、本田两家日本厂商。现在摆在老威廉姆斯面前的选择题开始变得越来越难以抉择。很明显日本人的开价无疑是更为诱人的，除了引擎的免费赞助之外，还有大笔的赞助费投入。而考斯沃斯和福特的优势则在于他们对于F运动的核心技术的掌握上。。。。。．
“弗兰克！你以为我在此前就没有考虑过
