动力大亨-第258章
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工业是唯一生产现代化劳动手段的部门，它决定着国民经济现代化的速度、规模和水平，在国民经济中起着主导作用。工业还为自身和国民经济其他各个部门提供原材料、燃料和动力，为人民物质文化生活提供工业消费品；它还是国家财政收入的主要源泉；是国家经济自主、政治独立、国防现代化的根本保证。
中国不能没有工业！
说起中国军事力量都认为经济实力限制着它的发展，（但当我们看到南非的先进武装直升机，瑞典的鹰蛳这个念头大可以打住。）其实制约中国军事工业发展的不是别的，是中国地工业体制太落后。
体制问题不是技术问题！
例如另一个时空。美国巴雷特一个名不见经传的小公司，下工夫研究阻击步枪，只有锐意创新才能出类拔萃获得军队订单，迫使它创新的是对财富和生存的欲望，而这种欲望才是美国军事装备创新能力的真正来源。是生死存亡的压力迫使企业锐意于革新，当拿出一个新的东西出来就能获得巨大财富时，新地东西就不断涌现。
尤其是中国的汽车工业更加落后与西方国家。任军既然决心要发展中国一把，自然不会放弃汽车工业。
中国地最早进口汽车是在1901年。是匈牙利人李恩时将两辆汽车带人上海。一辆是凉篷式汽车，另一辆是折叠式软篷，前排为双轮座席，车轮是木制的，外面包上实心橡胶轮胎。
采用转向盘、转向带和梯形结构控制行驶方向。照明用煤油灯，喇叭是手揿的。这两辆车在上海招摇过市，引起轰动。
近代中国的第一辆汽车于1929年5月在沈阳问世。由张学良将军掌管的辽宁迫击炮厂制造。张学良让民生工厂厂长李宜春从美国购进“瑞雪”号整车一辆，作为样车。
李宜春将整车拆卸，然后除发动机后轴、电气装置和轮胎等用原车零件外，对其它零件重新设计制造，到1931年5月历时两年，终于试制成功我国第一辆汽车，命名为民生牌75型汽车，开辟了中国自制汽车的先河。由于造价极其的昂贵，还也没有形成自己地市场就夭折了。
经济危机之后，任军大力开发中国的东北地区，在那里建立了第一家汽车公司，只要生产的就是一些军用吉普车，这些汽车全部都被军方所采购。
“我们要在中国生产加大军用汽车的生产。”任军考虑到中国汽车工业的状况又联想到将来不久的第二次世界大战。
“呵呵。老伙计您有资金与精力还是快省省吧。”任军刚这么一提，福特立刻就忍俊不止的提醒道，“有了这个清闲时间，我们还如坐下来喝杯茶呢。”
福特边说边自己给自己倒了一杯茶水，慢慢的坐在了椅子上悠闲地翘起了二郎腿，真格的摇头晃脑的慢慢的品了起来。
任军见状立刻气急败坏的上前一把夺过福特手里的茶杯，望桌子上重重一放，“老伙计，我跟你说正事呢，没有跟你开玩笑。”
“嗨……你还真来劲了。”福特瞪着眼睛。站起身来。指着任军地说，“麦克。我也没有跟你开玩笑，中国的汽车销量怎么样，你难道不知道吗？自从我们在中国建立汽车公司以来，你算算总共出售了多少辆汽车，年年在亏损呐。”
福特说的没错，任军也知道中国的汽车销量的确是不容乐观，除军方采购了几辆给孝敬老总之外，还真买够几辆，主要原因就是中国贫穷落后，根本装备不起什么装甲车。
“福特你说的没错……”
“既然我说的没错，那我们就把在中国的汽车公司拆掉，更不要说在那里再建立什么汽车公司了，说白了中国根本就不适合发展汽车工业。”任军的话刚说了一半，福特就一口堵住了任军的嘴巴。
“福特，此一时彼一时，马上就要起战争了。”任军坚持道。
“对啊，就是起了什么争，中国也买不起装甲车。”福特看了看任军那坚持地态度，笑着说，“老伙计，你不是打算要把装甲车白白送给中国政府了吧？”
“为了中国这块市场。我就是把装甲车送给它几辆也值得。”福特地一句话正好说道了任军的心窝子里，为了支持将来地抗日战争，就算把麦克——福特财团搭上，也不含糊，甭说是几辆装甲车了，“福特，我们不能把目光放的太短浅了了，中国现在虽然落后，等到我们在中国的产业全部发展起来的时候，中国还会贫穷落后吗？或许那一天，你我都看不到了，但是麦克——福特财团却能看的到，如果我们在中国的工业基地被日本占领沦陷了，那么我们依旧是两手空空，如果我们在那里建立军火公司，汽车公司把这些东西廉价的销售给他们，实际上也是在保护我们的产业，再说了中国的劳动力市场多便宜啊，我们怎么会赔钱呢？”
福特思慕到中国这块巨大的市场，慢慢的点头同意了，后来任军才知道福特原来并不是被自己那一套保护工业的理论说服的，福特岂是傻子，甭说是一个汽车公司，两个汽车公司，就是十几个汽车公司也挽救不了，中国的命运与前途。
任军把汽车公司的地址选择在了天津，天津市地处华北平原东北部，环渤海湾的中心，东临渤海，北依燕山。天津距北京１２０公里，是拱卫京畿的要地和门户。对内腹地辽阔，辐射华北、东北、西北１３个省市自治区，对外面向东北亚，是中国北方最大的沿海开放城市。天津海陆空交通便捷，铁路、公路四通八达，天津港是京杭大运河的一个内河港口，在那里建立天津第一汽车公司。
就在任军忙乱的筹划如何在中国建立重工业的时候，德军忽然对波兰发起突然袭击，德国军队利用夜幕的掩护，在2300多架飞机的支援下，对波兰发动突然袭击。
当德军把航空兵和装甲部队结合起来的时候，全世界第一次领教了“闪电战”的厉害，英国和法国不得不对德国宣战，第二次世界大战的爆发。
虽然英国和法国之前已经保证会确保波兰的安全，但是波兰军队的奋力抵抗并没有得到英法两国任何有效的军事支持，最终波兰的军队还是被装备精良的德军击败。波兰政府逃离华沙，几乎在同一天，苏联红军进入波兰东部，德军占领华沙，波兰再一次遭到瓜分，波兰在第一次世界大战之后复国20年里，在又一次消失了。
与此同时西线的法德边界却毫无动静，英法等国违背了自己许下的“如果德意志帝国胆敢入侵波兰，英法联军将直捣鲁尔谷地”的诺言，屯重兵却躲在钢筋水泥的工事后面，眼睁睁地看著一个唐·吉诃德式的小国抵抗著强大邻国的侵略，取而代之的只是在外交上的谴责而已。
日本也在不断的加紧备战大批军火武器运往菲律宾，等待德国南下与经过开战之后，迅速的南下占领南亚地区的那些英属殖民地。
“不能再等了，马上对中国加大投资。”任军一边在办公室皱着眉头思考，一边来回满地踱步自言自语道，第二次世界大战既然已经提前爆发了，那么日本占领了南亚地区之后，就会立刻挥兵北山对中国发动侵略战争。
任军暗想既然日本当年有种偷袭美国的珍珠港，那么他就有胆量对中国发动侵略战争，如果要是在日本侵略中国之前，没有开发出来装甲车，那么汽车公司的建立也就枉费了任军的一番心思，徒劳无功而结束。
坦克虽然很早就诞生于第一次世界大战后期的欧洲战场。可在当时贫瘠落后的旧中国却对这种钢铁雄狮知之甚少，直至它问世十余年之后才由北洋说什么的奉系军阀张作霖开创了中国装甲兵的先河。
此时任军的手上已经有了不少关于坦克的成功资料，火力轻的，火力重的，价格高的，价格低的，都有，但是要在中国制造装甲车还真困难，既要火力强劲，又要耐磨耐用。
第四卷 第三百二十六章 寻求合作
第二次世界大战时期坦克得到了突飞猛进的发展，成为陆战武器的霸主，中国第二次世界大战的主要战场，自然对坦克这种武器并不陌生，曾经最少有数十种坦克在中国抗日军队出现。
但是在第二次大战期间，中国却没有像英法美日苏德等国家那样形成大规模的装甲部队。
第二次世界大战期间，国民党在南京方山成立了国民革命军装甲兵团，这通常被视为是中国装甲部队之始。
这支部队是一支多兵种合成的装甲部队，而非以前的单一兵种部队，其规模也远胜于国内其他的装甲部队。
装甲兵团包括了交辎学校战车教导营，交通兵第二团所属装甲汽车队等单位，团长杜聿明。
抗战全面爆发前，装甲兵团共有三个营：战车营、搜索车营和战车防御炮营。战车营至少有三个连，其中战车第一连装备英制维克斯6T坦 克，分成4个排，每排5辆车，排长车装有电台；战车第三连装备德制I型坦克，分为3个排，每排5辆车。
另外连部有两台I号指挥坦克；战车第二连装备卡登·洛伊德式两栖坦克，从税警总队转来，数量和编制不明。
搜索车营装备有德制222型装甲搜索车，估计还装备有其他型号的车辆和装甲车。战车防御炮营装备德制37毫米反坦克炮。
第二次大战开战前，中国估计也就是有不到一百辆坦克。亚洲第一次现代化战役淞沪会战打响了之后，中国装甲部队首次参战，装甲兵团出动两个战车连和战防炮一个营，配属第87师（师长王敬久）攻击杨树浦街区。
当日凌晨，坦克随87师发起攻击，但因缺乏步兵的配合，坦克全部被击毁。两个连长全部阵亡。
一队轻型坦克参加了36师对汇山码头地攻击，其他幸存坦克被临时拉出参加战斗。由于没有步兵配合，这些坦克也全部被击毁。
36师再度对汇山码头展开攻击，一度攻到黄浦江边，但天亮后，日军军舰开始猛烈炮击，日机也开始空袭，攻进码头的部队被迫退回。战车第一连和第二连坦克全被击毁。
中国的装甲部队，犹如昙花一下，就像子夜的一颗流星划过了之夜的天空，一道残余的光泽只留下了瞬间的美丽。
原因中国地经济太落后了，没有形成完成的工业体系，根本没有能力生产自己国家地主战坦克，也没有足够的资金去购买这些铁狮子，只好从国外少许进口几辆价格比较低廉的坦克。或是等待列强们援助一些已经被淘汰的坦克，无论是从质量上，还是从数量上根本无法与法西斯的装甲部队相提并论，中国装甲部队的没忘真正原因并不是中国人不会使用坦克而导致的。
任军决心要改变中国眼前所面临地危机与困难，定要帮助中国建立一支强大的装甲部队。
难！！！非常的难！！实在是太困难了！！
要在中国生产军火武器或是坦克，正如福特所意料的那样。中国政府绝对不容许一个跨国的民用企业生产军火的。
说实话当年要不是任军与东北的张作霖打通了关系，甭说是麦克汽车公司了，就是麦毛汽车公司也休想在那里生产什么军用吉普车。
这样的机制直接导致了军队抱怨科研部门没有研发出先进地武器，科研部门抱怨经费不足无法从事生产，无法自我制订发展项目。
还有一个重要的特点，中国军事装备研制是订单式，订单下到某所，某所就干，没有某所就不干，真正想干能干的干不上。推一下走。不推不走，如此状况。还谈什么追逐先进。
这种科研体制制约了
