大国无疆-第252章
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世界第一的头衔挂载亚美集团身上，并不是因为它旗下非常能赚钱的宏远地产、亚美服饰和亚美风险投资，考量谁是汽车产业世界第一，就决定只看该集团在汽车界的作为。事实上，继承了未改组亚美集团大部分资产人才的该集团，发展至今是有当之无愧世界第一的实力。不看牌子看展览品，传统产品中摆出了前亚美集团走向世界垄断汽车产业的王牌甲壳虫、深得中产阶级喜爱畅销全球的雅致轿车、豪华尊贵象征荣华的华睿轿车、奢华淋漓尽显典范且每年只产一百辆的幻影轿车，光是凭借这四个汽车品牌和各自的不同车系，亚美集团就有当世界第一的资本。
能稳坐世界第一、承受高处之寒，亚美集团的刷子可不是仅仅这一点。他们在即将投入市场的新产品和未来概念车上，已经让人信服世界第一的位子还将继续保留。
新产品上，该集团融入了新的元素，之所以这样是因为该集团采取了新的发展战略，不再仅限于发展轿车产业，他们还想涉足汽车产业其他领域，尤其是在欧洲各国完成一系列品牌和公司工厂收购之后，相继成了新的子公司，新成立的有亚美集团奥迪汽车公司、大众汽车公司，如果加上他们卖给中国吉安集团的奔驰品牌，让该集团有了吉安和奔驰两大汽车公司，否则他们将一下增加三个汽车子公司，然后将原有的四大汽车品牌分割下去，集团一级职能更显突兀。
即便是这样，该集团已经办妥了一切。甲壳虫和雅致两大品牌的一切，都交给了亚美集团大众汽车公司打理，将华睿和幻影两个品牌交给了奥迪汽车公司打理，两个公司自然是打出了和自己同名的汽车品牌，所以展览的新汽车中没有了以往四大轿车品牌的影子，有的就是属于奥迪汽车和大众汽车的四款汽车，分别是大众汽车定定位于中端市场的桑塔纳和博雅、奥迪公司定位为中高市场的奥迪A1和A2。
两个公司虽说是隶属于亚美集团，但是相当之独立的，有各自的运营管理机制和产品研发、生产和营销体制，也有各自的市场营销战略，大众汽车的发展路线是名副其实的践行着自己的汽车公司名字，而奥迪汽车继承了亚美集团的华睿和幻影品牌，两者都是定位于高端和顶级市场的产品，因此决定了该公司不走低端路线，他们在展览会上推出的即将全球上市的新品牌，奥迪A1和奥迪A2，是属于华睿与幻影的中端市场补充，两个品牌一个是面对真正的中产阶级，另一个是面对那种并不是很富豪，但却比中产阶级富裕的人群，比起奥迪A1有更多的豪华元素。同时两大汽车公司之间在另一个领域还展开了竞争，越野汽车、商务车等都各自拿出了一个已经在技术验证阶段的车品，但没有公布具体的车名或品牌，只有研究代号和图片。
在属于两公司各自的未来概念汽车上，两个公司不约而同的展示了一种主流，那就是汽车将具备一定程度的智能化，这是随着计算机技术的进步与初步的民用实验，计算机技术势必给汽车产业带来新的活力，汽车具备一定程度的计算机智能，显然是指未来概念汽车中，车载电子设备更多，车载影院和影响环绕或将实现，数字防盗、中央计算机控制、防抱死系统（ABS）等技术都将渐渐被应用，而两公司不仅展示了共同的一种主流，还在概念车上倡导了一个新的大概念，那就是排量标准化、节能化……
冗杂说来，亚美集团世界第一的位置是无可撼动的。所以在汽车工业展览区里四大巨头中，最后关注的展区自然是该集团的，相比于这四巨头，中国唯一的一家也是刚刚成立不久的一家民营企业，由曾在亚美集团效力过的饶聪在中国四川重庆创建的中国吉安集团，该集团从为四巨头提供低端产品零部件做起，直到29年年初才完成自己汽车品牌的打造，重点放在低端市场的该集团，其推出的品牌名字就叫“面包车”，一种外形真的和面包相差不大的汽油动力汽车，有着不俗的载客能力和运行能力，和甲壳虫轿车一样定位于低端市场的它很快受到市场的欢迎，29年年末的统计数据显示，该汽车的市场总销量达到了10万辆，虽然对四巨头构不成挑战，但相关权威机构预测的3000万全球市场需求量，足以让四巨头对这个新秀刮目相看。
冒着巨大市场风险，以集团资产甚至不惜以面包车品牌为抵押，该集团做出了一个让四巨头惊讶不已的举措，那就是购入了亚美集团的奔驰汽车品牌、上千项专利使用权，和亚美集团一样，成了两家汽车子公司，而且直接将吉安汽车牢牢定位在低端市场，全力打造他们的奔驰汽车公司，力图让它成为威胁奥迪的有力威胁，还在科研上投入巨额资金。
其疯狂的意图直接体现在他们仅有的奔驰汽车公司产品上，展出的四台轿车都还处于技术验证阶段，既不是即将投入市场的新产品也不是有些遥不可及的概念车，该集团的打算就是用面包车的制造生产来养活奔驰汽车的发展壮大，事实上品牌上采用新颖大胆设计的奔驰汽车公司产品，也的确让人感觉到该集团的未来不俗，出身牛犊的中国吉安集团让世界第一的亚美集团隐隐约约感觉到了那么一丝威胁。
可真正能让汽车产业新嫩威胁到四巨头霸占全球十多年的绝对垄断地位，或者说要达到像四巨头那样的市场占有地位，饶聪手里的中国吉安集团还有很长的路要走。汽车展览区让所有参观之人还明白了一点，那就是引入了市场新嫩的汽车产业，中国汽车界首次迎来竞争元素，适当的竞争必将更加促进中国汽车工业的发展，来自国外的不少单位和个人，除了感到中国汽车工业令人羡慕之外，更多的是期盼着自己的国家也能涌现出如此强悍的汽车集团。
第五十七章 现代工业之航空工业
在深圳举办的第一届中国工业成就展览会，计划是每三年举办一次，1930年这届由于是第一次，对工业领域兴趣并不浓厚的许多人，都是冲着各种各样的目的来参观展览，一千多家公司企业的展览中，并不都像汽车产业那样将产品摆出来让人觉得直观明了，而真正要读懂展览会中，各种工业商品、技术模型、加工设备等等其中的真正韵味，这样的人占总人数的比例是很少的，大部分人都是看热闹。
“内行看门道，外行看热闹。”一句话就形容了一次展览会为何参观人群比肩接踵人流如潮，大部分人都是兴冲冲的看看这家、瞧瞧那家，真正懂行的人才不会像他们那样感觉眼花缭乱，各自围着自己感兴趣的行业看个不停、聊个欢喜。
“一直以来，困扰我们厂得一大问题就是设备的加工精度不够，先进的设备的确能满足要求，可设备又太贵，再好的技术工人去操作都会有心理压力。所以，我们只有五分之一的设备是先进的，小批量、高精度、昂贵的订单我们才用它们制作。”
一位塑料模具加工厂的技术员是受老板的嘱咐，千里迢迢坐飞机从浙江来到广州，为的可不是看一场热闹，了解最新国内加工设备发展状况、认识最新最好设备，反正技术员有不少的活需要完成，看到一家展出第一代数控设备的企业，他的心思立刻活泛了起来。
“我们可以接受五台以上的直接订单，订金预付只需总额的百分之十。像我们这台最新款的数控车床，是我公司联合数所科研院校、单位，共同研发出来的成果，相比于过去的机床设备，数字化的设备优势自然非常明显！”
中国西南重型工业设备公司的展览会技术代表，听说对方是来自江浙的企业，自然是眼睛一亮赶紧自己出马。公司正努力打开长江流域的市场，受国家政策优惠，江浙企业的发展潜力很受人看好，在数控设备上公司是下了很多血本的，种种技术试验也表明数控设备的确相比于传统设备更具有优势，但奢华的成本投入导致的高昂价格却成为销售的最大阻力，制造业对这种设备的不熟悉也是一大因素。
“能仔细介绍介绍吗？”模具厂的技术员粗略的看了看技术资料，没觉得满意的他想听听专家的意见。
“哥们你也知道，这数控设备的价格是很昂贵的，比起普通机床，价格至少是十倍左右，贵公司真打算订购一批？”
“我们老板说了，一流企业搞文化、二流企业做技术、三流企业弄产品，咱们那个模具厂目前还不入流，所以要跻身中国三流企业，我们必须有自己的拳头产品。江浙一带的轻工业发展非常迅猛，塑料模具的需求量很大，我们是个民营小厂，要想做成大的，就得有点家底不是！”
听到这席有些玩笑的话，俩人都不约而同笑了笑，不过这一方有需求、另一方有卖意，两人很快谈起来了。这数控机床对共和国而言已经不是秘密，在各大院校里的机电工程学院，数控技术已经成为相关专业必修的一门技术，第一代数控设备的国内销售禁令是不存在的，对于这些高技术领域，出口上有限制但国内销售是很自由的。可销售自由并不代表市场繁荣，高昂的价格是数控设备挑战传统机床设备的最大阻力，像一家自诩为不入流的模具企业却要订购数控机床，这样的事儿不得不让人心动。
“数控机床和普通机床加工零件的区别，在于前者是按照程序自动加工零件，另一个却是手动加工。数控的对技术人员的操作水平要求不高，而普通的却要求很严格，产品的质量与技术人才的加工水平直接相关，这也是为什么中级以上技术工人很受市场欢迎的原因，相信你也知道这一点。不过数控机床可就不同了，操作员只需改变控制动作的程序，就可以达到加工不同零件的目的！”
“这样一来有不少的好处，比方说提高了零件的加工精度、稳定了产品的质量，毕竟机器是按照小型计算机读取的加工程序自动加工，消除了操控者认为的操作误差。还有就是数控机床可以完成以前难以完成的复杂曲面零件加工，航空和造船企业都在用，你们搞模具的也行。”
“其实设备价格不算啥，关键是东西实用不？效率高不？你也知道，我们这种不入流的企业是受不起太大折腾的，老板很有魄力并不代表他很有承受力。”
“这样啊！其实数控机床比起普通的机床，效率至少提高两倍以上，如果加工复杂零件，效率更是普通的十几倍。况且如果数控机床的刀库和自动换刀装置构成加工中心，配置数控转台或分度转台，实现一次安装、多面加工也不是不可能的！”
“而且，我们的数控机床可以装备八位和十六位中央处理单元（CPU），分辨力可以达到1到10微米，进给速度从每分钟六米到二十四米都有，有�
