巴比伦帝国-第352章
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不过，到现在为止，这种截击机已经很落后了，最落后的，就是航电设备，因此，在后期曾经进行过大规模的改造。
（从整体上看，与我国的歼八2有些类似，这也是让某些军事专家津津乐道的地方。不过，两者其实没有太大关系。）
现在，已经是凌晨两点半。
前面的仪表板上面，一些圆乎乎的仪表上，闪着昏暗的光，执行夜间飞行任务，对于阿西波维奇来说。已经不是第一次了，他看着天上的闪光弹，松开了刹车，开始在跑道上加速。
尾部两台p…11Ф2…300发动机，发出强大的推力。苏…15战机，在跑道上快速滑跑起来。
加速到八百米的距离上。机翼就获得了足够的升力，阿西波维奇向后拉操作杆，尖尖的机头，划破了夜空的黑暗，只留下两团尾部的火焰。
在他的后面，僚机也跟着起飞。
苏…15起飞后，直接向远程雷达提供的方位飞行，在夜间飞行，完全是依赖于仪表的。
“注意，对方起飞两架战机，正在向3号空域飞行，立刻向南脱离。”这时，e…3预警机发现了苏联起飞的两架战机，肯定是来截击己方的这架特殊飞机的。
这次的入侵非常有用，这几个小时，虽然入侵的客机冒着很大的危险，但是，成功地将库页岛区域的各处电子信号侦探出来，从而推断出对方的指挥分布情况，同时，试探了他们的防空部队反应时间……
现在，是该收手的时候了。
听到预警机上传来的消息，陈炳勇反而有了一阵轻松，入侵对方空域终于结束了，向南飞行，很快就会飞出苏联人的领空。
这时，预警机上的雷达操作员突然发现，苏联起飞的这两架战机，速度非常快，很快就超过了音速，还在继续加速！
难道是米格…25？该死，在之前的情报中，这里并没有苏联的这种快速的截击机的！
“注意，敌机在快速飞来，请立刻加速脱离，立刻加速脱离！”预警机的雷达引导员喊道。
截击机的主要作战任务，就是空中截击入侵的敌方轰炸机、侦察机或巡航导弹，保卫重要城镇、战略要地、交通枢纽等不被空袭。
苏…15为了快速地进行截击，自然会打开加力，在高空中进行快速冲刺，虽然比不上米格…25，也已经超过了苏联的米格21，米格23系列的飞机。
同时，两架已经从美国驻日本空军基地起飞的ef…111电子干扰机，也在全速赶来，准备对波音747飞机进行掩护。
当可变后掠翼技术主宰世界航空界的时候，各国都在积极地进行可变后掠翼战机的研制，其中，最成功的当属f…14战机，使用电脑控制的全程可变后掠翼，而苏联的米格…23，就成了四不像，既没有体现出可变后掠翼的优势来，反而还加大了重量，同样的，还有f…111，这种世界上第一种投入实用的可变后掠翼战机，本来是战斗轰炸机，可是由于结构超重，没有任何空战能力，成了纯粹的轰炸机。
不过，这种轰炸机由于有了很大的载重量，而且，由于可变后掠翼提供的快速冲刺的能力，让这种战机改装成了一种成功的电子战机。
这种电子战机速度快，在高空达2。2马赫，在突防护航任务中能和它所掩护的战术飞机保持完整的战斗队形，航程远，空中不加油能飞行3200千米以上，而且，电子设备数量多，性能先进，能完成各种任务。远距离干扰、突防护航、近距离空中支援等任务。
在1981年的时候，这种战机开始进入现役，在今年早春，这种战机被布置到了日本，飞在了与苏联对抗的前线。
为了保护波音747能够安全退出，ef…111电子干扰机紧急起飞，进入高空全速冲刺，只要过了北海道，就可以成功干扰到库页岛的雷达设备。
听到无线电里面传来的声音，陈炳勇开始有些着急了，本来他预计可以在对方到来之前飞出库页岛空域，但是，敌机在快速靠近，那肯定是苏联的快速截击机！
快速脱离！
陈炳勇向着右边的宋东雄说道：“将发动机加到最大推力。”
这种客机，是不会有加力的，四台pwjt9d…7a油门全开，也只可以将波音747加速到0。9马赫，这已经是极限速度。
不过，为了逃命，他们自然需要用最快的速度脱离。
右侧的宋东雄，将发动机油门杆推到最前，但是，他的手有些颤抖。
陈炳勇与他是老搭档，他也知道，作为一名民航飞机的飞行员，遇到这种情况，心慌是正常的。
突然，前面的仪表板上，几个仪表却在急速回转，同时，几个报警灯开始闪亮。
右二发动机故障！
真是怕什么来什么！飞行这么多小时，波音747的发动机，从来没有出过任何问题，谁知道，在这关键的时刻，居然一台发动机失灵了。
这次事件，成了一次悬疑，可惜，飞机上的所有人都不会知道，这次机械故障，究竟是一次事故，还是有人的蓄意破坏，目的，就是为了让这架飞机被苏联击落！
虽然里根总统没有同意，但是，并不代表着其他人不会背地里动手脚，这次事件，最需要的，就是帮助总统渡过这次危机！
所以，这架飞机的牺牲，是有很大意义的。在温伯格的授意下，这架波音747，在最紧要的关头，出了故障。
“该死，发动机将怎么会出故障！”陈炳勇没有时间想那么多，他只是想，如何把这台发动机重新空中发动。
波音747是一架大型的客机，在设计的时候，就有人一直在怀疑它能否飞起来，从客观意义上讲，这种客机能够成功，和四台大型的涡扇发动机是有很大关系的，现在，失去了一台发动机的动力，客机的速度立刻慢了下来。
在这个黝黑寂静的深夜，在苏联东部的库页岛上空，一架大型的波音747客机，在苦苦挣扎着，等待着未知的命运。
西部，苏联空军的两架苏…15截击机，正在快速飞来。在南方，两架ef…111电子战机，也在快速冲刺地飞来。
而最要命的波音747客机，却在慢吞吞地飞行着。
“预计苏联飞机会在三分钟后到达。”e…3预警机雷达操作官望着雷达屏幕上的光点，有些焦急地说道。
此时，ef…111电子干扰机，也会在三分钟之后，飞到可以干扰的距离上。
第514章 远东军区应战
阿西波维奇在地面人员的引导下，驾驶自己的战机，在漆黑的夜空中，向着预定的空域飞行。
苏…15截击机的机翼下，挂载了两枚AA…3“阿纳布”中程空空导弹和两枚AA…2蚜虫近程空空导弹。
座舱内，阿西波维奇打开了自己的机载雷达，按照地面人员的引导，此时他已经进入到机载雷达的作用范围内。如果要是白天的话，很可能他目视就能发现对方。
在他的后方，僚机在跟着他的战机尾部喷出的火焰飞行。
在夜空中，目视发现对方的飞机，如果要是没有打开航行灯的话，最明显的标志，就是发动机尾喷管喷出的尾焰。
雷达显示屏上的光线转了一圈，就在上面显示出了一个亮点，距离他只有十公里的距离。
“注意，目标正前方，十公里距离，准备目视分辨敌机。”阿西波维奇说道。
此时，距离上次苏…15击落民航客机，只有五年的时间，要是再重复击落民航客机，苏联面临的国际压力，将会很大，所以，他们需要在漆黑的夜空里，目视发现对方。
阿西波维奇继续向前飞行，他的目光，从狭小的飞行舱的玻璃上向外观察，重点就是雷达导引的区域。
终于，他看到了前面有一个光点，再靠近，光点变成了三个。
三个光点，代表着对方有三台发动机，雷达屏幕上是一个亮点，而在这种夜里，不可能是三架飞机密集编队，这样的话，应该是一架大型飞机。
但是，究竟什么飞机是三台发动机？阿西波维奇在思索，是波音727，还是麦道11。还是，从来没有露面的美国新型飞机？
波音747由于右侧发动机空中停车，导致后面的苏联飞行员犯了迷糊。
“报告，发现一架大型飞机，机型不明。”阿西波维奇向地面报告道。
“继续靠近，必要时，可以使用机炮威慑对方。”地面指挥员说道，此时。特列奇杨科上将已经来到了远东地区防空军指挥部。就站在地面指挥人员的后面。
果然有一架大型飞机！特列奇杨科上将心里有些不安，在冷战中，一次很意外的举动。都可能会导致出现大的军事对抗。
但是，作为红色帝国的高级指挥官，特列奇杨科上将是一个强硬的人。只要是侵犯苏联领空的，哪怕是架迷航的客机，在必要的时候，也要给予对方足够的还击！这就是大国作风！
正在这时，无线电里面传来一阵嘈杂的声音，在场的所有人都非常清楚，这是强烈的电磁干扰！
在这个时间，在这个地方，出现了强烈的电磁干扰。绝对不是偶然的！这些电磁干扰信号，分明就是来保护这架被他们跟踪的战机的！
防空军指挥部里所有的人都清楚，这个电磁干扰信号，是对他们60xs裸的侵犯，他们是绝对不能束手的！
“立刻起飞u…126预警机，再起飞一架米格…29，携带反辐射导弹！”特列奇杨科上将镇定地说道：“立刻向莫斯科汇报这里的情况。我们请求坚决地击落敌机！”
随着事件的逐步升级，自从五十年代之后，美苏空军之间最大规模的对抗，开始发生了。
当接收到电磁干扰信号之后，红色帝国的远东地区的空军。终于开始了反击。
想要在电磁对抗中取得上风，一种方式。就是使用和对方相同的空中预警机，和对方占有相同的空中预警优势，而另一种方式，就是将对方的优势消除掉，虽然苏联的电子技术不如美国先进，但是，在如何进行电子对抗中，苏联工程师已经用尽了方法，其中一种，就是攻击对方的强烈电磁源！
打击对方的雷达，美国用得最熟练，百舌鸟导弹，成就了美国的反辐射导弹的威名，但是，在大洋彼岸的红色帝国，对这方面的研究，也一直都在进行，而且，比美国更走在前列的，就是空射反辐射导弹。
此时，米格…29刚刚装备部队半年，虽然大部分都装备在了西线，对抗欧洲的战机，但是，在远东地区，也装备了一个中队。
而且，随着米格…29的服役，新一代的R…27空空导弹，也装备到了空军部队，这种后世著名的空空导弹，已经开始在天空展现自己的威力，除了公布的射程为40公里的主要的红外制导R…27和雷达制导的R…27R之外，还有一种在后世也没有解密的型号：R…27P反辐射导弹，专门针对美国人的预警机和电子战飞机进行了优化的被动雷达导引头，这是对付美国电子优势的一个利器。
现在，受到了电磁干扰，强硬的特列奇杨科上将，立刻下达了命令，苏联强大的军事力量，就是拿来用的！
在远东军区，装备了两架u…126预警机，在接到军区司令的命令后，其中一架预警机开始了紧急起飞。
图…126预警机是苏联图波列夫设计局在图…114运输机的基础上发展的空中预警指挥机。它是苏联第一代早期空中预警与控制飞机，可作为截击机或对地攻击机的空中引导指挥站。其研制工作开始于50年代初，1960年开始改装，1962年首飞，1965年加入前苏联国土防空军服役。
图…126雷达作用距离约370公里，采用了延迟线固定目标对消技术，具有海上
