大国无疆-第739章
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利器绝对不会轻易示人，更不可能轻易让其他国家掌握到比自己更先进的科技，所以希特勒相信，共和国只不过是把之前中德之间三次的军事技术贸易，糅合一体之后打包高价卖给美国人罢了，这一点也是施佩尔的看法。
“清单上的种类繁多、数额巨大、金额更是惊人，一次性就把我们以前分三次所购买的全拿下了，我还真担心美国人这样做，一时半会儿根本难以消化直接被噎死了”希特勒看了看施佩尔，后者点了点头。“尽管如此，我依然对此非常感兴趣，所以我这一次找你来，是想问一问，你是否愿意代表我赴华访问一次，名字我都给你想好了，德意志第三帝国全权大使”
希特勒憋了半天，终于说出了自己的要求，从德国奔赴中国，虽然是隔着千山万水，但在喷气式航空大规模用于的今天，美国总统罗斯福能一天之内跨越大洋飞抵北京，代表希特勒的施佩尔肯定也行，可让一个武器装备部部长来充当全权大使，这估计还真是开天辟地的首例。
施佩尔自然没有拒绝希特勒命令的可能，挺身敬礼间，那硕大的问号已经差点写在脸上了，希特勒也看出了施佩尔有些茫然，站起身来拍了拍施佩尔的肩膀，说道：“你放心，我会让外交部安排一个人来负责冠冕堂皇的事儿，为西线、东线和南线的物资准备工作我会让其他人担着，而你的任务就是代表我去会会共和国的张宇，告诉他，中德能否有第四次技术贸易，就看他们愿不愿意出售喷气式航空发动机的技术。”
“就这个？”施佩尔心里依然疑惑不已，但一脸坚毅的希特勒已经容不得让他反驳。
第二七五章 命途多舛
第二七五章 命途多舛
战争是什么？战争除了会到来生灵涂炭的巨大伤亡，浮尸遍野、饿殍千里，还能带来些什么？无疑是巨大的资源消耗，枪支、弹药、油料、战车、车辆、飞机、军舰………似乎一切可以用来杀死敌人获得胜利的东西包括生命，都会让战争这个吞噬机所吞没，谁能扛到最后，谁就得到了战争的胜利。
1945年3月5日，苏维埃社会主义共和国联盟（简称苏联）外交委员会正式向外界宣布，在莫斯科时间（UTC＋3）当天上午8点正式向德意志第三帝国驻莫斯科总领事馆发去措辞严厉的外交照会，要求德方在8小时之内就在苏德双方实际控制线以西加强军事活动和部署做出解释，尤其是德军部队开入捷克斯洛伐克、匈牙利、罗马尼亚一线，对苏联第聂伯河沿岸地区造成了巨大的威胁，芬兰境内集结的德军更是对东南的苏维埃首都莫斯科地区构成隐患。
但八个小时的时间里，德方没有任何的反应，随即该委员会就郑重其事的向国际宣布，经苏维埃中央总书记斯大林同志批准，苏联将重新考虑德方是否真正遵守了《苏德互不侵犯条约》，纳粹德国的军事扩张战略之下，挪威、瑞典、荷兰、比利时、法国等国家纷纷遭到了非法入侵，日益扩张的并且罪行累累的纳粹德国也必将给苏维埃带来致命危险，这种与世界人民所希望的和平与共存相悖，苏联愿意站在国际反法西斯阵线…………
令世界称奇的公告刚刚在全世界引起了一阵轩然大*，当年全球范围内的金融大萧条让全球经济都陷入寒冬，苏德两国还紧密合作共度难关，现如今却反目成仇，如此之大的反差着实让许多人吃惊不已，但令人震惊的更是不久之后，回到华盛顿白宫的罗斯福总统向国会递交了访华的成果报告，引用罗斯福的话来讲，此次访华不仅有力促进了中美两国的关系发展，还在经济贸易、军事交流等方面取得了喜人的合作成果。
而紧接着，罗斯福就向美国国会递交了有关成立美国空军的报告，在报告之前精神相当之好的他还特意做了一个2月份的战争报告国情咨文，特别强调了在现代战争中陆海空军的部队建设重要性，引入了他访华成果报告中的军购情况，提出了快速重建美国海军大西洋舰队，尽早夺回大西洋制海权的初步的战略构想，然后在通过有效的登陆行动进入欧洲大陆的设想，而罗斯福反复强调的就是在未来一系列的军事行动中，军队必须要具备更加强大的、遂行多样化任务的能力，极为明显的是，在世界主要国家都着重发展海陆空三军之际，美国也需要自己的空军。
的确，美国要创建自己的第三大军种的消息很快成为了世界各主要新闻媒体的头版头条新闻，苏德两国交恶的种种猜想都没有比这更加吸引人们的眼球，这是继当年小日本的昭和天皇武力加胁迫般完成日本新军事改革，成立大日本帝国空军之后，世界又一个资本主义传统强国要成立自己的空军，“美国空军”这一新奇的词汇，一时之间是相当的吸引人们的关注度。
得到了共和党倾力支持的罗斯福，自然也得到了美国陆军部部长亨利？史汀生和海军部长弗兰克？诺克斯的鼎力支持，罗斯福希望在原陆海军联合委员会的基础上，组建参谋长联席会议，即由陆军部部长亨利？史汀生、海军部长弗兰克？诺克斯、陆军航空队司令亨利？阿诺德以及总统参谋长威廉？李海组成，该组织专门对武装部队实施统一指挥的成立，这也就直白的宣告了谁是第一任美国空军的司令，他便是时任美国陆军航空队司令的亨利？阿诺德。
就像以前罗斯福为了帮助英国向国会要求授权并拨给充分的款项，去制造更多的军火和多种军用物资，以供移交现在同侵略国家进行实际战斗的国家，而如今他在国会上慷慨陈词的强调，昔日的租借法案被证明是有效的，而随着法西斯主义的不断托张，该法案也适用于世界上更多有需要的国家和民族，这其中也包括苏联，而在美利坚合众国失去大西洋屏障——海军大西洋舰队之际，美国目前最为紧要的是，增加国防预算、深化军事改革、提高战备训练和武器装备水平，进一步提升军队的战斗力，成立美国自己的空军部队日趋变得急切起来。
美国国会非常顺利的就通过了罗斯福总统的提交的成立美国空军的报告，战时条件下审批程序的简化是如此顺利的一大原因，但真正的因由是美国海军和陆军两大传统兵种并未就此事闹得不可开交，反而是在总统的主导之下非常服从，既然军队内部都没有异议，美国国会自然也就没有阻挠的理由，所以在1945年3月10日这一天，罗斯福总统正式在这份报告上署名之时，便正式宣告了美国空军已正式成立，即使成立之际只有空军元帅也就是前美国陆军航空队司令亨利？阿诺德一个人。
亨利？阿诺德这名美国空军（USAF）首任司令，尚未走马上任就得到了罗斯福的一个命令，这道命令也是赋予美国空军的任务——“通过空中武力保护美国及其利益”，短短的一句话便道尽了美国空军的使命所在，以及罗斯福总统给予的希望，不敢辜负总统殷切希望的阿诺德很快就根据总统签署的命令，首先让人将参谋长联席会议上自己席位标示由“美国陆军航空队”改成了“美国空军”，随即就开始将受命脱离美国陆军而加入美国空军的陆军航空队进行大幅度制度改革和人事调整，紧接着又从美国海军航空兵抽调了不少兵源补充进来。
在此期间，美国太平洋陆军司令沃尔特？肖特中将和太平洋舰队总司令赫斯本德？金梅尔海军上将两人分别代表美国陆军和海军给予阿诺德力所能及的帮助，自1945年元旦节美国正式加入同盟国参战以来，三个月的时间已经足以让美国完成战争动员，所以如今的美国武装力量非常庞大，甚至有些混乱，因为美国武装兵力已经1500万余人的恐怖数字，其中陆军1042万人，陆军航空队230万人（飞机7万余架），海军388万余人（各型舰船4000余艘），海军陆战队59万余人，海岸警备队24万余人。
陆军航空队直接脱离美国陆军后，美陆军不再拥有航空力量，而正式更名为美国空军的该部队也是有230万之众，再加上阿诺德从美国海军航空兵里抽调的部队，美国空军将拥有8万余架各型战机、300万余的兵力，但由于之前大西洋海战的惨败已经证明了，在现代战争中，兵力优势并不是主导战争胜利的主要因素，所以稍稍比美国空军成立早一些的美军参谋长联席会议已经决定，对战争动员后美国所拥有的1500万余武装力量以严格的考核制度进行淘汰性的训练，争取在两个月之内将兵力压缩至1100万人甚至更少，这也就意味着刚刚成立的美国空军必须尽快完成各项职能构建，然后开始大规模的训练以有效提升部队的战斗力。
而就在阿诺德正忙于空军的各项常规建设之时，身为总统的罗斯福又大刀阔斧的进行一系列的军事改革了，首先动刀的就是美国的国防部，经过一番裁汰后，罗斯福直接成立了战时工业生产委员会、战时物资分配委员会、战时经济稳定委员会、战时战争动员委员会、战时科学研究委员会等一系列的拥有特定职能及其工作范围的组织，提拔大量精神充沛、富有干劲的年轻人来充实这些组织的工作力量，让整个美国都像是一个已经高速运转起来的战争机器人一样，使得军队、政府、社会这三者之间紧密合作于一起。
随即，刚刚历经重要改革和较大人事变动的战时工业生产委员会就接到了罗斯福总统签署的命令，对美国国防军工体系进行改革，首当其冲的就是要对美国海军舰船供应商的造船厂进行战时的军事技术改革，为美国海军提供航空母舰这类重要主力战舰的的弗吉尼亚州纽波特纽斯造船厂和纽约造船厂都是改革的重点对象，而像帕斯卡古拉市的英格尔斯造船厂、缅因州肯尼贝克河畔的巴斯造船厂、通用动力电船公司等也将进行改革，以在更短周期内生产更多先进战舰为技术改革目标。
当然，改革幅度最大的还是纽波特纽斯造船厂，因为它是美国海军最重要的航空母舰建造商，大西洋海战的惨败虽然的确让美国人伤心欲绝，但从另一个角度来讲，也更加证明了航空母舰是海军舰队装备重点的正确性，也同时让美国人相信从共和国引入和德国海军作战舰队一样的各型舰载机也的确是短期内解决航空母舰具备强大战斗力的好方法，所以纽波特纽斯造船厂技术改革的目标自然就是要生产制造，在不久之后能适用于从共和国引入的舰载机入驻的航空母舰，而要想让美国自己的航空工业生产出可与德国海军匹敌的大量的各型航母舰载机，也就需要对现有的美国航空工业体系进行改革了，这也是关系到美国空军具备强大战斗力的关键所在。
相比于共和国在重要行业领域的国家主导化，美国的商业就更加自由，但在像航空工业这样于国于民都有重要裨益的行业也不加以政府主导，也是有弊端的，比如说美国战时工业委员会要对美国航空产业进行战时改革之时，才发现美国的航空企业并不多实力也并不强，这最大的原因自然是美国的民用航空市场长期以来被共和国航空企业所霸占，缺乏市场的美国国内民用航空企业发展速度的确令人揪心。
脱离了共和国亚美集团亚美风险投资公司控股的波音公司有自己的飞机厂，另外美国本土航空企业中，福克飞机公司、寇蒂斯飞机公司、道格拉斯飞机公司、格鲁门飞机公司、麦克唐纳飞�
