1908远东狂人-第652章
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很快，苏石羽在海面上看到了陆地，那就是辽东半岛南端，由于是轻载飞行，没有挂载航空炸弹，因此飞行编就不会向东北方向飞行，也不会飞到旅顺上空，而是直线向北飞行。
到了陆地上空，飞行员们可以看见地面的一些日本兵营，对于这些空中不速之客的到飞，日本士兵显然很是惊慌，在地面上到处乱跑，不过飞行员们并没有理会，而是继续向北飞行。
很快，飞行编队掠过金州湾上空，不久之后，就看见了分隔金州湾与普兰店湾的几座岛屿，领航飞机就在这里转了航向，向东北方向飞去。
等再次看到陆地的时候，距离普兰店野战机场已经不远了，而就在这片空域，苏
， 正口，引飞行编队碰毋了在众甲巡逻的空军战斗机，众此战斗加甘，为野战机场提供警戒和保卫任务，而作为保卫措施之一，在普兰店湾里还潜伏着一些鱼雷快艇和近岸防御潜艇，虽然日本舰队冲过渤海海峡进入渤海的可能性不高，不过总参谋部还是不敢大意，特别命令海军加强普兰店湾的警戒。
普兰店野战机场距离普兰店湾不是很远，就在普兰店北郊五里之外的一片高粱地里，高粱早已收割。土地也被平整过，降落战斗机和轻型轰炸机不成问题，不过对于重型轰炸机而言，这座野战机场的跑道还是太松软了些，在工兵部队用压路机修建出专门的跑道之前，所有的重型轰炸机将驻扎在北边的熊岳城机场，那里距离海岸更远，也更安全。
苏石羽乘坐的这架轻型轰炸机是最后降落在跑道上的，等他跳下飞机。几名等在跑道边的军官已经迫不及待的奔了过去，迎接他们的长官。
苏石羽询问了几句，已弄清楚了普兰店野战机场目前的实力，虽然还有几个辽阳空军中队还没有抵达这里，但是就目前的实力而言，普兰店野战机场已经完全有能力组织起大规模的空中突击，现在就只等总参谋部的命令了。
离开机场，苏石羽赶去普兰店城防司令部，见到了城防司令蒋作宾，了解到了目前的战场态势。
根据蒋作宾的介绍，目前金州地峡已经完全控制在中国军队手中，日军已退守大连，而根据上午空军的侦察，日本联合舰队主力已经出现在大连湾，随时可以用舰炮对金州地峡进行轰击，由于金州地峡很窄，日本军舰的大炮甚至可以直接掠过地峡，从大连湾打到对面的金州湾去。因此。目前来看，对陆军部队威胁最大的不是固守大连、旅顺的日本陆军，而是夫连湾上的日本联合舰队。
但是另一方面，同样是根据空军的侦察，日本联合舰队似乎也有撤走的迹象，至于是担心中国空军的袭击还是担心中国海军的潜水艇部队。这就不得而知了。
至于日本联合舰队到底会如何参与旅大战役，目前还无法准确判断，但是有一点是很明确的，只要空军参战。日本联合舰队就不可能为日本陆军提供有效的炮火支援，毕竟，中国空军的实力是不容小觑的。
蒋作宾介绍完了前线态势，苏石羽并未立即返皿机场，而是在城防司令部里认真的查阅前几天在大连、旅顺上空拍摄的侦察照片。
根据侦察照片所提供的信息，苏石羽可以确认，日军已完成了防御工事的修筑，目前似乎正在拼命向大连、旅顺运送军用物资和补给品，大连湾上到处都可以看到半沉的日本货船。有些是海军的战绩，有些则是空军的战果。
值得注意的一个。细节是，日军已破坏了金州至旅顺的所有铁路，这显然是在防备中国的列车炮，不过既然工兵部队已经赶到前线，那么铁路的修复只是时间间题。
想到这里，苏石羽决定与蒋作宾一起去铁路那边看看。
苏石羽与蒋作宾赶到普兰店火车站，正好赶上一列为工兵部队运送器材的火车进站，而且准备卸货，两人非常奇怪，因为工兵部队的驻地在南边，而不在普兰店。
，万比北
但是更让他们奇怪的事情还在后头，从这列火车上下来的是一支打扮奇怪的部队，大热的天，无论官兵，都身穿一种由橡胶、帆布制成的古怪服装，脸部戴着一具猪脸一般的面具，火车进站停靠之后，他们立即下车，组织搬货，而且也没要求协助。
从火车的闷罐子车厢里卸下的是一只一只一人高的钢罐，罐体上画着骷髅，非常醒目，也非常恐怖，除了这些钢罐之外，还有成箱的重迫击炮弹，木箱外头也画着骷髅，让人看得心里发慌。
“那是什么玩意？”蒋作宾问苏石羽。
苏石羽知道答案，但是他并没有直接回答那是什么，而是淡淡说道：“一种很厉害的武器，但是也非常危险，必须是总参谋部直接下达命令，或者总统下达命令，否则，谁也无权使用这些武器。具体是什么，等用了之后，你就明白了，但是现在，我不能说
蒋作宾领会了苏石羽的意思。也就没再追问，在火车站陪着苏石羽转悠了片刻，便一起赶回普兰店城防司令部。
此时城防司令部已多了一位客人，不是别人，正是空军司令姜登选。
姜登选过来，不仅是奉命将空军司令部移驻普兰店，而且也带给了苏石羽一道命令。
“明天天亮之后，对大连日军发起第一次大规模空中突击”。
这道命令是总参谋部直接下达的，这也意味着，从明天上午开始，旅顺大连战役将正式拉开序幕。
第749章 战术劣势
八夜之后，城市虽然没有白天那么喧嚣，但是在那昏暗的仍可以听到“乒乒乓乓”的响声。
那是日本军队在构筑野战工事，虽然外围的野战工事已经基本完工。但是在日军司令部看来，这些野战工事是远远不够的，只要这旅顺大连战役还没有正式开始，那么。日军就有必要坚持不懈的构筑外围的野战工事，一层一层，一道一道。利用天然地形建立起坚固的防线。以抵御中国军队即将发起的进攻。
这里是大连以西的木场堡，是南满铁路上的一座小镇，虽然这座镇并不起眼，但是现在的地位却很重要，因为这里就是目前南满铁路交通指挥中心，旅顺与大连之间的铁路交通全靠木场堡火车站进行协调，而且就在这座木场堡小镇里驻扎着一支日军工兵部队，他们负责确保这段铁路控制在日军手中，一旦前线形势不妙，那么就由这支日军工兵部队炸毁木场堡以北的全部铁路。
实际上，现在大连以北至金州的南满铁路已经被日军全部炸毁，仅仅只留下旅顺至大连的这一段铁路，而即使是这段残存的铁路也已在许多路基和桥梁上挖掘了爆破坑，一旦有需要。日军工兵就可以迅速将炸药塞到爆破坑里，将铁路和桥粱炸毁，以阻止中国军队利用。
为了保卫这段南满铁路，日军将改装的装甲列车派到了木场堡火车站，以便随时可以支援前线，而由于距离前线有一段距离，如果大连方向的防线守不住的话，也可以迅速后撤到旅顺进行最后的抵抗。
现在是晚上九点整，夜幕已经统治了大地，与大连那边一样，木场堡这里也在继续构筑野战工事。由于日军兵力严重不足，不得不将旅居旅顺、大连的日本侨民也动员起来。用铁锹、铁稿在那辽东半岛的黑土地上疯狂的挖掘各种防御工事。战壕、交通壕、散兵坑、防炮掩体。除了这些常见的防御工事之外，还有一种更宽更深的壕沟，用日军的话，这叫“防战车壕勺”据说是在前线吃了败仗的日本陆军军官发明的一种工事，专门用来对付中国军队的那些装甲车辆，至于到底管用不管用，那就只能等中国军队打过来了，不过这话又说回来，日军确实被那些装甲车辆给打怕了，据说前线之所以一败再败，就是因为中国军队的那些装甲车，每当日军要正面对抗中国步兵的进攻的时候，往往都会在侧翼方向发现一支或者两支进行战术迂回的中国战车部队，一旦后路被切断，那么战场当面的日军防御部队很快就会陷入混乱状态，后勤也根本谈不上了。
也正因此，现在日军司令部改变了战场部署，过去那种一线防御被取消，现在日军打算进行多层防御。而且加强了侧翼的防御，在多个方向构筑起防战车壕，以抵御中国军队的侧翼装甲迂回包抄战术，至于管用不管用，这也必须接受实战的检验。
木场堡的防线就是这样布置的，由于这里是旅顺的防御前哨，木场堡防线的防御纵深甚至比大连还夸张。这是因为日军司令部认为中国陆军的攻势只能由北边过来，因此，一旦大连方向战斗爆发，日军司令部将从旅顺要塞调遣足够的兵力北上木场堡。然后视前线战况决定是就地防御木场堡还是前往大连增援。由于木场堡是南满铁路必经之地。这里肯定会成为中国军队重点攻击方向，再配合木场堡左右两翼的防御阵地，日军司令部可以为旅顺防御战赢得更充足的准备时间。
现在木场堡的日军指挥官没有别的想法，只有一个念头，那就是继续构筑防御工事，只要中国军队还没有过来，那么，这里的日本军队和侨民就必须为防御作战贡献汗水和体力。
由于旅顺大连战役即将发起，大连、旅顺的外国侨民基本上都已在国际红十字会的协助下通过中日两军防线，由金州撤退，只有日本桥民被留了下来，在日军司令部的军令下。他们不得不参与防御工事的修筑，但是并不是所有日本国民都很驯服。其中的不少人坚持认为，他们应该回国，而不是在这里当炮灰。
就在木场堡的日本军队和侨民们疯狂的挖掘各种防御工事的时候，一列火车悄然进站，在站台上停车之后。从车厢上走下一名中将军官，正是日本“关东都督。福岛安正。
福岛安正是从旅顺那边过来的。随他一同行动的还有他的参谋部全体成员，自从关东军司令官立花小一郎战死之后，关东军司令部立匆变的群龙无首，本来拍电报想请日本陆军参谋本部派遣一名新司令官过来接替指挥的，但是这种时候，日本国内那帮将军没有一个愿意过来替日本政府战略决策的失误背黑锅，而留在旅顺的陆军军官中已没有值得“信赖。的司令官人选，本来在大连指挥作战的秋山好古有资格担任新司令官，但是秋山少将本人拒绝出任关东军司令官一职，这样一来，福岛安正这个“文官”理所当然的接替了关东军的指挥权，虽然许多关东军将官对此感到不满，不过大敌当前，众人也只好暂时团结在福岛都督的身边共渡难关了。
此次离开旅顺，福岛安正的真正目的地是大连，之所以在木场堡停车视察，只是临时起意，他想看看这里的防御工事构筑情况，自从得到前线部队的报告之后，福岛安正才真正重视起中国军队装备的那些装甲战车，他意识到，就凭大连那里的工事，很难抵挡住中国军队装甲部队的攻击，倒是木场堡这里的丘陵地形更有利于日军的防御作战。
也正因此，福岛安正一方面做好了随时将
