我的教练是死神-第174章
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不过除了是一位蓝军的车迷之外，迈克尔还是决定这家车队和叶枫比赛进程的绝对领导。因此除了心中的激动和遐想之外，迈克尔还不得不考虑目前现实的比赛问题。而现实就是威廉姆斯的赛车虽然重新变得有竞争力。但是目前还和F2004有着一定的差距。现在凭借叶枫的出色发挥，FW…26的确没有被F2004上多少，但是同样也没能拉开和对手之间的差距。
要知道，在领跑中，这样的局面无疑是非常尴尬和棘手的！迈克尔知道如果把此时叶枫和巴里切罗的位置对调一下，那么巴西人绝对会凭借强悍的赛车性能肆无忌惮地拉大与叶枫之间的差距，而反观叶枫和他的赛车却并没有这样的能力！
那么一会儿叶枫的进站该怎么安排？要知道为了这个杆位，叶枫同样也付出了轻载油的代价。现在最好的局面就是巴里切罗先选择进站，但是这绝对是连迈克尔的几岁大的儿子都不会相信发生的事情。那么让现在叶枫选择几圈后进站吗？那铁定会是在出站之后失去领先位置的！而迈克尔知道到那个时候凭借FW…26的性能再去追放开手脚的F2004可就难了！
可真是个两难的选择啊。。。。。．
。。。。。．
和以往的无数场比赛一样，早已经身经百战的巴里切罗还是像往常一样熟练地操控着自己的赛车。一开始自己全力发动也没有能超越叶枫的确让他有些郁闷，不过这还不足以让巴西人对叶枫为之刮目相看。因为在起跑时超车运气占了很大的成分，而巴里切罗觉得自己运气不好的成分更多。没关系，接着来！
不过接下来叶枫并没有采用阻挡战术而是和自己飙起了车速而且还没怎么落到下风，这就让巴里切罗有些惊讶了。什么时候威廉姆斯的赛车也这么强悍了？居然可以和F2004相持？。度虽然巴里切罗在昨天的排位赛上已经有了初步的体会，但是巴西人还是没想到阻挡自己在法拉利的家门口夺冠的最大障碍会有这么棘手。
但是经验和理智告诉巴西人这个时候一定不能着急，他需要等待，等待对方先一步进站。这样他才可以放开手脚地趁对方进站的机会拉大与对手的差距以便给自己进站创造良机。而且更为重要的是，巴里切罗知道自己现在的油箱里的油量也很少了，超车？现在全力施为的话巴里切罗觉得应该有机会，但是超车同样也是一件非常废油的活计，在如此油量少的情况下超车之后，也没有足够的油量来保证自己进一步拉大和对手的距离，还不得不提前进站坐视自己被对手超越。
因此打定了死等对手先进站然后再伺机进站的巴里切罗就这样将车速控制在一个自己既不是全力施为，又得逼得叶枫不得不全力施为而更快速地耗油的地步。此时巴西人的经验和法拉利赛车的优越性就这样被在细微处体现了出来。这就是优势！虽然对手也知道法拉利在预谋着什么，但就是对此毫无办法，在绝对的实力面前，任何策略都很扯淡。。。。。．
“迈克尔先生！我得进站了！让大家做好准备！”于是，在两圈之后，叶枫在看看油量已经告罄而依旧无法拉大与对手之间差距的情况下，无奈地选择了进站。。。。。．
第二百二十三章 沉默之战（五）
嗨！小子，不忙进站！还记得上次在多灵顿我的那个超车然后进站的事情吗？我教过你方法的，现在就看你敢不敢冒险搏一搏了！”
就在叶枫正准备在两个弯角之后便让赛车进站的时候，塞纳的声音突然在叶枫的脑海里响了起来。而叶枫则没有说话，因为在如此高强度的对抗当中叶枫也没有精力去回答塞纳的话。不过车神的这么一句提点顿时让叶枫的脑海中闪过一丝念头，长时间的朝夕相处让叶枫可以很容易的理解到塞纳一句很简单的话里寓含的深意。。。。。．
现在可以肯定的是巴里切罗的赛车油量也很少了！而此时叶枫最大的郁闷就是拉不开和对方之间的差距，而且油量也基本快用的差不多，所以他只能郁闷地选择进站。不过如果按照塞纳所说的那个办法的话，叶枫显然确实可以现在不选择进站而在赛道上再飙上一段距离。这样就可以继续拖延巴里切罗一段距离，同时也能继续消耗这厮的油量，让他即使在叶枫进站之后也没有更多充裕的油量来拉大双方的差距，于是叶枫同样可以利用不久后巴西人进站的时机而重新将之超越并占据领先的地位。
不过，这样一来的风险也是极为巨大的！因为现在的电子仪表上显示的油量已经是一个很危险的数值，而接下来如果叶枫选择继续按照塞纳说的那种方法跑圈地话，那么他只能靠他自己去估算自己到底还可以在此时的速度状态下跑多久。因为此时地电子仪表很显然已经对叶枫没有太大的帮助，帮助他的只有他自己的感觉！
这对于任何一个每天靠仪表吃饭的F1车手来讲都无疑是一个异常巨大的考验。即使叶枫从塞纳那里学习过快速地心算油量和速度之间的关系，并且在训练中实验过，但是这对于叶枫来讲都不啻于是一次抛开了高科技辅助手段之后地一次盲驾，稍微计算失误的话，等待叶枫的很可能便是因为在驶入维修站前，油量便彻底耗光而退出比赛！而以这样一种方式退出比赛，对于任何一个车手来讲都会是被人们在日后笑掉大牙的愚蠢历史。。。。。．
可叶枫现在真的想赢！而且千钧一发的紧张之下事实上并没有给叶枫多少权衡利弊的时间！他甚至没有想清楚这其间的因果的时候便在听完塞纳地话之后的电光火石之间做出了自己行动上的反应！已经快要开始进站的叶枫突然之间再次重新踩下了油门。不管这次冒险在别人看起来是多么地愚蠢和疯狂，叶枫都已经开始了这一段模仿塞老大的努力！
。。。。。．
首先被叶枫的“反常”举动忽悠了的并不是在他身后跟随地巴里切罗而是此时在迈克尔的指挥下已经各就各位的等待叶枫进站的威廉姆斯车队的工作人员们。包括迈克尔在内的所有人几乎都瞪大了眼睛望着场上发生的巨变！
不是这小子主动申请说要进站地吗？所有的威廉姆斯人都在心里嘀咕着，而且他们每个人都知道叶枫此时的油量确实也已经很少了！难道。。。。。。有些头脑灵光的同时也经历过多灵顿那一幕的家伙在脑海中瞬时闪过了叶枫曾经上演的那一幕。难道这个家伙又想在这样的正式比赛里玩那样一个“花活儿”，这是不是有些太疯狂了？
而紧接着被叶枫的动作忽悠了的自然是巴里切罗和在维修区里严密监视着威廉姆斯车间的法拉利团队。刚才从种种的信息上看，叶枫都是要进站的局面，可是谁知这个小子进着、进着居然又不进了！
于是本来还想接下来做几个单圈最快成绩的巴里切罗不得不继续跟在了叶枫的后面，而现在的巴西人却不如刚才那样轻松和写意了！因为叶枫的这个反常的动作让巴里切罗有些吃不准这个奇怪的对手到底还有多少油，到底还要跑多久才会选择进站？而这个家伙越是迟一些进站，就越对巴里切罗不利。可是现在他又不敢贸然去超速度和刚才基本差不多的叶枫的车。先不说巴里切罗此时的油量能不能经得起这样的折腾不说，谁知道叶枫这个家伙在他超车的时候又会搞出怎样的诡异动作来！这其实就是叶枫在做出了那样一个选择后的最大成效了，一个反常的动作严重的干扰了巴里切罗对前方的叶枫的判断，让他不敢轻易地不敢做出任何的改变。从这一点上便已经可以证明这一个回合叶枫的战术起到了足果。
很快。随着叶枫的继续奔驰在赛道上，让现场一直延续的僵持状态又再次延续了下去。一蓝一红两辆赛车依旧在蒙扎赛道上领跑着。不过越是这样，巴里切罗就越是着急，再这样下去岂不是反而变成了他得先进站了？这可真是个糟糕的发现啊！而就在巴西人有些焦躁的时候。在他的耳机里传来了老谋深算的让。托德的声音：“鲁本！控制好你的赛车，实在不行的话就尽量和叶枫一起进站吧！威廉姆斯车队的那帮人又在准备了，很显然叶枫要进站了！我让你后面的迈克尔想办法在你俩都进站的时候抢占第一的位置！然后他负责阻挡叶枫一段距离，而你这次用重油战术在后面安心跑一阵。我估计叶枫和威廉姆斯肯定会继续采用轻油的战术。所以等到叶枫的第二次进站和迈克尔第一次进站的时候，那就是你占据头名的机会！明白吗？”
托德的声音依旧是那样淡淡的但却永远都流露着一股发乎心底的自信和从容！他的话几乎瞬间就让被叶枫搞得有些急躁的巴里切罗平静了下来，而从他那几乎是在用肯定的语气而做出了对对手策略的预测的时候，托德也将他洞悉一切的眼光毫无保留地展现了出来。
。。。。。．
很快叶枫在跑了两圈之后便选择进站了。说实话能够让如此少的油量又跑了两圈这差点让叶枫激动的叫出声来。不过现在叶枫的手完全在颤抖着，因为他害怕这辆赛车随时会停到路边。直到他看到了车队那蓝色的标志和队友高举的那个“小糖球”的时候，叶枫的心才终于安定了下来！这次的投机先不说对对手的压制效果如何，但从冒险的角度也绝对可以排进叶枫接触赛车以来最为惊险的前三甲！到了坐在那里等待着加油结束的那几秒的时间里，终于可以喘口气的老叶差点没高兴地瘫软过去。。。。。．
巴里切罗也进站了！他几乎是和叶枫一前一后进的维修站。而让此时无数法拉利车迷揪心、让无数中国车迷爽的直叫的是，叶枫的这次进站仅仅才用了很短的7。2秒，而巴西人却耗去了大约无疑足以使车身现在还比巴里切罗的F2004的叶枫更大地拉大了和这个难缠的对手之间的差距。
不过就在众人和电视转播画面都对准了维修区里叶枫和巴里切罗之间的单挑的时候，所有人都忽略了此时的赛道上一个人又在头盔下露出了自己招牌式地笑容！舒马赫很明显已经接到了托德的指示，而车王先生也在觉得叶枫这个家伙很有意思的同时开始了自己在空旷的赛道上加速疾驰的序曲。
“那个小子居然也会玩这样的把戏？那么就让他瞧瞧我们的应对策略吧！”舒马赫一边在心里想着一边不断地让自己那辆红色的战车加快速度！众所周知的是，一次进站所用的时间是包括车手进站、停顿、出站这三者的时间的，即使是一次短进站也至少要花费17…20之间的时间，而这段时间就是还在赛道上的车手最好的超车时间！而车王之前和领头羊叶枫的差距也正好差不多是16、7秒的样子，因此现在就看叶枫出站的时候到底谁会占据领先的位置。是叶枫？还是此时正在做着最快努力的车王呢？
现场的气氛随着这样变化丛生的比赛场面而一时间变得格外紧张了起�
